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Plaquettes de frein GOLD 101
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Plaquettes de frein GOLD 101

Référence : GOLD101-AD
PLAQUETTE FREIN MOTO:3AS Racing vous propose vos Plaquettes de frein GOLD 101 livraison rapide partout en France.
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Plaquettes de frein GOLD 101

TYPE AD
En métal céramique, conçu pour frottements secs ou humides pour motos de route ou de cross.
- coefficient de frottement élevé
- bonne résistance abrasive
- puissance de freinage jusqu'à 500 °C
- très bon lien entre la base d'acier et la couche de friction
- taux de portage de 20% inférieur comparé à des produits identiques de même catégorie
- intéraction abrasive basse avec le rotor de frein
- longévité 3 fois supérieure aux matériaux organiques et en kevlar.  

TYPE K1 
En bronze, conçu pour des frottements humides. Il permet au motocross une longue durée de vie, même dans des conditions de conduite éprouvantes.
- coefficient de frottement élevé
- résistance abrasive élevée
- puissance de freinage jusqu'à 450°C
- intéraction abrasive basse avec le rotor de frein
- longévité 3 fois supérieure comparéeaux matériaux organiques ou en kevlar.  

TYPE K5 
En métal céramique, mélange de plusieurs métaux conçu pour frottements secs ou humides. Développé pour les courses Cross et Enduro. Convient pour les terrains durs et par des temps chauds et secs.
- coefficient de frottement élevé
- bonne résistance abrasive et capacité autonettoyante
- puissance de freinage jusqu'à 500°C
- intéraction abrasive basse avec le rotor de frein
- longévité 3 fois supérieure comparée aux matériaux organiques ou en kevlar.  

TYPE K5-LX 
En métal céramique, mélange de métaux conçu pour frottements secs ou humides. Développé afin de fournir aux conducteurs les performances de freinage optimales et une excellente durabilité de la plaquette.
Produit pour une utilisation lors de championnats mondiaux de Cross. Utilisé par les pilotes des championnats du monde de Cross et d'Enduro.
- coefficient de frottement élevé
- bonne résistance abrasive et capacité autonettoyante
- puissance de freinage jusqu'à 500°C
- intéraction abrasive basse avec le rotor de frein
- lingévité 3 fois supérieure comparée aux matériaux organiques ou kevlar.  

TYPE S3 
En métal céramique, mélange de plusieurs métaux conçu pour frottements humides pour motos de route ou de cross.
- coefficient de frottement très élevé
- différence minime entre les performances de freinage humides ou sèches
- bonne résistance abrasive et capacité autonettoyante
- puissance de freinage jusqu'à 450°C
- intéraction abrasive basse avec le rotor de frein
- longévité 3 fois supérieurs comparée aux matériaux organiques ou en kevlar.  

TYPE S33 
En métal céramique, mélange de matériaux conçu pour frottements humides. Utilisé par les pilotes ambitieux et compétiteurs.
- longue durée de vie qui fait de ce produit le produit idéal pour les championnats du monde de Cross
- utilisé le plus souvent pour le freinage arrière
- stabilité thermique jusqu'à 600°C, même jusqu'à 850°C à court terme
- excellente durée de vie.  

TYPE GP5 
En métal céramique, mélange de plusieurs matériaux conçu pour utilisation de motos de rues.
- coefficient de frottement très élevé
- différence minime entre les performances de freinage sur terrain humide ou sec
- application d'une isolation à la chaleur
- puissance de freinage jusqu'à 550°C
- intéraction abrasive basse avec le rotor de frein
- effet de freinage continu.  

TYPE GP6 
En métale céramique, mélange de plusieurs matériaux conçu pour l'utilisation de motos de route de course. Utilisation seulement pour le freinage avant.
- coefficient de frottement élevé
- intéraction abrasive basse avec le rotor de frein
- différence minime entre les performances de freinage sur terrain humide ou sec
- application d'une isolation à la chaleur
- puissance de freinage jusqu'à 650°C
- bonne résistance abrasive
- effet de freinage permanent. 

