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      Qu'il soit un simple choix esthétique ou une véritable question de confort, le guidon de moto est une pièce maîtresse de la position de conduite. Un nouveau cintre peut à lui seul transformer votre motocross. La majorité des motos de série sont équipées de guidon en acier. De faible coût pour le manufacturier, cet alliage composé de fer et de carbone reste néanmoins très résistant. Confortable grâce à sa composition, l'acier est un métal "mou" qui absorbe les vibrations. Il a l'avantage d'être produit en finition chromée, ce que l'alu ne permet pas. Mais l'acier est assez lourd, et peut à long terme rouiller. Il existe aussi les guidons en aluminium. Connu pour sa légèreté, l'alu a la particularité d'être un métal dit "rigide". Dans la continuité de la fourche, il offre ainsi un parfait retour d'information sur le train avant. Brut ou en version anodisée, l'aluminium permet de produire des guidons à diamètre variable, c'est à dire de plus gros diamètre au niveau des pontets. Mais il est connu pour être plus cher et plus fragile en cas de chute. Un guidon de motocross est généralement cintré, c'est à dire qu'il comporte des coudes. La longueur des tubes et les angles définissent le style de pilotage. Le premier coude définit la hauteur du guidon et donc de vos poignets. Le second influe sur la position de vos mains, qu'elles soient plus ou moins écartées, ouvertes ou fermées. Et la largeur du cintre va définir l'écart entre vos coudes et votre buste. Un guidon haut et cintré vers le conducteur vous apporte une position confortable avec les coudes près du corps et le dos redressé. Un guidon large, bas et droit vous permet d'avoir les coudes bien écartés et d'avoir le poids du corps sur l'avant pour une position plus incisive. Dédiés aux sportives, les demi-guidons relevés LSL donnent une posture moins fatigante au quotidien en redressant votre dos. Si vous cherchez davantage de pièces pour votre moto ou votre quad, rendez vous la rubrique Pièces moto quad, où vous trouverez un large choix de pièces de qualité, comme des bracelets, des demi-guidons et bien d’autres encore.

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