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Disque de frein GALFER fixe wave 267x5mm - YAMAHA FZR 1000 EXUP

Référence : GADF471W
3as-racing vous propose le disque de frein GALFER fixe wave 267x5mm - YAMAHA FZR 1000 EXUP , livraison rapide à domicile ou en point retrait partout en France.
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+ d'éco-contribution
Expédition prévue le 02/04/2024
Description

Les disques de frein W Galfer sont une solution parfaite pour le remplacement des disques origines.
Ils sont identiques à l´origine dans leurs caractéristiques.

Ils sont fabriqués en acier inoxydable à haute teneur en carbone par découpe laser.
Dotés d´une homologation TUV et traités anticorrosion par cataphorèse, ils assureront un freinage optimal.
Leur résistance est supérieure aux disques d´origine.

Caractéristiques

  • Wave fixe et ajourés
  • Diamètre origine
Fiche Technique
Fiche Technique
Diamètre intérieur 132 mm
Matériaux Acier inox
Contour Wave®
Diamètre extérieur 267 mm
Entraxes 150 mm
Epaisseur 5 mm
Modèle W
Nb de perçage 6
Position Arrière
Type de disque Fixe
Modèles compatibles
Aprilia > 125 SR 2000
Aprilia > 125 SR 2001
Aprilia > 125 SR 2002
Honda > 110 ATC 1983
Sym > 125 SR 1998
Yamaha > 1000 FZR EX UP 1990
Yamaha > 1000 FZR EX UP 1991
Yamaha > 1000 FZR EX UP 1992
Yamaha > 1000 FZR EX UP 1993
Yamaha > 1000 FZR EX UP 1994
Yamaha > 1000 FZR EX UP 1995
Yamaha > 1000 FZR Genesis 1987
Yamaha > 1000 FZR Genesis 1988
Yamaha > 1000 FZR Genesis 1989
Yamaha > 1000 FZS Fazer 2001
Yamaha > 1000 FZS Fazer 2002
Yamaha > 1000 FZS Fazer 2003
Yamaha > 1000 FZS Fazer 2004
Yamaha > 1000 FZS Fazer 2005
Yamaha > 1000 XV Virago 1988
Yamaha > 1100 BT Bulldog 2002
Yamaha > 1100 BT Bulldog 2003
Yamaha > 1100 BT Bulldog 2004
Yamaha > 1100 BT Bulldog 2005
Yamaha > 1100 BT Bulldog 2006
Yamaha > 1100 BT Bulldog 2007
Yamaha > 1100 XV Virago 1986
Yamaha > 1100 XV Virago 1987
Yamaha > 1100 XV Virago 1988
Yamaha > 1100 XV Virago 1989
Yamaha > 1100 XV Virago 1990
Yamaha > 1100 XV Virago 1991
Yamaha > 1100 XV Virago 1992
Yamaha > 1100 XV Virago 1993
Yamaha > 1100 XV Virago 1994
Yamaha > 1100 XV Virago 1995
Yamaha > 1100 XV Virago 1996
Yamaha > 1100 XV Virago 1997
Yamaha > 1100 XV Virago 1998
Yamaha > 1100 XV Virago 1999
Yamaha > 1200 XJR 1995
Yamaha > 1200 XJR 1996
Yamaha > 1200 XJR 1997
Yamaha > 1200 XJR 1998
Yamaha > 125 SR 1997
Yamaha > 125 SR 1998
Yamaha > 125 SR 1999
Yamaha > 125 SR 2000
Yamaha > 125 SR 2001
Yamaha > 125 SR 2002
Yamaha > 1300 XJR 1998
Yamaha > 1300 XJR 1999
Yamaha > 1300 XJR 2000
Yamaha > 1300 XJR 2001
Yamaha > 1300 XJR 2002
Yamaha > 1300 XJR 2003
Yamaha > 1300 XJR 2004
Yamaha > 1300 XJR 2005
Yamaha > 1300 XJR 2006
Yamaha > 1300 XJR 2007
Yamaha > 1300 XJR 2008
Yamaha > 1300 XJR 2009
Yamaha > 1300 XJR 2010
Yamaha > 1300 XJR 2011
Yamaha > 1300 XJR 2012
Yamaha > 1300 XJR 2013
Yamaha > 1300 XJR 2014
Yamaha > 1300 XJR 2015
Yamaha > 1300 XJR 2016
