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Disque de frein avant/arrière fixe Brembo Oro HONDA YAMAHA

BREMBO
Référence : BR40716
3AS Racing vous propose le Disque de frein avant/arrière fixe Brembo Oro HONDA YAMAHA, livraison rapide chez vous/relais en France en 24/48h.
Tarifs dégressifs
-
+ d'éco-contribution
Expédition prévue le 26/04/2024
Voir tous les modèles compatibles
Description

Le meilleur du freinage avec le disque de frein avant/arrière fixe Brembo Oro HONDA YAMAHA:

Les disques de frein Brembo série ORO ont été développés sur les mêmes dimensions que les disques d´origine en première monte sur votre motocross, enduro, scooter ou moto.

Nul besoin d´apporter une modification de montage, les disques Brembo série Oro vont se monter sans contrainte.

De plus, aucune question à se poser si il vous faut un disque fixe ou flottant, Brembo propose des disques de première monte, donc si votre machine est dotée d´un disque fixe, Brembo vous conseillera un fixe et inversement avec un disque de frein flottant.


L´entreprise Brembo est devenue le leader mondial du freinage dans le domaine de la moto et de l´automobile. Les ingénieurs Brembo ont façonnés cette réputation en mettant à votre disposition tout leur savoir faire. Performance, confort, sécurité et design caractérisent la marque Brembo pour l´univers du freinage. 

Se monte à l'avant et l'arrière sur les modèles :
BENELLI 50 491 ARMY
BENELLI 50 491 GT
BENELLI 50 491 RACING 
BENELLI 50 491 SPORT
BENELLI 50 491 SUPERBIKE
BETA 50 ARK
BETA 50 EIKON
BETA 50 QUADRA
MBK 50 NITRO
MBK 100 NITRO
YAMAHA 50 AEROX
YAMAHA 100 AEROX 

Se monte seulement à l'avant sur les modèles:
BENELLI 50 491 NAKED
BENELLI 50 K2
BENELLI 100 NAKED
BETA 50 CHRONO
BETA 50 QUADRA
MBK 50 BOOSTER
MBK 50 STUNT
PEUGEOT 50 BLASTER
PEUGEOT 50/100 VIVACITY
PEUGEOT 125 EXECUTIVE
YAMAHA 50 BW'S
YAMAHA 50 JOG
YAMAHA 50 SLIDER 

Se monte à l'arrière sur les modèles :
BETA 50 ARK
BETA 125/150 EIKON
PEUGEOT 50 JET C-TECH
PEUGEOT 50 LOOXOR
PEUGEOT 50 SPEEDFIGHT
PEUGEOT 100 LOOXOR 

