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Cale Pieds Enduro BUD RACING TITANE KTM / HUSQVARNA / GAS GAS

Référence : RTRPKTM16EN
3AS Racing vous propose les Cale Pieds Enduro BUD RACING TITANE KTM / HUSQVARNA / GAS GAS, en livraison rapide chez vous ou en point relai, partout en France
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+ d'éco-contribution
Expédition prévue le 02/04/2024
Modèles compatibles
Gas Gas > 125 MC 2021
Gas Gas > 125 MC 2022
Gas Gas > 125 MC 2023
Gas Gas > 250 EC 2021
Gas Gas > 250 EC 2022
Gas Gas > 250 ECF 2021
Gas Gas > 250 ECF 2022
Gas Gas > 250 MC 2022
Gas Gas > 250 MCF 2021
Gas Gas > 250 MCF 2022
Gas Gas > 250 MCF 2023
Gas Gas > 300 EC 2021
Gas Gas > 300 EC 2022
Gas Gas > 350 ECF 2021
Gas Gas > 350 ECF 2022
Gas Gas > 350 MCF 2022
Gas Gas > 450 MCF 2021
Gas Gas > 450 MCF 2022
Gas Gas > 450 MCF 2023
Husqvarna > 125 TC 2016
Husqvarna > 125 TC 2017
Husqvarna > 125 TC 2018
Husqvarna > 125 TC 2019
Husqvarna > 125 TC 2020
Husqvarna > 125 TC 2021
Husqvarna > 125 TC 2022
Husqvarna > 125 TE 2016
Husqvarna > 125 TE 2017
Husqvarna > 125 TE 2018
Husqvarna > 125 TE 2019
Husqvarna > 150 TE i 2020
Husqvarna > 150 TE i 2021
Husqvarna > 150 TE i 2022
Husqvarna > 250 FC 2016
Husqvarna > 250 FC 2017
Husqvarna > 250 FC 2018
Husqvarna > 250 FC 2019
Husqvarna > 250 FC 2020
Husqvarna > 250 FC 2021
Husqvarna > 250 FC 2022
Husqvarna > 250 FE 2016
Husqvarna > 250 FE 2017
Husqvarna > 250 FE 2018
Husqvarna > 250 FE 2019
Husqvarna > 250 FE 2020
Husqvarna > 250 FE 2021
Husqvarna > 250 FE 2022
Husqvarna > 250 FE 2023
Husqvarna > 250 TC 2016
Husqvarna > 250 TC 2017
Husqvarna > 250 TC 2018
Husqvarna > 250 TC 2019
Husqvarna > 250 TC 2020
Husqvarna > 250 TC 2021
Husqvarna > 250 TC 2022
Husqvarna > 250 TE 2016
Husqvarna > 250 TE 2017
Husqvarna > 250 TE i 2018
Husqvarna > 250 TE i 2019
Husqvarna > 250 TE i 2020
Husqvarna > 250 TE i 2021
Husqvarna > 250 TE i 2022
Husqvarna > 250 TE i 2023
Husqvarna > 300 TE 2016
Husqvarna > 300 TE 2017
Husqvarna > 300 TE i 2018
Husqvarna > 300 TE i 2019
Husqvarna > 300 TE i 2020
Husqvarna > 300 TE i 2021
Husqvarna > 300 TE i 2022
Husqvarna > 300 TE i 2023
Husqvarna > 350 FC 2016
Husqvarna > 350 FC 2017
Husqvarna > 350 FC 2018
Husqvarna > 350 FC 2019
Husqvarna > 350 FC 2020
Husqvarna > 350 FC 2021
Husqvarna > 350 FC 2022
Husqvarna > 350 FE 2016
Husqvarna > 350 FE 2017
Husqvarna > 350 FE 2018
Husqvarna > 350 FE 2019
Husqvarna > 350 FE 2020
