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Disque De Frein Avant BREMBO Serie Oro Rond Fixe YAMAHA

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Référence : BR00020
DISQUE FREIN AVANT BREMBO MOTO YAMAHA - 3as-racing vous livre votre Disque De Frein Avant BREMBO Serie Oro Rond Fixe YAMAHA partout en France en 24/48h
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+ d'éco-contribution
Expédition prévue le 03/04/2024
Description

Le meilleur du freinage avec le Disque De Frein Avant BREMBO Serie Oro Rond Fixe YAMAHA:

Les disques de frein Brembo série ORO ont été développés sur les mêmes dimensions que les disques d'origine en première monte sur votre motocross, enduro, scooter ou moto.

Nul besoin d'apporter une modification de montage, les disques Brembo série Oro vont se monter sans contrainte.

De plus, aucune question à se poser si il vous faut un disque fixe ou flottant, Brembo propose des disques de première monte, donc si votre machine est dotée d'un disque fixe, Brembo vous conseillera un fixe et inversement avec un disque de frein flottant.


L'entreprise Brembo est devenue le leader mondial du freinage dans le domaine de la moto et de l'automobile. Les ingénieurs Brembo ont façonnés cette réputation en mettant à votre disposition tout leur savoir faire. Performance, confort, sécurité et design caractérisent la marque Brembo pour l'univers du freinage.
Se monte sur les modèles suivants :
YAMAHA
600 XT E 1995-2003
660 XTZ Ténéré 1991   
Fiche Technique
Fiche Technique
ø extérieur 282
Ø intérieur 132
Ø perçage 8.5
Entraxes 150
Epaisseur 5
Nb de perçage 6
Modèles compatibles
Aprilia > 125 SR 2001
Suzuki > 400 DR-Z E, S 2000
Suzuki > 800 VS GL Intruder 2000
Yamaha > 1000 GTS 1993
Yamaha > 1000 GTS 1994
Yamaha > 1000 GTS 1995
Yamaha > 1000 GTS 1996
Yamaha > 1100 FJ 1984
Yamaha > 1100 FJ 1985
Yamaha > 1100 XV Virago 1994
Yamaha > 1100 XV Virago 1995
Yamaha > 1100 XV Virago 1996
Yamaha > 1100 XV Virago 1997
Yamaha > 1100 XV Virago 1998
Yamaha > 1100 XV Virago 1999
Yamaha > 1100 XVS Drag Star 1999
Yamaha > 1100 XVS Drag Star 2000
Yamaha > 1100 XVS Drag Star 2001
Yamaha > 1100 XVS Drag Star 2002
Yamaha > 1100 XVS Drag Star 2003
Yamaha > 1100 XVS Drag Star 2004
Yamaha > 1100 XVS Drag Star 2005
Yamaha > 1100 XVS Drag Star 2006
Yamaha > 1200 FJ 1986
Yamaha > 1200 FJ 1987
Yamaha > 1200 FJ 1988
Yamaha > 1200 FJ 1989
Yamaha > 1200 FJ 1990
Yamaha > 1200 FJ 1991
Yamaha > 1200 FJ 1992
Yamaha > 1200 FJ 1993
Yamaha > 1200 FJ 1994
Yamaha > 1200 FJ 1995
Yamaha > 1200 FJ 1996
Yamaha > 1200 V MAX 1985
Yamaha > 1200 V MAX 1986
Yamaha > 1200 V MAX 1987
Yamaha > 1200 V MAX 1988
Yamaha > 1200 V MAX 1989
Yamaha > 1200 V MAX 1990
Yamaha > 1200 V MAX 1991
Yamaha > 1200 V MAX 1992
Yamaha > 1200 V MAX 1993
Yamaha > 1200 V MAX 1994
Yamaha > 1200 V MAX 1995
