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Kit piston Big Bore VERTEX forgé KTM 250 EXCF 2014-16 250 SXF 2013-15 Husqvarna 250 FE 2014-2016 FC 2014-2017 80,96mm
Référence : KPVF51045DA
3AS Racing vous propose votre Kit piston Big Bore VERTEX forgé KTM 250 EXCF 2014-16 250 SXF 2013-15 Husqvarna 250 FE 2014-2016 FC 2014-2017 80,96mm, transport rapide chez vous ou bien en point relai partout en France.
Description
Piston Vertex forgé 4 temps
Les pistons VERTEX sont entièrement conçus et fabriqués en Italie. C'est grâce à de longs tests sur bancs et en compétition à haut niveau (MXGP) que les pistons VERTEX sont les plus performants actuellement sur le marché.
La qualité de fabrication a également séduit certains manufacturiers pour équiper leurs motos d'origine, telles que KTM.
Avec une large gamme de pistons pour motocross, enduro, quad, routière et sportive, VERTEX est la référence.
Les pistons forgés VERTEX PRO 4 temps sont conseillés pour un remplacement du piston d'origine (compression standard). Ils sont fabriqués à base d'un aluminium haut de gamme, utilisant du silicone entre et 12 et 21%. Ce silicone aide le piston à ne pas dépasser les températures maxi préconisées, afin de limiter la dilatation et maximiser les performances.
Les pistons VERTEX disposent d'un revêtement au Molybdène (MOS2) qui favorise la période de rodage et réduit les frictions.
Les segments et les clips sont renforcés et l'axe de piston chromé offre une très bonne longévité.
Le kit piston est composé de : Piston, clips, axe et segments.
Taux de compression : 13,9:1
Conseils technique :
Il est important de bien mesurer son cylindre avant de choisir la taille de son piston. Veillez à toujours respecter un écart de 0.05mm entre le cylindre et le piston.
Les pistons en côtes A, B, C, D sont vendus en tailles de pistons. (exemple 53.94mm). Les pistons en surcote sont vendus en taille d'alésage cylindre (exemple 55mm).
Quand changer son piston ?
Le manque de compression ou des cliquetis sont souvent signes de pistons fatigués.Cependant nous vous conseillons :
- Remplacement toutes les 15 heures pour un 125cc 2 temps
- Remplacement toutes les 40 heures pour un 250cc 2 temps
- Remplacement toutes les 40 heures pour un 250cc 4 temps
- Remplacement toutes les 60 heures pour un 450cc 4 temps
Rodage:
Les pistons forgés demandent demandent de l'attention, comptez 2 pleins pour le rodage (Les pistons coulés peuvent être rodés après un plein d'essence)Avertissement :
Les pistons sont une pièce sensible du moteur. Le remplacement doit être fait par une personne formée aux bases de la mécanique.
Aucun retour ne sera accepté si la pièce a été montée ou si les segments ou clips ont été assemblés.
Fiche Technique
Fiche Technique
Diamètre | 80,96mm |
Modèles compatibles
Husaberg > 250 FE 2014
Husqvarna > 250 FC 2014
Husqvarna > 250 FC 2015
Husqvarna > 250 FC 2016
Husqvarna > 250 FC 2017
Husqvarna > 250 FC 2018
Husqvarna > 250 FC 2019
Husqvarna > 250 FC 2020
Husqvarna > 250 FC 2021
Husqvarna > 250 FC 2022
Husqvarna > 250 FE 2014
Husqvarna > 250 FE 2015
Husqvarna > 250 FE 2016
KTM > 250 EXC F 2014
KTM > 250 EXC F 2015
KTM > 250 EXC F 2016
KTM > 250 EXC F 2017
KTM > 250 EXC F 2018
KTM > 250 EXC F 2019
KTM > 250 SX F 2013
KTM > 250 SX F 2014
KTM > 250 SX F 2015
Marque VERTEX
Piston Vertex forgé 4 temps
Les pistons VERTEX sont entièrement conçus et fabriqués en Italie. C'est grâce à de longs tests sur bancs et en compétition à haut niveau (MXGP) que les pistons VERTEX sont les plus performants actuellement sur le marché.
La qualité de fabrication a également séduit certains manufacturiers pour équiper leurs motos d'origine, telles que KTM.
Avec une large gamme de pistons pour motocross, enduro, quad, routière et sportive, VERTEX est la référence.
Les pistons forgés VERTEX PRO 4 temps sont conseillés pour un remplacement du piston d'origine (compression standard). Ils sont fabriqués à base d'un aluminium haut de gamme, utilisant du silicone entre et 12 et 21%. Ce silicone aide le piston à ne pas dépasser les températures maxi préconisées, afin de limiter la dilatation et maximiser les performances.
Les pistons VERTEX disposent d'un revêtement au Molybdène (MOS2) qui favorise la période de rodage et réduit les frictions.
Les segments et les clips sont renforcés et l'axe de piston chromé offre une très bonne longévité.
Le kit piston est composé de : Piston, clips, axe et segments.
Taux de compression : 13,9:1
Conseils technique :
Il est important de bien mesurer son cylindre avant de choisir la taille de son piston. Veillez à toujours respecter un écart de 0.05mm entre le cylindre et le piston.
Les pistons en côtes A, B, C, D sont vendus en tailles de pistons. (exemple 53.94mm). Les pistons en surcote sont vendus en taille d'alésage cylindre (exemple 55mm).
Quand changer son piston ?
Le manque de compression ou des cliquetis sont souvent signes de pistons fatigués.Cependant nous vous conseillons :
- Remplacement toutes les 15 heures pour un 125cc 2 temps
- Remplacement toutes les 40 heures pour un 250cc 2 temps
- Remplacement toutes les 40 heures pour un 250cc 4 temps
- Remplacement toutes les 60 heures pour un 450cc 4 temps
Rodage:
Les pistons forgés demandent demandent de l'attention, comptez 2 pleins pour le rodage (Les pistons coulés peuvent être rodés après un plein d'essence)Avertissement :
Les pistons sont une pièce sensible du moteur. Le remplacement doit être fait par une personne formée aux bases de la mécanique.
Aucun retour ne sera accepté si la pièce a été montée ou si les segments ou clips ont été assemblés.
Diamètre | 80,96mm |
Husaberg > 250 FE 2014
Husqvarna > 250 FC 2014
Husqvarna > 250 FC 2015
Husqvarna > 250 FC 2016
Husqvarna > 250 FC 2017
Husqvarna > 250 FC 2018
Husqvarna > 250 FC 2019
Husqvarna > 250 FC 2020
Husqvarna > 250 FC 2021
Husqvarna > 250 FC 2022
Husqvarna > 250 FE 2014
Husqvarna > 250 FE 2015
Husqvarna > 250 FE 2016
KTM > 250 EXC F 2014
KTM > 250 EXC F 2015
KTM > 250 EXC F 2016
KTM > 250 EXC F 2017
KTM > 250 EXC F 2018
KTM > 250 EXC F 2019
KTM > 250 SX F 2013
KTM > 250 SX F 2014
KTM > 250 SX F 2015
Produits déjà vus