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Plaquettes de frein GOLD 095
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Plaquettes de frein GOLD 095

Référence : GOLD095-AD
PLAQUETTE FREIN MOTO:3AS Racing vous propose vos Plaquettes de frein GOLD 095 livraison rapide partout en France.
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Plaquettes de frein GOLD 095

TYPE AD
En métal céramique, conçu pour frottements secs ou humides pour motos de route ou de cross.
- coefficient de frottement élevé
- bonne résistance abrasive
- puissance de freinage jusqu'à 500 °C
- très bon lien entre la base d'acier et la couche de friction
- taux de portage de 20% inférieur comparé à des produits identiques de même catégorie
- intéraction abrasive basse avec le rotor de frein
- longévité 3 fois supérieure aux matériaux organiques et en kevlar.  

TYPE K1 
En bronze, conçu pour des frottements humides. Il permet au motocross une longue durée de vie, même dans des conditions de conduite éprouvantes.
- coefficient de frottement élevé
- résistance abrasive élevée
- puissance de freinage jusqu'à 450°C
- intéraction abrasive basse avec le rotor de frein
- longévité 3 fois supérieure comparéeaux matériaux organiques ou en kevlar.  

TYPE K5 
En métal céramique, mélange de plusieurs métaux conçu pour frottements secs ou humides. Développé pour les courses Cross et Enduro. Convient pour les terrains durs et par des temps chauds et secs.
- coefficient de frottement élevé
- bonne résistance abrasive et capacité autonettoyante
- puissance de freinage jusqu'à 500°C
- intéraction abrasive basse avec le rotor de frein
- longévité 3 fois supérieure comparée aux matériaux organiques ou en kevlar.  

TYPE K5-LX 
En métal céramique, mélange de métaux conçu pour frottements secs ou humides. Développé afin de fournir aux conducteurs les performances de freinage optimales et une excellente durabilité de la plaquette.
Produit pour une utilisation lors de championnats mondiaux de Cross. Utilisé par les pilotes des championnats du monde de Cross et d'Enduro.
- coefficient de frottement élevé
- bonne résistance abrasive et capacité autonettoyante
- puissance de freinage jusqu'à 500°C
- intéraction abrasive basse avec le rotor de frein
- lingévité 3 fois supérieure comparée aux matériaux organiques ou kevlar.  

TYPE S3 
En métal céramique, mélange de plusieurs métaux conçu pour frottements humides pour motos de route ou de cross.
- coefficient de frottement très élevé
- différence minime entre les performances de freinage humides ou sèches
- bonne résistance abrasive et capacité autonettoyante
- puissance de freinage jusqu'à 450°C
- intéraction abrasive basse avec le rotor de frein
- longévité 3 fois supérieurs comparée aux matériaux organiques ou en kevlar.  

TYPE S33 
En métal céramique, mélange de matériaux conçu pour frottements humides. Utilisé par les pilotes ambitieux et compétiteurs.
- longue durée de vie qui fait de ce produit le produit idéal pour les championnats du monde de Cross
- utilisé le plus souvent pour le freinage arrière
- stabilité thermique jusqu'à 600°C, même jusqu'à 850°C à court terme
- excellente durée de vie.  

TYPE GP5 
En métal céramique, mélange de plusieurs matériaux conçu pour utilisation de motos de rues.
- coefficient de frottement très élevé
- différence minime entre les performances de freinage sur terrain humide ou sec
- application d'une isolation à la chaleur
- puissance de freinage jusqu'à 550°C
- intéraction abrasive basse avec le rotor de frein
- effet de freinage continu.  

TYPE GP6 
En métale céramique, mélange de plusieurs matériaux conçu pour l'utilisation de motos de route de course. Utilisation seulement pour le freinage avant.
- coefficient de frottement élevé
- intéraction abrasive basse avec le rotor de frein
- différence minime entre les performances de freinage sur terrain humide ou sec
- application d'une isolation à la chaleur
- puissance de freinage jusqu'à 650°C
- bonne résistance abrasive
- effet de freinage permanent. 