Yamaha > 1200 V MAX 1996
Yamaha > 1200 V MAX 1997
Yamaha > 1200 V MAX 1998
Yamaha > 1200 V MAX 1999
Yamaha > 1200 V MAX 2000
Yamaha > 1200 V MAX 2001
Yamaha > 1200 V MAX 2002
Yamaha > 1200 V MAX 2003
Yamaha > 1200 V MAX 2004
Yamaha > 1200 V MAX 2005
Yamaha > 1200 V MAX 2006
Yamaha > 1200 XT Z Ténéré 2010
Yamaha > 1200 XT Z Ténéré 2011
Yamaha > 1200 XT Z Ténéré 2012
Yamaha > 1200 XT Z ténéré 2013
Yamaha > 125 XV Virago 1996
Yamaha > 125 XV Virago 1997
Yamaha > 125 XV Virago 1998
Yamaha > 125 XV Virago 1999
Yamaha > 125 XV Virago 2000
Yamaha > 125 XV Virago 2001
Yamaha > 125 XV Virago 2002
Yamaha > 125 XV Virago 2003
Yamaha > 125 XVS Drag Star 2000
Yamaha > 125 XVS Drag Star 2001
Yamaha > 125 XVS Drag Star 2002
Yamaha > 125 XVS Drag Star 2003
Yamaha > 125 XVS Drag Star 2004
Yamaha > 125 XVS Dragstar 2005
Yamaha > 1300 FJR 2001
Yamaha > 1300 FJR 2002
Yamaha > 1300 FJR 2003
Yamaha > 1300 FJR 2004
Yamaha > 1300 FJR 2005
Yamaha > 1300 FJR 2006
Yamaha > 1300 FJR 2007
Yamaha > 1300 FJR 2008
Yamaha > 1300 FJR 2009
Yamaha > 1300 FJR 2010
Yamaha > 1300 FJR 2011
Yamaha > 1300 FJR 2012
Yamaha > 1300 FJR 2013
Yamaha > 1300 FJR 2014
Yamaha > 1300 FJR 2015
Yamaha > 1300 FJR 2016
Yamaha > 1300 FJR 2017
Yamaha > 1300 FJR 2018
Yamaha > 1300 FJR 2019
Yamaha > 1300 XVZ 1988
Yamaha > 1300 XVZ 1989
Yamaha > 1300 XVZ 1990
Yamaha > 1300 XVZ 1991
Yamaha > 1300 XVZ 1992
Yamaha > 1300 XVZ 1994
Yamaha > 1300 XVZ 1995
Yamaha > 250 XV S Virago 1995
Yamaha > 250 XV S Virago 1996
Yamaha > 250 XV S Virago 1997
Yamaha > 250 XV S Virago 1998
Yamaha > 250 XV S Virago 1999
Yamaha > 250 XV S Virago 2000
Yamaha > 250 XV S Virago 2004
Yamaha > 250 XV S Virago 2005
Yamaha > 250 XV S Virago 2006
Yamaha > 250 XV S Virago 2007
Yamaha > 250 XVS Drag Star 2001
Yamaha > 250 XVS Drag Star 2002
Yamaha > 250 XVS Drag Star 2003
Yamaha > 250 XVS Drag Star 2004
Yamaha > 500 Tmax 2001
Yamaha > 500 Tmax 2002
Yamaha > 500 Tmax 2003
Yamaha > 600 XT E, K 1995
Yamaha > 600 XT E, K 1996
Yamaha > 600 XT, E 1996
Yamaha > 600 XT, E 1997
Yamaha > 600 XT, E 1998
Yamaha > 600 XT, E 1999
Yamaha > 600 XT, E 2000
Yamaha > 600 XT, E 2001
Yamaha > 600 XT, E 2002
Yamaha > 600 XT, E 2003
Yamaha > 660 XTZ Ténéré 1991
Yamaha > 660 XTZ Ténéré 1992
Yamaha > 660 XTZ Ténéré 1993
Yamaha > 660 XTZ Ténéré 1994
Yamaha > 660 XTZ Ténéré 1995
Yamaha > 660 XTZ Ténéré 1996
Yamaha > 750 XV Virago 1994
Yamaha > 750 XV Virago 1995
Yamaha > 750 XV Virago 1996
Yamaha > 750 XV Virago 1997
Yamaha > 750 XV Virago 1998
Yamaha > 750 XV Virago 1999
Yamaha > 750 XV Virago 2000
Marque BREMBO

A propos de BREMBO :

BREMBO est une entreprise italienne créée en 1961 par Emilio BOMBASSEI. Dès sa création l’entreprise a souhaité se spécialiser dans les systèmes de freinage, avec des disques de frein, des étriers de frein et les plaquettes de frein.

