Crash bars supérieurs SHAD BMW R 1300 GS 2024-2026 - Gris

Crash bars supérieurs SHAD – BMW R 1300 GS 2024–2026 – Argent

Ces crash bars supérieurs SHAD sont fabriqués en acier inoxydable AISI 304, un matériau robuste et léger adapté à un usage intensif.

Ils protègent la partie haute de la BMW R 1300 GS : le réservoir de carburant, le radiateur et les carénages, particulièrement exposés lors d'une chute.

Leur finition argent électrolytique, obtenue par sablage puis électropolissage, leur assure une excellente résistance à la corrosion, même après des sorties sous la pluie ou sur routes salées.

Dessinés sur mesure pour la GS, ils suivent ses lignes et limitent le gain en largeur pour conserver la maniabilité et l'équilibre de la moto.

Ils servent aussi de support aux sacoches étanches SHAD TR08, pratiques pour garder outils, gants ou équipement à portée de main en voyage.

Caractéristiques

• Compatibilité : BMW R 1300 GS 2024–2026
• Zones protégées : réservoir, radiateur, carénages
• Matériau : acier inoxydable AISI 304
• Diamètre des tubes : 25 mm
• Épaisseur des tubes : 2 mm
• Finition : argent électrolytique, sablée et électropolie, anticorrosion
• Montage : sur les points d'ancrage d'origine du cadre, sans découpe ni perçage
• Accessoire compatible : sacoches étanches SHAD TR08

Avantages

• Parties hautes protégées : réduit les dégâts sur le réservoir, le radiateur et l'habillage en cas de chute.
• Anticorrosion : une finition pensée pour résister à l'humidité et aux conditions difficiles.
• Comportement préservé : une conception ajustée qui n'altère ni l'agilité ni la stabilité de la GS.
• Pose simple : aucune modification de la moto n'est nécessaire.
• Rangement en plus : possibilité d'ajouter les sacoches SHAD TR08.

FAQ

Quelles parties sont protégées par ces crash bars ?

Le réservoir de carburant, le radiateur et les carénages, soit les éléments de la partie haute les plus exposés aux impacts.

Quelle différence entre la version argent et la version noire ?

La version argent est sablée et électropolie, ce qui lui donne une résistance supérieure à la corrosion. La version noire reçoit une peinture poudre thermodurcie, particulièrement résistante à l'abrasion et aux gravillons.

Faut-il modifier la moto pour le montage ?

Non, les crash bars se fixent sur les points d'ancrage d'origine du cadre, sans découpe ni perçage.

Peut-on y fixer des sacoches ?

Oui, ils sont prévus pour recevoir les sacoches étanches SHAD TR08.