Plaquettes de frein GOLD 076

TYPE AD
En métal céramique, conçu pour frottements secs ou humides pour motos de route ou de cross.
- coefficient de frottement élevé
- bonne résistance abrasive
- puissance de freinage jusqu'à 500 °C
- très bon lien entre la base d'acier et la couche de friction
- taux de portage de 20% inférieur comparé à des produits identiques de même catégorie
- intéraction abrasive basse avec le rotor de frein
- longévité 3 fois supérieure aux matériaux organiques et en kevlar.  

TYPE K1 
En bronze, conçu pour des frottements humides. Il permet au motocross une longue durée de vie, même dans des conditions de conduite éprouvantes.
- coefficient de frottement élevé
- résistance abrasive élevée
- puissance de freinage jusqu'à 450°C
- intéraction abrasive basse avec le rotor de frein
- longévité 3 fois supérieure comparéeaux matériaux organiques ou en kevlar.  

TYPE K5 
En métal céramique, mélange de plusieurs métaux conçu pour frottements secs ou humides. Développé pour les courses Cross et Enduro. Convient pour les terrains durs et par des temps chauds et secs.
- coefficient de frottement élevé
- bonne résistance abrasive et capacité autonettoyante
- puissance de freinage jusqu'à 500°C
- intéraction abrasive basse avec le rotor de frein
- longévité 3 fois supérieure comparée aux matériaux organiques ou en kevlar.  

TYPE K5-LX 
En métal céramique, mélange de métaux conçu pour frottements secs ou humides. Développé afin de fournir aux conducteurs les performances de freinage optimales et une excellente durabilité de la plaquette.
Produit pour une utilisation lors de championnats mondiaux de Cross. Utilisé par les pilotes des championnats du monde de Cross et d'Enduro.
- coefficient de frottement élevé
- bonne résistance abrasive et capacité autonettoyante
- puissance de freinage jusqu'à 500°C
- intéraction abrasive basse avec le rotor de frein
- lingévité 3 fois supérieure comparée aux matériaux organiques ou kevlar.  

TYPE S3 
En métal céramique, mélange de plusieurs métaux conçu pour frottements humides pour motos de route ou de cross.
- coefficient de frottement très élevé
- différence minime entre les performances de freinage humides ou sèches
- bonne résistance abrasive et capacité autonettoyante
- puissance de freinage jusqu'à 450°C
- intéraction abrasive basse avec le rotor de frein
- longévité 3 fois supérieurs comparée aux matériaux organiques ou en kevlar.  

TYPE S33 
En métal céramique, mélange de matériaux conçu pour frottements humides. Utilisé par les pilotes ambitieux et compétiteurs.
- longue durée de vie qui fait de ce produit le produit idéal pour les championnats du monde de Cross
- utilisé le plus souvent pour le freinage arrière
- stabilité thermique jusqu'à 600°C, même jusqu'à 850°C à court terme
- excellente durée de vie.  

TYPE GP5 
En métal céramique, mélange de plusieurs matériaux conçu pour utilisation de motos de rues.
- coefficient de frottement très élevé
- différence minime entre les performances de freinage sur terrain humide ou sec
- application d'une isolation à la chaleur
- puissance de freinage jusqu'à 550°C
- intéraction abrasive basse avec le rotor de frein
- effet de freinage continu.  

TYPE GP6 
En métale céramique, mélange de plusieurs matériaux conçu pour l'utilisation de motos de route de course. Utilisation seulement pour le freinage avant.
- coefficient de frottement élevé
- intéraction abrasive basse avec le rotor de frein
- différence minime entre les performances de freinage sur terrain humide ou sec
- application d'une isolation à la chaleur
- puissance de freinage jusqu'à 650°C
- bonne résistance abrasive
- effet de freinage permanent. 

