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Plaquette de frein arrière BREMBO 07SU29SX métal fritté Cross

Référence : BR07SU29SX
3AS Racing vous propose le jeu de plaquettes de frein arrière BREMBO sinter 07SU29SX Cross, livraison rapide chez vous ou en point relais partout en France en 24/48h.
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+ d'éco-contribution
Expédition prévue le 29/03/2024
Description

Plaquettes de frein métal fritté BREMBO 07SU29SX


Ce jeu de plaquettes cross BREMBO a été élaboré à partir de matériaux spécifiques à la conduite dans des conditions extrêmes que l'on retrouve dans la conduite en cross : la boue, le sable, l'eau, le froid et la chaleur. Ces conditions difficiles imposent souvent des freinages à froid, c'est pour cela que la résistance de matériel de friction est extrêmement importante pour ce type de plaquette de frein, pour assurer la plus grande stabilité au moment du freinage

Plaquettes de frein en détail :


Dimensions des plaquettes

Largeur : 47.1 mm
Hauteur : 45.1 mm
Epaisseur : 7.4 mm 

Composition : Métal fritté(Sintered) 

Utilisation : Cross (compétition)/Supermotard 

Avantages : La plaquette de frein SX de type Racing, elle garantit un très bon coefficient de friction à froid et à chaud, pour permettre une conduite un peu sportive avec un freinage incisif et agressif, elle conviendra idéalement à une conduite en supercross ou en supermotard. Le métal fritté utilisé pour la fabrication de ces plaquettes de frein vous permettra d'obtenir une excellente stabilité au freinage en toutes circonstances d'utilisation. 

Motos compatibles :

 
Arctic Cat :
- DVX 400 (arrière) 2004-2005-2006-2007-2008-2009-2010-2011-2012-2013-2014-2015-2016  

Hysoung :
- TE 400 (arrière) 2005-2006
- TE 450 (arrière) 2007-2008-2009-2010-2011-2012-2013-2014-2015-2016  

Kawasaki :
- KFX 400 (arrière) 2002-2003-2004-2005-2006-2007-2008-2009-2010-2011-2012-2013-2014-2015-2016  

Suzuki :
- LT RJ-RR 250 (arrière) 1988-1989-1990-1991-1992-1993-1994
- LT-Z QUAD SPORT 400 (arrière) 2002-2003-2004-2005-2006-2007-2008-2009-2010-2011-2012-2013-2014-2015-2016
- LT-R 450 (arrière) 2006-2007-2008-2009-2010-2011-2012-2013-2014-2015-2016
- LT RH, RR 500 (arrière) 1987-1988-1989-1990-1991-1992-1993-1994-1995
Fiche Technique
Fiche Technique
Epaisseur 7,4
Finition SX
Hauteur 45,1
Largeur 47,1
Matériau métal fritté
Utilisation Cross
Modèles compatibles
Arctic Cat > 400 DVX 2003
Arctic Cat > 400 DVX 2004
Arctic Cat > 400 DVX 2005
Arctic Cat > 400 DVX 2006
Arctic Cat > 400 DVX 2007
Arctic Cat > 400 DVX 2008
Arctic Cat > 400 DVX 2009
Arctic Cat > 400 DVX 2010
Arctic Cat > 400 DVX 2011
Arctic Cat > 400 DVX 2012
Arctic Cat > 400 DVX 2013
Hyosung > 400 TE Quad 2005
Hyosung > 400 TE Quad 2006
Hyosung > 450 TE Quad 2007
Hyosung > 450 TE Quad 2008
Hyosung > 450 TE Quad 2009
Hyosung > 450 TE Quad 2010
Hyosung > 450 TE Quad 2011
Hyosung > 450 TE Quad 2012
Kawasaki > 400 KFX 2002
Kawasaki > 400 KFX 2003
Kawasaki > 400 KFX 2004
Kawasaki > 400 KFX 2005
Kawasaki > 400 KFX 2006
Kawasaki > 400 KFX 2007
Kawasaki > 400 KFX 2008
Kawasaki > 400 KFX 2009
Kawasaki > 400 KFX 2010
Kawasaki > 400 KFX 2011
Kawasaki > 400 KFX 2012
Kawasaki > 400 KFX 2013
Suzuki > 250 LT R, S 1988
Suzuki > 250 LT R, S 1989
Suzuki > 250 LT R, S 1990
Suzuki > 250 LT R, S 1991
Suzuki > 250 LT R, S 1992
Suzuki > 400 LT-Z Quad Sport 2002
Suzuki > 400 LT-Z Quad Sport 2003
Suzuki > 400 LT-Z Quad Sport 2004
Suzuki > 400 LT-Z Quad Sport 2005
Suzuki > 400 LT-Z Quad Sport 2006
Suzuki > 400 LT-Z Quad Sport 2007
Suzuki > 400 LT-Z Quad Sport 2008
Suzuki > 400 LT-Z Quad Sport 2009
Suzuki > 400 LT-Z Quad Sport 2010
Suzuki > 400 LT-Z Quad Sport 2011
Suzuki > 400 LT-Z Quad Sport 2012
Suzuki > 400 LT-Z Quad Sport 2013
Suzuki > 400 LT-Z Quad Sport 2014
Suzuki > 400 LT-Z Quad Sport 2015
Suzuki > 450 LT-R 2006
Suzuki > 450 LT-R 2007
Suzuki > 450 LT-R 2008
Suzuki > 450 LT-R 2009
Suzuki > 450 LT-R 2010
Suzuki > 450 LT-R 2011
Suzuki > 450 LT-R 2012
Suzuki > 450 LT-R 2013
Suzuki > 450 LT-R 2014
Suzuki > 500 LT 1987
Suzuki > 500 LT 1988
Suzuki > 500 LT 1989
Suzuki > 500 LT 1990
Suzuki > 500 LT 1991
Suzuki > 500 LT 1992
Suzuki > 500 LT 1993
Suzuki > 500 LT 1994
Suzuki > 500 LT 1995
Marque BREMBO