Yamaha > 1700 MT-01 2005
Yamaha > 1700 MT-01 2006
Yamaha > 1700 MT-01 2007
Yamaha > 1700 MT-01 2008
Yamaha > 1700 MT-01 2009
Yamaha > 1700 MT-01 2010
Yamaha > 1700 MT-01 2011
Yamaha > 350 RD LC 1983
Yamaha > 350 RD LC 1984
Yamaha > 350 RD LC 1985
Yamaha > 350 RD LC 1986
Yamaha > 350 RD LC 1987
Yamaha > 350 RD LC 1988
Yamaha > 350 RD LC 1989
Yamaha > 350 RD LC 1990
Yamaha > 350 RD LC 1991
Yamaha > 350 RD LC 1992
Yamaha > 350 RD LC 1993
Yamaha > 400 FZR R 1987
Yamaha > 400 XS 1982
Yamaha > 500 RD LC 1984
Yamaha > 500 RD LC 1985
Yamaha > 500 RD LC 1986
Yamaha > 500 RD LC 1987
Yamaha > 500 Tmax 2001
Yamaha > 500 Tmax 2002
Yamaha > 500 Tmax 2003
Yamaha > 500 Tmax 2004
Yamaha > 500 Tmax 2005
Yamaha > 500 Tmax 2006
Yamaha > 500 Tmax 2007
Yamaha > 500 Tmax 2008
Yamaha > 500 Tmax 2009
Yamaha > 500 Tmax 2010
Yamaha > 500 Tmax 2011
Yamaha > 550 XZ 1982
Yamaha > 550 XZ 1983
Yamaha > 550 XZ 1984
Yamaha > 600 FZ 1987
Yamaha > 600 FZ 1988
Yamaha > 600 SRX 1986
Yamaha > 600 SRX 1987
Yamaha > 600 XJ 1983
Yamaha > 600 XJ 1984
Yamaha > 600 XJ 1985
Yamaha > 600 XJ 1986
Yamaha > 600 XJ 1987
Yamaha > 600 XJ 1988
Yamaha > 600 XJ 1989
Yamaha > 600 XJ 1990
Yamaha > 600 XJ 1991
Yamaha > 600 XT 1983
Yamaha > 600 XT 1984
Yamaha > 600 XT 1985
Yamaha > 600 XT 1986
Yamaha > 600 XT 1987
Yamaha > 600 XT 1988
Yamaha > 600 XT 1989
Yamaha > 600 XT E, K 1990
Yamaha > 600 XT E, K 1991
Yamaha > 600 XT E, K 1992
Yamaha > 600 XT E, K 1993
Yamaha > 600 XT E, K 1994
Yamaha > 600 XT Z Ténéré 1986
Yamaha > 600 XT Z Ténéré 1987
Yamaha > 600 XT Z Ténéré 1988
Yamaha > 600 XT Z Ténéré 1989
Yamaha > 600 XT Z Ténéré 1990
Yamaha > 600 XT Z Ténéré 1991
Yamaha > 650 XJ 1982
Yamaha > 650 XJ 1983
Yamaha > 750 FZ Genesis 1987
Yamaha > 750 FZ Genesis 1988
Yamaha > 750 FZ Genesis 1989
Yamaha > 750 FZ Genesis 1990
Yamaha > 750 FZ Genesis 1991
Yamaha > 750 FZ Genesis 1992
Yamaha > 750 FZR R 1989
Yamaha > 750 FZR R 1990
Yamaha > 750 FZR R 1991
Yamaha > 750 FZR R 1992
Yamaha > 750 FZX Fazer 1986
Yamaha > 750 FZX Fazer 1987
Yamaha > 750 FZX Fazer 1988
Yamaha > 750 FZX Fazer 1989
Yamaha > 750 FZX Fazer 1990
Yamaha > 750 FZX Fazer 1991
Yamaha > 750 FZX Fazer 1992
Yamaha > 750 FZX Fazer 1993
Yamaha > 750 FZX Fazer 1994
Yamaha > 750 FZX Fazer 1995
Yamaha > 750 FZX Fazer 1996
Yamaha > 750 FZX Fazer 1997
Yamaha > 750 FZX Fazer 1998
Yamaha > 750 XJ 1983
Yamaha > 750 XJ 1984
Yamaha > 750 XV Virago 1990
Yamaha > 750 XV Virago 1991
Yamaha > 750 XV Virago 1992
Yamaha > 750 XV Virago 1993
Yamaha > 900 XJ 1987
Yamaha > 900 XJ 1988
Yamaha > 900 XJ 1989
Yamaha > 900 XJ 1990
Yamaha > 900 XJ 1991
Yamaha > 900 XJ 1992
Yamaha > 900 XJ 1993
Yamaha > 900 XJ S, Diversion 1995
Yamaha > 900 XJ S, Diversion 1996
Yamaha > 900 XJ S, Diversion 1997
Yamaha > 900 XJ S, Diversion 1998
Yamaha > 900 XJ S, Diversion 1999
Yamaha > 900 XJ S, Diversion 2000
Yamaha > 900 XJ S, Diversion 2001
Yamaha > 900 XJ S, Diversion 2002
Yamaha > 900 XJ S, Diversion 2003
Marque GALFER