Husqvarna > 350 FE 2021
Husqvarna > 350 FE 2022
Husqvarna > 350 FE 2023
Husqvarna > 450 FC 2016
Husqvarna > 450 FC 2017
Husqvarna > 450 FC 2018
Husqvarna > 450 FC 2019
Husqvarna > 450 FC 2020
Husqvarna > 450 FC 2021
Husqvarna > 450 FC 2022
Husqvarna > 450 FE 2016
Husqvarna > 450 FE 2017
Husqvarna > 450 FE 2018
Husqvarna > 450 FE 2019
Husqvarna > 450 FE 2020
Husqvarna > 450 FE 2021
Husqvarna > 450 FE 2022
Husqvarna > 450 FE 2023
Husqvarna > 501 FE 2016
Husqvarna > 501 FE 2017
Husqvarna > 501 FE 2018
Husqvarna > 501 FE 2019
Husqvarna > 501 FE 2020
Husqvarna > 501 FE 2021
Husqvarna > 501 FE 2022
KTM > 125 SX, MX 2016
KTM > 125 SX, MX 2017
KTM > 125 SX, MX 2018
KTM > 125 SX, MX 2019
KTM > 125 SX, MX 2020
KTM > 125 SX, MX 2021
KTM > 125 SX, MX 2022
KTM > 150 EXC TPI 2020
KTM > 150 EXC TPI 2021
KTM > 150 EXC TPI 2022
KTM > 150 EXC TPI 2023
KTM > 150 SX 2017
KTM > 150 SX 2018
KTM > 150 SX 2019
KTM > 150 SX 2020
KTM > 150 SX 2021
KTM > 150 SX 2022
KTM > 250 EXC 2016
KTM > 250 EXC 2017
KTM > 250 EXC F 2016
KTM > 250 EXC F 2017
KTM > 250 EXC F 2018
KTM > 250 EXC F 2019
KTM > 250 EXC F 2020
KTM > 250 EXC F 2021
KTM > 250 EXC F 2022
KTM > 250 EXC F 2023
KTM > 250 EXC TPI 2018
KTM > 250 EXC TPI 2019
KTM > 250 EXC TPI 2020
KTM > 250 EXC TPI 2021
KTM > 250 EXC TPI 2022
KTM > 250 SX 2016
KTM > 250 SX 2017
KTM > 250 SX 2018
KTM > 250 SX 2019
KTM > 250 SX 2020
KTM > 250 SX 2021
KTM > 250 SX 2022
KTM > 250 SX F 2016
KTM > 250 SX F 2017
KTM > 250 SX F 2018
KTM > 250 SX F 2019
KTM > 250 SX F 2020
KTM > 250 SX F 2021
KTM > 250 SX F 2022
KTM > 300 EXC 2017
KTM > 300 EXC TPI 2018
KTM > 300 EXC TPI 2019
KTM > 300 EXC TPI 2020
KTM > 300 EXC TPI 2021
KTM > 300 EXC TPI 2022
KTM > 350 EXC F 2016
KTM > 350 EXC F 2017
KTM > 350 EXC F 2018
KTM > 350 EXC F 2019
KTM > 350 EXC F 2020
KTM > 350 EXC F 2021
KTM > 350 EXC F 2022
KTM > 350 EXC F 2023
KTM > 350 SXF 2016
KTM > 350 SXF 2017
KTM > 350 SXF 2018
KTM > 350 SXF 2019
KTM > 350 SXF 2020
KTM > 350 SXF 2021
KTM > 350 SXF 2022
KTM > 450 EXC 2016
KTM > 450 EXC 2017
KTM > 450 EXC 2018
KTM > 450 EXC 2019
KTM > 450 EXC 2020
KTM > 450 EXC 2021
KTM > 450 EXC 2022
KTM > 450 EXC 2023
KTM > 450 SX-F 2016
KTM > 450 SX-F 2017
KTM > 450 SX-F 2018
KTM > 450 SX-F 2019
KTM > 450 SX-F 2020
KTM > 450 SX-F 2021
KTM > 450 SX-F 2022
KTM > 500 EXC 2016
KTM > 500 EXC 2017
KTM > 500 EXC 2018
KTM > 500 EXC 2019
KTM > 500 EXC 2020
KTM > 500 EXC 2021
KTM > 500 EXC 2022
Marque BUD RACING

