Casque cross 6D ATR-3 Solid Brillant - Blanc

Casque cross 6D ATR-3, absorption d’impact avancée pour pilotage engagé

Un casque développé pour encaisser les chocs du terrain, pas pour faire joli

Le casque cross 6D ATR-3 est conçu pour les pilotes qui roulent fort, longtemps, et dans des conditions où les impacts ne sont jamais idéaux. Chutes obliques, réceptions imparfaites, terrains cassants, fatigue en fin de manche : l’ATR-3 est pensé pour ces situations concrètes. Ici, la priorité est donnée à la gestion de l’énergie à l’impact, sans sacrifier la stabilité, le confort ni les sensations au guidon.

Système ODS™ 5e génération, suspension interne pour gérer les impacts linéaires et rotationnels

Le cœur technologique du casque repose sur le système Omni-Directional Suspension™ (ODS) de cinquième génération. Contrairement à une structure EPS classique, l’ODS utilise une architecture suspendue interne capable de se déplacer et de se comprimer de manière contrôlée lors d’un choc. Ce système permet de réduire la transmission des forces linéaires et rotationnelles à la tête, en particulier lors des impacts obliques fréquents en motocross et en enduro. Le résultat est une absorption plus progressive et plus efficace de l’énergie sur une plage d’impacts plus large.

Coque carbone composite 3K, rigidité maîtrisée et équilibre précis

La coque carbone composite 3K combine rigidité structurelle et poids contenu, avec environ 1350 g en taille M/L. Le travail sur le centre de gravité permet de limiter l’effet de masse sur la nuque, un point clé lorsque les manches s’allongent ou que la piste devient défoncée. Le casque reste stable à haute vitesse et conserve une sensation équilibrée, sans tirer vers l’arrière.

Ventilation Air-Gap™ et refroidissement frontal direct

Le système de ventilation Air-Gap™ associé aux entrées Ram Air crée un espace de circulation d’air entre la coque et la structure interne. Ce flux continu aide à évacuer la chaleur plus efficacement, tandis que le refroidissement direct au niveau du front améliore le confort respiratoire lorsque l’effort devient intense. Un avantage réel pour rester concentré et garder de la lucidité en roulage.

Sécurité périphérique et confort conçus pour la pratique intensive

L’intérieur du casque est équipé d’une doublure démontable, lavable et antibactérienne, associée à des mousses de joues à extraction d’urgence. La coque intègre plusieurs zones de sécurité passive : zone de déformation cervicale à l’arrière pour limiter les contraintes sur la nuque, découpe claviculaire pour réduire les risques au niveau des épaules, et pad sternum apportant une protection supplémentaire du menton, de la mâchoire et du haut du thorax. Le casque est également compatible Eject, drink tube et systèmes de communication embarqués.

Conception reconstructible et finitions orientées compétition

Le 6D ATR-3 adopte une conception reconstructible, permettant le remplacement de certains éléments après impact, dans une logique de sécurité durable. La jugulaire magnétique facilite l’usage au quotidien, tout en étant associée à des anneaux double D en titane exclusifs 6D pour un maintien fiable en roulage. Les vis de visière à rupture contrôlée, l’extension anti-boue fournie et la housse de casque complètent un ensemble clairement orienté terrain.

Le casque cross 6D ATR-3 est homologué ECE 22-06 et conforme aux exigences FIM FRHPhe-02, ainsi qu’aux standards DOT et ACU. Il s’adresse aux pilotes qui recherchent une protection de très haut niveau, une gestion avancée des impacts et un casque capable de suivre un pilotage engagé, sortie après sortie.

• Système Omni-Directional Suspension™ (ODS) 5e génération
• Gestion avancée des impacts linéaires et rotationnels
• Coque carbone composite 3K légère et rigide
• Ventilation Air-Gap™ avec entrées Ram Air et refroidissement frontal
• Doublure intérieure démontable, lavable et antibactérienne
• Mousses de joues à extraction d’urgence
• Zone de déformation cervicale et découpe claviculaire
• Jugulaire magnétique avec double D titane exclusif 6D
• Compatible Eject, communication embarquée et drink tube
• Poids env. 1350 g en taille M/L
• Homologations ECE 22-06 et FIM FRHPhe-02