CHANGER SON PNEU
Simon et Docteur Biclou vous ont concocté un tutoriel pour apprendre à bien changer votre pneu de moto cross. Nous vous avons ensuite décomposé les différentes étapes dans cet article.
Desserrer l'axe de la roue
Ecarter les plaquettes pour libérer le disque
Avancer la roue pour libérer la chaîne de la couronne
Sortir la roue, puis retirer les entretoises
Libérer la pression à l'intérieur de la chambre à air
Utiliser la cuillère du décolle pneu pour enfoncer le flanc du pneu dans le talon, répéter l'opération
Utiliser le nouveau pneu si vous ne disposez pas de décolle pneu
Pour faciliter la manipulation appuyer à l'aide de votre genou à l'opposé pour détendre la tringle du pneu
Commencer côté valve, et réaliser l'opération tout le long de la jante
Récupérer la chambre à air en tirant dessus
Placer le démonte pneu sur le 2ème côté de la jante, opposé au gripster, en le glissant entre le pneu et la jante
Retirer ensuite le pneu complètement de la jante
Appliquer de la graisse sur tous les flancs du nouveau pneu
Installer le pneu du côté du gripster en premier
Utiliser les démonte pneu au fur et à mesure en les disposant à l'opposé pour faire passer le premier flanc du pneu
Remettre l'obus et regonfler légèrement la chambre à air pour qu'elle épouse au mieux le pneu
Insérer la chambre à air dans le pneu, autour de la valve
Pour faire ressortir l'obus au niveau du trou, placer votre main à l'intérieur de la jante pour essayer de sentir la valve, avec le démonte pneu on récupère le flanc du pneu et après plusieurs mouvements la valve va venir se positionner au niveau du trou
Réinstaller le contre-écrou, bien serrer, puis terminer d'insérer la chambre à air en finissant du côté du gripster, en vérifiant que le gripster reste mobile
Badigeonner de graisse le second flanc du pneu
Appuyer sur le gripster, pour libérer la jante de celui-ci, bloquer le démonte pneu grâce à son genou
Par petites portions faire passer le deuxième flanc dans la jante, répéter l'opération jusqu'aux 3/4 du pneu
Pour la dernière partie du pneu (la plus résistante), appuyer avec vos deux genoux sur l'opposé du pneu pour détendre un maximum la tringle
Gonfler, peut être de manière excessive pour faire « claquer » le flanc du pneu
Utiliser une clé à cliquets pour serrer fortement le gripster
Nettoyer l'excédent de la graisse de pneu grâce à un mouchoir/torchon
Utiliser le manomètre pour contrôler et adapter la pression de votre pneu à votre pratique (enduro, MX ou SX)
Replacer la roue, en refaisant la tension de la chaîne, c'est parti pour rouler !
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Démonter l'axe de roue et installer la roue sur le décolle pneu :
Retirer le bouchon de valve, le contre-écrou et l'obus de valve :
Décoller les flancs du pneu avec les démonte pneu, retirer la chambre à air :
Installer le nouveau pneu sur la jante :
Installer le premier flanc sur la jante, passer la chambre à air et regonfler légèrement :
Gonfler généreusement (4 bars), serrer le gripster correctement :
Replacer la roue, en refaisant la tension de la chaîne, c'est parti pour rouler !
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