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Plaquette de frein avant BREMBO 07GR72SA métal fritté Route

Référence : BR800028
3AS Racing vous propose le jeu de plaquettes de frein avant BREMBO 07GR72SA sinter Route, livraison rapide chez vous/relais en France en 24/48h.
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+ d'éco-contribution
Expédition prévue le 02/04/2024
Description

Plaquettes de frein métal fritté BREMBO 07GR72SA


Ce jeu de plaquettes route BREMBO a été élaboré à partir de matériaux qui vous apporteront des performances d'une excellence constante à des températures très élevées. Pour une utilisation modérée, ces plaquettes de frein BREMBO vous accompagneront sur de très longues distances, avec une sécurité optimale en garantissant le meilleur freinage.  

Plaquettes de frein en détail :


Dimensions des plaquettes

Largeur : 69.7 mm
Hauteur : 51.6 mm
Epaisseur : 7.5 mm 

Composition : Métal fritté(Sintered) 

Utilisation : Route uniquement pour frein avant 

Avantages : La plaquette de frein SA est une plaquette de frein avant uniquement, elle garantit un très bon coefficient de friction à chaud comme à froid, grâce à ses très bonnes conditions d'utilisation à froid cela les rend utilisables. 

Motos préconisées :


A l'avant uniquement pour : 
Aprilia :
- RS-4 125 2011-2012-2013-2014   

Derbi :
- DRD PRO R 50 2006-2007-2008-2009-2010-2011-2012-2013
- GPR 50 2009-2010-2011-2012-2013-2014
- GPX1 50 2006-2007-2008-2009-2010-2011-2012
- GPR CUP 80 2004-2005-2006-2007-2008-2009-2010
- GPR 125 2005-2006-2007-2008-2009
- GPR NUDE 125 2005-2006-2007-2008
- GPR RACING 125 2009-2010-2011-2012-2013   

