Kit chaine 428 AFAM - Couronne alu anti-boue - Type de chaine au choix - BETA 50 RR 2004-2008

Kit chaîne moto AFAM - Démultiplication pignon et couronne origine - Qualité de chaine au choix

Nous vous proposons ce kit chaine de la marque AFAM correspondant à la démultiplication d'origine de votre moto.

Pignons AFAM

Les pignons de sortie de boîte sont fabriqués à partir du alliage d’acier disponible sur le marché.
Les tolérances de fabrication sont minimales, combinées à un profil de denture unique pour garantir les meilleures performances.

Couronnes AFAM

Les couronnes sont divisées en 2 grandes familles selon les contraintes d'utilisation :

Couronnes MX

Acier standard, elles garantissent une durée de vie accrue même dans les conditions d'utilisation les plus exigeantes.Acier SLK, dotée d'un design anti-boue pour évacuer au mieux la boue, le sable et les débris. Son design est également travaillé pour réduire le poids de la couronne.Alu standard, elles bénéficient d'une conception travaillée pour réduire au maximum le poids non suspendu, tout en conservant une résistance importante. Elles sont revêtues d'une anodisation argent.Couronnes Route et Racing

Acier standard, fabriquées en acier C45N et denture trempée par induction. Parfaitement coaxiale, plate, concentrique et possédant une denture unique, ces couronnes font parties des meilleures disponibles sur le marché.Acier RLK, conçues pour être ultra-résistantes tout en optimisant le poids au maximum grâce au design Racing de 4ème génération.Alu standard, fabriquées en aluminium 7075 avec une trempe superficielle T6.Alu racing, ces couronnes disposent d'une anodisation dure pour en améliorer la durabilité.

Chaines AFAM

Les chaines de transmission proposées par la marque sont étudiées pour la performance et la résistance, elles sont divisées en 3 familles :

Chaines Racing

415 GPR-2G - Chaine compétition pour les 125cc et les moto3.520 RXX-GG - Chaine compétition à joints toriques Xss. Les plaquettes sont percées et plus étroites, cette chaine est conçue pour les Superbike.Chaines Motocross

420 MX2-G et 428 MX-G - Chaine conçue spécialement pour les 85cc, les plaquettes et les rouleaux sont de qualité supérieure et les axes chromés pour réduire l'usure.520 MR2-G - Correspond à l'entrée de gamme pour une utilisation en tout-terrain. Cette chaine dispose de douilles et de rouleaux forgés pour une meilleure résistance à l'usure.520 MX4-G - Chaine de qualité professionnelle à haute technicité : axes chromés, douilles et rouleaux forgés, plaquettes allégées, acier haute qualité pour une meilleure longévité.520 XRR3-G - Chaine améliorée à joints toriques Xs conçue pour le tout-terrain. Excellent rapport qualité prix, résistance importante à la traction.520 XSM-GG - Chaine compétition à joints toriques Xss. Elle est spécialement conçue pour un usage off-road, plus étroite, elle diminue les frottements et l’usure , elle dispose de moins de jeu latéral.Chaines Routières

520 XLR2 - Chaine basique à joints toriques Xs, conseillée pour les motos de 125cc à 400cc.520/525/530 XMR3 - Chaine améliorée à joints toriques Xs et plaquettes renforcées, conseillée pour les cylindrées jusque 800cc. La résistance à la traction est accrue.525 XRR/530 XRR2 - Chaine renforcée à joints toriques Xs, fabriquée à partir d'un nouvel alliage d'acier pour un gain de poids et une résistance augmentée.520 XSR-G - 525/530 XSR2-G - Chaine super renforcée à joints toriques Xs, fabriquée à partir d'un nouvel alliage d'acier pour un gain de poids et une résistance augmentée. Elle est adaptée à un usage sportif.525 XHR3-G/520-530 XHR2-G - Chaine hyper renforcée à joints toriques Xs, fabriquée à partir d'un nouvel alliage d'acier pour un gain de poids et une résistance augmentée. Elle est adaptée à un usage routier et aux motos de grosse cylindrée.