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      Devenu obligatoire en 1973 en France, le casque moto est un équipement de protection indispensable pour garantir la sécurité du motard. Chez 3AS Racing, découvrez notre gamme de casque disponible en stock pour homme, femme, enfant. Une séléction des plus grandes marques (SCORPION, BELL, ARAI, ALPINESTARS, ...) allant du casque intégral au casque jet en passant par les casques modulables.

      Quel casque moto ?

      Le choix de son casque moto se fait en fonction de son utilisation. Dans un premier temps, prioriser confort et sécurité au moment de se décider. Et dans un second temps l'esthétique du casque. Ne pas hésiter à choisir un casque de haute qualité et à y mettre le prix. Les casques se divisent en 4 catégories :

      • Le casque intégral

      Le casque moto intégral est le plus sécurisant, tous type de casque confondus. Il assure la meilleure protection au motard grâce à sa coque qui enveloppe la tête du pilote dans son intégralité. Et il apporte la meilleure insonorisation possible au motard. Obligatoire sur piste, les casques intégraux reste le type d'équipement le plus adaptés à la pratique de la moto en règle générale et est à privilégier pour les amateurs de touring. En plus de la sécurité, le casque intégral garantit un confort optimalgrâce notamment à son système anti-buée et de ventilation. Découvrez la qualité de finition et la haute protection des casques ARAI ou encore les modèles typés cross ou vintage des casques BELL.

      • Le casque modulable

      Lecasque moto modulable est le compromis idéal entre le casque intégral et le casque jet. Ce casque hybride permet, grâce à un système de charnière, d'être porté à la fois en position intégral ou en position jet, lorsque la mentonnière est relevée. Le casque modulable offre une polyvalence totale au motard en lui garantissant la sécurité et la protection de l'intégral ainsi que le confort d'un casque jet. En revanche, le modulable sera plus lourd, que les modèles de casque intégral et jet, plus bruyant et une perte d'aérodynamisme se fera sentir lorsque le motard roulera mentonnière relevée. En zone urbaine, le casque modulable à toujours reçu des avis positifs. Des marques prestigieuses comme BELL, SCORPION ou encore AIROHproposent des casques modulables de grande fiabilité.

      • Le casque jet

      L'indispensable des citadins, le casque moto jet offre une sensation de liberté due à son ouverture frontale. Sans la mentonnière, les casques jet sont plus bruyant et moins sécurisant. Mais il reste le casque par excellence pour les courts trajets urbains ou en bord de plage. Vous serez à la fois séduit par leurs prix public abordables et par les nombreux styles et designs disponibles. Optez pour le côté vintage et néo rétro des casques BELL ou CABERG ou les modèles classiques de ARAI.

      • Le casque cross

      Adeptes de sensations fortes et de tout terrain. Le casque cross est l'incontournable des amateurs d'enduro, trial, cross ou encore quad. Dépourvu de visière, il offre un angle de vue optimal et sont designé pour être portés avec un masque cross. Plus léger que les autres modèles de casque, il garantit d'une solide résistance, et offre un haut niveau de protectionpour la pratique de sport extrême. Le système de fermeture du casque est lui aussi différent, il s'agit d'une boucle en D (obligatoire en compétition de moto cross). Pour le choix de son casque cross, il est important de prendre en compte la fréquence de sa pratique.

      Quel prix pour un bon casque moto ?

      Pour un bon casque moto de route, il faudra compter sur un budget entre 180 et 250€. Garant de la sécurité du motard, il existe de nombreux types de casques. Les prix public varient de 50 à plus de 800€. Plusieurs facteurs influent sur le prix. Le matériau (polycarbonate, fibre de verre ou carbon kevlar) qui joue aussi sur le poids du casque. Les options de confort comme les mousses, la ventilation, les types de fermeture, ou encore le système antibuée. Et enfin le modèle de casque : intégral, modulable ou jet. Si le casque jet est globalement abordable, L'intégral ou le modulable propose des gammes de prix trés large.

      Pour un bon casque moto cross, cela dépend de la pratique. Pour commencer le tout terrain, choissisez un modèle de chez SHOT, KENNY ou THOR à moins de 100€. Sinon opter pour un casque trés haut de gamme (entre 400 et 800€) de chez 6D, ARAI ou encore ALPINESTARS qui correspondra à des riders confirmés.