Se monte exclusivement à l'arrière pour les modèles compatible de marque :
HONDA et TGB. 
Fiche Technique
Fiche Technique
Contour Rond
ø extérieur 190
Ø intérieur 58
Epaisseur 3,5
Type de disque Fixe
Modèles compatibles
Benelli > 100 K2, Biposto 1998
Benelli > 100 K2, Biposto 1999
Benelli > 100 K2, Biposto 2000
Benelli > 100 K2, Biposto 2001
Benelli > 100 K2, Biposto 2002
Benelli > 100 K2, Biposto 2003
Benelli > 100 Naked 1999
Benelli > 100 Naked 2000
Benelli > 100 Naked 2001
Benelli > 100 Naked 2002
Benelli > 50 491 GT, Sport 1997
Benelli > 50 491 GT, Sport 1998
Benelli > 50 491 GT, Sport 1999
Benelli > 50 491 GT, Sport 2000
Benelli > 50 491 GT, Sport 2001
Benelli > 50 491 GT, Sport 2002
Benelli > 50 491 GT, Sport 2003
Benelli > 50 491 GT, Sport 2004
Benelli > 50 491 Naked 1999
Benelli > 50 491 Naked 2000
Benelli > 50 491 Naked 2001
Benelli > 50 491 Naked 2002
Benelli > 50 491 Naked 2003
Benelli > 50 491 Racing 1997
Benelli > 50 491 Racing 1998
Benelli > 50 491 Racing 1999
Benelli > 50 491 Racing 2000
Benelli > 50 491 Racing 2001
Benelli > 50 491 Racing 2002
Benelli > 50 491 Racing 2003
Benelli > 50 491 ST, Morini 2001
Benelli > 50 K2 1998
Benelli > 50 K2 1999
Benelli > 50 K2 2000
Benelli > 50 K2 2001
Benelli > 50 K2 2002
Beta > 125 Eikon 2000
Beta > 125 Eikon 2001
Beta > 125 Eikon 2002
Beta > 125 Eikon 2003
Beta > 125 Eikon 2004
Beta > 125 Eikon 2005
Beta > 125 Eikon 2006
Beta > 150 Eikon 2000
Beta > 150 Eikon 2001
Beta > 150 Eikon 2002
Beta > 150 Eikon 2003
Beta > 150 Eikon 2004
Beta > 150 Eikon 2005
Beta > 150 Eikon 2006
Beta > 50 Ark 1996
Beta > 50 Ark 1997
Beta > 50 Ark 1998
Beta > 50 Ark 1999
Beta > 50 Ark 2000
Beta > 50 Ark 2001
Beta > 50 Ark 2002
Beta > 50 Ark 2003
Beta > 50 Ark 2004
Beta > 50 Ark 2005
Beta > 50 Ark 2006
Beta > 50 Ark 2007
Beta > 50 Ark 2008
Beta > 50 Ark 2009
Beta > 50 Ark 2010
Beta > 50 Ark 2011
Beta > 50 Ark 2012
Beta > 50 Ark 2013
Beta > 50 Ark 2014
Beta > 50 Chrono 13 1995
Beta > 50 Chrono 13 1996
Beta > 50 Chrono 13 1997
Beta > 50 Chrono 13 1998
Beta > 50 Chrono 13 1999
Beta > 50 Eikon 1999
Beta > 50 Eikon 2000
Beta > 50 Eikon 2001
Beta > 50 Eikon 2002
Beta > 50 Eikon 2003
Beta > 50 Eikon 2004
Beta > 50 Eikon 2005
Beta > 50 Eikon 2006
Beta > 50 Eikon 2007
Beta > 50 Eikon 2008
Beta > 50 Eikon 2009
Beta > 50 Eikon 2010
Beta > 50 Eikon 2011
Beta > 50 Eikon 2012
Beta > 50 Quadra 1995
Beta > 50 Quadra 1996
Beta > 50 Quadra 1997
Beta > 50 Quadra 1998
Beta > 50 Quadra 1999
Beta > 50 Quadra 2000
Beta > 50 Quadra 2001
Beta > 50 Quadra 2002
Beta > 50 Quadra 2003
Beta > 50 Quadra 2004
