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Batterie motocross GET Lithium 86x90x48mm

Référence : ATHBL0004
3AS Racing vous propose la Batterie motocross GET Lithium 86x90x48mm, livraison rapide chez vous/relais en 24h/48h.
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+ d'éco-contribution
Expédition prévue le 26/04/2024
Description

Equipez votre motocross de la batterie GET Lithium:

Pour votre motocross la société GET a mis au point une batterie Lithium ultra performante.
Plus légère, démarrage rapide, durée de vie prolongée, les batteries Lithium GET vont vous assurez le meilleur rendement toute l'année. 

Fiche Technique
Fiche Technique
Type de batterie sans entretien fermée et activée en usine
Ampère Heure (Ah) 2
Hauteur 90
Largeur 48
Longueur 86
Voltage (V) 12.8
Modèles compatibles
Honda > 250 CRF R 2018
Honda > 250 CRF R 2019
Honda > 250 CRF R 2020
Honda > 250 CRF R 2021
Honda > 250 CRF RX 2019
Honda > 250 CRF RX 2020
Honda > 250 CRF RX 2021
Honda > 450 CRF R 2018
Honda > 450 CRF R 2019
Honda > 450 CRF R 2020
Honda > 450 CRF R 2021
Honda > 450 CRF R 2022
Honda > 450 CRF R 2023
Honda > 450 CRF R 2024
Honda > 450 CRF RX 2019
Honda > 450 CRF RX 2020
Honda > 450 CRF RX 2021
Husqvarna > 250 FC 2016
Husqvarna > 250 FC 2017
Husqvarna > 250 FC 2018
Husqvarna > 350 FC 2016
Husqvarna > 350 FC 2017
Husqvarna > 450 FC 2016
Husqvarna > 450 FC 2017
KTM > 250 SX F 2016
KTM > 250 SX F 2017
KTM > 350 SXF 2016
KTM > 350 SXF 2017
KTM > 450 SX-F 2016
KTM > 450 SX-F 2017
KTM > 450 SX-F 2018
Marque GET
 

GET est la marque spécialiste dans la confection de produits électroniques pour moto. Que vous soyez à la recherche d’un boitier cdi pour 125 YZ, d’un GET ECU pour CRF 250 R ou d’un quelconque amplificateur de performances pour votre moto, cette marque s’adresse à vous. Vous le savez déjà, mais GET est la sous-marque électronique d’ATHENA, de quoi vous assurer la meilleure compatibilité avec votre modèle de moto et un gage de qualité. Pour preuve, GET a totalement revu l’étendue de la compatibilité de ses produits mais a aussi amélioré ses boitiers CDI pour une gestion optimale de l’allumage et de la puissance du carburateur. De plus, Il vous est aussi possible grâce au Wificom de comptabiliser vos heures de roulage sur Smartphone, mais aussi d’optimiser manuellement votre boîtier.

Description

Equipez votre motocross de la batterie GET Lithium:

Pour votre motocross la société GET a mis au point une batterie Lithium ultra performante.
Plus légère, démarrage rapide, durée de vie prolongée, les batteries Lithium GET vont vous assurez le meilleur rendement toute l'année. 

Fiche Technique
Type de batterie sans entretien fermée et activée en usine
Ampère Heure (Ah) 2
Hauteur 90
Largeur 48
Longueur 86
Voltage (V) 12.8
Modèles compatibles
Honda > 250 CRF R 2018
Honda > 250 CRF R 2019
Honda > 250 CRF R 2020
Honda > 250 CRF R 2021
Honda > 250 CRF RX 2019
Honda > 250 CRF RX 2020
Honda > 250 CRF RX 2021
Honda > 450 CRF R 2018
Honda > 450 CRF R 2019
Honda > 450 CRF R 2020
Honda > 450 CRF R 2021
Honda > 450 CRF R 2022
Honda > 450 CRF R 2023
Honda > 450 CRF R 2024
Honda > 450 CRF RX 2019
Honda > 450 CRF RX 2020
Honda > 450 CRF RX 2021
Husqvarna > 250 FC 2016
Husqvarna > 250 FC 2017
Husqvarna > 250 FC 2018
Husqvarna > 350 FC 2016
Husqvarna > 350 FC 2017
Husqvarna > 450 FC 2016
Husqvarna > 450 FC 2017
KTM > 250 SX F 2016
KTM > 250 SX F 2017
KTM > 350 SXF 2016
KTM > 350 SXF 2017
KTM > 450 SX-F 2016
KTM > 450 SX-F 2017
KTM > 450 SX-F 2018
Marque GET
 

GET est la marque spécialiste dans la confection de produits électroniques pour moto. Que vous soyez à la recherche d’un boitier cdi pour 125 YZ, d’un GET ECU pour CRF 250 R ou d’un quelconque amplificateur de performances pour votre moto, cette marque s’adresse à vous. Vous le savez déjà, mais GET est la sous-marque électronique d’ATHENA, de quoi vous assurer la meilleure compatibilité avec votre modèle de moto et un gage de qualité. Pour preuve, GET a totalement revu l’étendue de la compatibilité de ses produits mais a aussi amélioré ses boitiers CDI pour une gestion optimale de l’allumage et de la puissance du carburateur. De plus, Il vous est aussi possible grâce au Wificom de comptabiliser vos heures de roulage sur Smartphone, mais aussi d’optimiser manuellement votre boîtier.

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