Additif booster d'octane VP Racing Octanium 1L

VP Octanium® – Booster d'Octane Haute Performance

Conçu pour les utilisateurs exigeants et les applications tout-terrain intensives, VP Octanium® est un additif de haute technologie qui augmente l'indice d'octane du carburant jusqu'à 8 points (soit 80 unités), optimisant ainsi la combustion pour une puissance moteur maximisée, une réactivité accrue de l'accélérateur et une accélération plus rapide.

Caractéristiques techniques principales

• Optimisation de la combustion : améliore la résistance du mélange air/carburant à l'auto-allumage prématuré (cliquetis) pour exploiter pleinement les performances du moteur.
• Nettoyage du circuit d'alimentation : enrichi d'agents détergents pour nettoyer en profondeur les injecteurs et limiter l'accumulation de gomme et de vernis.
• Protection moteur : préserve les composants critiques du moteur en maintenant une combustion propre et une efficacité énergétique optimale.
• Suppression des cliquetis : neutralise efficacement les phénomènes de cognement responsables de pertes de puissance et d'usure moteur.
• Substitut au plomb : remplace le plomb dans les moteurs essence 2 temps et 4 temps sans capteur d'oxygène ni catalyseur.

Mode d’emploi du VP Octanium®

• Pour un gain de +8 points d’octane : diluer 946 ml dans 38 litres d’essence.
• Pour un gain de +5,9 points d’octane : diluer 946 ml dans 76 litres d’essence.

Précautions d’utilisation

• Produit réservé aux véhicules fonctionnant à l’essence uniquement.
• Éviter tout contact avec les surfaces peintes.
• Stocker à l’abri de la lumière et éviter le gel.
• Attention : risque de décoloration des réservoirs et contenants en plastique clair.

VP Racing Fuels – La performance sans compromis.

Découvrez VP Octanium®, le booster d’octane haute performance conçu pour maximiser la puissance moteur, nettoyer les injecteurs et protéger votre moteur contre les cliquetis et cognements.

Peut être utilisé comme substitut au plomb dans les moteurs à essence deux ou quatre temps qui N'ONT PAS de capteurs d'oxygène ou de convertisseurs catalytiques.