Au départ BREMBO s’est fait connaître dans le milieu sportif grâce à un rapprochement d’une autre firme italienne Ferrari, pour équiper les Formule 1 de son écurie avec ses systèmes de freinage complets, et ce fût un succès. Aujourd’hui BREMBO a une place de choix dans le milieu du sport et du loisir ,de nombreux pilotes de moto font confiance à BREMBO en Superbike et en MotoGP.
Il est désormais possible d’équiper sa voiture ou sa moto de système de freinage BREMBO, et beaucoup de ces véhicules se voient dotés de cette technologie d’origine : BMW, Triumph, MV Agusta ou Ducati par exemple.

En termes de technicité BREMBO a gagné ses lettres de noblesse grâce à ses choix de matériaux, pour obtenir les meilleurs performances possibles en fonction de l’utilisation de votre moto.

Les plaquettes de frein se déclinent en 5 catégories d’utilisation : Racing, Route, Tout-terrain, Scooter et Genuine (première monte). Avec deux finitions différentes : Métal Fritté (Sintered), et Carbon-Ceramic (alliage de carbone et de céramique), que l’on choisit grâce à son coefficient de friction et à sa température d’utilisation.



Scooter

  • XS - Conçu pour les maxi-scooter


Route

  • CC - Destiné aux faibles cylindrées et ayant une bonne durée de vie
  • LA - Coefficient de friction performant et constant de 50°C à 400°C
  • SA - La plus performante pour une utilisation routière
  • SP - Destiné au frein arrière - Coefficient de friction constant de 50°C à 400°C
  • SR - Coefficient de friction élevé à froid ou à chaud


Racing

  • SC - Fort coefficient de friction, moins performante à hautes températures que la RC
  • RC - Très fort coefficient de friction à chaud entre 200°C et 400°C
  • Z10 - Racing piste située entre la RC et la Z04 pour les track days et les courses niveau intermédiaire - Efficace même à basses T°
  • Z03 - Racing destinée à la pratique de l'endurance - Usage piste uniquement
  • Z04 - Racing vitesse utilisée par de nombreux pilotes en championnats Superbike - Usage piste uniquement


Tout-Terrain

  • SX - Utilisation racing en tout terrain - Fort coefficient de friction entre 50°C et 400°C
  • SD - Bonnes performances axées pour une utilisation enduro
  • TT - Durée de vie accrue en tout terrain
Description

Le meilleur du freinage avec le Disque De Frein Avant BREMBO Serie Oro Rond Fixe YAMAHA:

Les disques de frein Brembo série ORO ont été développés sur les mêmes dimensions que les disques d'origine en première monte sur votre motocross, enduro, scooter ou moto.

Nul besoin d'apporter une modification de montage, les disques Brembo série Oro vont se monter sans contrainte.

De plus, aucune question à se poser si il vous faut un disque fixe ou flottant, Brembo propose des disques de première monte, donc si votre machine est dotée d'un disque fixe, Brembo vous conseillera un fixe et inversement avec un disque de frein flottant.