Gilera :
- SC 125 2006-2007-2008   

Malaguti :
- DRAKON 50 2005-2006-2007-2008
- NKD DRAGON 50 2006  

Peugeot :
- XR7 50 2008-2009-2010-2011-2012-2013  

Rieju :
- RS3 PRO 50 2012-2013-2014-2015
- RS3 125 2010-2011-2012-2013
- TANGO 125 2006-2007
Fiche Technique
Fiche Technique
Epaisseur 7,5
Finition SA
Hauteur 51,6
Largeur 69,7
Matériau métal fritté
Utilisation Route
Modèles compatibles
Aprilia > 125 RS4 2011
Aprilia > 125 RS4 2012
Aprilia > 125 RS4 2013
Aprilia > 125 RS4 2014
Aprilia > 125 RS4 2015
Aprilia > 125 RS4 2016
Aprilia > 125 RS4 2017
Aprilia > 125 Tuono 2017
Aprilia > 125 Tuono 2018
Aprilia > 125 Tuono 2019
Aprilia > 125 Tuono 2020
Aprilia > 50 RS4 2011
Aprilia > 50 RS4 2012
Aprilia > 50 RS4 2013
Aprilia > 50 RS4 2015
Aprilia > 50 RS4 2016
Derbi > 125 GPR (4 temps) 2013
Derbi > 125 GPR 4 temps 2009
Derbi > 125 GPR 4 temps 2010
Derbi > 125 GPR 4 Temps 2011
Derbi > 125 GPR 4 temps 2012
Derbi > 125 GPR Nude 2005
Derbi > 125 GPR Nude 2006
Derbi > 125 GPR Nude 2007
Derbi > 125 GPR Nude 2008
Derbi > 125 GPR Racing (2 tps) 2005
Derbi > 125 GPR Racing (2 tps) 2006
Derbi > 125 GPR Racing (2 tps) 2007
Derbi > 125 GPR Racing (2 tps) 2008
Derbi > 125 GPR Racing (2 tps) 2009
Derbi > 50 GP1 2006
Derbi > 50 GP1 2007
Derbi > 50 GP1 2008
Derbi > 50 GP1 2009
Derbi > 50 GP1 2010
Derbi > 50 GP1 2011
Derbi > 50 GP1 2012
Derbi > 50 GPR 2009
Derbi > 50 GPR 2010
Derbi > 50 GPR 2011
Derbi > 50 GPR 2012
Derbi > 50 GPR 2013
Derbi > 50 GPR 2014
Derbi > 50 Senda R DRD 2006
Derbi > 50 Senda R DRD 2007
Derbi > 50 Senda R DRD 2008
Derbi > 50 Senda R DRD 2009
Derbi > 50 Senda R DRD 2010
Derbi > 50 Senda R DRD 2011
Derbi > 50 Senda R DRD Pro 2006
Derbi > 50 Senda R DRD Pro 2007
Derbi > 50 Senda R DRD Pro 2008
Derbi > 50 Senda R DRD Pro 2009
Derbi > 50 Senda R DRD Pro 2010
Derbi > 50 Senda R DRD Pro 2011
Derbi > 50 Senda R DRD Pro 2012
Derbi > 50 Senda R DRD Pro 2013
Derbi > 50 Senda R DRD Racing 2006
Derbi > 50 Senda R DRD Racing 2007
Derbi > 50 Senda R DRD Racing 2008
Derbi > 50 Senda R DRD Racing 2009
Derbi > 50 Senda R DRD Racing 2010
Derbi > 50 Senda R/SM DRD, Pro, Racing 2006
Derbi > 50 Senda R/SM DRD, Pro, Racing 2007
Derbi > 50 Senda R/SM DRD, Pro, Racing 2008
Derbi > 50 Senda R/SM DRD, Pro, Racing 2009
Derbi > 50 Senda R/SM DRD, Pro, Racing 2010
Derbi > 50 Senda R/SM DRD, Pro, Racing 2011
Derbi > 50 Senda R/SM DRD, Pro, Racing 2012
Derbi > 50 Senda R/SM DRD, Pro, Racing 2013
Derbi > 50 Senda SM DRD 2006
Derbi > 50 Senda SM DRD 2007
Derbi > 50 Senda SM DRD 2008
Derbi > 50 Senda SM DRD 2009
Derbi > 50 Senda SM DRD 2010
Derbi > 50 Senda SM DRD 2011
Derbi > 50 Senda SM DRD Pro 2006
Derbi > 50 Senda SM DRD Pro 2007
Derbi > 50 Senda SM DRD Pro 2008
Derbi > 50 Senda SM DRD Pro 2009
Derbi > 50 Senda SM DRD Pro 2010
Derbi > 50 Senda SM DRD Pro 2011
Derbi > 50 Senda SM DRD Pro 2012
Derbi > 50 Senda SM DRD Pro 2013
Derbi > 50 Senda SM DRD Racing 2006
Derbi > 50 Senda SM DRD Racing 2007
Derbi > 50 Senda SM DRD Racing 2008
Derbi > 50 Senda SM DRD Racing 2009
Derbi > 50 Senda SM DRD Racing 2010
Derbi > 50 Senda SM DRD Racing 2011
Derbi > 50 Senda SM DRD Racing 2012
Derbi > 50 Senda SM DRD Racing 2013
Gilera > 125 SC 2006
Gilera > 125 SC 2007
Gilera > 125 SC 2008
Malaguti > 50 DRAKON S 2005
Malaguti > 50 Drakon S 2006
Malaguti > 50 DRAKON S 2007
Malaguti > 50 DRAKON S 2008
Malaguti > 50 DRAKON S 2009
Malaguti > 50 DRAKON S 2010
Malaguti > 50 DRAKON S 2011
Malaguti > 50 NKD Drakon 2006
Peugeot > 50 NK7 2010
Peugeot > 50 NK7 2011
Peugeot > 50 NK7 2012
Peugeot > 50 NK7 2013
Peugeot > 50 XR7 (2T) 2008
Peugeot > 50 XR7 (2T) 2009
Peugeot > 50 XR7 (2T) 2010
Peugeot > 50 XR7 (2T) 2011
Peugeot > 50 XR7 (2T) 2012
Peugeot > 50 XR7 (2T) 2013
Rieju > 125 RS2 2010
Rieju > 125 RS2 2011
Rieju > 125 RS3 2010
Rieju > 125 RS3 2011
Rieju > 125 RS3 2012
Rieju > 125 RS3 2013
Rieju > 125 RS3 2014
Rieju > 125 RS3 2015
Rieju > 125 Tango 2006
Rieju > 125 Tango 2007
Rieju > 50 RS3 2015
Rieju > 50 RS3 Matrix 2012
Rieju > 50 RS3 NKD 2014
Marque BREMBO

A propos de BREMBO :

BREMBO est une entreprise italienne créée en 1961 par Emilio BOMBASSEI. Dès sa création l’entreprise a souhaité se spécialiser dans les systèmes de freinage, avec des disques de frein, des étriers de frein et les plaquettes de frein.

