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Plaquette de frein avant BREMBO 07YA21SA métal fritté Route

Référence : BR800399
3AS Racing vous propose le jeu de plaquettes de frein avant BREMBO 07YA21SA sinter Route, livraison rapide chez vous/relais en France en 24/48h.
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+ d'éco-contribution
Expédition prévue le 26/04/2024
Description

Plaquettes de frein métal fritté BREMBO 07YA21SA


Ce jeu de plaquettes route BREMBO a été élaboré à partir de matériaux qui vous apporteront des performances d'une excellence constante à des températures très élevées. Pour une utilisation modérée, ces plaquettes de frein BREMBO vous accompagneront sur de très longues distances, avec une sécurité optimale en garantissant le meilleur freinage.  

Plaquettes de frein en détail :


Dimensions des plaquettes

Largeur : 76.9 mm
Hauteur : 41.9 mm
Epaisseur : 8 mm 

Largeur : 96.6 mm
Hauteur : 41.9 mm
Epaisseur : 8 mm 

Composition : Métal fritté(Sintered) 

Utilisation : Route uniquement pour frein avant 

Avantages : La plaquette de frein SA est une plaquette de frein avant uniquement, elle garantit un très bon coefficient de friction à chaud comme à froid, grâce à ses très bonnes conditions d'utilisation à froid cela les rend utilisables. 

Motos préconisées :


A l'avant uniquement pour : 
Benelli :
- CAFFE' NERO 125 2008-2009-2010-2011-2012-2013-2014   

Cagiva :
- CANYON 600 1995-1996-1997-1998-1999   

Kawasaki :
- KLF C1-C12 BAYOU 300 1989-2005
- KLR 650 2008-2009-2010-2011-2012-2013-2014-2015
- KVF 650 2005-2006-2007-2008-2009-2010-2011-2012-2013-2014-2015
- KVF BRUTE FORCE 4X4I 650 2005-2006-2007-2008-2009-2010-2011-2012-2013-2014-2015
- KVF BRUTE FORCE 4X4I 750 2005-2006-2007-2008-2009-2010-2011-2012-2013-2014-2015-2016   

Triumph :
- TRIDENT 750 1992-1993-1994-1995-1996-1997-1998
- DAYTONA SPRINT 900 1993-1994-1995-1996-1997
- TIGER 900 1992-1993-1994-1995-1996-1997
- TRIDENT 900 1992-1993-1994-1995-1996-1997
- TRIDENT SPRINT 900 1992-1993-1994-1995-1996-1997
- TROPHY 900 1991-1992-1993-1994-1995
- TROPHY 1000 1991-1992-1993-1994-1995
- TROPHY 1200 1991-1992-1993-1994-1995   