Se montent sur les modèles suivants : 
KAWASAKI
Z 500 (KZ500B/B250/0) 79 - 80 Arrière
Z 650 D1, D1A, D2, D3 78 - 82 Arrière
Z 1000 (Z1F/A/9898/0) 76 - 78 Arrière
Z 1000 A1, A2, A3, A4 77 - 80 Arrière
Z 1000 C1, C2, C3, C4 78 - 81 Arrière
Z 1000 D1, D2, D3, Z1R 78 - 80 Arrière
Z 1000 F1 (KZT00A/B253/0) 80 et après Arrière
Z 1000 GL 80 et après Arrière
Z 1000 H1 80 et après Arrière
Z 1000 MK2 (KZT00A/B233/0) 79 - 80 Arrière
Z 1000 R (Z1F/B/9898/0) 78 - 79 Arrière
Z 1000 ST(C077) 79 - 81 Arrière
Z 1100 ST (KZT10A/C077/0) 81 et après Arrière
Z 1300 (KZT30AG/B249/0) 79 - 81 Arrière
Z 1300 DF1 (KZT30AG/B249/0) 84 et après Arrière  

SUZUKI
GSX 250 (GS25X/B803/1) 81 - 82 Arrière
GSX 250 S 86 et après Arrière
GSX 400 F (GS40XF/C230) 81 - 88 Arrière
GSX 400 FD 83 Arrière
GSX 400 FWS 86 et après Arrière
GSX 400 FX, FZ 81 - 82 Arrière
GS 450 S (GL51F/E774) 86 Arrière
GS 500 E (GS500E/B596) 80 - 81 Arrière
GS 500 M 81 et après Arrière
GS 550 DB, DC 77 - 78 Arrière
GS 550 E (GS550E/A976) 78 - 79 Arrière
GS 550 E, L, T (A976/1/2/3) 80 - 84 Arrière
GS 550 EM (GS550M/C434/1) 81 - 84 Arrière
GR 650 83 et après Arrière
GS 650 G (GS650G/C239/1) 83 et après Arrière
GS 650 Turbo, XN 83 et après Arrière
GS 650 81 - 83 Arrière
GS 700 EF, ESF 85 Arrière
GS 750 D (GS750D/A441) 77 - 79 Arrière
GS 750 E (GS750E/A997) 77 - 79 Arrière
GS 750 L, N, LN (GS750/-) avant - 79 Arrière
GS 750 SD 83 et après Arrière
GS 750 76 - 77 Arrière
GSX 750 E (GS75X/B895/2) 82 - 83 Arrière
GSX 750 EF (GR72A/D037) 80 - 86 Arrière
GSX 750 ES (GR72A/D037) 83 - 85 Arrière
GSX 750 ES, EF, STS (GR72A/D787) 86 - 88 Arrière
GSX 750 L (GS75X/B895/1/2) 80 - 82 Arrière
GSX 750 S (GR71A/C475) 82 et après Arrière
GSX 750 S, Katana (GR71A/C475) 85 et après Arrière
GS 850 E, L, (GS850/B568) 80 - 82 Arrière
GS 850 EN, GN, GT 79 - 81 Arrière
GS 850 G (GS72A/D257) 83 - 84 Arrière
GS 850 G (GS72A/D748) 85 et après Arrière
GS 850 G, GT, GX, GLX 80 et après Arrière
GS 850 GL, GLT 81 et après Arrière
GSX 850 G 83 et après Arrière
XN 850 (GR71A/C953) 83 et après Arrière
G 1000 SZ 82 et après Arrière
GS 1000 EC, EN, HC, S 78 Arrière
GS 1000 ET 81 Arrière
GS 1000 EX 81 et après Arrière
GS 1000 GT, GLT, GLX, GX (GS1000/B569) 80 - 81 Arrière
GS 1000 N, EN, HN, LN, SN 79 - 80 Arrière
GSX 1000 S, Katana 82 - 84 Arrière
GS 1100 ED, ESD, GD 83 et après Arrière
GS 1100 EX, LX, TX, X 81 Arrière
GS 1100 G (GU71A/E173/0) 86 et après Arrière
GS 1100 GD, GLD 82 - 83 Arrière
GS 1100 GKD, SD, GLD 83 et après Arrière
GS 1100 GZ, GLZ, GKZ 82 - 83 Arrière
GS 1100 L 79 Arrière
GSX 1100 E (GU71B/B633/1) 82 et après Arrière
GSX 1100 E, ESD (GV71C/D740) 86 Arrière
GSX 1100 E, L (GS110X/B795) 79 et après Arrière
GSX 1100 S (GS110XS/C486) 82 - 83 Arrière
GT 1100 ET, T, LT, ST 80 Arrière
GV 1200 GLG Madura 86 Arrière
GV 1400 Cavalcade 85 et après Arrière