Au départ BREMBO s’est fait connaître dans le milieu sportif grâce à un rapprochement d’une autre firme italienne Ferrari, pour équiper les Formule 1 de son écurie avec ses systèmes de freinage complets, et ce fût un succès. Aujourd’hui BREMBO a une place de choix dans le milieu du sport et du loisir ,de nombreux pilotes de moto font confiance à BREMBO en Superbike et en MotoGP.
Il est désormais possible d’équiper sa voiture ou sa moto de système de freinage BREMBO, et beaucoup de ces véhicules se voient dotés de cette technologie d’origine : BMW, Triumph, MV Agusta ou Ducati par exemple.

En termes de technicité BREMBO a gagné ses lettres de noblesse grâce à ses choix de matériaux, pour obtenir les meilleurs performances possibles en fonction de l’utilisation de votre moto.

Les plaquettes de frein se déclinent en 5 catégories d’utilisation : Racing, Route, Tout-terrain, Scooter et Genuine (première monte). Avec deux finitions différentes : Métal Fritté (Sintered), et Carbon-Ceramic (alliage de carbone et de céramique), que l’on choisit grâce à son coefficient de friction et à sa température d’utilisation.



Scooter

  • XS - Conçu pour les maxi-scooter


Route

  • CC - Destiné aux faibles cylindrées et ayant une bonne durée de vie
  • LA - Coefficient de friction performant et constant de 50°C à 400°C
  • SA - La plus performante pour une utilisation routière
  • SP - Destiné au frein arrière - Coefficient de friction constant de 50°C à 400°C
  • SR - Coefficient de friction élevé à froid ou à chaud


Racing

  • SC - Fort coefficient de friction, moins performante à hautes températures que la RC
  • RC - Très fort coefficient de friction à chaud entre 200°C et 400°C
  • Z10 - Racing piste située entre la RC et la Z04 pour les track days et les courses niveau intermédiaire - Efficace même à basses T°
  • Z03 - Racing destinée à la pratique de l'endurance - Usage piste uniquement
  • Z04 - Racing vitesse utilisée par de nombreux pilotes en championnats Superbike - Usage piste uniquement


Tout-Terrain

  • SX - Utilisation racing en tout terrain - Fort coefficient de friction entre 50°C et 400°C
  • SD - Bonnes performances axées pour une utilisation enduro
  • TT - Durée de vie accrue en tout terrain
Description

Plaquettes de frein métal fritté BREMBO 07GR72SA


Ce jeu de plaquettes route BREMBO a été élaboré à partir de matériaux qui vous apporteront des performances d'une excellence constante à des températures très élevées. Pour une utilisation modérée, ces plaquettes de frein BREMBO vous accompagneront sur de très longues distances, avec une sécurité optimale en garantissant le meilleur freinage.  

Plaquettes de frein en détail :


Dimensions des plaquettes

Largeur : 69.7 mm
Hauteur : 51.6 mm
Epaisseur : 7.5 mm 

Composition : Métal fritté(Sintered) 

Utilisation : Route uniquement pour frein avant 

Avantages : La plaquette de frein SA est une plaquette de frein avant uniquement, elle garantit un très bon coefficient de friction à chaud comme à froid, grâce à ses très bonnes conditions d'utilisation à froid cela les rend utilisables. 

Motos préconisées :


A l'avant uniquement pour : 
Aprilia :
- RS-4 125 2011-2012-2013-2014   

Derbi :
- DRD PRO R 50 2006-2007-2008-2009-2010-2011-2012-2013
- GPR 50 2009-2010-2011-2012-2013-2014
- GPX1 50 2006-2007-2008-2009-2010-2011-2012
- GPR CUP 80 2004-2005-2006-2007-2008-2009-2010
- GPR 125 2005-2006-2007-2008-2009
- GPR NUDE 125 2005-2006-2007-2008
- GPR RACING 125 2009-2010-2011-2012-2013   