Yamaha :
- TT-R 230 2005-2006-2007-2008-2009-2010-2011-2012-2013-2014-2015
- YFM R RAPTOR 700 2006-2007-2008-2009-2010-2011-2012-2013-2014-2015-2016
- YFM RY 700 2009-2010-2011-2012-2013-2014-2015-2016
- XTZ SUPERTENERE 750 1989-1990-1991-1992-1993-1994-1995-1996-1997-1998-1999-2000
Fiche Technique
Fiche Technique
Epaisseur 8
Finition SA
Hauteur 41,9
Largeur 76,9
Matériau métal fritté
Utilisation Route
Modèles compatibles
Benelli > 125 Caffenero 2008
Benelli > 125 Caffenero 2009
Benelli > 125 Caffenero 2010
Benelli > 125 Caffenero 2011
Benelli > 125 Caffenero 2012
Benelli > 125 Caffenero 2013
Benelli > 125 Caffenero 2014
Cagiva > 600 Canyon 1995
Cagiva > 600 Canyon 1996
Cagiva > 600 Canyon 1997
Cagiva > 600 Canyon 1998
Cagiva > 600 Canyon 1999
Harley Davidson > 1340 Super Glide 1982
Harley Davidson > 1340 Super Glide 1983
Harley Davidson > 1584 FXDWG Dyna Wide Glide 2010
Harley Davidson > 1584 FXDWG Dyna Wide Glide 2011
Harley Davidson > 1584 FXDWG Dyna Wide Glide 2012
Harley Davidson > 1584 FXDWG Dyna Wide Glide 2013
Harley Davidson > 1584 FXDWG Dyna Wide Glide 2014
Harley Davidson > 1584 FXDWG Dyna Wide Glide 2015
Harley Davidson > 1584 FXDWG Dyna Wide Glide 2016
Harley Davidson > 1584 FXDWG Dyna Wide Glide 2017
Harley Davidson > 1690 FLSTF Softail Fat Boy 2012
Harley Davidson > 1690 FLSTF Softail Fat Boy 2013
Harley Davidson > 1690 FLSTF Softail Fat Boy 2014
Harley Davidson > 1690 FLSTF Softail Fat Boy 2015
Harley Davidson > 1690 FLSTF Softail Fat Boy 2016
Harley Davidson > 1690 FLSTF Softail Fat Boy 2017
Harley Davidson > 1690 FLSTN Softail Deluxe 2012
Harley Davidson > 1690 FLSTN Softail Deluxe 2013
Harley Davidson > 1690 FLSTN Softail Deluxe 2014
Harley Davidson > 1690 FLSTN Softail Deluxe 2017
Harley Davidson > 1690 Softail Deluxe 2015
Harley Davidson > 1690 Softail Deluxe 2016
Hyosung > 125 GV Aquila 2000
Hyosung > 125 GV Aquila 2001
Hyosung > 125 GV Aquila 2002
Hyosung > 125 GV Aquila 2003
Hyosung > 125 GV Aquila 2004
Hyosung > 125 GV Aquila 2005
Hyosung > 125 GV Aquila 2006
Hyosung > 125 GV Aquila 2007
Hyosung > 125 GV Aquila 2008
Hyosung > 125 GV Aquila 2009
Hyosung > 125 GV Aquila 2010
Hyosung > 125 GV Aquila 2011
Kawasaki > 125 D-Tracker 2009
Kawasaki > 125 D-Tracker 2010
Kawasaki > 125 D-Tracker 2011
Kawasaki > 125 D-Tracker 2012
Kawasaki > 125 D-Tracker 2013
Kawasaki > 125 KLX 2010
Kawasaki > 125 KLX 2011
Kawasaki > 125 KLX 2012
Kawasaki > 125 KLX 2013
Kawasaki > 125 KLX 2014
Kawasaki > 125 KLX 2015
Kawasaki > 250 KLX 2010
Kawasaki > 250 KLX 2011
Kawasaki > 250 KLX 2012
Kawasaki > 250 KLX S 2010
Kawasaki > 250 KLX S 2011
Kawasaki > 250 KLX S 2012
Kawasaki > 250 KLX S 2013
Kawasaki > 250 KLX S 2014
Kawasaki > 250 KX 1974
Kawasaki > 250 KX 1975
Kawasaki > 250 KX 1976
Kawasaki > 250 KX 1977
Kawasaki > 250 KX 1978
Kawasaki > 250 KX 1979
Kawasaki > 250 KX 1980
Kawasaki > 250 KX 1981
Kawasaki > 250 KX 1982
Kawasaki > 300 KLF Bayou 1989
Kawasaki > 300 KLF Bayou 1990
Kawasaki > 300 KLF Bayou 1991
Kawasaki > 300 KLF Bayou 1992
Kawasaki > 300 KLF Bayou 1993
Kawasaki > 300 KLF Bayou 1994
Kawasaki > 300 KLF Bayou 1995
Kawasaki > 300 KLF Bayou 1996
Kawasaki > 300 KLF Bayou 1997
Kawasaki > 300 KLF Bayou 1998
Kawasaki > 300 KLF Bayou 1999
Kawasaki > 300 KLF Bayou 2000
Kawasaki > 300 KLF Bayou 2001
Kawasaki > 300 KLF Bayou 2002
Kawasaki > 300 KLF Bayou 2003
Kawasaki > 300 KLF Bayou 2004
Kawasaki > 300 KLF Bayou 2005
Kawasaki > 650 KL, KLR 2008
Kawasaki > 650 KL, KLR 2009
Kawasaki > 650 KL, KLR 2010
Kawasaki > 650 KL, KLR 2011
