Casque cross Fly 2027 Formula CC : protection adaptative et coque composite légère
Le casque cross Fly Formula CC associe une coque composite tri-matière, des cellules d’énergie RHEON et un calotin EPS Conehead à double densité. Cette architecture travaille sur plusieurs niveaux pour gérer les impacts linéaires et rotationnels, tout en conservant un poids contenu et une ventilation adaptée au rythme du motocross.
Une coque composite en carbone, Kevlar et fibre de verre
La coque Tri-Weave combine de la fibre de carbone, du Kevlar DuPont et de la fibre de verre. Cette construction permet d’obtenir une enveloppe légère présentant une résistance élevée à la pénétration, adaptée aux contraintes rencontrées sur les terrains de cross.
Le casque affiche un poids annoncé de 1 340 grammes, avec une tolérance de plus ou moins 50 grammes en taille MD/LG. Cette valeur peut varier selon la taille sélectionnée.
Des cellules RHEON pour gérer les impacts à basse vitesse
Intégrées à l’Adaptive Impact System, les cellules d’énergie RHEON restent souples pendant les mouvements habituels, puis réagissent lorsqu’elles sont soumises à une force. Elles sont conçues pour absorber et dissiper une partie de l’énergie générée par les impacts linéaires à basse vitesse et les mouvements rotationnels.
Ces cellules complètent le travail de la coque et du calotin intérieur afin de contribuer à réduire les forces transmises à la tête lors d’un choc.
Un calotin Conehead EPS à double densité
Le calotin utilise la technologie Conehead EPS, constituée de deux densités de polystyrène expansé. Sa structure intègre des formes coniques qui s’imbriquent entre les différentes couches afin de gérer plus progressivement l’énergie d’un impact.
Six zones critiques ont été ajustées pour apporter une réponse adaptée aux impacts à basse comme à haute vitesse. Le volume d’EPS est également renforcé dans plusieurs zones stratégiques, ce qui augmente la quantité de matière absorbante entre la tête du pilote et l’extérieur du casque.
Une mentonnière renforcée en EPP
La mentonnière intègre du polypropylène expansé EPP, un matériau choisi pour sa capacité à absorber l’énergie et pour sa résistance aux dommages répétés. Elle ajoute un élément de gestion des impacts sur l’avant du casque, là où une simple coque rigide ne suffit pas à elle seule.
Une zone étudiée autour des clavicules
La partie inférieure de la coque comporte une zone de dégagement au niveau des clavicules. Remplie d’EPS et d’EPP, cette partie plus souple est conçue pour limiter la pression exercée sur cette zone lors de certains impacts ou mouvements brusques de la tête.
Une ventilation traversante en mouvement
Le système True Functional Ventilation exploite le déplacement du pilote pour renouveler l’air à l’intérieur du casque. L’air entre par plusieurs ouvertures frontales, circule dans des canaux alignés à travers l’EPS, puis ressort par les extracteurs placés à l’arrière.
Cette circulation aide à évacuer la chaleur et l’humidité pendant les manches soutenues, les entraînements estivaux ou les longues sessions sur terrain exigeant.
Un intérieur démontable et facile à entretenir
La coiffe de confort et les mousses de joues sont fabriquées dans un textile lavable capable d’évacuer l’humidité. Leur traitement antimicrobien aide à conserver un intérieur plus sain au fil des roulages.
Les mousses de joues disposent d’un système de retrait rapide, pratique pour démonter l’intérieur du casque et faciliter son entretien après une session poussiéreuse ou boueuse.
Des finitions pensées pour un usage régulier
Le contour inférieur reçoit une finition en caoutchouc moulée sur mesure avec une protection nasale intégrée. La visserie de visière allégée évite d’ajouter du poids inutile, tandis que la fermeture par doubles anneaux en D en acier inoxydable assure un serrage précis.
Une housse souple en polaire est fournie pour protéger le casque pendant le transport et le rangement. Une bavette respiratoire ainsi que des coiffes intérieures pour temps froid sont également proposées séparément selon la taille.
- Homologations ECE 22.06 et DOT
- Coque composite Tri-Weave
- Fibre de carbone, Kevlar et fibre de verre
- Système adaptatif de gestion des impacts
- Cellules d’énergie RHEON
- Calotin Conehead EPS à double densité
- Six zones d’absorption ajustées
- Volume d’EPS renforcé aux zones stratégiques
- Mentonnière absorbante en EPP
- Zone de dégagement autour des clavicules
- Ventilation traversante TFV
- Intérieur lavable évacuant l’humidité
- Traitement antimicrobien
- Mousses de joues à retrait rapide
- Fermeture par doubles anneaux en D
- Protection nasale intégrée
- Housse de casque souple incluse
Grâce à sa coque composite, ses cellules RHEON et son calotin Conehead à double densité, ce casque propose une approche complète de la gestion des impacts, du confort et de la ventilation. Un équipement destiné aux pilotes qui recherchent un casque cross léger et techniquement abouti pour rouler régulièrement.
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