Beta > 50 Quadra 2005
Beta > 50 Quadra 2006
Beta > 50 Quadra 2007
Beta > 50 Quadra 2008
Beta > 50 Quadra 2009
Beta > 50 Quadra 2010
Beta > 50 Quadra 2011
Beta > 50 Quadra 2012
Honda > 100 SJ Bali 1995
Honda > 100 SJ Bali 1996
Honda > 100 SJ Bali 1997
Honda > 100 SJ Bali 1998
Honda > 100 SJ Bali 1999
Honda > 100 SJ Bali 2000
Honda > 100 SJ Bali 2001
Honda > 100 SJ Bali 2002
Honda > 100 SJ Bali 2003
Honda > 110 SCV -8 Lead 2008
Honda > 110 SCV -8 Lead 2009
Honda > 110 SCV -8 Lead 2010
Honda > 110 SCV -8 Lead 2011
Honda > 110 SCV -8 Lead 2012
Honda > 110 SCV -8 Lead 2013
Honda > 110 SCV -8 Lead 2014
Honda > 125 CH Spacy 1996
Honda > 125 CH Spacy 1997
Honda > 125 CH Spacy 1998
Honda > 125 CH Spacy 1999
Honda > 125 CH Spacy 2000
Honda > 125 CH Spacy 2001
Honda > 50 SJ Bali 1994
Honda > 50 SJ Bali 1995
Honda > 50 SJ Bali 1996
Honda > 50 SJ Bali 1997
Honda > 50 SJ Bali 1998
Honda > 50 SJ Bali 1999
Honda > 50 SJ Bali 2000
Honda > 50 SJ Bali 2001
Honda > 50 SJ Bali 2002
Honda > 50 SJ Bali 2003
Honda > 50 SJ Bali 2004
Honda > 50 SJ Bali 2005
Honda > 50 SJ Bali 2006
Honda > 50 SJ Bali 2007
Honda > 50 SJ Bali 2008
Honda > 50 SRX Shadow 1998
Honda > 50 SRX Shadow 1999
Malaguti > 50 CR-1 Crosser 1996
Malaguti > 50 CR-1 Crosser 1997
Malaguti > 50 CR-1 Crosser 1998
MBK > 100 Nitro 2000
MBK > 100 Nitro 2001
MBK > 100 Nitro 2002
MBK > 100 Nitro 2003
MBK > 50 Booster 2001
MBK > 50 Booster 2002
MBK > 50 Booster 2003
MBK > 50 Booster 2004
MBK > 50 Nitro 1997
MBK > 50 Nitro 1998
MBK > 50 Nitro 1999
MBK > 50 Nitro 2000
MBK > 50 Nitro 2001
MBK > 50 Nitro 2002
MBK > 50 Nitro 2003
MBK > 50 Nitro 2004
MBK > 50 Nitro 2005
MBK > 50 Nitro 2006
MBK > 50 Nitro 2007
MBK > 50 Nitro 2008
MBK > 50 Nitro 2009
MBK > 50 Nitro 2010
MBK > 50 Stunt 2000
MBK > 50 Stunt 2001
MBK > 50 Stunt 2002
MBK > 50 Stunt 2003
MBK > 50 Stunt 2004
MBK > 50 Stunt 2005
MBK > 50 Stunt 2006
MBK > 50 Stunt 2007
MBK > 50 Stunt 2008
MBK > 50 Stunt 2009
MBK > 50 Stunt 2010
Peugeot > 100 Looxor 2002
Peugeot > 100 Looxor 2003
Peugeot > 100 Looxor 2004
Peugeot > 100 Looxor 2005
Peugeot > 100 Vivacity (A. J. P. cal.) 1999
Peugeot > 100 Vivacity (A. J. P. cal.) 2000
Peugeot > 100 Vivacity (A. J. P. cal.) 2001
Peugeot > 100 Vivacity (A. J. P. cal.) 2002
Peugeot > 100 Vivacity (A. J. P. cal.) 2003
Peugeot > 100 Vivacity (A. J. P. cal.) 2004
Peugeot > 100 Vivacity (A. J. P. cal.) 2005
Peugeot > 100 Vivacity (A. J. P. cal.) 2006
Peugeot > 100 Vivacity (A. J. P. cal.) 2007
Peugeot > 50 Blaster 2009
Peugeot > 50 Blaster 2010
Peugeot > 50 Blaster 2011
