Vos Piècesmoto&quad
-20%
Plaquettes de frein GOLD 136
  • Plaquettes de frein GOLD 136
  • Plaquettes de frein GOLD 136
  • Plaquettes de frein GOLD 136

Plaquettes de frein GOLD 136

Référence : GOLD136-AD
3AS Racing vous propose vos Plaquettes de frein GOLD 136 livraison rapide partout en France.
20.90
A partir de
16.72
Ajouter au panier
Plaquettes de frein GOLD 136

TYPE AD
En métal céramique, conçu pour frottements secs ou humides pour motos de route ou de cross.
- coefficient de frottement élevé
- bonne résistance abrasive
- puissance de freinage jusqu'à 500 °C
- très bon lien entre la base d'acier et la couche de friction
- taux de portage de 20% inférieur comparé à des produits identiques de même catégorie
- intéraction abrasive basse avec le rotor de frein
- longévité 3 fois supérieure aux matériaux organiques et en kevlar.  

TYPE K1 
En bronze, conçu pour des frottements humides. Il permet au motocross une longue durée de vie, même dans des conditions de conduite éprouvantes.
- coefficient de frottement élevé
- résistance abrasive élevée
- puissance de freinage jusqu'à 450°C
- intéraction abrasive basse avec le rotor de frein
- longévité 3 fois supérieure comparéeaux matériaux organiques ou en kevlar.  

TYPE K5 
En métal céramique, mélange de plusieurs métaux conçu pour frottements secs ou humides. Développé pour les courses Cross et Enduro. Convient pour les terrains durs et par des temps chauds et secs.
- coefficient de frottement élevé
- bonne résistance abrasive et capacité autonettoyante
- puissance de freinage jusqu'à 500°C
- intéraction abrasive basse avec le rotor de frein
- longévité 3 fois supérieure comparée aux matériaux organiques ou en kevlar.  

TYPE K5-LX 
En métal céramique, mélange de métaux conçu pour frottements secs ou humides. Développé afin de fournir aux conducteurs les performances de freinage optimales et une excellente durabilité de la plaquette.
Produit pour une utilisation lors de championnats mondiaux de Cross. Utilisé par les pilotes des championnats du monde de Cross et d'Enduro.
- coefficient de frottement élevé
- bonne résistance abrasive et capacité autonettoyante
- puissance de freinage jusqu'à 500°C
- intéraction abrasive basse avec le rotor de frein
- lingévité 3 fois supérieure comparée aux matériaux organiques ou kevlar.  

TYPE S3 
En métal céramique, mélange de plusieurs métaux conçu pour frottements humides pour motos de route ou de cross.
- coefficient de frottement très élevé
- différence minime entre les performances de freinage humides ou sèches
- bonne résistance abrasive et capacité autonettoyante
- puissance de freinage jusqu'à 450°C
- intéraction abrasive basse avec le rotor de frein
- longévité 3 fois supérieurs comparée aux matériaux organiques ou en kevlar.  

TYPE S33 
En métal céramique, mélange de matériaux conçu pour frottements humides. Utilisé par les pilotes ambitieux et compétiteurs.
- longue durée de vie qui fait de ce produit le produit idéal pour les championnats du monde de Cross
- utilisé le plus souvent pour le freinage arrière
- stabilité thermique jusqu'à 600°C, même jusqu'à 850°C à court terme
- excellente durée de vie.  

TYPE GP5 
En métal céramique, mélange de plusieurs matériaux conçu pour utilisation de motos de rues.
- coefficient de frottement très élevé
- différence minime entre les performances de freinage sur terrain humide ou sec
- application d'une isolation à la chaleur
- puissance de freinage jusqu'à 550°C
- intéraction abrasive basse avec le rotor de frein
- effet de freinage continu.  

TYPE GP6 
En métale céramique, mélange de plusieurs matériaux conçu pour l'utilisation de motos de route de course. Utilisation seulement pour le freinage avant.
- coefficient de frottement élevé
- intéraction abrasive basse avec le rotor de frein
- différence minime entre les performances de freinage sur terrain humide ou sec
- application d'une isolation à la chaleur
- puissance de freinage jusqu'à 650°C
- bonne résistance abrasive
- effet de freinage permanent. 

Se montent sur les modèles suivants : 
BEELINE  
50 Veloce 08 et après Avant 
50 Veloce GT 08 et après Avant  

BENELLI
491 50 Scooter 07 et après Avant 
50 Quattro Nove X 08 et après Avant  

BRANSON
BS 50 Cuba 08 Avant
BS 50 Sting 08 Avant  

CAGIVA
Nag 50 Scooter 08 et après Avant 
50 Nag 08 Avant 
125 Brillio 08 et après Avant  

CPI  
50 Aragon Club 07 - 09 Avant 
50 Aragon GP Paddock 08 - 09 Avant 
50 Aragon S-Line 07 et après Avant 
50 Argon 07 - 08 Avant 
50 Argon GP50 07 - 09 Avant 
50 Formula Basic 07 et après Avant 
50 Formula R 07 et après Avant 
50 Freaky 07 Avant 
50 Hussar 03 - 05 Avant 
50 Oliver 03 - 06 Avant 
50 Popcorn 03 - 05 Avant 
125 Argon GP 125 07 - 08 Avant 
125 Oliver City 06 Avant  