Se montent sur les modèles suivants : 
APRILIA  
600 TuaregWind 88 - 89 Avant  

CAGIVA  
125 Cruiser 88 - 89 Avant 
350 Elefant 86 - 89 Avant 
650 Elefant 85 - 86 Avant 
750 Lucky Explorer 88 Avant  

DUCATI  
350 Indiana 86 - 88 Avant 
650 Indiana 86 - 88 Avant 
750 Indiana 87 - 88 Avant  

GILERA  
350 Dakota 86 et après Avant  

HONDA
FTR 223 (MC34) Y2/A2 00 - 02 Avant  

LAVERDA
OR 600 Atlas 86 et après Avant  

MOTO-MORINI  
350 Excalibur 86 Avant/Arrière 
350 Indiana 88 Avant 
501 Excalibur 86 Avant/Arrière 
501 Excalibur 89 Avant 
501 New York 89 Avant 
650 Indiana 88 Avant 
750 Indiana 88 Avant   
Caractéristiques
Epaisseur 8
Hauteur 52
Largeur 119.3
Aprilia > 600 ETX TUAREG, PEGASO 1988
Aprilia > 600 ETX TUAREG, PEGASO 1989
Cagiva > 1985
Cagiva > 1986
Cagiva > 1986
Cagiva > 1987
Cagiva > 1988
Cagiva > 1988
Cagiva > 1988
Cagiva > 1989
Cagiva > 1989
Ducati > 350 INDIANA 1986
Ducati > 350 INDIANA 1987
Ducati > 350 INDIANA 1988
Ducati > 350 PASO 1986
Ducati > 350 SPORT 1977
Ducati > 400 Monster 1995
Ducati > 400 Monster 1996
Ducati > 400 Monster 1997
Ducati > 400 Monster 1998
Ducati > 400 Monster 1999
Ducati > 400 Monster 2000
Ducati > 400 Monster 2001
Ducati > 400 Monster 2002
Ducati > 400 Monster 2003
Ducati > 400 Monster 2004
Ducati > 400 Monster 2005
Ducati > 400 Monster 2006
Ducati > 400 Monster 2007
Ducati > 400 Monster 2008
Ducati > 400 MONSTER DARK IE 2002
Ducati > 400 MONSTER DARK IE 2003
Ducati > 400 MONSTER DARK IE 2004
Ducati > 400 MONSTER DARK IE 2005
Ducati > 400 MONSTER DARK IE 2006
Ducati > 400 MONSTER DARK IE 2007
Ducati > 400 MONSTER DARK IE 2008
Ducati > 400 SS 1992
Ducati > 400 SS 1993
Ducati > 400 SS 1994
Ducati > 400 SS 1995
Ducati > 450 Desmo 1968
Ducati > 450 Desmo 1969
Ducati > 450 Desmo 1970
Ducati > 450 Desmo 1971
Ducati > 450 Desmo 1972
Ducati > 450 Desmo 1973
Ducati > 500 GTV 1977
Ducati > 500 Pantah 1980
Ducati > 500 Pantah 1981
Ducati > 500 Pantah 1985
Ducati > 500 Sport 1977
Ducati > 500 SPORT DESMO 1977
Ducati > 500 Twin GL 1975
Ducati > 502 Single 1993
Ducati > 502 Supermono 1993
Ducati > 600 Monster 1993
Ducati > 600 Monster 1994
Ducati > 600 Monster 1995
Ducati > 600 Monster 1996
Ducati > 600 Monster 1997
Ducati > 600 Monster 1998
Ducati > 600 Monster 1999
Ducati > 600 Monster 2000
Ducati > 600 Monster 2001
Ducati > 600 Pantah 1976
Ducati > 600 Pantah 1981
Ducati > 600 Pantah 1982
Ducati > 600 Pantah 1983
Ducati > 600 Pantah 1984
Ducati > 600 Pantah 1985
Ducati > 600 SS 1993
Ducati > 600 SS 1994
Ducati > 600 SS 1995
Ducati > 600 SS 1996
Ducati > 600 SS 1997
Ducati > 600 SS 1998
Ducati > 620 Monster 2002
Ducati > 620 Monster 2003
Ducati > 620 Monster 2004
Ducati > 620 Monster 2005
Ducati > 620 Monster 2006
Ducati > 620 Monster D 2004
Ducati > 620 Monster D 2005
Ducati > 620 Monster D 2006
Ducati > 620 Multistrada 2005
Ducati > 620 Multistrada 2006
Ducati > 620 Sport 2003
Ducati > 650 Indiana 1986
Ducati > 650 Indiana 1987
Ducati > 650 Indiana 1988
Ducati > 750 Indiana 1987
Ducati > 750 Indiana 1988
Gilera > 1986
Gilera > 1987
Gilera > 1988
Gilera > 1989
Gilera > 1990
Laverda > 1986
Moto-Morini > 1986
Moto-Morini > 1987
Moto-Morini > 1988
Moto-Morini > 1989
Moto-Morini > 1989
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