Peugeot > 50 Blaster 2012
Peugeot > 50 Jet C-Tech 2011
Peugeot > 50 Jet C-Tech 2012
Peugeot > 50 Jet C-Tech 2013
Peugeot > 50 Looxor 2003
Peugeot > 50 Looxor 2004
Peugeot > 50 Looxor 2005
Peugeot > 50 Looxor 2006
Peugeot > 50 Speedfight 2010
Peugeot > 50 Speedfight 2011
Peugeot > 50 Speedfight 2012
Peugeot > 50 Speedfight 2013
Peugeot > 50 Speedfight 2014
Peugeot > 50 Vivacity 2003
Peugeot > 50 Vivacity 2004
Peugeot > 50 Vivacity 2005
Peugeot > 50 Vivacity 2006
Peugeot > 50 Vivacity 2007
Peugeot > 50 Vivacity 2008
Peugeot > 50 Vivacity 2009
Peugeot > 50 Vivacity 2010
Peugeot > 50 Vivacity 2011
Peugeot > 50 Vivacity 2012
Peugeot > 50 Vivacity 2013
Peugeot > 50 Vivacity 2014
Peugeot > 50 Vivacity 2015
Peugeot > 50 Vivacity 2016
Peugeot > 50 Vivacity 2017
Peugeot > 50 Vivacity 2018
Rieju > 50 First 1997
Rieju > 50 First 1998
Rieju > 50 First 1999
Rieju > 50 First 2000
Rieju > 50 First 2001
Rieju > 50 First 2002
Rieju > 50 First 2003
Rieju > 50 First 2004
Rieju > 50 First 2005
Rieju > 50 First 2006
TGB > 150 303 R, RS, Hawk 2000
TGB > 150 303 R, RS, Hawk 2001
TGB > 150 303 R, RS, Hawk 2002
TGB > 150 303 R, RS, Hawk 2003
TGB > 150 303 R, RS, Hawk 2004
TGB > 150 303 R, RS, Hawk 2005
TGB > 150 303 R, RS, Hawk 2006
TGB > 150 303 R, RS, Hawk 2007
TGB > 50 202T 1999
TGB > 50 303 Revolution 2002
TGB > 50 303 Revolution 2003
TGB > 50 Akros 1994
TGB > 50 Akros 1995
TGB > 50 Akros 1996
TGB > 50 Akros 1997
TGB > 50 Akros 1998
TGB > 50 Akros 1999
TGB > 90 202T 1999
TGB > 90 Akros 1999
Yamaha > 100 Aerox 2000
Yamaha > 100 Aerox 2001
Yamaha > 100 Aerox 2002
Yamaha > 50 Aerox/R 1997
Yamaha > 50 Aerox/R 1998
Yamaha > 50 Aerox/R 1999
Yamaha > 50 Aerox/R 2000
Yamaha > 50 Aerox/R 2001
Yamaha > 50 Aerox/R 2002
Yamaha > 50 Aerox/R 2003
Yamaha > 50 Aerox/R 2004
Yamaha > 50 Aerox/R 2005
Yamaha > 50 Aerox/R 2006
Yamaha > 50 Jog 2001
Yamaha > 50 Jog 2002
Yamaha > 50 Jog 2003
Yamaha > 50 Jog 2004
Yamaha > 50 Jog 2005
Yamaha > 50 Jog 2006
Yamaha > 50 Jog 2007
Yamaha > 50 Jog 2008
Yamaha > 50 Jog 2009
Yamaha > 50 Jog 2010
Yamaha > 50 Jog 2011
Yamaha > 50 Jog 2012
Yamaha > 50 Jog 2013
Yamaha > 50 Jog 2014
Yamaha > 50 Jog 2015
Yamaha > 50 Slider 2000
Yamaha > 50 Slider 2001
Yamaha > 50 Slider 2002
Yamaha > 50 Slider 2003
Yamaha > 50 Slider 2004
Yamaha > 50 Slider 2005
Yamaha > 50 Slider 2006
Yamaha > 50 Slider 2007
Yamaha > 50 Slider 2008
Yamaha > 50 Slider 2009
Yamaha > 50 Slider 2010
Yamaha > 50 Slider 2011
Yamaha > 50 Slider 2012
Yamaha > 50 Slider 2013
Yamaha > 50 Slider 2014
Yamaha > 50 Slider 2015
Yamaha > 50 Slider 2017
Marque BREMBO

