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Guidons motocross et quad
Bagues internes diamètre 52mm pour demi-guidons ACCOSSATO...
Bagues internes diamètre 53mm pour demi-guidons ACCOSSATO...
Bagues internes diamètre 55mm pour demi-guidons ACCOSSATO...
Bouchon / couvercle couvre guidon origine Piaggio 50 Zip /...
Bouchon de guidon origine Piaggio 50 DNA 2005-2006 / Stalker...
Boulon serrage guidon origine Piaggio 50 Zip après 2000
Cavalier de guidon origine Piaggio 50 Gilera SMT / RCR...
Cavalier de guidon origine Piaggio 50 Gilera SMT / RCR après...
Cavalier fixation de guidon origine Piaggio Moto Guzzi 1100...
Cavalier inférieur de guidon (28,6) origine Piaggio Aprilia...
Cavalier inférieur de guidon origine Aprilia 1100 Tuono V4...
Cavalier inférieur de guidon origine Moto Guzzi V85 TT 2019-2025
Cavalier inférieur de guidon origine Piaggio Aprilia 900...
Cavalier inférieur fixation guidon (d28) origine Piaggio...
Cavalier supérieur de guidon (28,6) origine Piaggio Aprilia...
Cavalier supérieur de guidon origine Piaggio Aprilia 750...
Les guidons motocross et quad sont bien plus qu’un simple tube d’aluminium : ils sont le centre du pilotage, la clé de la stabilité et du ressenti sur le terrain. Conçus pour encaisser les chocs, filtrer les vibrations et offrir un contrôle maximal, ils influencent directement la précision et la fatigue du pilote.
3AS Racing propose les modèles les plus performants du marché, issus de marques de référence comme Renthal, Pro Taper, Scar, ODI, Neken, TRW et Piaggio. Que tu cherches un guidon Fat Bar pour le motocross, un modèle renforcé pour ton quad, ou une version plus ergonomique pour la route, tu trouveras ici le meilleur compromis entre résistance, confort et durabilité.
Quels sont les différents types de guidons motocross et quad ?
Les guidons motocross et quad se distinguent par leur diamètre, leur conception et leur usage. Chaque type de guidon offre une sensation de pilotage différente selon la discipline et la morphologie du pilote.
| Type de guidon | Diamètre | Caractéristiques principales | Usage privilégié | Marques associées |
|---|---|---|---|---|
| Standard avec barre | 22,2 mm | Structure rigide, prix accessible | Cross loisir, 50cc, mécaboîte | Scar, Renthal |
| Fat Bar (sans barre) | 28,6 mm | Légèreté, absorption des chocs, flexibilité | Cross, enduro, compétition | Renthal, Pro Taper, Neken |
| Oversize renforcé | 30 mm | Très rigide, conçu pour puissance et précision | Quad sportif, supermotard | TRW, ODI |
| Guidon spécifique scooter/quad urbain | Variable | Courbure plus haute et relevée, bon contrôle à basse vitesse | Urbain / utilitaire | Piaggio |
Les modèles Fat Bar (28,6 mm) dominent le marché pour leur confort et leur souplesse. Les versions 22 mm restent populaires sur les motos d’école ou mécaboîtes. Les guidons TRW ou ODI oversize s’adressent aux quads sportifs et aux pratiques intenses.
Quelles sont les meilleures marques de guidons motocross et quad ?
| Marque | Points forts | Technologie / Série phare | Type de pilote |
|---|---|---|---|
| Renthal | Référence mondiale, aluminium 7010 T6, gamme Fatbar / Twinwall | Flexion contrôlée, durabilité extrême | Pilote de MX / enduro pro |
| Pro Taper | Légèreté et absorption, ergonomie optimisée | EVO / Contour / Fuzion | Cross compétition |
| Scar | Rapport qualité/prix, anodisation résistante | O² / Alu Racing | Motocross / quad loisir |
| ODI | Compatible poignées Lock-On, grip optimal | Podium / CFT | Cross / supermotard |
| Neken | Fabrication française, confort et précision | SFH / O’Bar | Enduro / MX |
| TRW | Guidons oversize robustes, stabilité directionnelle | Serie MX / Offroad | Quad / trail |
| Piaggio | Guidons d’origine, parfaits pour scooters et quads urbains | OEM | Urbain / utilitaire |
Les Renthal Fatbar et Pro Taper Contour sont des références mondiales en motocross. Scar et Neken offrent des options techniques pour les pilotes amateurs et confirmés. TRW et ODI dominent le segment quad et supermotard, tandis que Piaggio reste la valeur sûre pour les scooters et quads urbains.
