Attention, vous utilisez un navigateur obsolète ! Vous devriez mettre à jour celui-ci dès maintenant !
Sélectionner votre véhicule
Toutes nos pièces pour votre Kit Chaine Moto

Kit Chaine moto - Pieces de transmission moto et quad

    Aucun résultat pour la recherche Aucun résultat pour votre véhicule

      Vous devez remplacer votre kit chaîne moto ? 3AS RACING vous propose un large choix d'accessoires moto et de pièces moto des plus grandes marques : Renthal, Afam, JT… La motricité de votre moto réside dans la transmission des forces inhérentes à l'explosion du carburant et à la compression des gaz qui propulsent le ou les pistons vers la roue arrière, car vous le savez très certainement, mais les motos sont toutes des tractions arrière. Un unique élément assure cette transmission de puissance. Vous l'aurez compris : il s'agit du kit chaîne moto. Une petite couronne à la sortie de la boîte de transmission, une chaîne qui la relie à la grande couronne… voici ce qui fait avancer votre moto ! Vous imaginez alors l'incroyable résistance de ces matériaux et les forces titanesques qu'ils subissent. S'ils sont élaborés pour vous offrir le maximum de résistance et de sécurité, il faut tout de même veiller à leur entretien. D'une part en réduisant l'usure due aux frottements, par l'application d'une graisse chaque semaine, d'autre part en vérifiant régulièrement la tension et l'élasticité de la chaîne. L'essentiel de la motricité de votre moto dépend donc de la bonne tension du kit chaîne moto. Un kit chaîne trop dur va accélérer l'usure de façon très rapide et il pourra dès lors se casser. S'il est trop mou, vous prendrez le risque de dérailler… Quoi qu'il en soit, cela entraînera inévitablement le blocage des roues. Si vos roues se bloquent, c'est la chute assurée, avec toutes les lésions et les dégâts matériels que cela occasionne ! Le kit chaîne moto comprend trois éléments principaux : le pignon de sortie de boite, la chaîne et le plateau. Le pignon, établi sur le bas moteur, transmet son énergie au plateau de la roue arrière au travers de la chaîne. Une chaîne trop tendue perd en élasticité, elle ne pourra dès lors plus encaisser le choc de l'accélération, ce qui intensifiera l'usure du plateau arrière et du pignon de sortie de boite. La norme est de 3 cm de battement. Si la chaîne est trop détendue, vous vous exposez à un risque de déraillement et de blocage de la roue arrière, donc à une chute assurée. Pour finir, vérifiez l'âge de votre kit chaîne moto pour le changer avant de risquer qu'il ne se casse. Enfin, pensez à lubrifier la chaîne au plus tard tous les 500 km avec une bombe aérosol. 3AS RACING vous propose, à un prix compétitif, tous les produits nécessaires à l'entretien de votre kit chaîne moto, ils sont disponibles dans notre section Atelier Moto !

      Nos Marques
      TOP
      En poursuivant votre navigation, vous acceptez l'utilisation de cookies pour vous proposer des services et offres adaptés à vos centres d'intérêts et mesurer la fréquentation de nos services. En savoir plus sur les cookies.
      J'accepte