L'entreprise Brembo est devenue le leader mondial du freinage dans le domaine de la moto et de l'automobile. Les ingénieurs Brembo ont façonnés cette réputation en mettant à votre disposition tout leur savoir faire. Performance, confort, sécurité et design caractérisent la marque Brembo pour l'univers du freinage.
Se monte sur les modèles suivants :
YAMAHA
600 XT E 1995-2003
660 XTZ Ténéré 1991   
Fiche Technique
ø extérieur 282
Ø intérieur 132
Ø perçage 8.5
Entraxes 150
Epaisseur 5
Nb de perçage 6
Modèles compatibles
Aprilia > 125 SR 2001
Suzuki > 400 DR-Z E, S 2000
Suzuki > 800 VS GL Intruder 2000
Yamaha > 1000 GTS 1993
Yamaha > 1000 GTS 1994
Yamaha > 1000 GTS 1995
Yamaha > 1000 GTS 1996
Yamaha > 1100 FJ 1984
Yamaha > 1100 FJ 1985
Yamaha > 1100 XV Virago 1994
Yamaha > 1100 XV Virago 1995
Yamaha > 1100 XV Virago 1996
Yamaha > 1100 XV Virago 1997
Yamaha > 1100 XV Virago 1998
Yamaha > 1100 XV Virago 1999
Yamaha > 1100 XVS Drag Star 1999
Yamaha > 1100 XVS Drag Star 2000
Yamaha > 1100 XVS Drag Star 2001
Yamaha > 1100 XVS Drag Star 2002
Yamaha > 1100 XVS Drag Star 2003
Yamaha > 1100 XVS Drag Star 2004
Yamaha > 1100 XVS Drag Star 2005
Yamaha > 1100 XVS Drag Star 2006
Yamaha > 1200 FJ 1986
Yamaha > 1200 FJ 1987
Yamaha > 1200 FJ 1988
Yamaha > 1200 FJ 1989
Yamaha > 1200 FJ 1990
Yamaha > 1200 FJ 1991
Yamaha > 1200 FJ 1992
Yamaha > 1200 FJ 1993
Yamaha > 1200 FJ 1994
Yamaha > 1200 FJ 1995
Yamaha > 1200 FJ 1996
Yamaha > 1200 V MAX 1985
Yamaha > 1200 V MAX 1986
Yamaha > 1200 V MAX 1987
Yamaha > 1200 V MAX 1988
Yamaha > 1200 V MAX 1989
Yamaha > 1200 V MAX 1990
Yamaha > 1200 V MAX 1991
Yamaha > 1200 V MAX 1992
Yamaha > 1200 V MAX 1993
Yamaha > 1200 V MAX 1994
Yamaha > 1200 V MAX 1995
Yamaha > 1200 V MAX 1996
Yamaha > 1200 V MAX 1997
Yamaha > 1200 V MAX 1998
Yamaha > 1200 V MAX 1999
Yamaha > 1200 V MAX 2000
Yamaha > 1200 V MAX 2001
Yamaha > 1200 V MAX 2002
Yamaha > 1200 V MAX 2003
Yamaha > 1200 V MAX 2004
Yamaha > 1200 V MAX 2005
Yamaha > 1200 V MAX 2006
Yamaha > 1200 XT Z Ténéré 2010
Yamaha > 1200 XT Z Ténéré 2011
Yamaha > 1200 XT Z Ténéré 2012
Yamaha > 1200 XT Z ténéré 2013
Yamaha > 125 XV Virago 1996
Yamaha > 125 XV Virago 1997
Yamaha > 125 XV Virago 1998
Yamaha > 125 XV Virago 1999
Yamaha > 125 XV Virago 2000
Yamaha > 125 XV Virago 2001
Yamaha > 125 XV Virago 2002
Yamaha > 125 XV Virago 2003
Yamaha > 125 XVS Drag Star 2000
Yamaha > 125 XVS Drag Star 2001
Yamaha > 125 XVS Drag Star 2002
Yamaha > 125 XVS Drag Star 2003
Yamaha > 125 XVS Drag Star 2004
Yamaha > 125 XVS Dragstar 2005
Yamaha > 1300 FJR 2001
Yamaha > 1300 FJR 2002
Yamaha > 1300 FJR 2003
Yamaha > 1300 FJR 2004
Yamaha > 1300 FJR 2005
Yamaha > 1300 FJR 2006
Yamaha > 1300 FJR 2007
Yamaha > 1300 FJR 2008
Yamaha > 1300 FJR 2009
Yamaha > 1300 FJR 2010
Yamaha > 1300 FJR 2011
Yamaha > 1300 FJR 2012
Yamaha > 1300 FJR 2013
Yamaha > 1300 FJR 2014
Yamaha > 1300 FJR 2015
Yamaha > 1300 FJR 2016
Yamaha > 1300 FJR 2017
Yamaha > 1300 FJR 2018
Yamaha > 1300 FJR 2019
Yamaha > 1300 XVZ 1988
Yamaha > 1300 XVZ 1989
Yamaha > 1300 XVZ 1990
Yamaha > 1300 XVZ 1991
Yamaha > 1300 XVZ 1992
Yamaha > 1300 XVZ 1994
Yamaha > 1300 XVZ 1995
Yamaha > 250 XV S Virago 1995
Yamaha > 250 XV S Virago 1996
Yamaha > 250 XV S Virago 1997
Yamaha > 250 XV S Virago 1998
Yamaha > 250 XV S Virago 1999
Yamaha > 250 XV S Virago 2000
Yamaha > 250 XV S Virago 2004
Yamaha > 250 XV S Virago 2005
Yamaha > 250 XV S Virago 2006
Yamaha > 250 XV S Virago 2007
Yamaha > 250 XVS Drag Star 2001
Yamaha > 250 XVS Drag Star 2002
Yamaha > 250 XVS Drag Star 2003
Yamaha > 250 XVS Drag Star 2004
Yamaha > 500 Tmax 2001
Yamaha > 500 Tmax 2002
Yamaha > 500 Tmax 2003
Yamaha > 600 XT E, K 1995
Yamaha > 600 XT E, K 1996
Yamaha > 600 XT, E 1996
Yamaha > 600 XT, E 1997
Yamaha > 600 XT, E 1998
Yamaha > 600 XT, E 1999
Yamaha > 600 XT, E 2000
Yamaha > 600 XT, E 2001
Yamaha > 600 XT, E 2002
Yamaha > 600 XT, E 2003
Yamaha > 660 XTZ Ténéré 1991
Yamaha > 660 XTZ Ténéré 1992
Yamaha > 660 XTZ Ténéré 1993
Yamaha > 660 XTZ Ténéré 1994
Yamaha > 660 XTZ Ténéré 1995
Yamaha > 660 XTZ Ténéré 1996
Yamaha > 750 XV Virago 1994
Yamaha > 750 XV Virago 1995
Yamaha > 750 XV Virago 1996
Yamaha > 750 XV Virago 1997
Yamaha > 750 XV Virago 1998
Yamaha > 750 XV Virago 1999
Yamaha > 750 XV Virago 2000
Marque BREMBO

