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Soufflet de cardan arrière ALL BALLS - CAN AM - KAWASAKI - POLARIS

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Référence : 19-5005
3as-racing vous propose votre Soufflet de cardan arrière ALL BALLS - CAN AM - KAWASAKI - POLARIS, livraison rapide à domicile ou en point retrait partout en France.
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En Stock
Description
Ce kit est composé de soufflet, graisse et colliers. 

Se monte sur les modèles suivants : 
CAN AM 
500 Outlander 2007 - arrière / côté roue ou côté moteur
650 Outlander 2006-2007 - arrière / côté roue ou côté moteur
800 Outlander 2006-2007 - arrière / côté roue ou côté moteur
800 Renegade 2007 - arrière / côté roue ou côté moteur  

KAWASAKI
750 Teryx 4x4 2008-2012 - arrière / côté moteur  

POLARIS
400 Sportsman 4x4 2001-2005 - arrière / côté roue ou côté moteur
450 Sportsman 2006-2007 - arrière / côté roue ou côté moteur
455 Diesel 4x4 2000-2001 - arrière / côté roue ou côté moteur
500 Ranger 4x4 2005 et 2007 - arrière / côté roue ou côté moteur
500 Sportsman 4x4 1999 - arrière / côté roue ou côté moteur
500 Sportsman 4x4 Duse 2001-2002 - arrière / côté roue ou côté moteur
500 Sportsman 4x4 HO 2001-2007 - arrière / côté roue ou côté moteur
500 Sportsman 4x4 RSE 1999-2002 - arrière / côté roue ou côté moteur
500 Sportsman 4x4 2000 - arrière / côté roue ou côté moteur
500 Sportsman X2 2006-2007 - arrière / côté roue ou côté moteur
500 Worker 4x4 1999 et 2001 - arrière / côté roue ou côté moteur
600 Sportsman 4x4 2003-2005 - arrière / côté roue ou côté moteur
700 Ranger 4x4 2005-2007 - arrière / côté roue ou côté moteur
700 Ranger 6x6 EFI 2006-2007 - milieu ou arrière / côté roue ou côté moteur
700 Sportsman 4x4 2002-2007 - arrière / côté roue ou côté moteur
700 Sportsman Twin/EFI 2005-2007 - arrière / côté roue ou côté moteur
700 Sportsman MV7 2005 - arrière / côté roue ou côté moteur
800 Sportsman EFI 2005-2007 - arrière / côté roue ou côté moteur
800 Sportsman X2 EFI 2007 - arrière / côté roue ou côté moteur
Fiche Technique
Fiche Technique
Ø de la tête 77
Ø de l'arbre 21
Longueur 92
Modèles compatibles
Can-Am > 500 Outlander 2007
Can-Am > 650 Outlander 2006
Can-Am > 650 Outlander 2007
Can-Am > 800 Outlander 2006
Can-Am > 800 Outlander 2007
Can-Am > 800 Outlander 2008
Can-Am > 800 Renegade 2007
Kawasaki > 750 KRF Teryx 2008
Kawasaki > 750 KRF Teryx 2009
Kawasaki > 750 KRF Teryx 2010
Kawasaki > 750 KRF Teryx 2011
Kawasaki > 750 KRF Teryx 2012
Kawasaki > 750 KRF Teryx 2013
Polaris > 1000 RZR XP 2019
Polaris > 400 Sportsman 2001
Polaris > 400 Sportsman 2002
Polaris > 400 Sportsman 2003
Polaris > 400 Sportsman 2004
Polaris > 400 Sportsman 2005
Polaris > 450 Sportsman 2006
Polaris > 450 Sportsman 2007
Polaris > 455 Diesel 4x4 2000
Polaris > 455 Diesel 4x4 2001
Polaris > 500 Ranger 2005
Polaris > 500 Ranger 2007
Polaris > 500 Sportsman 1996
Polaris > 500 Sportsman 1997
Polaris > 500 Sportsman 1998
Polaris > 500 Sportsman 1999
Polaris > 500 Sportsman 2000
Polaris > 500 Sportsman 2001
Polaris > 500 Sportsman 2002
Polaris > 500 Sportsman 2003
Polaris > 500 Sportsman 2004
Polaris > 500 Sportsman 2005
Polaris > 500 Sportsman 2006
Polaris > 500 Sportsman 2007
Polaris > 500 Sportsman 2008
Polaris > 500 Sportsman 2009
Polaris > 500 Sportsman 2010
Polaris > 500 Sportsman 2011
Polaris > 500 Sportsman 2012
Polaris > 500 Sportsman 2013
Polaris > 500 Sportsman 2014
Polaris > 500 Worker 1999
Polaris > 500 Worker 2001
Polaris > 600 Sportsman 2003
Polaris > 600 Sportsman 2004
Polaris > 600 Sportsman 2005
Polaris > 600 Sportsman 2006
Polaris > 700 Ranger 2005
Polaris > 700 Ranger 2006
Polaris > 700 Ranger 2007
Polaris > 700 Sportsman 2001
Polaris > 700 Sportsman 2002
Polaris > 700 Sportsman 2003
Polaris > 700 Sportsman 2004
Polaris > 700 Sportsman 2005
Polaris > 700 Sportsman 2006
Polaris > 700 Sportsman 2007
Polaris > 700 Sportsman 2008
Polaris > 700 Sportsman 2009
Polaris > 800 Sportsman 2005
Polaris > 800 Sportsman 2006
Polaris > 800 Sportsman 2007
Polaris > 800 Sportsman 2008
Polaris > 800 Sportsman 2009
Marque ALL BALLS

ALL BALLS

OU SONT FABRIQUES LES KITS ALL BALLS ?

