Clapets fibre BOYESEN Power Reeds - 612 - HUSQVARNA
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Clapets fibre BOYESEN Power Reeds - 612 - HUSQVARNA

BY612
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Description

Clapets fibre BOYESEN Power Reeds 612

Les clapets Boyesen Power Reeds 612 remplacent les clapets d'origine de votre moteur 2 temps par un ensemble double étage en fibre de verre, la technologie brevetée qui a fait la réputation de Boyesen sur l'admission.

Technologie double étage

Chaque clapet associe une lame supérieure souple et légère, qui réagit dès les faibles ouvertures de gaz et à bas régime, à une lame inférieure plus rigide et ajourée, qui apporte le débit maximal et la puissance à haut régime. La différence de raideur entre les deux lames leur permet de répondre rapidement et précisément aux variations de pression dans le carter.

Les ajours de la lame inférieure créent plusieurs canaux de passage pour les gaz frais, ce qui augmente la vitesse du mélange vers les transferts. Un clapet d'origine simple étage ne travaille efficacement que sur une plage de régime étroite et perd de sa réactivité avec l'usure, alors que les deux lames Power Reeds travaillent ensemble sur toute la plage de régime.

Bénéfices sur la moto

Accélérations plus vives pour les départs, réponse à l'ouverture des gaz plus franche en sortie de virage et plus de puissance sur toute la plage d'utilisation. La conception double étage améliore aussi le rendement du moteur et offre une longue durée de vie. Le montage se fait à la place des clapets d'origine, sur la boîte à clapets de série.

Compatibilité

Vérifiez la compatibilité de cette pièce avec votre machine avant commande (marque, modèle, cylindrée et année) ou contactez-nous en indiquant la référence Boyesen.

Détails du produit :

BY612

Avis clients

Compatibilités

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Moto Husqvarna 125 CR 1981
Moto Husqvarna 250 CR 1981
Moto Husqvarna 430 CR 1981
Moto Husqvarna 125 CR 1980
Moto Husqvarna 125 CR 1979
Moto Husqvarna 125 CR 1978
Moto Husqvarna 250 WR 1981
Moto Husqvarna 430 WR 1981
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Moto Husqvarna 250 WR 1979
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Moto Husqvarna 250 WR 1976
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Moto Husqvarna 125 WR-R 1981
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