A propos de BREMBO :

BREMBO est une entreprise italienne créée en 1961 par Emilio BOMBASSEI. Dès sa création l’entreprise a souhaité se spécialiser dans les systèmes de freinage, avec des disques de frein, des étriers de frein et les plaquettes de frein.

Au départ BREMBO s’est fait connaître dans le milieu sportif grâce à un rapprochement d’une autre firme italienne Ferrari, pour équiper les Formule 1 de son écurie avec ses systèmes de freinage complets, et ce fût un succès. Aujourd’hui BREMBO a une place de choix dans le milieu du sport et du loisir ,de nombreux pilotes de moto font confiance à BREMBO en Superbike et en MotoGP.
Il est désormais possible d’équiper sa voiture ou sa moto de système de freinage BREMBO, et beaucoup de ces véhicules se voient dotés de cette technologie d’origine : BMW, Triumph, MV Agusta ou Ducati par exemple.

En termes de technicité BREMBO a gagné ses lettres de noblesse grâce à ses choix de matériaux, pour obtenir les meilleurs performances possibles en fonction de l’utilisation de votre moto.

Les plaquettes de frein se déclinent en 5 catégories d’utilisation : Racing, Route, Tout-terrain, Scooter et Genuine (première monte). Avec deux finitions différentes : Métal Fritté (Sintered), et Carbon-Ceramic (alliage de carbone et de céramique), que l’on choisit grâce à son coefficient de friction et à sa température d’utilisation.



Scooter

  • XS - Conçu pour les maxi-scooter


Route

  • CC - Destiné aux faibles cylindrées et ayant une bonne durée de vie
  • LA - Coefficient de friction performant et constant de 50°C à 400°C
  • SA - La plus performante pour une utilisation routière
  • SP - Destiné au frein arrière - Coefficient de friction constant de 50°C à 400°C
  • SR - Coefficient de friction élevé à froid ou à chaud


Racing

  • SC - Fort coefficient de friction, moins performante à hautes températures que la RC
  • RC - Très fort coefficient de friction à chaud entre 200°C et 400°C
  • Z10 - Racing piste située entre la RC et la Z04 pour les track days et les courses niveau intermédiaire - Efficace même à basses T°
  • Z03 - Racing destinée à la pratique de l'endurance - Usage piste uniquement
  • Z04 - Racing vitesse utilisée par de nombreux pilotes en championnats Superbike - Usage piste uniquement


Tout-Terrain

  • SX - Utilisation racing en tout terrain - Fort coefficient de friction entre 50°C et 400°C
  • SD - Bonnes performances axées pour une utilisation enduro
  • TT - Durée de vie accrue en tout terrain
Disque de frein
5/5 Jean mi
Très bien
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