A propos de BREMBO :

BREMBO est une entreprise italienne créée en 1961 par Emilio BOMBASSEI. Dès sa création l’entreprise a souhaité se spécialiser dans les systèmes de freinage, avec des disques de frein, des étriers de frein et les plaquettes de frein.

Au départ BREMBO s’est fait connaître dans le milieu sportif grâce à un rapprochement d’une autre firme italienne Ferrari, pour équiper les Formule 1 de son écurie avec ses systèmes de freinage complets, et ce fût un succès. Aujourd’hui BREMBO a une place de choix dans le milieu du sport et du loisir ,de nombreux pilotes de moto font confiance à BREMBO en Superbike et en MotoGP.
Il est désormais possible d’équiper sa voiture ou sa moto de système de freinage BREMBO, et beaucoup de ces véhicules se voient dotés de cette technologie d’origine : BMW, Triumph, MV Agusta ou Ducati par exemple.

En termes de technicité BREMBO a gagné ses lettres de noblesse grâce à ses choix de matériaux, pour obtenir les meilleurs performances possibles en fonction de l’utilisation de votre moto.

Les plaquettes de frein se déclinent en 5 catégories d’utilisation : Racing, Route, Tout-terrain, Scooter et Genuine (première monte). Avec deux finitions différentes : Métal Fritté (Sintered), et Carbon-Ceramic (alliage de carbone et de céramique), que l’on choisit grâce à son coefficient de friction et à sa température d’utilisation.



Scooter

  • XS - Conçu pour les maxi-scooter


Route

  • CC - Destiné aux faibles cylindrées et ayant une bonne durée de vie
  • LA - Coefficient de friction performant et constant de 50°C à 400°C
  • SA - La plus performante pour une utilisation routière
  • SP - Destiné au frein arrière - Coefficient de friction constant de 50°C à 400°C
  • SR - Coefficient de friction élevé à froid ou à chaud


Racing

  • SC - Fort coefficient de friction, moins performante à hautes températures que la RC
  • RC - Très fort coefficient de friction à chaud entre 200°C et 400°C
  • Z10 - Racing piste située entre la RC et la Z04 pour les track days et les courses niveau intermédiaire - Efficace même à basses T°
  • Z03 - Racing destinée à la pratique de l'endurance - Usage piste uniquement
  • Z04 - Racing vitesse utilisée par de nombreux pilotes en championnats Superbike - Usage piste uniquement


