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Plaquettes de frein GOLD 283
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Plaquettes de frein GOLD 283

Référence : GOLD283-K5
3AS Racing vous propose vos Plaquettes de frein GOLD 283 livraison rapide partout en France.
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Plaquettes de frein GOLD 283

TYPE AD
En métal céramique, conçu pour frottements secs ou humides pour motos de route ou de cross.
- coefficient de frottement élevé
- bonne résistance abrasive
- puissance de freinage jusqu'à 500 °C
- très bon lien entre la base d'acier et la couche de friction
- taux de portage de 20% inférieur comparé à des produits identiques de même catégorie
- intéraction abrasive basse avec le rotor de frein
- longévité 3 fois supérieure aux matériaux organiques et en kevlar.  

TYPE K1 
En bronze, conçu pour des frottements humides. Il permet au motocross une longue durée de vie, même dans des conditions de conduite éprouvantes.
- coefficient de frottement élevé
- résistance abrasive élevée
- puissance de freinage jusqu'à 450°C
- intéraction abrasive basse avec le rotor de frein
- longévité 3 fois supérieure comparéeaux matériaux organiques ou en kevlar.  

TYPE K5 
En métal céramique, mélange de plusieurs métaux conçu pour frottements secs ou humides. Développé pour les courses Cross et Enduro. Convient pour les terrains durs et par des temps chauds et secs.
- coefficient de frottement élevé
- bonne résistance abrasive et capacité autonettoyante
- puissance de freinage jusqu'à 500°C
- intéraction abrasive basse avec le rotor de frein
- longévité 3 fois supérieure comparée aux matériaux organiques ou en kevlar.  

TYPE K5-LX 
En métal céramique, mélange de métaux conçu pour frottements secs ou humides. Développé afin de fournir aux conducteurs les performances de freinage optimales et une excellente durabilité de la plaquette.
Produit pour une utilisation lors de championnats mondiaux de Cross. Utilisé par les pilotes des championnats du monde de Cross et d'Enduro.
- coefficient de frottement élevé
- bonne résistance abrasive et capacité autonettoyante
- puissance de freinage jusqu'à 500°C
- intéraction abrasive basse avec le rotor de frein
- lingévité 3 fois supérieure comparée aux matériaux organiques ou kevlar.  

TYPE S3 
En métal céramique, mélange de plusieurs métaux conçu pour frottements humides pour motos de route ou de cross.
- coefficient de frottement très élevé
- différence minime entre les performances de freinage humides ou sèches
- bonne résistance abrasive et capacité autonettoyante
- puissance de freinage jusqu'à 450°C
- intéraction abrasive basse avec le rotor de frein
- longévité 3 fois supérieurs comparée aux matériaux organiques ou en kevlar.  

TYPE S33 
En métal céramique, mélange de matériaux conçu pour frottements humides. Utilisé par les pilotes ambitieux et compétiteurs.
- longue durée de vie qui fait de ce produit le produit idéal pour les championnats du monde de Cross
- utilisé le plus souvent pour le freinage arrière
- stabilité thermique jusqu'à 600°C, même jusqu'à 850°C à court terme
- excellente durée de vie.  

TYPE GP5 
En métal céramique, mélange de plusieurs matériaux conçu pour utilisation de motos de rues.
- coefficient de frottement très élevé
- différence minime entre les performances de freinage sur terrain humide ou sec
- application d'une isolation à la chaleur
- puissance de freinage jusqu'à 550°C
- intéraction abrasive basse avec le rotor de frein
- effet de freinage continu.  

TYPE GP6 
En métale céramique, mélange de plusieurs matériaux conçu pour l'utilisation de motos de route de course. Utilisation seulement pour le freinage avant.
- coefficient de frottement élevé
- intéraction abrasive basse avec le rotor de frein
- différence minime entre les performances de freinage sur terrain humide ou sec
- application d'une isolation à la chaleur
- puissance de freinage jusqu'à 650°C
- bonne résistance abrasive
- effet de freinage permanent.  

Se montent sur les modèles suivants : 
ADLY  
220 Crossroad Sential Quad Toutes années Arrière 
280 Canyon Quad 08 - 09 Arrière 
280 Huricane Quad 08 - 09 Arrière
ATV 300 Sport 07 et après Arrière
RS 300 Quad 07 - 08 Arrière
XS 300 Quad 07 - 08 Arrière 
300 Canyon Quad 08 - 09 Arrière 
300 Crossroad Sential Quad 08 - 09 Arrière 
300 Huricane Quad 08 - 09 Arrière 
300 Interceptor Quad 08 et après Arrière 
300 Utility 05 - 07 Arrière 
320 Huricane Quad 08 - 09 Arrière 
320 S Quad 08 et après Arrière 
500 S Quad 08 et après Arrière  

CPI
XS 250 Quad 06 - 09 Arrière  

EXPLORER  
300 2x4/4x4 Ranger 08 - 09 Arrière  

HAMMERHEAD BUGGIES
ES 150 SSupersport 11 R 08 - 09 Arrière  

PGO
BR 200 Bugrider 07 - 09 Arrière
BR 250 E Bugrider 05 - 09 Arrière 
250 Bug Toutes années Arrière  

QUADZILLA
XRV 250 (Off road) 06 - 07 Arrière
XRV 250 E 06 - 07 Arrière
QZ 300 E 4x4 (Parking brake) Toutes années Arrière
RL 300 Buggie 07 - 08 Arrière
CVT 320 e (Left) 07 - 08 Arrière
QZ 320 E 4x4 (Parking brake) 09 Arrière 
320 e 4x4 (Left) 07 - 08 Arrière
Caractéristiques
Epaisseur 11.2 / 9.2
Hauteur 34.5 / 42.9
Largeur 63 / 103.85
Adly > 300 ATV SPORT 2007
Adly > 300 ATV SPORT 2008
Adly > 300 ATV SPORT 2009
Adly > 300 ATV SPORT 2010
Adly > 300 RS INTERCEPTOR 2008
Adly > 300 RS INTERCEPTOR 2009
Adly > 300 RS INTERCEPTOR 2010
Adly > 320 S, U 2008
Adly > 320 S, U 2009
Adly > 320 S, U 2010
CPI > 2006
Explorer > 2008
PGO > 2007
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