A propos de BREMBO :

BREMBO est une entreprise italienne créée en 1961 par Emilio BOMBASSEI. Dès sa création l’entreprise a souhaité se spécialiser dans les systèmes de freinage, avec des disques de frein, des étriers de frein et les plaquettes de frein.

Au départ BREMBO s’est fait connaître dans le milieu sportif grâce à un rapprochement d’une autre firme italienne Ferrari, pour équiper les Formule 1 de son écurie avec ses systèmes de freinage complets, et ce fût un succès. Aujourd’hui BREMBO a une place de choix dans le milieu du sport et du loisir ,de nombreux pilotes de moto font confiance à BREMBO en Superbike et en MotoGP.
Il est désormais possible d’équiper sa voiture ou sa moto de système de freinage BREMBO, et beaucoup de ces véhicules se voient dotés de cette technologie d’origine : BMW, Triumph, MV Agusta ou Ducati par exemple.

En termes de technicité BREMBO a gagné ses lettres de noblesse grâce à ses choix de matériaux, pour obtenir les meilleurs performances possibles en fonction de l’utilisation de votre moto.

Les plaquettes de frein se déclinent en 5 catégories d’utilisation : Racing, Route, Tout-terrain, Scooter et Genuine (première monte). Avec deux finitions différentes : Métal Fritté (Sintered), et Carbon-Ceramic (alliage de carbone et de céramique), que l’on choisit grâce à son coefficient de friction et à sa température d’utilisation.



Scooter

  • XS - Conçu pour les maxi-scooter


Route

  • CC - Destiné aux faibles cylindrées et ayant une bonne durée de vie
  • LA - Coefficient de friction performant et constant de 50°C à 400°C
  • SA - La plus performante pour une utilisation routière
  • SP - Destiné au frein arrière - Coefficient de friction constant de 50°C à 400°C
  • SR - Coefficient de friction élevé à froid ou à chaud


Racing

  • SC - Fort coefficient de friction, moins performante à hautes températures que la RC
  • RC - Très fort coefficient de friction à chaud entre 200°C et 400°C
  • Z10 - Racing piste située entre la RC et la Z04 pour les track days et les courses niveau intermédiaire - Efficace même à basses T°
  • Z03 - Racing destinée à la pratique de l'endurance - Usage piste uniquement
  • Z04 - Racing vitesse utilisée par de nombreux pilotes en championnats Superbike - Usage piste uniquement


Tout-Terrain

  • SX - Utilisation racing en tout terrain - Fort coefficient de friction entre 50°C et 400°C
  • SD - Bonnes performances axées pour une utilisation enduro
  • TT - Durée de vie accrue en tout terrain
Tous les produits BREMBO
Description

Le meilleur du freinage avec le disque de frein avant/arrière fixe Brembo Oro HONDA YAMAHA:

Les disques de frein Brembo série ORO ont été développés sur les mêmes dimensions que les disques d´origine en première monte sur votre motocross, enduro, scooter ou moto.

Nul besoin d´apporter une modification de montage, les disques Brembo série Oro vont se monter sans contrainte.

De plus, aucune question à se poser si il vous faut un disque fixe ou flottant, Brembo propose des disques de première monte, donc si votre machine est dotée d´un disque fixe, Brembo vous conseillera un fixe et inversement avec un disque de frein flottant.


L´entreprise Brembo est devenue le leader mondial du freinage dans le domaine de la moto et de l´automobile. Les ingénieurs Brembo ont façonnés cette réputation en mettant à votre disposition tout leur savoir faire. Performance, confort, sécurité et design caractérisent la marque Brembo pour l´univers du freinage. 