CSR
ONA 125 (4T) 04 - 06 Avant/Arrière 
125 Scoo (4T) 04 - 06 Avant/Arrière  

GARELLI
GP 50 (2T) 09 et après Avant
VIP 50 07 Avant
XO 50 (2T/4T) 09 et après Avant 
50 Flexi 09 et après Avant 
50 Tesse (2T/4T) 08 et après Avant 
125 Flexi 09 et après Avant  

GENERIC
GT 50 Race Explorer 09 Avant
XOR 50 2 10 et après Avant
XOR 50 2 Competition 10 et après Avant
XOR 50 05 et après Avant 
50 Cracker 09 Avant 
50 Ideo 05 - 09 Avant 
50 Roc 08 - 09 Avant 
50 Soho 06 - Avant 
50 Stroke 08 - Avant
CX 100 Badboy 05 - Avant 
125 Soho 06 - 09 Avant 
125 Soho 08 - Avant 
125 Stroke 08 - Avant 
125 Xor 05 - 09 Avant 
150 Soho 06 - 09 Avant  

ITALJET
SX1 50 08 - 09 Avant  

KEEWAY  
Matrix Electric 09 et après Avant
RY8 50 (All models) 07 et après Avant 
50 F-Act 07 et après Avant 
50 F-Nkd 09 et après Avant 
50 Matrix 07 et après Avant 
125 Fact 08 et après Avant 
125 Matrix 07 et après Avant 
150 Focus 06 et après Avant 
150 Matrix 06 et après Avant  

KM (KEENMOTORBIKES)
CX 50 Badboy 05 et après Avant
CX 100 Badboy 05 et après Avant  

KYMCO  
25 /50 Matrix 06 - 08 Avant
DJW 50 World (PR50AD) 95 - 97 Arrière 
50 Calypso 97 et après Avant 
50 Heroism 97 et après Avant 
125 Calypso 99 et après Avant 
125 Heroism 98 - 00 Avant 
125 Matrix 06 - 08 Avant 
150 Heroism 95 - 97 Avant  

MOTOM  
50 Gypsy 08 - 09 Avant 
125 /151 Dolcevita 08 - 09 Avant  

PEUGEOT  
e-Vivacity (Electric) 10 et après Avant 
50 New Vivacity(2T) 08 - 09 Avant 
50 Sixties Vivacity (4T) 10 et après Avant
SV 80 96 et après Avant 
125 Sum-up 08 et après Avant  

RIEJU  
50 Pacific (4T) 08 Avant 
50 Toreo (4T) 07 - 08 Avant 
125 Pacific (4T) 08 Avant 
125 Pacific Scooter 09 Avant  

SACHS
ER 49 12" 08 Avant
SX-1 50 (2T) 08 - 09 Avant 
50 Speedforce (2T) 08 Avant 
50 Speedjet (2T) 08 Avant
RS 125 Speedjet 10 et après Avant  

SINNIS
WY 50 T-39A Ghost 06 - 09 Avant 
50 Pioneer (2T) Toutes années Avant 
125 Pioneer Toutes années Avant  

TGB
GT 50 Veloce 09 et après Avant
Caractéristiques
Epaisseur 9.1
Hauteur 44
Largeur 59.9
Benelli > 2007
Benelli > 2008
Cagiva > 2008
Cagiva > 2008
Cagiva > 2009
Cagiva > 2009
Cagiva > 2010
Cagiva > 2010
CPI > 2006
CPI > 2007
CPI > 2007
CPI > 2007
CPI > 2007
CPI > 2007
CPI > 2008
CPI > 2008
CPI > 2008
CPI > 2008
CPI > 2009
CPI > 2009
CPI > 2009
CPI > 50 Aragon 2007
CPI > 50 Aragon 2008
CPI > 50 Formula 2007
CPI > 50 Hussar 2003
CPI > 50 Hussar 2004
CPI > 50 Hussar 2005
CPI > 50 Oliver 2003
CPI > 50 Oliver 2004
CPI > 50 Oliver 2005
CPI > 50 Oliver 2006
CPI > 50 Pop Corn 2003
CPI > 50 Pop Corn 2004
CPI > 50 Pop Corn 2005
CSR > 2004-2006
Garelli > 2007
Garelli > 2008
Generic > 2005
Generic > 2005
Generic > 2006
Generic > 2008
Keeway > 2006
Keeway > 2006
Keeway > 2007
Keeway > 2008
Keeway > 2009
Keeway > 50 F-Act 2007
Keeway > 50 Matrix 2007
Kymco > 125 CALYPSO 1999
Kymco > 125 Heroism 1998
Kymco > 125 Heroism 1999
Kymco > 125 Heroism 2000
Kymco > 125 MATRIX 2008
Kymco > 150 Heroism 1995
Kymco > 150 Heroism 1996
Kymco > 150 Heroism 1997
Kymco > 50 CALYPSO 1997
Kymco > 50 DJW WORLD 1995
Kymco > 50 DJW WORLD 1996
Kymco > 50 DJW WORLD 1997
Kymco > 50 HEROISM 1997
Kymco > 50 HEROISM 1998
Kymco > 50 HEROISM 1999
Kymco > 50 MATRIX 2008
Peugeot > 125 Sum-up 2008
Peugeot > 125 Sum-up 2009
Peugeot > 125 Sum-up 2010
Peugeot > 50 New Vivacity 2008
Peugeot > 50 Vivacity 2009
Peugeot > 80 SV, L, Junior 1996
Peugeot > 80 SV, L, Junior 1997
Rieju > 2008
Rieju > 2009
Sachs > 2008
Sachs > 2009
TGB > 2009
test
test