Boite à clapets V-FORCE 3 - YAMAHA 85 YZ 2002-2027

Boite à clapets V-FORCE 3 - YAMAHA 85 YZ 2002-2027

La Boite à clapets V-FORCE 3 - YAMAHA 85 YZ 2002-2027 remplace la boîte à clapets d'origine pour offrir à votre deux-temps une réponse plus franche à la poignée, une plage de puissance plus large et un gain de chevaux, en simple montage boulonné. Le système V-FORCE de Moto Tassinari est la référence des passionnés de performance deux-temps et équipe notamment le kit GYTR de Yamaha.

Le principe V-FORCE

La conception unique du système V-FORCE de Moto Tassinari offre deux fois plus de surface en bout de clapets qu'une boîte à clapets conventionnelle. Résultat : les clapets n'ont besoin de s'ouvrir que de la moitié de la course pour laisser passer le même débit d'air. Ils ont ainsi davantage de chances de s'ouvrir complètement et d'assurer une meilleure étanchéité en phase de fermeture. À 8 000 tr/min, un clapet s'ouvre et se referme environ 133 fois par seconde : une course réduite de moitié signifie aussi moins d'usure et une durée de vie accrue.

Caractéristiques V-FORCE

• Surface en bout de clapets doublée par rapport à une boîte à clapets conventionnelle
• Plus de couple en bas, des mi-régimes plus forts et une allonge prolongée
• Meilleur rendement grâce à la course réduite des clapets
• Plus d'air admis, donc plus de puissance
• Usure des clapets réduite
• Conception sans vis : aucun risque de voir une vis tomber dans le moteur
• Remplacement des clapets rapide et simple grâce à l'absence de vis

La V-FORCE 3

Référence du marché depuis plus de quinze ans, la V-FORCE 3 a été continuellement améliorée. Son principe : augmenter la puissance et la réponse moteur en améliorant le rendement par rapport à une boîte à clapets conventionnelle.

Compatibilité

YAMAHA 85 YZ 2002-2027.

Conseil d'entretien

Les clapets sont des pièces d'usure : contrôlez-les régulièrement (effilochage, usure en bout de pétale) et remplacez systématiquement le joint d'admission lors de chaque démontage de la boîte.

Conçu et fabriqué aux États-Unis par Moto Tassinari.