Clapets carbone BOYESEN Kawasaki KX 250 83 - 96 / KDX250 91 - 97 La Paire

Clapets carbone BOYESEN Super Stock pour Kawasaki KX 250 1983 - 1996 / KDX250 1991 - 1997, la paire

Les clapets carbone Boyesen Super Stock sont des lamelles de remplacement conçues pour la boite à clapets d’origine. Sur un moteur 2 temps, les clapets fonctionnent comme une soupape anti-retour : ils s’ouvrent à la dépression pour laisser entrer le mélange air/essence, puis se referment pour éviter le retour et stabiliser l’admission. Quand ils s’usent (bord qui s’ébrèche, surface qui se marque, lamelle qui ne plaque plus), le moteur perd en propreté et en régularité. Cette paire Super Stock vise une remise à niveau fiable et efficace, avec une conception proche de l’origine et une meilleure durabilité.

• Remplacent les clapets d’origine : solution simple pour repartir sur une admission saine lors d’une révision.
• Mono-étage : conception pensée pour une réponse progressive et un comportement moteur régulier.
• Tension conforme aux spécifications d’origine : fonctionnement proche OEM, mise au point simple, bon compromis pour cross et enduro.
• Améliorent les performances à tous les régimes : moteur plus propre à l’ouverture, montée en régime plus régulière, meilleure continuité jusqu’au haut.
• Améliorent l’étanchéité : meilleure tenue de l’admission quand les clapets d’origine commencent à marquer ou à perdre leur portée.
• Carbone durable : bonne résistance à l’usage, entretien plus serein dans le temps.
• Meilleur rapport qualité/prix : approche économique pour entretenir l’admission sans repartir sur des clapets OEM plus coûteux.

Quand remplacer des clapets : démarrage plus difficile, ralenti irrégulier, réponse moins franche à l’ouverture, trou à mi-régime, moteur qui “broute”, sensation de manque de régularité. Un contrôle visuel est recommandé : rechercher ébréchures sur les bords, fissures, décollement de surface ou lamelle qui ne plaque plus correctement sur la cage.

• Conseils montage : nettoyer parfaitement les portées, vérifier l’état de la cage (planéité, butées, vis), respecter le sens de montage, appliquer le couple recommandé par le constructeur de la cage, puis contrôler visuellement la fermeture des lamelles avant remontage.
• Compatibilité : Kawasaki KX 250 1983 - 1996 / Kawasaki KDX250 1991 - 1997.
• Conditionnement : la paire.

Boyesen, fabricant américain reconnu dans la pièce moteur performance depuis le début des années 70, développe une large gamme orientée admission 2 temps, avec une présence historique en compétition et une recherche de gains concrets au roulage.