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Bouchon d´huile scooter origine Piaggio Zip / Typhoon / NRG / Stalker 2T

Référence : PIA499052
3AS-Racing vous propose votre Bouchon d´huile scooter origine Piaggio Zip / Typhoon / NRG / Stalker 2T, livraison rapide à domicile ou en point relais partout en France.
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Expédition prévue le 29/04/2024
Description

Équipez votre véhicule du Bouchon d´huile scooter OEM Piaggio Zip / Typhoon / NRG / Stalker 2T :

3AS-Racing est votre revendeur spécialiste des pièces détachées de la marque Piaggio, avec un très grand choix de pièces d´origine pour remettre à neuf votre scooter ou moto. Tous les produits sont dotés d´une référence fabricant que vous pourrez retrouver dans la partie (Fiche Technique), qui permet de vérifier la compatibilité avec votre véhicule.

Faites votre choix parmi une large sélection de guidons, carénages, pièces moteur, accessoires et équipements pour votre deux-roues Piaggio.

Fiche Technique
Fiche Technique
Référence origine 259829
Modèles compatibles
Aprilia > 50 SR 1993
Aprilia > 50 SR 1994
Aprilia > 50 SR 1995
Aprilia > 50 SR 1996
Aprilia > 50 SR 1997
Aprilia > 50 SR 1998
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Marque PIAGGIO

PIAGGIO

L'ambition à l'italienne

Piaggio est une marque d'origine italienne qui a vu le jour à Gênes, en 1884. Le goupe Piaggio est le plus grand constructeur européens de véhicules à moteur à deux roues, plus spécifiquement dans la fabrication de scooters. Le groupe est également un acteur international sur le marché des véhicules utilitaires. A ses débuts, c'est Rinaldo Piaggio qui a repris l'entreprise de son père et la transforme en une société de construction navale. Au commencement du XXème siècle, dédiée à l'innovation, la société se tourne vers le secteur ferroviaire en construisant et en réparant des wagons. Ce choix se révèle judicieux car Rinaldo s'entoure ainsi d'une équipe d'ingénieurs et de techniciens de réparation hors pair. Avec l'arrivée de la première guerre mondiale, la firme italienne se spécialise dans le domaine de l'aviation. Dès 1915, Piaggio construit des hydravions puis fait l'acquisition en 1917 d'une société d'aviatoin basée à Pise, une décision fondamentale qui lui permet de survivre à la crise d'après-guerre. Par la suite, Rinaldo souhaite se diversifier et en 1924, il acquiert la Costruzione Meccaniche Nazionali (Construction mécanique nationale) basée à Pontedera. Celle-ci devient une usine importante pour l'entreprise où ses propres moteurs d'avion sont élaborés et plus tard, d'autres types de véhicules.

Grandement consacrée à la Recherche & Développement, l'entreprise Piaggio est toujours en quête de nouveaux talents et l'un deux, Corradino d'Ascanio, se démarqua en réalisant en 1930 l'un des premiers prototypes d'hélicoptère au monde. Son génie sera alors toujours lié au succès de la société Piaggio avec la création notamment des hélicoptères PD1 et PD2. Au cours de l'année 1944, pour anticiper l'essor qui va se produire lorsue le pays se reconstruira, Piaggio décide de créer un véhicule qui va permettre aux gens de se déplacer par leurs propres moyens. C'est ainsi que le MP (Moto Piaggio), un scooter au design atypique, est né. En 1945, une fois le design a nouveau étudié par les équipes de Piaggio, c'est le prototype M6 qui est produit, doté de toutes sortes d'innovations technologiques dérivées de l'aviation. Un an plus tard, Piaggio lancera la production du deux-roues qui entrera dans l'histoire : le Vespa 98. Avant-gardite, l'entreprise italienne a toujours privilégié l'innovation dans la fabrication de ses deux-roues. Elle s'est notamment faite remarquer en concevant le MP3 : le premier scooter à trois roues au monde, offrant une adhérence et une stabilité incroyables que les scooters ordinaires ne peuvent pas égaler.

La gamme de produits du groupe Piaggio regroupe scooters, cyclomoteurs, et motos de 50 à 1200 cc. Le groupe rassemble plusieurs marques reconnues dans l'univers du deux-roues : Vespa, Gilera, Moto Guzzi, Derbi et Scarabeo. Engagé dans la protection de l'environnement, Piaggio développe son offre de véhicules électriques pour suivre les tendances du marchés et les attentes des clients. Commercialisant dans le monde entier, le groupe Piaggio réprésente le style italien et une expertise avancée dans l'univers du deux-roues. Il s'agit d'une icône et est considéré comme "le" scooter à l'échelle internationale.