Se montent sur les modèles suivants : 
AJP
PR4 125 /200 Enduro 04 - 07 Avant
PR4 125 Supermotard 04 - 07 Avant
PR4 200 Supermotard 04 - 09 Avant  

APRILIA
RX3-5 Marce (M/N/P/R) 91 - 94 Avant
RX 50 06 Avant
SX 50 06 Avant
SX 50 07 - 08 Avant 
125 Classic 96 - 01 Avant 
125 Pegaso 90 - 91 Avant 
125 Red Rose 90 et après Avant 
125 Tuareg Rally 92 Avant 
125 TuaregWind 90 et après Avant 
600 Pegaso 91 et après Avant  

BETA
RK6 50 Enduro 97 - 02 Avant
RR 50 Enduro alu/motard alu/enduro 91 Avant
RR 50 Pro Race 98 - 04 Avant
RR 50 Standard 99 et après Avant  

BULTACO  
50 Astro 01 et après Avant 
50 Lobito 99 et après Avant  

DERBI
GPR 50 R 98 - 04 Avant 
50 DRD Racing Ltd. 04 Avant 
50 DRD Racing R 04 Avant 
50 DRD Racing SM 04 Avant
DRD 125 Senda R 04 et après Avant  

EXPLORER
KBR 200 05 Avant  

GAS GAS
EC 50 Rookie 01 - 04 Avant
SM 50 Rookie 01 - 04 Avant  

GOES
G 50 X 08 et après Avant/Arrière  

HRD  
50 GS Enduro 00 - 02 Avant 
50 Sonic 2 Supermotard 00 - 02 Avant 
50 Sonic 2 Trail 00 - 02 Avant 
125 Cabriolet 01 Avant 
125 Supermotard 00 - 02 Avant 
125 Trail 00 - 02 Avant  

HUSQVARNA
SM 50 02 Avant
WR 50 02 Avant
WXE 125 07 Avant  

CH RACING
WSM 50 Motard 05 Avant
WXE 50 Enduro 05 Avant
WSM 125 Motard 05 Avant
WXE 125 Enduro 05 Avant  

MOTORHISPANIA
Furia 50 Max supermotard 05 Avant
RX 50 Racing 00 et après Avant
RX 50 Super Racing 06 - 07 Avant
RYZ 50 Pro racing enduro 06 - 08 Avant
RYZ 50 SN 04 Avant
RYZ 50 Urban Bike 06 - 08 Avant
RYZ 50 03 Avant
XPS-6 50 Supermotard 04 Avant
RYZ 125 Arena Pro racing supermotard 06 Avant 
125 Arena Pro racing Urban bike 06 Avant  

MOTO-ROMA
SMX 125 04 - 06 Avant  

PEUGEOT
XR 6 50 Race Spec 02 - 07 Avant
XP 125 Street Evo 2 05 Avant
XPS-Treet 125 05 Avant  

RIEJU
MRX 50 Castrol 01 - 02 Avant
MRX 50 Pro 05 - 08 Avant
RR 50 Castrol 00 - 02 Avant
RS1 50 Castrol 01 - 04 Avant
SMX 50 01 - 02 Avant 
50 Racing Spec. Edition 01 et après Avant 
50 Spike Pro 04 et après Avant
MRX 125 02 - 08 Avant
SMX 125 02 - 07 Avant  

SACHS  
125 Roadster 00 - 03 Avant  

SHERCO
EN 50 Enduro 03 - 07 Avant
SM 50 Supermotard 03 - 07 Avant
SM 125 03 - 06 Avant 
125 City Corp 03 - 06 Avant  