Bud Racing

L'histoire de Bud Racing commence en 1995 dans un garage familiale à Seignosse. Les frères Dassé s'associent à Philippe Dartiailh pour la préparation des suspensions (amortisseur) et des moteurs de motocross. La confiance pour la petite structure est immédiate, puisque de nombreux pilotes de MX font confiance à Bud Racing.

Dès 1999, des pièces techniques comme des culasses, tés de fourche anodisés, au nom de la marque font leurs apparition et séduisent les préparateurs et amoureux de motocross. En 2003, Bud Racing produit et commercialise une gamme de Pit Bike qui connaîtra un succès fulgurant !

La Team Bud Racing est créée en 2007 pour courir en motocross, en partenariat avec Kawasaki. Marvin Musquin et Loïc Rombaut pilotent les Kawasaki 250 KXF Bud Racing en Championnat d’Europe 250. Marvin Musquin terminera d'ailleurs 4eme du Championnat d’Europe la même et Champion de France de Supercross 250.

2012 marque l'implantation de Bud Racing aux Etats-Unis, proche de la piste de motocross de Lake Elsinore. En 2018, à Magesc, dans les Landes, Bud Racing annonce l'ouverture de son Bud Racing Training Camp, qui est l'un des plus gros complexes de motocross et d'enduro en Europe. Le site est composé de deux pistes de motocross, une spéciale enduro et une piste pour enfant. Deux ans plus tard, le Bud Racing Training Camp organise sa première compétition : le Championnat de France Elite !

En 2014, Bud Racing s'implante dans un ancien Intermarché d'Hossegor. Bureaux, atelier, locaux du team, stock, magasin et showroom s'étendent sur plus de 300m2.

En l'espace de quelques années, Bud Racing à su s'implanter dans l'univers du tout terrain et plus spécifiquement du motocross et est devenu l'un des acteurs majeurs de ce secteur. La marque française fabrique et vend des pièces détachées (amortisseur, guidon, silencieux d'échappement, té de fourche, pneu, ...), des motos, de l'équipement du pilote (protections, gants, sac, ...) ainsi que de nombreux autres produits et accessoires liés à la pratique de la motocross.

