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Guidon Motocross PROTAPER Evo CR Haut Ø 28.6mm
Référence : PTR02-289d
3AS Racing vous propose le Guidon Motocross PROTAPER Evo CR Haut Ø 28.6mm, livraison rapide chez vous/relais en France en 24/48h.
Description
Guidon EVO PROTAPER CR Haut Ø28.6mm
Le guidon PROTAPER EVO est le guidon sans barre haut de gamme de chez PROTAPER. Ce guidon MX, SX, cross a été conçu grâce à des alliages à la pointe de la technologie, pour apporter au pilote un maximum de précision et de feeling. L'EVO est un guidon sans barre en 28.6 mm pour un gain de flexibilité, en aluminium spéciale aéronautique d'épaisseur de 5 mm. Le guidon a été traité pour être résistant aux rayures lors des courses. Le côté gauche du guidon où se trouve l'embrayage est strié pour améliorer nettement l'adhérence de la poignée. Le guidon EVO PROTAPER ne se monte que sur des pontets de 28.6 mm.
Mousse de guidon vendue séparément
Au niveau des cotes :
A : largeur
B : hauteur
C : cintrage
D : largeur de l'emplacement des pontets
E : galbe
Le guidon PROTAPER EVO est le guidon sans barre haut de gamme de chez PROTAPER. Ce guidon MX, SX, cross a été conçu grâce à des alliages à la pointe de la technologie, pour apporter au pilote un maximum de précision et de feeling. L'EVO est un guidon sans barre en 28.6 mm pour un gain de flexibilité, en aluminium spéciale aéronautique d'épaisseur de 5 mm. Le guidon a été traité pour être résistant aux rayures lors des courses. Le côté gauche du guidon où se trouve l'embrayage est strié pour améliorer nettement l'adhérence de la poignée. Le guidon EVO PROTAPER ne se monte que sur des pontets de 28.6 mm.
Mousse de guidon vendue séparément
Au niveau des cotes :
A : largeur
B : hauteur
C : cintrage
D : largeur de l'emplacement des pontets
E : galbe
Fiche Technique
Fiche Technique
| Cintrage | 60 |
| Galbe | 71 |
| Hauteur | 95 |
| Largeur | 800 |
| largeur de l'emplacement des pontets | 204 |
| Position | haut |
Modèles compatibles
Beta > 125 RR 2013
Beta > 125 RR 2014
Beta > 125 RR 2015
Beta > 125 RR 2016
Beta > 125 RR 2017
Beta > 125 RR 2018
Beta > 125 RR 2019
Beta > 125 RR 2020
Beta > 125 RR 2021
Beta > 125 RR 2022
Beta > 125 RR 2023
Beta > 125 RR 2024
Beta > 200 RR 2019
Beta > 200 RR 2020
Beta > 200 RR 2021
Beta > 200 RR 2022
Beta > 200 RR 2023
Beta > 200 RR 2024
Beta > 250 RR 2013
Beta > 250 RR 2014
Beta > 250 RR 2015
Beta > 250 RR 2016
Beta > 250 RR 2017
Beta > 250 RR 2018
Beta > 250 RR 2019
Beta > 250 RR 2020
Beta > 250 RR 2021
Beta > 250 RR 2022
Beta > 250 RR 2023
Beta > 250 RR 2024
Beta > 300 RR 2013
Beta > 300 RR 2014
Beta > 300 RR 2015
Beta > 300 RR 2016
Beta > 300 RR 2017
Beta > 300 RR 2018
Beta > 300 RR 2019
Beta > 300 RR 2020
Beta > 300 RR 2021
Beta > 300 RR 2022
Beta > 300 RR 2023
Beta > 300 RR 2024
Beta > 350 RR 2013
Beta > 350 RR 2014
Beta > 350 RR 2015
Beta > 350 RR 2016
Beta > 350 RR 2017
Beta > 350 RR 2018
Beta > 350 RR 2019
Beta > 350 RR 2020
Beta > 350 RR 2021
Beta > 350 RR 2022
Beta > 350 RR 2023
Beta > 350 RR 2024
Beta > 390 RR 2014
Beta > 390 RR 2015
Beta > 390 RR 2016
Beta > 390 RR 2017
Beta > 390 RR 2018
Beta > 390 RR 2019
Beta > 390 RR 2020
Beta > 390 RR 2021
Beta > 390 RR 2022
Beta > 390 RR 2023
Beta > 390 RR 2024
Beta > 400 RR 2013
Beta > 400 RR 2014
Beta > 400 RR 2015
Beta > 430 RR 2013
Beta > 430 RR 2014
Beta > 430 RR 2015
Beta > 430 RR 2016
Beta > 430 RR 2017
Beta > 430 RR 2018
Beta > 430 RR 2019
Beta > 430 RR 2020
Beta > 430 RR 2021
Beta > 430 RR 2022
Beta > 430 RR 2023
Beta > 430 RR 2024
Beta > 450 RR 2013
Beta > 450 RR 2014
Beta > 450 RR 2015
Beta > 480 RR 2013
Beta > 480 RR 2014
Beta > 480 RR 2015
Beta > 480 RR 2016
Beta > 480 RR 2017
Beta > 480 RR 2018
Beta > 480 RR 2019
Beta > 480 RR 2020
Beta > 480 RR 2021
Beta > 480 RR 2022
Beta > 480 RR 2023
Beta > 480 RR 2024
Honda > 450 CRF R 2021
Honda > 450 CRF R 2022
Honda > 450 CRF R 2023
Honda > 450 CRF R 2024
Marque PRO TAPER
Guidon EVO PROTAPER CR Haut Ø28.6mm
Le guidon PROTAPER EVO est le guidon sans barre haut de gamme de chez PROTAPER. Ce guidon MX, SX, cross a été conçu grâce à des alliages à la pointe de la technologie, pour apporter au pilote un maximum de précision et de feeling. L'EVO est un guidon sans barre en 28.6 mm pour un gain de flexibilité, en aluminium spéciale aéronautique d'épaisseur de 5 mm. Le guidon a été traité pour être résistant aux rayures lors des courses. Le côté gauche du guidon où se trouve l'embrayage est strié pour améliorer nettement l'adhérence de la poignée. Le guidon EVO PROTAPER ne se monte que sur des pontets de 28.6 mm.