      Quelle taille prendre pour un casque moto ?

      Pour définir sa taille de casque, il suffit de se munir d'un mètre à ruban et de mesurer le tour de tête en plaçant le mètre au-dessus des sourcils. Le résultat en centimètres obtenu correspond à une taille universelle allant du XXXS au XXL.

      Tableau d'équivalence des tailles

      Tour de têteTaille de casque
      48-50 XXXS
      51-52 XXS
      53-54 XS
      57-58 M
      59-60 L
      61-62 XL
      63-64 XXL

      Si vous êtes entre deux tailles, nous conseillons de choisir la plus petite. Avec le temps les mousses prennent la forme de votre visage et se tassent.

      Quand changer de casque moto ?

      Aprés une chute ? Un accident ? Au bout de 5 ans ? Certaines raisons sont évidentes pour changer de casque, d'autres moins.

      Officiellement, il n'y a pas d'obligation légale pour changer son casque moto. Il n'est donc pas nécessaire de changer son casque tous les 5 ans mais il est fortement conseillé de le faire. Cette date limite est apparu car de nombreuses marques comme SCORPION, garantissent leurs casques 5 ans. Remplacer son casque dépend d'abord de l'utilisation, un casque porté tous les jours vieillit plus qu'un casque porté occasionnellement. Bien qu'un casque stocké pendant une longue période peut aussi montrer des marques d'usure. Contrôler régulièrement l'état des mousses intérieur, que la fermeture et les charnières ne montrent pas de signe de faiblesses. Dans ces càs là, il est surement temps de remplacer son casque.

      En cas de chute accidentelle du casque depuis la de selle de la moto ou d'une table, ce genre d'évènement maladroit n'oblige pas forcément le propriétaire à remplacer son casque. En revanche, cela peut fragiliser la coque du casque.

      En cas de chute en moto ou d'accident, pas de négociation possible. Il faut impérativement changer son casque. Un casque est conçu pour absorbé le choc d'un seul et unique impact.

      A noter qu'il ne faut jamais acheter un casque d'occasion même si d'extérieur le produit ne présente aucun défaut.

      Quelle homologation casque moto ?

      Actuellement l'homologation des casques de protection a été défini par la commission européene sous la norme ECE 22.05. Tous les casques vendus en France doivent être conforme à cette norme. Tous les modèles répondant à la norme sont munis d'une étiquette blanche cousue sur la jugulaire. Les casques intégraux indique ECE 22.04 ou 22.05 suivi de la lettre "P" pour Protective. L'étiquette des casques jet indique ECE 22.05 J pour Jet. Le cas des modulables est particulier, certains sont homologués P/J. D'autres ne sont pas homologué lorsque la mentonnière est relevée (ECE 22.05 P).

      Dés juin 2023, la norme ECE 22-06 pour les casques moto entrera en vigueur. Cette nouvelle norme offrira plus de sécurité grâce à des tests et contrôles plus sévères. Les casques devront être plus résistants à différents chocs et à une vitesse plus rapide. La certification s'appliquera aussi aux équipements et accessoires (visières, intercoms, jugulaire, ...). Les motards devront impérativement utilisés des casques et accessoires homologués avec la norme ECE 22.06.

      En France, le port du casque est obligatoire lors de la pratique du deux-roues. Cette règle est définie par l'article R431-1 du Code de la route : "En circulation, tout conducteur ou passager d'une motocyclette, d'un tricycle à moteur, d'un quadricycle à moteur ou d'un cyclomoteur doit être coiffé d'un casque de type homologué. Ce casque doit être attaché." L'Etat français impose une contrainte supplémentaire concernant les casques moto. 4 bandes réfléchissantes doivent être positionnées sur le devant, l'arrière et les côtés du casque. Le non-port de ces bandes est reconnu comme une infraction au Code de la route et est amendable sur une base de 135€.

      Tous les casques vendus chez 3AS Racing répondent aux normes d'homologation en vigueur.

      Livraison en France Métropolitaine, DOM TOM et à l'étranger.

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