Kit réparation réservoir maitre-cylindre de frein

Kit réparation réservoir maitre-cylindre de frein moto

Nous vous proposons chez 3AS RACING nos propres kits réparation réservoir maitre-cylindre de frein. Ces kits proposent tout ce qu'il vous faut pour réparer votre réservoir de maitre-cylindre de frein afin que votre moto redevienne opérationnelle. Nos kits sont disponibles pour HONDA, KAWASAKI, SUZUKI ou encore YAMAHA. Ils sont aussi adaptés à toutes vos cylindrées, 250cc, 400cc, 600cc, 750cc, 1000cc et cetera jusqu'à 1800cc.

Le réservoir de maitre-cylindre de frein se situe au niveau de votre levier de frein et contient le liquide de frein adapté à votre véhicule. Cet élément est donc important mais il est pourtant fragile, le maitre-cylindre de frein étant situé à l'extérieur et exposé, il se peut que lors d'une chute il se brise ou encore que le plastique vieillisse et que les différents éléments qui le compose doivent être changés. Ces kits de réparation sont adaptés pour des réservoirs non moulés qui peuvent être changés. Dans un kit il y a, un réservoir pouvant être rond ou carré suivant votre modèle, un couvercle adapté ainsi qu'un diaphragme. Parfois à ces éléments s'ajoute des vis ou encore une rondelle pour le diaphragme mais pas d'inquiétude cela dépend uniquement du type de véhicule. Si votre réservoir est fissuré, cassé ou que vous trouvez qu'il se ferme mal, n'hésitez pas à le changer pour ne pas risquer de perdre du liquide de frein car sans ce dernier votre système de freinage ne fonctionnera pas normalement.

Des kits pour toutes vos motos

Nos kits s'adaptent ou sont disponibles pour la plupart des motos. En effet ils sont compatibles avec un large choix de cylindrées et de marques de 2 roues. Par exemple HONDA, YAMAHA, SUZUKI, KAWASAKI qu'elle possède 250cc, 400cc, 600cc, 750cc, 1000cc jusqu'à 1800cc. Il est donc important de bien vous renseigner sur le produit que vous souhaitez acheter car il se doit d'être compatible avec votre modèle de véhicule car si ce n'est pas le cas il ne pourra pas fonctionner de manière convenable et pourrait être dangereux pour le bon fonctionnement de votre moto.