SIAMOTO
BD 125 02 et après Avant  

SIMSON  
125 SM 01 et après Avant  

TOMOS
SE 50 05 Avant
SE 125 F 05 - 08 Avant
Caractéristiques
Epaisseur 7.5
Hauteur 42
Largeur 77
Aprilia > 125 CLASSIC 1996
Aprilia > 125 CLASSIC 1997
Aprilia > 125 CLASSIC 1998
Aprilia > 125 PEGASO 1990
Aprilia > 125 PEGASO 1991
Aprilia > 125 RED ROSE 1990
Aprilia > 125 RED ROSE 1991
Aprilia > 125 RED ROSE 1992
Aprilia > 125 RED ROSE 1993
Aprilia > 125 RED ROSE 1994
Aprilia > 125 RED ROSE 1995
Aprilia > 125 RED ROSE 1996
Aprilia > 125 TUAREG RALLY 1992
Aprilia > 125 TUAREG WIND 1990
Aprilia > 125 TUAREG WIND 1991
Aprilia > 50 RX 2006
Aprilia > 50 SX 2006
Aprilia > 50 SX 2007
Aprilia > 50 SX 2008
Aprilia > 600 ETX TUAREG, PEGASO 1991
Aprilia > 600 ETX TUAREG, PEGASO 1992
Aprilia > 600 ETX TUAREG, PEGASO 1993
Beta > 50 RK6 1998
Beta > 50 RK6 1999
Beta > 50 RK6 2000
Beta > 50 RK6 2001
Beta > 50 RK6 2002
Beta > 50 RR 1991
Beta > 50 RR 1998
Beta > 50 RR 1999
Beta > 50 RR 2000
Beta > 50 RR 2001
Beta > 50 RR 2002
Beta > 50 RR 2003
Beta > 50 RR 2004
Beta > 50 RR 2005
Beta > 50 RR 2006
Beta > 50 RR 2007
Beta > 50 RR 2008
Beta > 50 RR 2009
Beta > 50 RR 2010
Bultaco > 1999
Bultaco > 2001
Bultaco > 2001
Derbi > 2004
Derbi > 50 GPR Racing 2004
Derbi > 50 Senda R/SM DRD 2004
Explorer > 2005
Gas Gas > 50 EC 2001
Gas Gas > 50 EC 2002
Gas Gas > 50 EC 2003
Gas Gas > 50 EC 2004
Gas Gas > 50 SM ROOKIE 2001
Gas Gas > 50 SM ROOKIE 2002
Gas Gas > 50 SM ROOKIE 2003
Gas Gas > 50 SM ROOKIE 2004
Goes > 2008
Goes > 2009
Goes > 2010
HRD > 2001
Husqvarna > 125 WXC-WXE 2007
Husqvarna > 50 SM 2002
Husqvarna > 50 WR 2002
Motorhispania > 2000
Motorhispania > 2003
Motorhispania > 2004
Motorhispania > 2004
Motorhispania > 2005
Motorhispania > 2006
Motorhispania > 2006
Motorhispania > 2006
Motorhispania > 2007
Motorhispania > 2007
Motorhispania > 2008
Peugeot > 125 XPS 2005
Peugeot > 50 XR6 2002
Peugeot > 50 XR6 2003
Peugeot > 50 XR6 2004
Peugeot > 50 XR6 2005
Peugeot > 50 XR6 2006
Peugeot > 50 XR6 2007
Peugeot > 6 XR 50 RACE SPEC 2002
Peugeot > 6 XR 50 RACE SPEC 2003
Peugeot > 6 XR 50 RACE SPEC 2004
Peugeot > 6 XR 50 RACE SPEC 2005
Peugeot > 6 XR 50 RACE SPEC 2006
Peugeot > 6 XR 50 RACE SPEC 2007
Rieju > 125 MRX 2002
Rieju > 125 MRX 2003
Rieju > 125 MRX 2004
Rieju > 125 MRX 2005
Rieju > 125 MRX 2006
Rieju > 125 MRX 2007
Rieju > 125 MRX 2008
Rieju > 125 SMX 2002
Rieju > 125 SMX 2003
Rieju > 125 SMX 2004
Rieju > 125 SMX 2005
Rieju > 125 SMX 2006
Rieju > 125 SMX 2007
Rieju > 2000
Rieju > 2001
Rieju > 2001
Rieju > 2001
Rieju > 2001
Rieju > 2002
Rieju > 2002
Rieju > 2002
Rieju > 2002
Rieju > 2003
Rieju > 2003
Rieju > 2004
Rieju > 2004
Rieju > 2004
Rieju > 2005
Rieju > 2005
Rieju > 2006
Rieju > 2006
Rieju > 2007
Rieju > 2007
Rieju > 2008
Rieju > 2008
Rieju > 2009
Rieju > 2010
Sachs > 2000
Sachs > 2001
Sachs > 2002
Sachs > 2003
Sherco > 2003
Sherco > 2003
Sherco > 2003
Sherco > 2004
Sherco > 2004
Sherco > 2004
Sherco > 2005
Sherco > 2005
Sherco > 2005
Sherco > 2006
Sherco > 2006
Sherco > 2006
Sherco > 2007
Sherco > 2007
Yamaha > 600 ETX TUAREG, PEGASO 1994
test
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