Vos Piècesmoto&quad
-20%
Plaquettes de frein GOLD 240
  • Plaquettes de frein GOLD 240
  • Plaquettes de frein GOLD 240
  • Plaquettes de frein GOLD 240

Plaquettes de frein GOLD 240

Référence : GOLD240-K5
3AS Racing vous propose vos Plaquettes de frein GOLD 240 livraison rapide partout en France.
20.90
A partir de
16.72
Ajouter au panier
Plaquettes de frein GOLD 240

TYPE AD
En métal céramique, conçu pour frottements secs ou humides pour motos de route ou de cross.
- coefficient de frottement élevé
- bonne résistance abrasive
- puissance de freinage jusqu'à 500 °C
- très bon lien entre la base d'acier et la couche de friction
- taux de portage de 20% inférieur comparé à des produits identiques de même catégorie
- intéraction abrasive basse avec le rotor de frein
- longévité 3 fois supérieure aux matériaux organiques et en kevlar.  

TYPE K1 
En bronze, conçu pour des frottements humides. Il permet au motocross une longue durée de vie, même dans des conditions de conduite éprouvantes.
- coefficient de frottement élevé
- résistance abrasive élevée
- puissance de freinage jusqu'à 450°C
- intéraction abrasive basse avec le rotor de frein
- longévité 3 fois supérieure comparéeaux matériaux organiques ou en kevlar.  

TYPE K5 
En métal céramique, mélange de plusieurs métaux conçu pour frottements secs ou humides. Développé pour les courses Cross et Enduro. Convient pour les terrains durs et par des temps chauds et secs.
- coefficient de frottement élevé
- bonne résistance abrasive et capacité autonettoyante
- puissance de freinage jusqu'à 500°C
- intéraction abrasive basse avec le rotor de frein
- longévité 3 fois supérieure comparée aux matériaux organiques ou en kevlar.  

TYPE K5-LX 
En métal céramique, mélange de métaux conçu pour frottements secs ou humides. Développé afin de fournir aux conducteurs les performances de freinage optimales et une excellente durabilité de la plaquette.
Produit pour une utilisation lors de championnats mondiaux de Cross. Utilisé par les pilotes des championnats du monde de Cross et d'Enduro.
- coefficient de frottement élevé
- bonne résistance abrasive et capacité autonettoyante
- puissance de freinage jusqu'à 500°C
- intéraction abrasive basse avec le rotor de frein
- lingévité 3 fois supérieure comparée aux matériaux organiques ou kevlar.  

TYPE S3 
En métal céramique, mélange de plusieurs métaux conçu pour frottements humides pour motos de route ou de cross.
- coefficient de frottement très élevé
- différence minime entre les performances de freinage humides ou sèches
- bonne résistance abrasive et capacité autonettoyante
- puissance de freinage jusqu'à 450°C
- intéraction abrasive basse avec le rotor de frein
- longévité 3 fois supérieurs comparée aux matériaux organiques ou en kevlar.  

TYPE S33 
En métal céramique, mélange de matériaux conçu pour frottements humides. Utilisé par les pilotes ambitieux et compétiteurs.
- longue durée de vie qui fait de ce produit le produit idéal pour les championnats du monde de Cross
- utilisé le plus souvent pour le freinage arrière
- stabilité thermique jusqu'à 600°C, même jusqu'à 850°C à court terme
- excellente durée de vie.  

TYPE GP5 
En métal céramique, mélange de plusieurs matériaux conçu pour utilisation de motos de rues.
- coefficient de frottement très élevé
- différence minime entre les performances de freinage sur terrain humide ou sec
- application d'une isolation à la chaleur
- puissance de freinage jusqu'à 550°C
- intéraction abrasive basse avec le rotor de frein
- effet de freinage continu.  

TYPE GP6 
En métale céramique, mélange de plusieurs matériaux conçu pour l'utilisation de motos de route de course. Utilisation seulement pour le freinage avant.
- coefficient de frottement élevé
- intéraction abrasive basse avec le rotor de frein
- différence minime entre les performances de freinage sur terrain humide ou sec
- application d'une isolation à la chaleur
- puissance de freinage jusqu'à 650°C
- bonne résistance abrasive
- effet de freinage permanent.  

Se montent sur les modèles suivants : 
HONDA
TRX 400 FE5-FE8 Fourtrax Foreman 
4x4/ES 05 - 08 Avant (à commander x2)
TRX 500 FA5/FA6/FA7/FGA5/6/7 05 et après Avant (à commander x2)
TRX 500 FE8/FE9 Fourtrax Foreman 
4x4 EPS 08 et après Avant (à commander x2)
TRX 500 FM-FM9 Fourtrax Foreman 4x4 05 et après Avant (à commander x2)
TRX 500 FPA9 Fourtrax Foreman 
Rubicon Gpspace wit EPS 09 et après Avant (à commander x2)
TRX 500 FPE8/FPE9 08 et après Avant (à commander x2)
TRX 500 FPM8/FPM9 08 et après Avant (à commander x2)
TRX 500 TM5/TM6 05 - 06 Avant (à commander x2)
TRX 680 FA6/FGA6 Fourtrack Rincon 06-09 Avant (à commander x2)
TRX 700 XX8 08 - 09 Arrière
Caractéristiques
Epaisseur 10.1
Hauteur 38.7
Largeur 81.8
Honda > 2005
Honda > 2006
Honda > 2007
Honda > 2008
Honda > 2009
Honda > 2010
Honda > 400 TRX 2005
Honda > 400 TRX 2006
Honda > 400 TRX 2007
Honda > 680 TRX, RINCON 2006
Honda > 680 TRX, RINCON 2007
Honda > 680 TRX, RINCON 2008
Honda > 680 TRX, RINCON 2009
Honda > 700 TRX 2008
Honda > 700 TRX 2009
test
test