Tout-Terrain

  • SX - Utilisation racing en tout terrain - Fort coefficient de friction entre 50°C et 400°C
  • SD - Bonnes performances axées pour une utilisation enduro
  • TT - Durée de vie accrue en tout terrain
Description

Plaquettes de frein métal fritté BREMBO 07SU29SX


Ce jeu de plaquettes cross BREMBO a été élaboré à partir de matériaux spécifiques à la conduite dans des conditions extrêmes que l'on retrouve dans la conduite en cross : la boue, le sable, l'eau, le froid et la chaleur. Ces conditions difficiles imposent souvent des freinages à froid, c'est pour cela que la résistance de matériel de friction est extrêmement importante pour ce type de plaquette de frein, pour assurer la plus grande stabilité au moment du freinage

Plaquettes de frein en détail :


Dimensions des plaquettes

Largeur : 47.1 mm
Hauteur : 45.1 mm
Epaisseur : 7.4 mm 

Composition : Métal fritté(Sintered) 

Utilisation : Cross (compétition)/Supermotard 

Avantages : La plaquette de frein SX de type Racing, elle garantit un très bon coefficient de friction à froid et à chaud, pour permettre une conduite un peu sportive avec un freinage incisif et agressif, elle conviendra idéalement à une conduite en supercross ou en supermotard. Le métal fritté utilisé pour la fabrication de ces plaquettes de frein vous permettra d'obtenir une excellente stabilité au freinage en toutes circonstances d'utilisation. 

Motos compatibles :

 
Arctic Cat :
- DVX 400 (arrière) 2004-2005-2006-2007-2008-2009-2010-2011-2012-2013-2014-2015-2016  

Hysoung :
- TE 400 (arrière) 2005-2006
- TE 450 (arrière) 2007-2008-2009-2010-2011-2012-2013-2014-2015-2016  

Kawasaki :
- KFX 400 (arrière) 2002-2003-2004-2005-2006-2007-2008-2009-2010-2011-2012-2013-2014-2015-2016  

Suzuki :
- LT RJ-RR 250 (arrière) 1988-1989-1990-1991-1992-1993-1994
- LT-Z QUAD SPORT 400 (arrière) 2002-2003-2004-2005-2006-2007-2008-2009-2010-2011-2012-2013-2014-2015-2016
- LT-R 450 (arrière) 2006-2007-2008-2009-2010-2011-2012-2013-2014-2015-2016
- LT RH, RR 500 (arrière) 1987-1988-1989-1990-1991-1992-1993-1994-1995
Fiche Technique
Epaisseur 7,4
Finition SX
Hauteur 45,1
Largeur 47,1
Matériau métal fritté
Utilisation Cross
Modèles compatibles
Arctic Cat > 400 DVX 2003
Arctic Cat > 400 DVX 2004
Arctic Cat > 400 DVX 2005
Arctic Cat > 400 DVX 2006
Arctic Cat > 400 DVX 2007
Arctic Cat > 400 DVX 2008
Arctic Cat > 400 DVX 2009
Arctic Cat > 400 DVX 2010
Arctic Cat > 400 DVX 2011
Arctic Cat > 400 DVX 2012
Arctic Cat > 400 DVX 2013
Hyosung > 400 TE Quad 2005
Hyosung > 400 TE Quad 2006
Hyosung > 450 TE Quad 2007
Hyosung > 450 TE Quad 2008
Hyosung > 450 TE Quad 2009
Hyosung > 450 TE Quad 2010
Hyosung > 450 TE Quad 2011
Hyosung > 450 TE Quad 2012
Kawasaki > 400 KFX 2002
Kawasaki > 400 KFX 2003
Kawasaki > 400 KFX 2004
Kawasaki > 400 KFX 2005
Kawasaki > 400 KFX 2006
Kawasaki > 400 KFX 2007
Kawasaki > 400 KFX 2008
Kawasaki > 400 KFX 2009
Kawasaki > 400 KFX 2010
Kawasaki > 400 KFX 2011
Kawasaki > 400 KFX 2012
Kawasaki > 400 KFX 2013
Suzuki > 250 LT R, S 1988
Suzuki > 250 LT R, S 1989
Suzuki > 250 LT R, S 1990
Suzuki > 250 LT R, S 1991
Suzuki > 250 LT R, S 1992
Suzuki > 400 LT-Z Quad Sport 2002
Suzuki > 400 LT-Z Quad Sport 2003
Suzuki > 400 LT-Z Quad Sport 2004
Suzuki > 400 LT-Z Quad Sport 2005
Suzuki > 400 LT-Z Quad Sport 2006
Suzuki > 400 LT-Z Quad Sport 2007
Suzuki > 400 LT-Z Quad Sport 2008
Suzuki > 400 LT-Z Quad Sport 2009
Suzuki > 400 LT-Z Quad Sport 2010
Suzuki > 400 LT-Z Quad Sport 2011
Suzuki > 400 LT-Z Quad Sport 2012
Suzuki > 400 LT-Z Quad Sport 2013
Suzuki > 400 LT-Z Quad Sport 2014
Suzuki > 400 LT-Z Quad Sport 2015
Suzuki > 450 LT-R 2006
Suzuki > 450 LT-R 2007
Suzuki > 450 LT-R 2008
Suzuki > 450 LT-R 2009
Suzuki > 450 LT-R 2010
Suzuki > 450 LT-R 2011
Suzuki > 450 LT-R 2012
Suzuki > 450 LT-R 2013
Suzuki > 450 LT-R 2014
Suzuki > 500 LT 1987
Suzuki > 500 LT 1988
Suzuki > 500 LT 1989
Suzuki > 500 LT 1990
Suzuki > 500 LT 1991
Suzuki > 500 LT 1992
Suzuki > 500 LT 1993
Suzuki > 500 LT 1994
Suzuki > 500 LT 1995
Marque BREMBO

