CHANGER DES ROULEMENTS DE DIRECTION
Déshabiller un minimum la moto
Démarche à suivre
1. Retirez le té de fourche supérieur après avoir enlevé l'écrou supérieur de colonne et sa rondelle
2. Otez l'écrou restant. Il se peut qu'il soit un peu dur, n'hésitez pas à utiliser un maillet sur un tournevis adapté.
3. Remplacer les deux roulements et leurs joints.
4. Retirez le roulement intérieur (le manque de prise oblige à utiliser un extracteur à « couteaux » ou un burin adapté.
5. Remettre le roulement en place en ayant pris soin de remplacer le joint par un joint neuf.
6. Retirez les cages extérieures de vos roulements en tapant dessus en alternant sur deux points diamétralement opposés.
7. Remettre en place les cages neuves. Il est fortement déconseillé de taper sur les bagues neuves. Pour vous faciliter la tâche, utilisez une tige filetée, deux rondelles et deux écrous. Graissez les points de contact entre les écrous et les rondelles, donnez un coup de « chaufferette » sur la colonne avant de commencer.
8. Remontage : une fois les cages et les chemins de roulements bien graissés, remettre en place dans le sens inverse du démontage. Prêtez une attention particulière à l'empilage des rondelles et du cache poussière sur le roulement supérieur pour avoir un jeu de fonctionnement normal. La direction doit osciller librement.
9. Pour faciliter la repose des tubes de fourche, ne serrez pas complètement l'écrou supérieur. Après la repose du té supérieur. Veillez à ce que la colonne soit bien réglée et qu'elle oscille librement. Une fois que tout en bien en place, vous pouvez resserrer.