Kawasaki > 650 KL, KLR 2012
Kawasaki > 650 KL, KLR 2013
Kawasaki > 650 KL, KLR 2014
Kawasaki > 650 KL, KLR 2015
Kawasaki > 650 KVF Brute Force 2005
Kawasaki > 650 KVF Brute Force 2006
Kawasaki > 650 KVF Brute Force 2007
Kawasaki > 650 KVF Brute Force 2008
Kawasaki > 650 KVF Brute Force 2009
Kawasaki > 650 KVF Brute Force 2010
Kawasaki > 650 KVF Brute Force 2011
Kawasaki > 650 KVF Brute Force 2012
Kawasaki > 650 KVF Brute Force 2013
Kawasaki > 650 KVF Brute Force 2014
Kawasaki > 650 KVF Prairie 2005
Kawasaki > 650 KVF Prairie 2006
Kawasaki > 650 KVF Prairie 2007
Kawasaki > 650 KVF Prairie 2008
Kawasaki > 650 KVF Prairie 2009
Kawasaki > 650 KVF Prairie 2010
Kawasaki > 650 KVF Prairie 2011
Kawasaki > 650 KVF Prairie 2012
Kawasaki > 650 KVF Prairie 2013
Kawasaki > 650 KVF Prairie 2014
Kawasaki > 750 KVF 2005
Kawasaki > 750 KVF 2006
Kawasaki > 750 KVF 2007
Kawasaki > 750 KVF 2008
Kawasaki > 750 KVF 2009
Kawasaki > 750 KVF 2010
Kawasaki > 750 KVF 2011
Kawasaki > 750 KVF 2012
Kawasaki > 750 KVF 2013
Kawasaki > 750 KVF 2014
Kawasaki > 750 KVF 2015
Kawasaki > 750 KVF 2016
Sym > 50 Orbit 2012
Sym > 50 Orbit 2013
Sym > 50 Orbit 2014
Triumph > 1000 Trophy 1991
Triumph > 1000 Trophy 1992
Triumph > 1000 Trophy 1993
Triumph > 1000 Trophy 1994
Triumph > 1000 Trophy 1995
Triumph > 1200 Trophy 1991
Triumph > 1200 Trophy 1992
Triumph > 1200 Trophy 1993
Triumph > 1200 Trophy 1994
Triumph > 1200 Trophy 1995
Triumph > 1200 Trophy 1996
Triumph > 1200 Trophy 1997
Triumph > 1200 Trophy 1998
Triumph > 1200 Trophy 1999
Triumph > 1200 Trophy 2000
Triumph > 1200 Trophy 2001
Triumph > 1200 Trophy 2002
Triumph > 1200 Trophy 2003
Triumph > 750 Trident 1991
Triumph > 750 Trident 1992
Triumph > 750 Trident 1993
Triumph > 750 Trident 1994
Triumph > 750 Trident 1995
Triumph > 750 Trident 1996
Triumph > 750 Trident 1997
Triumph > 750 Trident 1998
Triumph > 900 Daytona 1993
Triumph > 900 Daytona 1994
Triumph > 900 Daytona 1995
Triumph > 900 Daytona 1996
Triumph > 900 Daytona 1997
Triumph > 900 Sprint Sports 1993
Triumph > 900 Tiger 1992
Triumph > 900 Tiger 1993
Triumph > 900 Tiger 1994
Triumph > 900 Tiger 1995
Triumph > 900 Tiger 1996
Triumph > 900 Tiger 1997
Triumph > 900 Tiger 1998
Triumph > 900 Trident 1991
Triumph > 900 Trident 1992
Triumph > 900 Trident 1993
Triumph > 900 Trident 1994
Triumph > 900 Trident 1995
Triumph > 900 Trident 1996
Triumph > 900 Trident 1997
Triumph > 900 Trident 1998
Triumph > 900 Trophy 1991
Triumph > 900 Trophy 1992
Triumph > 900 Trophy 1993
Triumph > 900 Trophy 1994
Triumph > 900 Trophy 1995
Yamaha > 230 TTR 2005
Yamaha > 230 TTR 2006
Yamaha > 230 TTR 2007
Yamaha > 230 TTR 2008
Yamaha > 230 TTR 2009
Yamaha > 230 TTR 2010
Yamaha > 230 TTR 2011
Yamaha > 230 TTR 2012
Yamaha > 230 TTR 2013
Yamaha > 230 TTR 2014
Yamaha > 230 TTR 2015
Yamaha > 700 Raptor 2006
Yamaha > 700 Raptor 2007
Yamaha > 700 Raptor 2008
Yamaha > 700 Raptor 2009
Yamaha > 700 Raptor 2010
Yamaha > 700 Raptor 2011
Yamaha > 700 Raptor 2012
Yamaha > 700 Raptor 2013
Yamaha > 700 Raptor 2014
Yamaha > 700 Raptor 2015
Yamaha > 700 Raptor 2016
Yamaha > 750 XTZ Super Ténéré 1989
Yamaha > 750 XTZ Super Ténéré 1990
Yamaha > 750 XTZ Super Ténéré 1991
Yamaha > 750 XTZ Super Ténéré 1992
Yamaha > 750 XTZ Super Ténéré 1993
Yamaha > 750 XTZ Super Ténéré 1994
Yamaha > 750 XTZ Super Ténéré 1995
Yamaha > 750 XTZ Super Ténéré 1996
Yamaha > 750 XTZ Super Ténéré 1997
Yamaha > 750 XTZ Super Ténéré 1998
Yamaha > 750 XTZ Super Ténéré 1999
Yamaha > 750 XTZ Super Ténéré 2000
Marque BREMBO