Modèles compatibles
Gas Gas > 125 MC 2021
Gas Gas > 125 MC 2022
Gas Gas > 125 MC 2023
Gas Gas > 250 EC 2021
Gas Gas > 250 EC 2022
Gas Gas > 250 ECF 2021
Gas Gas > 250 ECF 2022
Gas Gas > 250 MC 2022
Gas Gas > 250 MCF 2021
Gas Gas > 250 MCF 2022
Gas Gas > 250 MCF 2023
Gas Gas > 300 EC 2021
Gas Gas > 300 EC 2022
Gas Gas > 350 ECF 2021
Gas Gas > 350 ECF 2022
Gas Gas > 350 MCF 2022
Gas Gas > 450 MCF 2021
Gas Gas > 450 MCF 2022
Gas Gas > 450 MCF 2023
Husqvarna > 125 TC 2016
Husqvarna > 125 TC 2017
Husqvarna > 125 TC 2018
Husqvarna > 125 TC 2019
Husqvarna > 125 TC 2020
Husqvarna > 125 TC 2021
Husqvarna > 125 TC 2022
Husqvarna > 125 TE 2016
Husqvarna > 125 TE 2017
Husqvarna > 125 TE 2018
Husqvarna > 125 TE 2019
Husqvarna > 150 TE i 2020
Husqvarna > 150 TE i 2021
Husqvarna > 150 TE i 2022
Husqvarna > 250 FC 2016
Husqvarna > 250 FC 2017
Husqvarna > 250 FC 2018
Husqvarna > 250 FC 2019
Husqvarna > 250 FC 2020
Husqvarna > 250 FC 2021
Husqvarna > 250 FC 2022
Husqvarna > 250 FE 2016
Husqvarna > 250 FE 2017
Husqvarna > 250 FE 2018
Husqvarna > 250 FE 2019
Husqvarna > 250 FE 2020
Husqvarna > 250 FE 2021
Husqvarna > 250 FE 2022
Husqvarna > 250 FE 2023
Husqvarna > 250 TC 2016
Husqvarna > 250 TC 2017
Husqvarna > 250 TC 2018
Husqvarna > 250 TC 2019
Husqvarna > 250 TC 2020
Husqvarna > 250 TC 2021
Husqvarna > 250 TC 2022
Husqvarna > 250 TE 2016
Husqvarna > 250 TE 2017
Husqvarna > 250 TE i 2018
Husqvarna > 250 TE i 2019
Husqvarna > 250 TE i 2020
Husqvarna > 250 TE i 2021
Husqvarna > 250 TE i 2022
Husqvarna > 250 TE i 2023
Husqvarna > 300 TE 2016
Husqvarna > 300 TE 2017
Husqvarna > 300 TE i 2018
Husqvarna > 300 TE i 2019
Husqvarna > 300 TE i 2020
Husqvarna > 300 TE i 2021
Husqvarna > 300 TE i 2022
Husqvarna > 300 TE i 2023
Husqvarna > 350 FC 2016
Husqvarna > 350 FC 2017
Husqvarna > 350 FC 2018
Husqvarna > 350 FC 2019
Husqvarna > 350 FC 2020
Husqvarna > 350 FC 2021
Husqvarna > 350 FC 2022
Husqvarna > 350 FE 2016
Husqvarna > 350 FE 2017
Husqvarna > 350 FE 2018
Husqvarna > 350 FE 2019
Husqvarna > 350 FE 2020
Husqvarna > 350 FE 2021
Husqvarna > 350 FE 2022
Husqvarna > 350 FE 2023
Husqvarna > 450 FC 2016
Husqvarna > 450 FC 2017
Husqvarna > 450 FC 2018
Husqvarna > 450 FC 2019
Husqvarna > 450 FC 2020
Husqvarna > 450 FC 2021
Husqvarna > 450 FC 2022
Husqvarna > 450 FE 2016
Husqvarna > 450 FE 2017
Husqvarna > 450 FE 2018
Husqvarna > 450 FE 2019
Husqvarna > 450 FE 2020
Husqvarna > 450 FE 2021
Husqvarna > 450 FE 2022
Husqvarna > 450 FE 2023
Husqvarna > 501 FE 2016
Husqvarna > 501 FE 2017
Husqvarna > 501 FE 2018
Husqvarna > 501 FE 2019
Husqvarna > 501 FE 2020
Husqvarna > 501 FE 2021
Husqvarna > 501 FE 2022
KTM > 125 SX, MX 2016
KTM > 125 SX, MX 2017
KTM > 125 SX, MX 2018
KTM > 125 SX, MX 2019
KTM > 125 SX, MX 2020
KTM > 125 SX, MX 2021
KTM > 125 SX, MX 2022
KTM > 150 EXC TPI 2020
KTM > 150 EXC TPI 2021
KTM > 150 EXC TPI 2022
KTM > 150 EXC TPI 2023
KTM > 150 SX 2017
KTM > 150 SX 2018
KTM > 150 SX 2019
KTM > 150 SX 2020
KTM > 150 SX 2021
KTM > 150 SX 2022
KTM > 250 EXC 2016
KTM > 250 EXC 2017
KTM > 250 EXC F 2016
KTM > 250 EXC F 2017
KTM > 250 EXC F 2018
KTM > 250 EXC F 2019
KTM > 250 EXC F 2020
KTM > 250 EXC F 2021
KTM > 250 EXC F 2022
KTM > 250 EXC F 2023
KTM > 250 EXC TPI 2018
KTM > 250 EXC TPI 2019
KTM > 250 EXC TPI 2020
KTM > 250 EXC TPI 2021
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KTM > 250 SX 2016
KTM > 250 SX 2017
KTM > 250 SX 2018
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KTM > 250 SX F 2021
KTM > 250 SX F 2022
KTM > 300 EXC 2017
KTM > 300 EXC TPI 2018
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KTM > 300 EXC TPI 2020
KTM > 300 EXC TPI 2021
KTM > 300 EXC TPI 2022
KTM > 350 EXC F 2016
KTM > 350 EXC F 2017
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KTM > 350 EXC F 2021
KTM > 350 EXC F 2022
KTM > 350 EXC F 2023
KTM > 350 SXF 2016
KTM > 350 SXF 2017
KTM > 350 SXF 2018
KTM > 350 SXF 2019
KTM > 350 SXF 2020
KTM > 350 SXF 2021
KTM > 350 SXF 2022
KTM > 450 EXC 2016
KTM > 450 EXC 2017
KTM > 450 EXC 2018
KTM > 450 EXC 2019
KTM > 450 EXC 2020
KTM > 450 EXC 2021
KTM > 450 EXC 2022
KTM > 450 EXC 2023
KTM > 450 SX-F 2016
KTM > 450 SX-F 2017
KTM > 450 SX-F 2018
KTM > 450 SX-F 2019
KTM > 450 SX-F 2020
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KTM > 450 SX-F 2022
KTM > 500 EXC 2016
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KTM > 500 EXC 2019
KTM > 500 EXC 2020
KTM > 500 EXC 2021
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Marque BUD RACING