Gilera :
- SC 125 2006-2007-2008   

Malaguti :
- DRAKON 50 2005-2006-2007-2008
- NKD DRAGON 50 2006  

Peugeot :
- XR7 50 2008-2009-2010-2011-2012-2013  

Rieju :
- RS3 PRO 50 2012-2013-2014-2015
- RS3 125 2010-2011-2012-2013
- TANGO 125 2006-2007
Fiche Technique
Epaisseur 7,5
Finition SA
Hauteur 51,6
Largeur 69,7
Matériau métal fritté
Utilisation Route
Modèles compatibles
Aprilia > 125 RS4 2011
Aprilia > 125 RS4 2012
Aprilia > 125 RS4 2013
Aprilia > 125 RS4 2014
Aprilia > 125 RS4 2015
Aprilia > 125 RS4 2016
Aprilia > 125 RS4 2017
Aprilia > 125 Tuono 2017
Aprilia > 125 Tuono 2018
Aprilia > 125 Tuono 2019
Aprilia > 125 Tuono 2020
Aprilia > 50 RS4 2011
Aprilia > 50 RS4 2012
Aprilia > 50 RS4 2013
Aprilia > 50 RS4 2015
Aprilia > 50 RS4 2016
Derbi > 125 GPR (4 temps) 2013
Derbi > 125 GPR 4 temps 2009
Derbi > 125 GPR 4 temps 2010
Derbi > 125 GPR 4 Temps 2011
Derbi > 125 GPR 4 temps 2012
Derbi > 125 GPR Nude 2005
Derbi > 125 GPR Nude 2006
Derbi > 125 GPR Nude 2007
Derbi > 125 GPR Nude 2008
Derbi > 125 GPR Racing (2 tps) 2005
Derbi > 125 GPR Racing (2 tps) 2006
Derbi > 125 GPR Racing (2 tps) 2007
Derbi > 125 GPR Racing (2 tps) 2008
Derbi > 125 GPR Racing (2 tps) 2009
Derbi > 50 GP1 2006
Derbi > 50 GP1 2007
Derbi > 50 GP1 2008
Derbi > 50 GP1 2009
Derbi > 50 GP1 2010
Derbi > 50 GP1 2011
Derbi > 50 GP1 2012
Derbi > 50 GPR 2009
Derbi > 50 GPR 2010
Derbi > 50 GPR 2011
Derbi > 50 GPR 2012
Derbi > 50 GPR 2013
Derbi > 50 GPR 2014
Derbi > 50 Senda R DRD 2006
Derbi > 50 Senda R DRD 2007
Derbi > 50 Senda R DRD 2008
Derbi > 50 Senda R DRD 2009
Derbi > 50 Senda R DRD 2010
Derbi > 50 Senda R DRD 2011
Derbi > 50 Senda R DRD Pro 2006
Derbi > 50 Senda R DRD Pro 2007
Derbi > 50 Senda R DRD Pro 2008
Derbi > 50 Senda R DRD Pro 2009
Derbi > 50 Senda R DRD Pro 2010
Derbi > 50 Senda R DRD Pro 2011
Derbi > 50 Senda R DRD Pro 2012
Derbi > 50 Senda R DRD Pro 2013
Derbi > 50 Senda R DRD Racing 2006
Derbi > 50 Senda R DRD Racing 2007
Derbi > 50 Senda R DRD Racing 2008
Derbi > 50 Senda R DRD Racing 2009
Derbi > 50 Senda R DRD Racing 2010
Derbi > 50 Senda R/SM DRD, Pro, Racing 2006
Derbi > 50 Senda R/SM DRD, Pro, Racing 2007
Derbi > 50 Senda R/SM DRD, Pro, Racing 2008
Derbi > 50 Senda R/SM DRD, Pro, Racing 2009
Derbi > 50 Senda R/SM DRD, Pro, Racing 2010
Derbi > 50 Senda R/SM DRD, Pro, Racing 2011
Derbi > 50 Senda R/SM DRD, Pro, Racing 2012
Derbi > 50 Senda R/SM DRD, Pro, Racing 2013
Derbi > 50 Senda SM DRD 2006
Derbi > 50 Senda SM DRD 2007
Derbi > 50 Senda SM DRD 2008
Derbi > 50 Senda SM DRD 2009
Derbi > 50 Senda SM DRD 2010
Derbi > 50 Senda SM DRD 2011
Derbi > 50 Senda SM DRD Pro 2006
Derbi > 50 Senda SM DRD Pro 2007
Derbi > 50 Senda SM DRD Pro 2008
Derbi > 50 Senda SM DRD Pro 2009
Derbi > 50 Senda SM DRD Pro 2010
Derbi > 50 Senda SM DRD Pro 2011
Derbi > 50 Senda SM DRD Pro 2012
Derbi > 50 Senda SM DRD Pro 2013
Derbi > 50 Senda SM DRD Racing 2006
Derbi > 50 Senda SM DRD Racing 2007
Derbi > 50 Senda SM DRD Racing 2008
Derbi > 50 Senda SM DRD Racing 2009
Derbi > 50 Senda SM DRD Racing 2010
Derbi > 50 Senda SM DRD Racing 2011
Derbi > 50 Senda SM DRD Racing 2012
Derbi > 50 Senda SM DRD Racing 2013
Gilera > 125 SC 2006
Gilera > 125 SC 2007
Gilera > 125 SC 2008
Malaguti > 50 DRAKON S 2005
Malaguti > 50 Drakon S 2006
Malaguti > 50 DRAKON S 2007
Malaguti > 50 DRAKON S 2008
Malaguti > 50 DRAKON S 2009
Malaguti > 50 DRAKON S 2010
Malaguti > 50 DRAKON S 2011
Malaguti > 50 NKD Drakon 2006
Peugeot > 50 NK7 2010
Peugeot > 50 NK7 2011
Peugeot > 50 NK7 2012
Peugeot > 50 NK7 2013
Peugeot > 50 XR7 (2T) 2008
Peugeot > 50 XR7 (2T) 2009
Peugeot > 50 XR7 (2T) 2010
Peugeot > 50 XR7 (2T) 2011
Peugeot > 50 XR7 (2T) 2012
Peugeot > 50 XR7 (2T) 2013
Rieju > 125 RS2 2010
Rieju > 125 RS2 2011
Rieju > 125 RS3 2010
Rieju > 125 RS3 2011
Rieju > 125 RS3 2012
Rieju > 125 RS3 2013
Rieju > 125 RS3 2014
Rieju > 125 RS3 2015
Rieju > 125 Tango 2006
Rieju > 125 Tango 2007
Rieju > 50 RS3 2015
Rieju > 50 RS3 Matrix 2012
Rieju > 50 RS3 NKD 2014
Marque BREMBO

