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Pompe de pression NEKEN pour té de fourche SFS

Référence : NK0124
Pompe de pression NEKEN pour té de fourche SFS: 3as racing vous livre votre Pompe de pression NEKEN pour té de fourche SFS, chez vous ou en relais en 24/48 h
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+ d'éco-contribution
Expédition prévue le 29/04/2024
Description
POMPE A HAUTE PRESSION Neken pour té de fourche SFS 

Facile à utiliser
Composant en aluminium
Mesure jusqu'à 20 bars (300psi)
Bouton pour ajuster la pression d'air
Longueur total : 300mm
Marque NEKEN

A propos de Neken:

La marque Neken a été créée en France il y a une vingtaine d'années. Spécialiste dans la fabrication et la conception de tube, pour réaliser des guidons de moto cross. Au départ, essayant de se faire une place avec les plus grands constructeurs, désormais ils équipent beaucoup de motos d'origine. Depuis ils ont créé leurs propre produits, avec la gamme Radical Design, Radical Standard et Standard. Dans la même lignée, Neken a conçu et fabriqué un système révolutionnaire pour le pilote, en terme de confort ! Le système breveté SFS, qui permet de réduire l'effet "arm pump" qui handicape les pilotes en fin de course ! Il existe pour la plupart des cross récentes, en différentes couleurs, et en système complet ou uniquement avec le té de fourche supérieur.

Description
POMPE A HAUTE PRESSION Neken pour té de fourche SFS 

Facile à utiliser
Composant en aluminium
Mesure jusqu'à 20 bars (300psi)
Bouton pour ajuster la pression d'air
Longueur total : 300mm
Marque NEKEN

A propos de Neken:

La marque Neken a été créée en France il y a une vingtaine d'années. Spécialiste dans la fabrication et la conception de tube, pour réaliser des guidons de moto cross. Au départ, essayant de se faire une place avec les plus grands constructeurs, désormais ils équipent beaucoup de motos d'origine. Depuis ils ont créé leurs propre produits, avec la gamme Radical Design, Radical Standard et Standard. Dans la même lignée, Neken a conçu et fabriqué un système révolutionnaire pour le pilote, en terme de confort ! Le système breveté SFS, qui permet de réduire l'effet "arm pump" qui handicape les pilotes en fin de course ! Il existe pour la plupart des cross récentes, en différentes couleurs, et en système complet ou uniquement avec le té de fourche supérieur.

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