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Segments
Segment VERTEX 250 WMX 1988-1990 / CR, WR 1987-1991 Ø 70.00mm
Segment VERTEX 125 GS, MX 1987-2000 SX, EXC 1994-2000 125...
Segments Vertex, HM, Honda, Husaberg, KTM, Husqvarna Ø 78.00mm
Segments VERTEX HM, HONDA, KTM, SUZUKI, YAMAHA Ø 100.00mm
Segments de rechange pour Kit Cylindre VERTEX 250 EXCF...
Segments VERTEX 450 RM-Z 2005-2007 et 450 LT-R 2006-2011...
Les segments de piston moto jouent un rôle essentiel dans le bon fonctionnement du moteur. Ils assurent la compression, garantissent une parfaite étanchéité entre le piston et la chemise, et régulent la lubrification interne.
Une segmentation en bon état est indispensable pour maintenir la puissance, limiter la consommation d’huile et prolonger la durée de vie du moteur.
Chez 3AS Racing, vous trouverez un large choix de segments issus des plus grandes marques comme Vertex, Athena, Prox ou Piaggio, pour tous types de moteurs et d’usages.
Quels sont les rôles des segments sur un moteur moto ?
Les segments ont plusieurs fonctions vitales : ils assurent la compression des gaz, empêchent les fuites d’huile dans la chambre de combustion et participent au refroidissement du piston en transférant la chaleur vers la chemise.
Chaque segment remplit une mission bien précise selon sa position sur le piston :
| Type de segment | Fonction principale | Position sur le piston |
|---|---|---|
| Compression | Scelle la chambre de combustion et maintient la pression | En haut |
| Étanchéité / Intermédiaire | Régule la compression et aide à répartir l’huile | Au milieu |
| Racleur | Élimine l’excès d’huile sur la paroi du cylindre | En bas |
Comment savoir quand changer les segments moto ?
Des segments usés se traduisent souvent par une baisse de puissance, des difficultés de démarrage ou une fumée bleue à l’échappement. Ces signes indiquent une perte de compression.
Sur un moteur 2 temps, la segmentation se remplace en général toutes les 50 à 80 heures de roulage ; sur un 4 temps, l’intervalle est plus long, mais dépend du type d’utilisation (compétition, enduro, route…).
N’attendez pas les premiers symptômes : un remplacement préventif évite des dommages plus coûteux sur le cylindre ou le piston.
Pourquoi un segment peut-il casser ?
Un segment cassé résulte souvent d’un montage incorrect, d’un jeu à la coupe mal ajusté ou d’un manque de lubrification. Les surchauffes moteur et les résidus de calamine peuvent aussi fragiliser la pièce.
Avant tout remontage, il est essentiel de contrôler le jeu de segment, de nettoyer les gorges du piston et de vérifier l’état du cylindre afin d’assurer un fonctionnement fiable.
Comment savoir si la segmentation d’un moteur est fatiguée ?
Un moteur mal segmenté présente plusieurs symptômes :
- Perte de compression ou de puissance à l’accélération
- Moteur qui “renifle” (remontée d’huile par le reniflard)
- Bougie encrassée et consommation d’huile anormale
Une mesure de compression ou un contrôle visuel du piston permet de confirmer l’état des segments. Une intervention rapide évite d’endommager la chemise ou les soupapes.
Pourquoi choisir des segments de qualité ?
Des segments haut de gamme assurent une meilleure étanchéité, une usure plus lente et un comportement moteur plus régulier.
Les marques comme Vertex ou Prox utilisent des aciers élastiques et des traitements de surface spécifiques pour supporter les hautes températures et les régimes élevés.
Choisir un modèle compatible et de qualité, c’est préserver la performance et la fiabilité du moteur sur le long terme.
Pourquoi acheter vos segments moto chez 3AS Racing ?
Chez 3AS Racing, vous profitez d’un catalogue complet regroupant les plus grandes marques du marché, avec des compatibilités vérifiées pour chaque modèle.
Nos segments sont sélectionnés pour leur qualité, qu’il s’agisse d’un usage route, cross ou enduro.
Vous bénéficiez d’un stock permanent, de prix compétitifs et d’un accompagnement technique pour choisir le produit parfaitement adapté à votre moto.