A propos de BREMBO :

BREMBO est une entreprise italienne créée en 1961 par Emilio BOMBASSEI. Dès sa création l’entreprise a souhaité se spécialiser dans les systèmes de freinage, avec des disques de frein, des étriers de frein et les plaquettes de frein.

Au départ BREMBO s’est fait connaître dans le milieu sportif grâce à un rapprochement d’une autre firme italienne Ferrari, pour équiper les Formule 1 de son écurie avec ses systèmes de freinage complets, et ce fût un succès. Aujourd’hui BREMBO a une place de choix dans le milieu du sport et du loisir ,de nombreux pilotes de moto font confiance à BREMBO en Superbike et en MotoGP.
Il est désormais possible d’équiper sa voiture ou sa moto de système de freinage BREMBO, et beaucoup de ces véhicules se voient dotés de cette technologie d’origine : BMW, Triumph, MV Agusta ou Ducati par exemple.

En termes de technicité BREMBO a gagné ses lettres de noblesse grâce à ses choix de matériaux, pour obtenir les meilleurs performances possibles en fonction de l’utilisation de votre moto.

Les plaquettes de frein se déclinent en 5 catégories d’utilisation : Racing, Route, Tout-terrain, Scooter et Genuine (première monte). Avec deux finitions différentes : Métal Fritté (Sintered), et Carbon-Ceramic (alliage de carbone et de céramique), que l’on choisit grâce à son coefficient de friction et à sa température d’utilisation.



Scooter

  • XS - Conçu pour les maxi-scooter


Route

  • CC - Destiné aux faibles cylindrées et ayant une bonne durée de vie
  • LA - Coefficient de friction performant et constant de 50°C à 400°C
  • SA - La plus performante pour une utilisation routière
  • SP - Destiné au frein arrière - Coefficient de friction constant de 50°C à 400°C
  • SR - Coefficient de friction élevé à froid ou à chaud


Racing

  • SC - Fort coefficient de friction, moins performante à hautes températures que la RC
  • RC - Très fort coefficient de friction à chaud entre 200°C et 400°C
  • Z10 - Racing piste située entre la RC et la Z04 pour les track days et les courses niveau intermédiaire - Efficace même à basses T°
  • Z03 - Racing destinée à la pratique de l'endurance - Usage piste uniquement
  • Z04 - Racing vitesse utilisée par de nombreux pilotes en championnats Superbike - Usage piste uniquement


Tout-Terrain

  • SX - Utilisation racing en tout terrain - Fort coefficient de friction entre 50°C et 400°C
  • SD - Bonnes performances axées pour une utilisation enduro
  • TT - Durée de vie accrue en tout terrain
Description

Plaquettes de frein métal fritté BREMBO 07YA21SA


Ce jeu de plaquettes route BREMBO a été élaboré à partir de matériaux qui vous apporteront des performances d'une excellence constante à des températures très élevées. Pour une utilisation modérée, ces plaquettes de frein BREMBO vous accompagneront sur de très longues distances, avec une sécurité optimale en garantissant le meilleur freinage.  

Plaquettes de frein en détail :


Dimensions des plaquettes

Largeur : 76.9 mm
Hauteur : 41.9 mm
Epaisseur : 8 mm 

Largeur : 96.6 mm
Hauteur : 41.9 mm
Epaisseur : 8 mm 

Composition : Métal fritté(Sintered) 

Utilisation : Route uniquement pour frein avant 

Avantages : La plaquette de frein SA est une plaquette de frein avant uniquement, elle garantit un très bon coefficient de friction à chaud comme à froid, grâce à ses très bonnes conditions d'utilisation à froid cela les rend utilisables. 