Se monte à l'avant et l'arrière sur les modèles :
BENELLI 50 491 ARMY
BENELLI 50 491 GT
BENELLI 50 491 RACING 
BENELLI 50 491 SPORT
BENELLI 50 491 SUPERBIKE
BETA 50 ARK
BETA 50 EIKON
BETA 50 QUADRA
MBK 50 NITRO
MBK 100 NITRO
YAMAHA 50 AEROX
YAMAHA 100 AEROX 

Se monte seulement à l'avant sur les modèles:
BENELLI 50 491 NAKED
BENELLI 50 K2
BENELLI 100 NAKED
BETA 50 CHRONO
BETA 50 QUADRA
MBK 50 BOOSTER
MBK 50 STUNT
PEUGEOT 50 BLASTER
PEUGEOT 50/100 VIVACITY
PEUGEOT 125 EXECUTIVE
YAMAHA 50 BW'S
YAMAHA 50 JOG
YAMAHA 50 SLIDER 

Se monte à l'arrière sur les modèles :
BETA 50 ARK
BETA 125/150 EIKON
PEUGEOT 50 JET C-TECH
PEUGEOT 50 LOOXOR
PEUGEOT 50 SPEEDFIGHT
PEUGEOT 100 LOOXOR 

Se monte exclusivement à l'arrière pour les modèles compatible de marque :
HONDA et TGB. 
Fiche Technique
Contour Rond
ø extérieur 190
Ø intérieur 58
Epaisseur 3,5
Type de disque Fixe
Modèles compatibles
Benelli > 100 K2, Biposto 1998
Benelli > 100 K2, Biposto 1999
Benelli > 100 K2, Biposto 2000
Benelli > 100 K2, Biposto 2001
Benelli > 100 K2, Biposto 2002
Benelli > 100 K2, Biposto 2003
Benelli > 100 Naked 1999
Benelli > 100 Naked 2000
Benelli > 100 Naked 2001
Benelli > 100 Naked 2002
Benelli > 50 491 GT, Sport 1997
Benelli > 50 491 GT, Sport 1998
Benelli > 50 491 GT, Sport 1999
Benelli > 50 491 GT, Sport 2000
Benelli > 50 491 GT, Sport 2001
Benelli > 50 491 GT, Sport 2002
Benelli > 50 491 GT, Sport 2003
Benelli > 50 491 GT, Sport 2004
Benelli > 50 491 Naked 1999
Benelli > 50 491 Naked 2000
Benelli > 50 491 Naked 2001
Benelli > 50 491 Naked 2002
Benelli > 50 491 Naked 2003
Benelli > 50 491 Racing 1997
Benelli > 50 491 Racing 1998
Benelli > 50 491 Racing 1999
Benelli > 50 491 Racing 2000
Benelli > 50 491 Racing 2001
Benelli > 50 491 Racing 2002
Benelli > 50 491 Racing 2003
Benelli > 50 491 ST, Morini 2001
Benelli > 50 K2 1998
Benelli > 50 K2 1999
Benelli > 50 K2 2000
Benelli > 50 K2 2001
Benelli > 50 K2 2002
Beta > 125 Eikon 2000
Beta > 125 Eikon 2001
Beta > 125 Eikon 2002
Beta > 125 Eikon 2003
Beta > 125 Eikon 2004
Beta > 125 Eikon 2005
Beta > 125 Eikon 2006
Beta > 150 Eikon 2000
Beta > 150 Eikon 2001
Beta > 150 Eikon 2002
Beta > 150 Eikon 2003
Beta > 150 Eikon 2004
Beta > 150 Eikon 2005
Beta > 150 Eikon 2006
Beta > 50 Ark 1996
Beta > 50 Ark 1997
Beta > 50 Ark 1998
Beta > 50 Ark 1999
Beta > 50 Ark 2000
Beta > 50 Ark 2001
Beta > 50 Ark 2002
Beta > 50 Ark 2003
Beta > 50 Ark 2004
Beta > 50 Ark 2005
Beta > 50 Ark 2006
Beta > 50 Ark 2007
Beta > 50 Ark 2008
Beta > 50 Ark 2009
Beta > 50 Ark 2010
Beta > 50 Ark 2011
Beta > 50 Ark 2012
Beta > 50 Ark 2013
Beta > 50 Ark 2014
Beta > 50 Chrono 13 1995
Beta > 50 Chrono 13 1996
Beta > 50 Chrono 13 1997
Beta > 50 Chrono 13 1998
Beta > 50 Chrono 13 1999
Beta > 50 Eikon 1999
Beta > 50 Eikon 2000
Beta > 50 Eikon 2001
Beta > 50 Eikon 2002
Beta > 50 Eikon 2003
Beta > 50 Eikon 2004
Beta > 50 Eikon 2005
Beta > 50 Eikon 2006
Beta > 50 Eikon 2007
Beta > 50 Eikon 2008
Beta > 50 Eikon 2009
Beta > 50 Eikon 2010
Beta > 50 Eikon 2011
Beta > 50 Eikon 2012
Beta > 50 Quadra 1995
Beta > 50 Quadra 1996
Beta > 50 Quadra 1997
Beta > 50 Quadra 1998
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Marque BREMBO