Bud Racing

L'histoire de Bud Racing commence en 1995 dans un garage familiale à Seignosse. Les frères Dassé s'associent à Philippe Dartiailh pour la préparation des suspensions (amortisseur) et des moteurs de motocross. La confiance pour la petite structure est immédiate, puisque de nombreux pilotes de MX font confiance à Bud Racing.

Dès 1999, des pièces techniques comme des culasses, tés de fourche anodisés, au nom de la marque font leurs apparition et séduisent les préparateurs et amoureux de motocross. En 2003, Bud Racing produit et commercialise une gamme de Pit Bike qui connaîtra un succès fulgurant !

La Team Bud Racing est créée en 2007 pour courir en motocross, en partenariat avec Kawasaki. Marvin Musquin et Loïc Rombaut pilotent les Kawasaki 250 KXF Bud Racing en Championnat d’Europe 250. Marvin Musquin terminera d'ailleurs 4eme du Championnat d’Europe la même et Champion de France de Supercross 250.

2012 marque l'implantation de Bud Racing aux Etats-Unis, proche de la piste de motocross de Lake Elsinore. En 2018, à Magesc, dans les Landes, Bud Racing annonce l'ouverture de son Bud Racing Training Camp, qui est l'un des plus gros complexes de motocross et d'enduro en Europe. Le site est composé de deux pistes de motocross, une spéciale enduro et une piste pour enfant. Deux ans plus tard, le Bud Racing Training Camp organise sa première compétition : le Championnat de France Elite !

En 2014, Bud Racing s'implante dans un ancien Intermarché d'Hossegor. Bureaux, atelier, locaux du team, stock, magasin et showroom s'étendent sur plus de 300m2.

En l'espace de quelques années, Bud Racing à su s'implanter dans l'univers du tout terrain et plus spécifiquement du motocross et est devenu l'un des acteurs majeurs de ce secteur. La marque française fabrique et vend des pièces détachées (amortisseur, guidon, silencieux d'échappement, té de fourche, pneu, ...), des motos, de l'équipement du pilote (protections, gants, sac, ...) ainsi que de nombreux autres produits et accessoires liés à la pratique de la motocross.

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