Boite à clapets V-FORCE 4X - GAS GAS / HUSQVARNA / KTM

Boite à clapets V-FORCE 4X - GAS GAS / HUSQVARNA / KTM

La Boite à clapets V-FORCE 4X - GAS GAS / HUSQVARNA / KTM remplace la boîte à clapets d'origine pour offrir à votre deux-temps une réponse plus franche à la poignée, une plage de puissance plus large et un gain de chevaux, en simple montage boulonné. Le système V-FORCE de Moto Tassinari est la référence des passionnés de performance deux-temps et équipe notamment le kit GYTR de Yamaha.

Le principe V-FORCE

La conception unique du système V-FORCE de Moto Tassinari offre deux fois plus de surface en bout de clapets qu'une boîte à clapets conventionnelle. Résultat : les clapets n'ont besoin de s'ouvrir que de la moitié de la course pour laisser passer le même débit d'air. Ils ont ainsi davantage de chances de s'ouvrir complètement et d'assurer une meilleure étanchéité en phase de fermeture. À 8 000 tr/min, un clapet s'ouvre et se referme environ 133 fois par seconde : une course réduite de moitié signifie aussi moins d'usure et une durée de vie accrue.

Caractéristiques V-FORCE

• Surface en bout de clapets doublée par rapport à une boîte à clapets conventionnelle
• Plus de couple en bas, des mi-régimes plus forts et une allonge prolongée
• Meilleur rendement grâce à la course réduite des clapets
• Plus d'air admis, donc plus de puissance
• Usure des clapets réduite
• Conception sans vis : aucun risque de voir une vis tomber dans le moteur
• Remplacement des clapets rapide et simple grâce à l'absence de vis

Spécificités V-FORCE 4 / 4X

• Nouveau système de résine, nouvelle fibre de carbone et nouveau drapage des clapets
• Clapets pré-cintrés pour une meilleure étanchéité en bout de pétale
• Cage élargie pour un débit d'air maximal
• Surface cumulée en bout de clapets augmentée de 10,5 % pour un débit d'air total supérieur
• Profil aérodynamique en bout de cage pour accélérer le flux d'air issu des lumières extérieures
• Butées de clapets allongées qui freinent progressivement le bout des pétales et améliorent leur durabilité
• Surface frontale de l'aile centrale réduite de 15,6 % avec une forme plus aérodynamique
• Nouvelle surface de cage et nouvelle combinaison de clapets qui prolongent la durée de vie des pétales, au niveau de la V-FORCE 4R, sans surmoulage caoutchouc
• Étape de fabrication supplémentaire supprimée : un coût de production réduit qui profite directement à l'utilisateur
• Production entièrement réalisée en interne par Moto Tassinari

Compatibilité

GAS GAS / HUSQVARNA / KTM.

Conseil d'entretien

Les clapets sont des pièces d'usure : contrôlez-les régulièrement (effilochage, usure en bout de pétale) et remplacez systématiquement le joint d'admission lors de chaque démontage de la boîte.

Conçu et fabriqué aux États-Unis par Moto Tassinari.