Motos préconisées :


A l'avant uniquement pour : 
Benelli :
- CAFFE' NERO 125 2008-2009-2010-2011-2012-2013-2014   

Cagiva :
- CANYON 600 1995-1996-1997-1998-1999   

Kawasaki :
- KLF C1-C12 BAYOU 300 1989-2005
- KLR 650 2008-2009-2010-2011-2012-2013-2014-2015
- KVF 650 2005-2006-2007-2008-2009-2010-2011-2012-2013-2014-2015
- KVF BRUTE FORCE 4X4I 650 2005-2006-2007-2008-2009-2010-2011-2012-2013-2014-2015
- KVF BRUTE FORCE 4X4I 750 2005-2006-2007-2008-2009-2010-2011-2012-2013-2014-2015-2016   

Triumph :
- TRIDENT 750 1992-1993-1994-1995-1996-1997-1998
- DAYTONA SPRINT 900 1993-1994-1995-1996-1997
- TIGER 900 1992-1993-1994-1995-1996-1997
- TRIDENT 900 1992-1993-1994-1995-1996-1997
- TRIDENT SPRINT 900 1992-1993-1994-1995-1996-1997
- TROPHY 900 1991-1992-1993-1994-1995
- TROPHY 1000 1991-1992-1993-1994-1995
- TROPHY 1200 1991-1992-1993-1994-1995   

Yamaha :
- TT-R 230 2005-2006-2007-2008-2009-2010-2011-2012-2013-2014-2015
- YFM R RAPTOR 700 2006-2007-2008-2009-2010-2011-2012-2013-2014-2015-2016
- YFM RY 700 2009-2010-2011-2012-2013-2014-2015-2016
- XTZ SUPERTENERE 750 1989-1990-1991-1992-1993-1994-1995-1996-1997-1998-1999-2000
Fiche Technique
Epaisseur 8
Finition SA
Hauteur 41,9
Largeur 76,9
Matériau métal fritté
Utilisation Route
Modèles compatibles
Benelli > 125 Caffenero 2008
Benelli > 125 Caffenero 2009
Benelli > 125 Caffenero 2010
Benelli > 125 Caffenero 2011
Benelli > 125 Caffenero 2012
Benelli > 125 Caffenero 2013
Benelli > 125 Caffenero 2014
Cagiva > 600 Canyon 1995
Cagiva > 600 Canyon 1996
Cagiva > 600 Canyon 1997
Cagiva > 600 Canyon 1998
Cagiva > 600 Canyon 1999
Harley Davidson > 1340 Super Glide 1982
Harley Davidson > 1340 Super Glide 1983
Harley Davidson > 1584 FXDWG Dyna Wide Glide 2010
Harley Davidson > 1584 FXDWG Dyna Wide Glide 2011
Harley Davidson > 1584 FXDWG Dyna Wide Glide 2012
Harley Davidson > 1584 FXDWG Dyna Wide Glide 2013
Harley Davidson > 1584 FXDWG Dyna Wide Glide 2014
Harley Davidson > 1584 FXDWG Dyna Wide Glide 2015
Harley Davidson > 1584 FXDWG Dyna Wide Glide 2016
Harley Davidson > 1584 FXDWG Dyna Wide Glide 2017
Harley Davidson > 1690 FLSTF Softail Fat Boy 2012
Harley Davidson > 1690 FLSTF Softail Fat Boy 2013
Harley Davidson > 1690 FLSTF Softail Fat Boy 2014
Harley Davidson > 1690 FLSTF Softail Fat Boy 2015
Harley Davidson > 1690 FLSTF Softail Fat Boy 2016
Harley Davidson > 1690 FLSTF Softail Fat Boy 2017
Harley Davidson > 1690 FLSTN Softail Deluxe 2012
Harley Davidson > 1690 FLSTN Softail Deluxe 2013
Harley Davidson > 1690 FLSTN Softail Deluxe 2014
Harley Davidson > 1690 FLSTN Softail Deluxe 2017
Harley Davidson > 1690 Softail Deluxe 2015
Harley Davidson > 1690 Softail Deluxe 2016
Hyosung > 125 GV Aquila 2000
Hyosung > 125 GV Aquila 2001
Hyosung > 125 GV Aquila 2002
Hyosung > 125 GV Aquila 2003
Hyosung > 125 GV Aquila 2004
Hyosung > 125 GV Aquila 2005
Hyosung > 125 GV Aquila 2006
Hyosung > 125 GV Aquila 2007
Hyosung > 125 GV Aquila 2008
Hyosung > 125 GV Aquila 2009
Hyosung > 125 GV Aquila 2010
Hyosung > 125 GV Aquila 2011
Kawasaki > 125 D-Tracker 2009
Kawasaki > 125 D-Tracker 2010
Kawasaki > 125 D-Tracker 2011
Kawasaki > 125 D-Tracker 2012
Kawasaki > 125 D-Tracker 2013
Kawasaki > 125 KLX 2010
Kawasaki > 125 KLX 2011
Kawasaki > 125 KLX 2012
Kawasaki > 125 KLX 2013
Kawasaki > 125 KLX 2014
Kawasaki > 125 KLX 2015
Kawasaki > 250 KLX 2010
Kawasaki > 250 KLX 2011
Kawasaki > 250 KLX 2012
Kawasaki > 250 KLX S 2010
Kawasaki > 250 KLX S 2011
Kawasaki > 250 KLX S 2012
Kawasaki > 250 KLX S 2013
Kawasaki > 250 KLX S 2014
Kawasaki > 250 KX 1974
Kawasaki > 250 KX 1975
Kawasaki > 250 KX 1976
Kawasaki > 250 KX 1977
Kawasaki > 250 KX 1978
Kawasaki > 250 KX 1979
Kawasaki > 250 KX 1980
Kawasaki > 250 KX 1981
Kawasaki > 250 KX 1982
Kawasaki > 300 KLF Bayou 1989
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Yamaha > 750 XTZ Super Ténéré 2000
Marque BREMBO