A propos de BREMBO :

BREMBO est une entreprise italienne créée en 1961 par Emilio BOMBASSEI. Dès sa création l’entreprise a souhaité se spécialiser dans les systèmes de freinage, avec des disques de frein, des étriers de frein et les plaquettes de frein.

Au départ BREMBO s’est fait connaître dans le milieu sportif grâce à un rapprochement d’une autre firme italienne Ferrari, pour équiper les Formule 1 de son écurie avec ses systèmes de freinage complets, et ce fût un succès. Aujourd’hui BREMBO a une place de choix dans le milieu du sport et du loisir ,de nombreux pilotes de moto font confiance à BREMBO en Superbike et en MotoGP.
Il est désormais possible d’équiper sa voiture ou sa moto de système de freinage BREMBO, et beaucoup de ces véhicules se voient dotés de cette technologie d’origine : BMW, Triumph, MV Agusta ou Ducati par exemple.

En termes de technicité BREMBO a gagné ses lettres de noblesse grâce à ses choix de matériaux, pour obtenir les meilleurs performances possibles en fonction de l’utilisation de votre moto.

Les plaquettes de frein se déclinent en 5 catégories d’utilisation : Racing, Route, Tout-terrain, Scooter et Genuine (première monte). Avec deux finitions différentes : Métal Fritté (Sintered), et Carbon-Ceramic (alliage de carbone et de céramique), que l’on choisit grâce à son coefficient de friction et à sa température d’utilisation.



Scooter

  • XS - Conçu pour les maxi-scooter


Route

  • CC - Destiné aux faibles cylindrées et ayant une bonne durée de vie
  • LA - Coefficient de friction performant et constant de 50°C à 400°C
  • SA - La plus performante pour une utilisation routière
  • SP - Destiné au frein arrière - Coefficient de friction constant de 50°C à 400°C
  • SR - Coefficient de friction élevé à froid ou à chaud


Racing

  • SC - Fort coefficient de friction, moins performante à hautes températures que la RC
  • RC - Très fort coefficient de friction à chaud entre 200°C et 400°C
  • Z10 - Racing piste située entre la RC et la Z04 pour les track days et les courses niveau intermédiaire - Efficace même à basses T°
  • Z03 - Racing destinée à la pratique de l'endurance - Usage piste uniquement
  • Z04 - Racing vitesse utilisée par de nombreux pilotes en championnats Superbike - Usage piste uniquement


Tout-Terrain

  • SX - Utilisation racing en tout terrain - Fort coefficient de friction entre 50°C et 400°C
  • SD - Bonnes performances axées pour une utilisation enduro
  • TT - Durée de vie accrue en tout terrain
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