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Sélecteur de vitesse
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Le sélecteur de vitesse moto est bien plus qu’un simple levier : c’est un maillon essentiel entre ton pied et la boîte de vitesses. Il détermine la rapidité et la fluidité de chaque rapport, sur route comme en tout-terrain. Chez 3AS Racing, tu retrouves les meilleures marques du marché comme ART, SW-Motech, Bonamici Racing et Brazoline, reconnues pour la précision de leur usinage et leur résistance dans les conditions les plus exigeantes.
Les différents types de sélecteurs de vitesse
Chaque pratique moto impose son style de commande. Les modèles cross et enduro sont conçus pour encaisser les chocs, avec des embouts repliables et une construction en acier ou aluminium forgé. Les versions route ou racing privilégient la légèreté, la réactivité et la compatibilité avec les commandes reculées ou les shifters. Enfin, les sélecteurs scooter et quad misent sur la durabilité et la souplesse d’utilisation pour les trajets urbains ou de loisir.
| Type de sélecteur | Usage | Matériau | Exemple de marque |
|---|---|---|---|
| Cross / Enduro | Off-road intensif | Acier ou alu forgé | ART, Scar |
| Route / Sport | Routière, sportive | Alu CNC anodisé | Bonamici, SW-Motech |
| Scooter / Quad | Urbain, loisir | Aluminium, acier | Piaggio, Brazoline |
| Racing / Repliable | Piste, moto préparée | Alliage léger | Bonamici Racing |
Focus sur les marques principales
Les sélecteurs ART allient robustesse et simplicité. Disponibles en acier ou aluminium forgé, ils s’adaptent à un large éventail de motos (Honda, Yamaha, KTM, Husqvarna, Suzuki…). Leur conception forgée garantit une résistance optimale aux chutes et à la déformation. Les SW-Motech se distinguent par leur design ajustable, leur extension réglable et leur finition anodisée. Ils offrent un passage de vitesses fluide et précis, idéal pour les roadsters, trails et motos de voyage. Bonamici Racing représente la haute précision italienne : aluminium CNC, embouts repliables, rotules racing et finition anodisée. Enfin, Brazoline propose des sélecteurs économiques mais fiables, compatibles avec de nombreux modèles japonais (Suzuki, Yamaha, Honda, Kawasaki).
| Marque | Spécificité technique | Type de moto | Atout principal |
|---|---|---|---|
| ART | Acier ou alu forgé haute résistance | Cross, enduro, trail | Fiabilité et compatibilité large |
| SW-Motech | Extension réglable et design précis | Roadster, trail, touring | Confort et durabilité |
| Bonamici Racing | Aluminium CNC, embout repliable | Sportive, piste | Performance et précision |
| Brazoline | Construction simple et solide | Routière, urbaine | Excellent rapport qualité/prix |
Montage et entretien de ton sélecteur
- Vérifie que ton sélecteur est aligné avec la pédale de frein pour un passage naturel.
- Contrôle régulièrement l’absence de jeu sur l’axe et les rotules.
- Nettoie la boue ou la graisse accumulée après chaque sortie.
- Lubrifie légèrement les articulations, surtout sur les modèles repliables.
- En cas de chute, assure-toi que le levier n’est pas tordu avant de redémarrer.
- Sur les modèles racing, vérifie le serrage des vis de tringlerie.
FAQ : Tout savoir sur les sélecteurs de vitesse moto
C’est quoi un sélecteur sur une moto ?
Le sélecteur de vitesse est la pédale située à gauche de la moto. Il permet de monter ou descendre les rapports mécaniquement, via un système de tringlerie relié à la boîte.
Comment savoir si le sélecteur de vitesse est mort ?
Si le levier est tordu, présente un jeu excessif ou si les vitesses accrochent, il est probablement à remplacer. Une pièce usée nuit à la précision et peut endommager la boîte.
Comment régler un sélecteur de vitesse moto ?
Desserre légèrement la vis de serrage, ajuste la hauteur pour que ton pied trouve naturellement le point mort, puis resserre. Ce réglage est crucial pour le confort et la sécurité.
Peut-on mettre un shifter sur une moto ?
Oui, si ta moto le permet. Le shifter se connecte directement au sélecteur pour permettre de passer les vitesses sans embrayage. C’est une option très prisée sur les sportives modernes.
Pourquoi certains sélecteurs sont-ils repliables ?
Un embout repliable limite les risques de casse en cas de chute ou d’obstacle. C’est une caractéristique essentielle pour les motos tout-terrain.
Comment entretenir un sélecteur forgé ou en acier ?
Nettoie-le régulièrement, retire la poussière et graisse légèrement les pivots. Cela évite la corrosion et prolonge la durée de vie du mécanisme.
Pourquoi choisir 3AS Racing ?
Chez 3AS Racing, tu profites d’un service client expert, formé par des passionnés de mécanique moto. Nous proposons une sélection complète de sélecteurs ART, SW-Motech, Bonamici Racing et Brazoline, couvrant toutes les pratiques : cross, route, scooter, quad ou piste. Grâce à nos prix compétitifs, à notre stock réel et à notre aide technique personnalisée, tu es assuré de trouver le sélecteur parfaitement compatible avec ta machine.
Quel que soit ton style de pilotage, 3AS Racing t’aide à retrouver la précision et la fiabilité de ton passage de vitesses — pour que chaque rapport enclenché soit un plaisir.