A propos de BREMBO :

BREMBO est une entreprise italienne créée en 1961 par Emilio BOMBASSEI. Dès sa création l’entreprise a souhaité se spécialiser dans les systèmes de freinage, avec des disques de frein, des étriers de frein et les plaquettes de frein.

Au départ BREMBO s’est fait connaître dans le milieu sportif grâce à un rapprochement d’une autre firme italienne Ferrari, pour équiper les Formule 1 de son écurie avec ses systèmes de freinage complets, et ce fût un succès. Aujourd’hui BREMBO a une place de choix dans le milieu du sport et du loisir ,de nombreux pilotes de moto font confiance à BREMBO en Superbike et en MotoGP.
Il est désormais possible d’équiper sa voiture ou sa moto de système de freinage BREMBO, et beaucoup de ces véhicules se voient dotés de cette technologie d’origine : BMW, Triumph, MV Agusta ou Ducati par exemple.

En termes de technicité BREMBO a gagné ses lettres de noblesse grâce à ses choix de matériaux, pour obtenir les meilleurs performances possibles en fonction de l’utilisation de votre moto.

Les plaquettes de frein se déclinent en 5 catégories d’utilisation : Racing, Route, Tout-terrain, Scooter et Genuine (première monte). Avec deux finitions différentes : Métal Fritté (Sintered), et Carbon-Ceramic (alliage de carbone et de céramique), que l’on choisit grâce à son coefficient de friction et à sa température d’utilisation.



Scooter

  • XS - Conçu pour les maxi-scooter


Route

  • CC - Destiné aux faibles cylindrées et ayant une bonne durée de vie
  • LA - Coefficient de friction performant et constant de 50°C à 400°C
  • SA - La plus performante pour une utilisation routière
  • SP - Destiné au frein arrière - Coefficient de friction constant de 50°C à 400°C
  • SR - Coefficient de friction élevé à froid ou à chaud


Racing

  • SC - Fort coefficient de friction, moins performante à hautes températures que la RC
  • RC - Très fort coefficient de friction à chaud entre 200°C et 400°C
  • Z10 - Racing piste située entre la RC et la Z04 pour les track days et les courses niveau intermédiaire - Efficace même à basses T°
  • Z03 - Racing destinée à la pratique de l'endurance - Usage piste uniquement
  • Z04 - Racing vitesse utilisée par de nombreux pilotes en championnats Superbike - Usage piste uniquement


Tout-Terrain

  • SX - Utilisation racing en tout terrain - Fort coefficient de friction entre 50°C et 400°C
  • SD - Bonnes performances axées pour une utilisation enduro
  • TT - Durée de vie accrue en tout terrain
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