Description

Équipez votre véhicule du Bouchon d´huile scooter OEM Piaggio Zip / Typhoon / NRG / Stalker 2T :

3AS-Racing est votre revendeur spécialiste des pièces détachées de la marque Piaggio, avec un très grand choix de pièces d´origine pour remettre à neuf votre scooter ou moto. Tous les produits sont dotés d´une référence fabricant que vous pourrez retrouver dans la partie (Fiche Technique), qui permet de vérifier la compatibilité avec votre véhicule.

Faites votre choix parmi une large sélection de guidons, carénages, pièces moteur, accessoires et équipements pour votre deux-roues Piaggio.

Fiche Technique
Référence origine 259829
Modèles compatibles
Aprilia > 50 SR 1993
Aprilia > 50 SR 1994
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PIAGGIO

L'ambition à l'italienne

Piaggio est une marque d'origine italienne qui a vu le jour à Gênes, en 1884. Le goupe Piaggio est le plus grand constructeur européens de véhicules à moteur à deux roues, plus spécifiquement dans la fabrication de scooters. Le groupe est également un acteur international sur le marché des véhicules utilitaires. A ses débuts, c'est Rinaldo Piaggio qui a repris l'entreprise de son père et la transforme en une société de construction navale. Au commencement du XXème siècle, dédiée à l'innovation, la société se tourne vers le secteur ferroviaire en construisant et en réparant des wagons. Ce choix se révèle judicieux car Rinaldo s'entoure ainsi d'une équipe d'ingénieurs et de techniciens de réparation hors pair. Avec l'arrivée de la première guerre mondiale, la firme italienne se spécialise dans le domaine de l'aviation. Dès 1915, Piaggio construit des hydravions puis fait l'acquisition en 1917 d'une société d'aviatoin basée à Pise, une décision fondamentale qui lui permet de survivre à la crise d'après-guerre. Par la suite, Rinaldo souhaite se diversifier et en 1924, il acquiert la Costruzione Meccaniche Nazionali (Construction mécanique nationale) basée à Pontedera. Celle-ci devient une usine importante pour l'entreprise où ses propres moteurs d'avion sont élaborés et plus tard, d'autres types de véhicules.

Grandement consacrée à la Recherche & Développement, l'entreprise Piaggio est toujours en quête de nouveaux talents et l'un deux, Corradino d'Ascanio, se démarqua en réalisant en 1930 l'un des premiers prototypes d'hélicoptère au monde. Son génie sera alors toujours lié au succès de la société Piaggio avec la création notamment des hélicoptères PD1 et PD2. Au cours de l'année 1944, pour anticiper l'essor qui va se produire lorsue le pays se reconstruira, Piaggio décide de créer un véhicule qui va permettre aux gens de se déplacer par leurs propres moyens. C'est ainsi que le MP (Moto Piaggio), un scooter au design atypique, est né. En 1945, une fois le design a nouveau étudié par les équipes de Piaggio, c'est le prototype M6 qui est produit, doté de toutes sortes d'innovations technologiques dérivées de l'aviation. Un an plus tard, Piaggio lancera la production du deux-roues qui entrera dans l'histoire : le Vespa 98. Avant-gardite, l'entreprise italienne a toujours privilégié l'innovation dans la fabrication de ses deux-roues. Elle s'est notamment faite remarquer en concevant le MP3 : le premier scooter à trois roues au monde, offrant une adhérence et une stabilité incroyables que les scooters ordinaires ne peuvent pas égaler.

La gamme de produits du groupe Piaggio regroupe scooters, cyclomoteurs, et motos de 50 à 1200 cc. Le groupe rassemble plusieurs marques reconnues dans l'univers du deux-roues : Vespa, Gilera, Moto Guzzi, Derbi et Scarabeo. Engagé dans la protection de l'environnement, Piaggio développe son offre de véhicules électriques pour suivre les tendances du marchés et les attentes des clients. Commercialisant dans le monde entier, le groupe Piaggio réprésente le style italien et une expertise avancée dans l'univers du deux-roues. Il s'agit d'une icône et est considéré comme "le" scooter à l'échelle internationale.

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