Quelle est la différence entre un guidon motocross et quad avec ou sans barre ?
Les guidons avec barre de renfort sont plus rigides et sécurisants, parfaits pour les jeunes pilotes et les machines légères. Les guidons Fat Bar (sans barre), eux, offrent davantage de souplesse et absorbent les impacts grâce à un diamètre supérieur et un aluminium plus technique. Ils réduisent les vibrations et la fatigue sur les longs roulages, tout en offrant une meilleure précision en virage.
| Type | Avantage principal | Idéal pour |
|---|---|---|
| Avec barre | Rigidité, sécurité | Débutants, mécaboîtes |
| Sans barre (Fat Bar) | Confort, souplesse, performance | Pilotes expérimentés, cross / enduro |
| Oversize | Stabilité et contrôle | Quads puissants, trails |
Comment choisir son guidon motocross et quad ?
| Cross / Enduro compétition : choisis un Renthal Fatbar ou Pro Taper EVO, combinant rigidité et flexion contrôlée. |
| Quad sportif ou trail : oriente-toi vers TRW ou ODI, plus rigides et précis. |
| Moto loisir ou 50cc : opte pour un Scar 22 mm, solide et économique. |
| Scooter ou quad urbain : les guidons Piaggio sont directement compatibles avec les montages d’origine. |
Vérifie aussi la courbure (rise/sweep) pour un poste de pilotage ergonomique et le diamètre pour la compatibilité avec tes pontets.
Quelles sont les caractéristiques techniques d’un bon guidon motocross et quad ?
| Aluminium 7010 T6 ou 7050 T6 : léger, solide et résistant à la corrosion. |
| Traitement anodisé : protège des impacts et de l’humidité. |
| Moletage : empêche la rotation des poignées. |
| Gravure laser : repères précis pour le réglage de l’angle. |
| Poids optimisé : entre 700 et 900 g selon le diamètre. |
| Critère | Guidon 22 mm | Fat Bar 28,6 mm | Oversize 30 mm |
|---|---|---|---|
| Poids | +200 g | Standard | Lourd |
| Rigidité | Élevée | Équilibrée | Très forte |
| Confort | Moyen | Excellent | Bon |
| Usage | Loisir, 50cc | Cross, enduro | Quad, supermotard |
Pourquoi acheter ton guidon motocross et quad chez 3AS Racing ?
3AS Racing, c’est le spécialiste français du tout-terrain. Tu y trouveras les marques les plus performantes : Renthal, Pro Taper, Scar, ODI, Neken, TRW, Piaggio, toutes testées et approuvées par les pratiquants. Nos équipes te conseillent sur la hauteur, la courbure et la compatibilité selon ta moto ou ton quad. Ajoute à cela des prix compétitifs, un stock réel et un service client expert, et tu obtiens le combo parfait pour équiper ton poste de pilotage.
FAQ : tout savoir sur les guidons motocross et quad
Quelle différence entre guidon motocross et quad 22 mm et 28,6 mm ?
Le 22 mm est plus rigide et économique, le 28,6 mm (Fat Bar) est plus souple et plus léger.
Quel est le meilleur guidon motocross et quad pour un pilote débutant ?
Un guidon Scar ou Neken 22 mm est idéal : solide, abordable et facile à maîtriser.
Quel guidon motocross et quad choisir pour la compétition ?
Les Renthal Fatbar, Pro Taper Contour et ODI Podium sont les références utilisées en MXGP.
Puis-je monter un Fat Bar sur une moto d’origine ?
Oui, à condition d’installer des pontets adaptateurs pour passer de 22 mm à 28,6 mm.
Les guidons motocross et quad sont-ils universels ?
Non, il faut vérifier la largeur, la courbure et la compatibilité avec les tés de fourche et les pontets.
Comment entretenir un guidon motocross et quad ?
Vérifie le serrage, contrôle les pontets et remplace le guidon en cas de choc ou de torsion.
Quelle marque de guidon motocross et quad offre le meilleur rapport poids/solidité ?
Pro Taper et Renthal dominent ce segment grâce à leurs alliages en aluminium 7010 T6.
Quelle courbure de guidon motocross et quad choisir ?
Une courbure basse pour la piste (Renthal Carmichael), moyenne pour l’enduro (Pro Taper Henry/Reed), et haute pour le trail (TRW / Neken).
Quel guidon motocross et quad pour un quad sportif ?
Les modèles TRW Oversize ou Scar Alu Racing assurent précision et stabilité.
Où acheter un guidon motocross et quad de qualité ?
Sur 3AS Racing, avec conseils personnalisés, compatibilités vérifiées et meilleures marques disponibles.