ALL BALLS RACING est une société américaine fondée à East Greenville en Pennsylvanie par Stefan Laessing, Kevin Kraft et Marianne Durnhall. La philosophie de ALL BALLS est de proposer des produits de très grande qualité à des prix ultra compétitifs tout en assurant un délai de livraison rapide. Bien que méconnue du grand public, ALL BALLS s'est offert un pari réussi puisque la firme s'est très vite imposé comme l'une des références et l'un des leaders mondiaux de la pièce de remplacement d'éléments d'origine (principalement pour les kits roulements et kits de réparation) dans le domaine de la moto tout terrain, du quad et du SSV. La marque a très vite investi dans la recherche et le développement, afin de non seulement pouvoir proposer des produits toujours à la pointe de la technologie et d'être réactive sur les évolutions d'un produit ainsi que pouvoir équiper le maximum de pilotes. Preuve de cette volonté, ALL BALLS assure à ses utilisateurs un catalogue ultra fournit de pièces adaptables pour une majorité de moto, quad, SSV.

Très réputé dans le monde de la compétition tout terrain, ALL BALL équipera votre moto de fond en comble notamment grâce à sa sélection de nombreuses pièces d'usure (kit de reconditionnement, kits roulements de roue, joints, joints spi fourche avec caches poussière, ...) de haute qualité à prix imbattables. Ces pièces (kits de réparation, boîte de joints d'amortisseur, roulements de colonne de direction, joints toriques, ...) à la fiabilité non égalée ont su séduire les mécaniciens et pilotes de moto allant du monde professionnel à l'amateur. Les différents kits développés par ALL BALLS sont disponibles pour toutes les moto tout terrain (cross et enduro) des plus vintages aux plus modernes.

 

Avec ALL BALLS vous assurez à votre moto cross des pièces minutieusement pensées et réfléchis tout en garantissant la longévité de votre moteur. Si vous avez des doutes sur un produit, consultez notre équipe ou fiez-vous aux avis des pilotes du monde de la moto cross.

Description
Ce kit est composé de soufflet, graisse et colliers. 

Se monte sur les modèles suivants : 
CAN AM 
500 Outlander 2007 - arrière / côté roue ou côté moteur
650 Outlander 2006-2007 - arrière / côté roue ou côté moteur
800 Outlander 2006-2007 - arrière / côté roue ou côté moteur
800 Renegade 2007 - arrière / côté roue ou côté moteur  