A propos de BREMBO :

BREMBO est une entreprise italienne créée en 1961 par Emilio BOMBASSEI. Dès sa création l’entreprise a souhaité se spécialiser dans les systèmes de freinage, avec des disques de frein, des étriers de frein et les plaquettes de frein.

Au départ BREMBO s’est fait connaître dans le milieu sportif grâce à un rapprochement d’une autre firme italienne Ferrari, pour équiper les Formule 1 de son écurie avec ses systèmes de freinage complets, et ce fût un succès. Aujourd’hui BREMBO a une place de choix dans le milieu du sport et du loisir ,de nombreux pilotes de moto font confiance à BREMBO en Superbike et en MotoGP.
Il est désormais possible d’équiper sa voiture ou sa moto de système de freinage BREMBO, et beaucoup de ces véhicules se voient dotés de cette technologie d’origine : BMW, Triumph, MV Agusta ou Ducati par exemple.

En termes de technicité BREMBO a gagné ses lettres de noblesse grâce à ses choix de matériaux, pour obtenir les meilleurs performances possibles en fonction de l’utilisation de votre moto.

Les plaquettes de frein se déclinent en 5 catégories d’utilisation : Racing, Route, Tout-terrain, Scooter et Genuine (première monte). Avec deux finitions différentes : Métal Fritté (Sintered), et Carbon-Ceramic (alliage de carbone et de céramique), que l’on choisit grâce à son coefficient de friction et à sa température d’utilisation.



Scooter

  • XS - Conçu pour les maxi-scooter


Route

  • CC - Destiné aux faibles cylindrées et ayant une bonne durée de vie
  • LA - Coefficient de friction performant et constant de 50°C à 400°C
  • SA - La plus performante pour une utilisation routière
  • SP - Destiné au frein arrière - Coefficient de friction constant de 50°C à 400°C
  • SR - Coefficient de friction élevé à froid ou à chaud


Racing

  • SC - Fort coefficient de friction, moins performante à hautes températures que la RC
  • RC - Très fort coefficient de friction à chaud entre 200°C et 400°C
  • Z10 - Racing piste située entre la RC et la Z04 pour les track days et les courses niveau intermédiaire - Efficace même à basses T°
  • Z03 - Racing destinée à la pratique de l'endurance - Usage piste uniquement
  • Z04 - Racing vitesse utilisée par de nombreux pilotes en championnats Superbike - Usage piste uniquement


Tout-Terrain

  • SX - Utilisation racing en tout terrain - Fort coefficient de friction entre 50°C et 400°C
  • SD - Bonnes performances axées pour une utilisation enduro
  • TT - Durée de vie accrue en tout terrain
Tous les produits BREMBO
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