Mousse de guidon vendue séparément
Au niveau des cotes :
A : largeur
B : hauteur
C : cintrage
D : largeur de l'emplacement des pontets
E : galbe
Le guidon PROTAPER EVO est le guidon sans barre haut de gamme de chez PROTAPER. Ce guidon MX, SX, cross a été conçu grâce à des alliages à la pointe de la technologie, pour apporter au pilote un maximum de précision et de feeling. L'EVO est un guidon sans barre en 28.6 mm pour un gain de flexibilité, en aluminium spéciale aéronautique d'épaisseur de 5 mm. Le guidon a été traité pour être résistant aux rayures lors des courses. Le côté gauche du guidon où se trouve l'embrayage est strié pour améliorer nettement l'adhérence de la poignée. Le guidon EVO PROTAPER ne se monte que sur des pontets de 28.6 mm.
Mousse de guidon vendue séparément
Au niveau des cotes :
A : largeur
B : hauteur
C : cintrage
D : largeur de l'emplacement des pontets
E : galbe
| Cintrage | 60 |
| Galbe | 71 |
| Hauteur | 95 |
| Largeur | 800 |
| largeur de l'emplacement des pontets | 204 |
| Position | haut |
Beta > 125 RR 2013
Beta > 125 RR 2014
Beta > 125 RR 2015
Beta > 125 RR 2016
Beta > 125 RR 2017
Beta > 125 RR 2018
Beta > 125 RR 2019
Beta > 125 RR 2020
Beta > 125 RR 2021
Beta > 125 RR 2022
Beta > 125 RR 2023
Beta > 125 RR 2024
Beta > 200 RR 2019
Beta > 200 RR 2020
Beta > 200 RR 2021
Beta > 200 RR 2022
Beta > 200 RR 2023
Beta > 200 RR 2024
Beta > 250 RR 2013
Beta > 250 RR 2014
Beta > 250 RR 2015
Beta > 250 RR 2016
Beta > 250 RR 2017
Beta > 250 RR 2018
Beta > 250 RR 2019
Beta > 250 RR 2020
Beta > 250 RR 2021
Beta > 250 RR 2022
Beta > 250 RR 2023
Beta > 250 RR 2024
Beta > 300 RR 2013
Beta > 300 RR 2014
Beta > 300 RR 2015
Beta > 300 RR 2016
Beta > 300 RR 2017
Beta > 300 RR 2018
Beta > 300 RR 2019
Beta > 300 RR 2020
Beta > 300 RR 2021
Beta > 300 RR 2022
Beta > 300 RR 2023
Beta > 300 RR 2024
Beta > 350 RR 2013
Beta > 350 RR 2014
Beta > 350 RR 2015
Beta > 350 RR 2016
Beta > 350 RR 2017
Beta > 350 RR 2018
Beta > 350 RR 2019
Beta > 350 RR 2020
Beta > 350 RR 2021
Beta > 350 RR 2022
Beta > 350 RR 2023
Beta > 350 RR 2024
Beta > 390 RR 2014
Beta > 390 RR 2015
Beta > 390 RR 2016
Beta > 390 RR 2017
Beta > 390 RR 2018
Beta > 390 RR 2019
Beta > 390 RR 2020
Beta > 390 RR 2021
Beta > 390 RR 2022
Beta > 390 RR 2023
Beta > 390 RR 2024
Beta > 400 RR 2013
Beta > 400 RR 2014
Beta > 400 RR 2015
Beta > 430 RR 2013
Beta > 430 RR 2014
Beta > 430 RR 2015
Beta > 430 RR 2016
Beta > 430 RR 2017
Beta > 430 RR 2018
Beta > 430 RR 2019
Beta > 430 RR 2020
Beta > 430 RR 2021
Beta > 430 RR 2022
Beta > 430 RR 2023
Beta > 430 RR 2024
Beta > 450 RR 2013
Beta > 450 RR 2014
Beta > 450 RR 2015
Beta > 480 RR 2013
Beta > 480 RR 2014
Beta > 480 RR 2015
Beta > 480 RR 2016
Beta > 480 RR 2017
Beta > 480 RR 2018
Beta > 480 RR 2019
Beta > 480 RR 2020
Beta > 480 RR 2021
Beta > 480 RR 2022
Beta > 480 RR 2023
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Honda > 450 CRF R 2021
Honda > 450 CRF R 2022
Honda > 450 CRF R 2023
Honda > 450 CRF R 2024