KAWASAKI
750 Teryx 4x4 2008-2012 - arrière / côté moteur  

POLARIS
400 Sportsman 4x4 2001-2005 - arrière / côté roue ou côté moteur
450 Sportsman 2006-2007 - arrière / côté roue ou côté moteur
455 Diesel 4x4 2000-2001 - arrière / côté roue ou côté moteur
500 Ranger 4x4 2005 et 2007 - arrière / côté roue ou côté moteur
500 Sportsman 4x4 1999 - arrière / côté roue ou côté moteur
500 Sportsman 4x4 Duse 2001-2002 - arrière / côté roue ou côté moteur
500 Sportsman 4x4 HO 2001-2007 - arrière / côté roue ou côté moteur
500 Sportsman 4x4 RSE 1999-2002 - arrière / côté roue ou côté moteur
500 Sportsman 4x4 2000 - arrière / côté roue ou côté moteur
500 Sportsman X2 2006-2007 - arrière / côté roue ou côté moteur
500 Worker 4x4 1999 et 2001 - arrière / côté roue ou côté moteur
600 Sportsman 4x4 2003-2005 - arrière / côté roue ou côté moteur
700 Ranger 4x4 2005-2007 - arrière / côté roue ou côté moteur
700 Ranger 6x6 EFI 2006-2007 - milieu ou arrière / côté roue ou côté moteur
700 Sportsman 4x4 2002-2007 - arrière / côté roue ou côté moteur
700 Sportsman Twin/EFI 2005-2007 - arrière / côté roue ou côté moteur
700 Sportsman MV7 2005 - arrière / côté roue ou côté moteur
800 Sportsman EFI 2005-2007 - arrière / côté roue ou côté moteur
800 Sportsman X2 EFI 2007 - arrière / côté roue ou côté moteur
Fiche Technique
Ø de la tête 77
Ø de l'arbre 21
Longueur 92
Modèles compatibles
Can-Am > 500 Outlander 2007
Can-Am > 650 Outlander 2006
Can-Am > 650 Outlander 2007
Can-Am > 800 Outlander 2006
Can-Am > 800 Outlander 2007
Can-Am > 800 Outlander 2008
Can-Am > 800 Renegade 2007
Kawasaki > 750 KRF Teryx 2008
Kawasaki > 750 KRF Teryx 2009
Kawasaki > 750 KRF Teryx 2010
Kawasaki > 750 KRF Teryx 2011
Kawasaki > 750 KRF Teryx 2012
Kawasaki > 750 KRF Teryx 2013
Polaris > 1000 RZR XP 2019
Polaris > 400 Sportsman 2001
Polaris > 400 Sportsman 2002
Polaris > 400 Sportsman 2003
Polaris > 400 Sportsman 2004
Polaris > 400 Sportsman 2005
Polaris > 450 Sportsman 2006
Polaris > 450 Sportsman 2007
Polaris > 455 Diesel 4x4 2000
Polaris > 455 Diesel 4x4 2001
Polaris > 500 Ranger 2005
Polaris > 500 Ranger 2007
Polaris > 500 Sportsman 1996
Polaris > 500 Sportsman 1997
Polaris > 500 Sportsman 1998
Polaris > 500 Sportsman 1999
Polaris > 500 Sportsman 2000
Polaris > 500 Sportsman 2001
Polaris > 500 Sportsman 2002
Polaris > 500 Sportsman 2003
Polaris > 500 Sportsman 2004
Polaris > 500 Sportsman 2005
Polaris > 500 Sportsman 2006
Polaris > 500 Sportsman 2007
Polaris > 500 Sportsman 2008
Polaris > 500 Sportsman 2009
Polaris > 500 Sportsman 2010
Polaris > 500 Sportsman 2011
Polaris > 500 Sportsman 2012
Polaris > 500 Sportsman 2013
Polaris > 500 Sportsman 2014
Polaris > 500 Worker 1999
Polaris > 500 Worker 2001
Polaris > 600 Sportsman 2003
Polaris > 600 Sportsman 2004
Polaris > 600 Sportsman 2005
Polaris > 600 Sportsman 2006
Polaris > 700 Ranger 2005
Polaris > 700 Ranger 2006
Polaris > 700 Ranger 2007
Polaris > 700 Sportsman 2001
Polaris > 700 Sportsman 2002
Polaris > 700 Sportsman 2003
Polaris > 700 Sportsman 2004
Polaris > 700 Sportsman 2005
Polaris > 700 Sportsman 2006
Polaris > 700 Sportsman 2007
Polaris > 700 Sportsman 2008
Polaris > 700 Sportsman 2009
Polaris > 800 Sportsman 2005
Polaris > 800 Sportsman 2006
Polaris > 800 Sportsman 2007
Polaris > 800 Sportsman 2008
Polaris > 800 Sportsman 2009
Marque ALL BALLS

ALL BALLS

OU SONT FABRIQUES LES KITS ALL BALLS ?

ALL BALLS RACING est une société américaine fondée à East Greenville en Pennsylvanie par Stefan Laessing, Kevin Kraft et Marianne Durnhall. La philosophie de ALL BALLS est de proposer des produits de très grande qualité à des prix ultra compétitifs tout en assurant un délai de livraison rapide. Bien que méconnue du grand public, ALL BALLS s'est offert un pari réussi puisque la firme s'est très vite imposé comme l'une des références et l'un des leaders mondiaux de la pièce de remplacement d'éléments d'origine (principalement pour les kits roulements et kits de réparation) dans le domaine de la moto tout terrain, du quad et du SSV. La marque a très vite investi dans la recherche et le développement, afin de non seulement pouvoir proposer des produits toujours à la pointe de la technologie et d'être réactive sur les évolutions d'un produit ainsi que pouvoir équiper le maximum de pilotes. Preuve de cette volonté, ALL BALLS assure à ses utilisateurs un catalogue ultra fournit de pièces adaptables pour une majorité de moto, quad, SSV.

Très réputé dans le monde de la compétition tout terrain, ALL BALL équipera votre moto de fond en comble notamment grâce à sa sélection de nombreuses pièces d'usure (kit de reconditionnement, kits roulements de roue, joints, joints spi fourche avec caches poussière, ...) de haute qualité à prix imbattables. Ces pièces (kits de réparation, boîte de joints d'amortisseur, roulements de colonne de direction, joints toriques, ...) à la fiabilité non égalée ont su séduire les mécaniciens et pilotes de moto allant du monde professionnel à l'amateur. Les différents kits développés par ALL BALLS sont disponibles pour toutes les moto tout terrain (cross et enduro) des plus vintages aux plus modernes.

 

Avec ALL BALLS vous assurez à votre moto cross des pièces minutieusement pensées et réfléchis tout en garantissant la longévité de votre moteur. Si vous avez des doutes sur un produit, consultez notre équipe ou fiez-vous aux avis des pilotes du monde de la moto cross.

Souflet
5/5 Mickael
Au top ça à l'air costaud souflet plutôt rigide mais sans trop
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