A propos de BREMBO :

BREMBO est une entreprise italienne créée en 1961 par Emilio BOMBASSEI. Dès sa création l’entreprise a souhaité se spécialiser dans les systèmes de freinage, avec des disques de frein, des étriers de frein et les plaquettes de frein.

Au départ BREMBO s’est fait connaître dans le milieu sportif grâce à un rapprochement d’une autre firme italienne Ferrari, pour équiper les Formule 1 de son écurie avec ses systèmes de freinage complets, et ce fût un succès. Aujourd’hui BREMBO a une place de choix dans le milieu du sport et du loisir ,de nombreux pilotes de moto font confiance à BREMBO en Superbike et en MotoGP.
Il est désormais possible d’équiper sa voiture ou sa moto de système de freinage BREMBO, et beaucoup de ces véhicules se voient dotés de cette technologie d’origine : BMW, Triumph, MV Agusta ou Ducati par exemple.

En termes de technicité BREMBO a gagné ses lettres de noblesse grâce à ses choix de matériaux, pour obtenir les meilleurs performances possibles en fonction de l’utilisation de votre moto.

Les plaquettes de frein se déclinent en 5 catégories d’utilisation : Racing, Route, Tout-terrain, Scooter et Genuine (première monte). Avec deux finitions différentes : Métal Fritté (Sintered), et Carbon-Ceramic (alliage de carbone et de céramique), que l’on choisit grâce à son coefficient de friction et à sa température d’utilisation.



Scooter

  • XS - Conçu pour les maxi-scooter


Route

  • CC - Destiné aux faibles cylindrées et ayant une bonne durée de vie
  • LA - Coefficient de friction performant et constant de 50°C à 400°C
  • SA - La plus performante pour une utilisation routière
  • SP - Destiné au frein arrière - Coefficient de friction constant de 50°C à 400°C
  • SR - Coefficient de friction élevé à froid ou à chaud


Racing

  • SC - Fort coefficient de friction, moins performante à hautes températures que la RC
  • RC - Très fort coefficient de friction à chaud entre 200°C et 400°C
  • Z10 - Racing piste située entre la RC et la Z04 pour les track days et les courses niveau intermédiaire - Efficace même à basses T°
  • Z03 - Racing destinée à la pratique de l'endurance - Usage piste uniquement
  • Z04 - Racing vitesse utilisée par de nombreux pilotes en championnats Superbike - Usage piste uniquement


Tout-Terrain

  • SX - Utilisation racing en tout terrain - Fort coefficient de friction entre 50°C et 400°C
  • SD - Bonnes performances axées pour une utilisation enduro
  • TT - Durée de vie accrue en tout terrain
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