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Plaquettes de frein GOLD 258
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Plaquettes de frein GOLD 258

Référence : GOLD258-S33R
PLAQUETTE FREIN MOTO:3AS Racing vous propose vos Plaquettes de frein GOLD 258 livraison rapide partout en France.
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Plaquettes de frein GOLD 258

TYPE AD
En métal céramique, conçu pour frottements secs ou humides pour motos de route ou de cross.
- coefficient de frottement élevé
- bonne résistance abrasive
- puissance de freinage jusqu'à 500 °C
- très bon lien entre la base d'acier et la couche de friction
- taux de portage de 20% inférieur comparé à des produits identiques de même catégorie
- intéraction abrasive basse avec le rotor de frein
- longévité 3 fois supérieure aux matériaux organiques et en kevlar.  

TYPE K1 
En bronze, conçu pour des frottements humides. Il permet au motocross une longue durée de vie, même dans des conditions de conduite éprouvantes.
- coefficient de frottement élevé
- résistance abrasive élevée
- puissance de freinage jusqu'à 450°C
- intéraction abrasive basse avec le rotor de frein
- longévité 3 fois supérieure comparéeaux matériaux organiques ou en kevlar.  

TYPE K5 
En métal céramique, mélange de plusieurs métaux conçu pour frottements secs ou humides. Développé pour les courses Cross et Enduro. Convient pour les terrains durs et par des temps chauds et secs.
- coefficient de frottement élevé
- bonne résistance abrasive et capacité autonettoyante
- puissance de freinage jusqu'à 500°C
- intéraction abrasive basse avec le rotor de frein
- longévité 3 fois supérieure comparée aux matériaux organiques ou en kevlar.  

TYPE K5-LX 
En métal céramique, mélange de métaux conçu pour frottements secs ou humides. Développé afin de fournir aux conducteurs les performances de freinage optimales et une excellente durabilité de la plaquette.
Produit pour une utilisation lors de championnats mondiaux de Cross. Utilisé par les pilotes des championnats du monde de Cross et d'Enduro.
- coefficient de frottement élevé
- bonne résistance abrasive et capacité autonettoyante
- puissance de freinage jusqu'à 500°C
- intéraction abrasive basse avec le rotor de frein
- lingévité 3 fois supérieure comparée aux matériaux organiques ou kevlar.  

TYPE S3 
En métal céramique, mélange de plusieurs métaux conçu pour frottements humides pour motos de route ou de cross.
- coefficient de frottement très élevé
- différence minime entre les performances de freinage humides ou sèches
- bonne résistance abrasive et capacité autonettoyante
- puissance de freinage jusqu'à 450°C
- intéraction abrasive basse avec le rotor de frein
- longévité 3 fois supérieurs comparée aux matériaux organiques ou en kevlar.  

TYPE S33 
En métal céramique, mélange de matériaux conçu pour frottements humides. Utilisé par les pilotes ambitieux et compétiteurs.
- longue durée de vie qui fait de ce produit le produit idéal pour les championnats du monde de Cross
- utilisé le plus souvent pour le freinage arrière
- stabilité thermique jusqu'à 600°C, même jusqu'à 850°C à court terme
- excellente durée de vie.  

TYPE GP5 
En métal céramique, mélange de plusieurs matériaux conçu pour utilisation de motos de rues.
- coefficient de frottement très élevé
- différence minime entre les performances de freinage sur terrain humide ou sec
- application d'une isolation à la chaleur
- puissance de freinage jusqu'à 550°C
- intéraction abrasive basse avec le rotor de frein
- effet de freinage continu.  

TYPE GP6 
En métale céramique, mélange de plusieurs matériaux conçu pour l'utilisation de motos de route de course. Utilisation seulement pour le freinage avant.
- coefficient de frottement élevé
- intéraction abrasive basse avec le rotor de frein
- différence minime entre les performances de freinage sur terrain humide ou sec
- application d'une isolation à la chaleur
- puissance de freinage jusqu'à 650°C
- bonne résistance abrasive
- effet de freinage permanent.  

Se montent sur les modèles suivants : 
APRILIA
RSV4 1000 Factory 09 et après Avant (à commander x2)
RSV4 1000 09 et après Avant (à commander x2)
RSV4-R 1000 10 et après Avant (à commander x2)  

BMW
HP2 1200 Sport 08 et après Avant (à commander x2)  

BREMBO RACING CALIPERS
Monobloc M4 Radial Mount (1 pc pad) - Avant  

DUCATI
RR 989 Desmosedici (D16RR) 07 -08 Avant (à commander x2) 
1098 (Rad. Cal.) 07 - 08 Avant (à commander x2) 
1098 /S/Tricolore 07 Avant (à commander x2) 
1098 R 08 - 09 Avant (à commander x2) 
1098 R Bayliss LE (Rad. cal.) 09 -10 Avant (à commander x2) 
1098 S (Rad. Cal.) 07 - 08 Avant (à commander x2) 
1098 Streetfighter (Rad. cal) 09 -10 Avant (à commander x2) 
1100 Evo SP Hypermotard 10 Avant (à commander x2) 
1100 S Hypermotard 08 - 10 Avant (à commander x2) 
1100 S Streetfighter 09 et après Avant (à commander x2) 
1100 Streetfighter 09 et après Avant (à commander x2) 
1198 S Superbike 09 -11 Avant (à commander x2) 
1198 Superbike 09 et après Avant (à commander x2)  

KTM
RC8 1190 R 09 -11 Avant (à commander x2)
RC8 1190 08 Avant (à commander x2)  

MV AGUSTA
F4 998 10 et après Avant (à commander x2)
F4RR 1078 312 08 - 09 Avant (à commander x2) 
1078 Brutale RR 08 - 09 Avant (à commander x2) 
1090 Brutale RR 10 Avant (à commander x2)
Caractéristiques
Epaisseur 8
Hauteur 42
Largeur 102.2
Aprilia > 1000 RSV4 2009
Aprilia > 1000 RSV4 2010
Aprilia > 1000 RSV4 2011
BMW > 1200 HP2 Sport 2008
BMW > 1200 HP2 Sport 2009
BMW > 1200 HP2 Sport 2010
BMW > 1200 HP2 Sport 2011
Ducati > 1098 STREETFIGHTER, S 2009
Ducati > 1098 STREETFIGHTER, S 2010
Ducati > 1099 Streetfighter 2009
Ducati > 1099 Streetfighter 2010
Ducati > 1100 Hypermotard 2008
Ducati > 1100 Hypermotard 2009
Ducati > 1100 Hypermotard 2010
Ducati > 1100 Hypermotard 2011
Ducati > 1100 S STREETFIGHTER 2009
Ducati > 1100 STREETFIGHTER 2009
Ducati > 1100 STREETFIGHTER 2010
Ducati > 1100 STREETFIGHTER 2011
Ducati > 1198 Biposto 2009
Ducati > 1198 S SUPERBIKE 2009
Ducati > 1198 S/R 2009
Ducati > 1198 S/R 2010
Ducati > 1198 S/R 2011
Ducati > 989 RR DESMOSEDICI 2007
Ducati > 989 RR DESMOSEDICI 2008
KTM > 1190 RC8 2008
KTM > 1190 RC8 2009
KTM > 1190 RC8 2010
KTM > 1190 RC8 2011
MV Agusta > 1090 Brutale RR 2010
MV Agusta > 2007-2009
MV Agusta > 2009
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