GALFER

Vitesse et sécurité

Galfer est une entreprise d'origine espagnole spécialisée dans le freinage destiné aux secteurs de la moto et du vélo. Elle a été créée en 1952 par Maffio Milesi, avec une usine basée à Barcelone qui produisait les garnitures souples de freins dans le but de fournir son principal client à l'époque : FIAT. Puis, dans les années 1960, en plus du secteur automobile, la marque se tourne vers le marché de la moto en équipant l'entité Sanglas. Elle développpe alors des garnitures haute performance. Galfer est l'un des premiers fabricants à supprimer l'amiante de ses produits, en la remplaçant par de la fibre d'aramide dans les années 1970. C'est à cette même période que Maffio Milesi décide de léguer la direction de sa société à son fils Umberto qui choisit de réorienter l'activité de l'entreprise familiale vers les secteurs du vélo et de la moto exclusivement. C'est en 1980 que la firme espagnole affiche un large catalogue de plaquettes de frein dédiées aux motos avec environ 45 articles déclinés dans deux composés différenciés par une couleur à part, une première dans l'industrie du freinage qui fut par la suite reprise par la concurrence. Parallèlement, Galfer fait le choix de s'engager dans la compétition en intégrant diverses disciplines telles que le trial où l'entreprise met au point les premiers freins à disque d'une moto de ce type. La société espagnole va poursuivre son implication dans la compétition de haut niveau et décrocher 95 titres mondiaux, en moto comme en vélo, et en équipant des pilotes de renom comme Jorge Lorenzo, Toni Bou, Marc Marquez...

Dans les années 1990, Galfer s'attaque au marché nord-américain en lançant l'entité Galfer USA et s'établit en Californie. L'entité débute à la même période la production de disques en acier pour les motos. Dans les années 2000, forte de son expérience et d'un département en Recherche et Développement pointu, la marque espagnole met au point le disque Wave pour les motos. Il s'agit alors d'une importante évolution esthétique, mais aussi technique, permettant de réduire considérablement le poids des disques. Elle met en place également la fabrication de plaquettes en métal fritté à cette même période. En pleine croissance, Galfer USA s'établit dans la ville de Oxnard. En 2009, Galfer ouvre une nouvelle usine à Granollers, en Espagne, et installe son siège dans la même ville, à proximité du circuit de Catalunya. Acquérant une notoriété dans l'univers moto, Galfer devient le fournisseur officiel de disques de frein pour le célèbre constructeur autrichien : KTM. Cherchant sans cesse à se challenger pour repousser les limites de la performance de freinage, les nouveautés de la marque Galfer vont se succéder dans le domaine du tout-terrain mais égalemment dans le domaine de la moto de route. La dernière innovation de Galfer est le disque Cubiq, une évolution du Wave qui permet de réduire encore plus le poids avec une efficacité de freinage toujours plus importante.

Désormais reconnue comme étant à la pointe de l'innovation, de la qualité et de la rigueur de conception de ses produits, Galfer poursuit son évolution en associant son expérience et sa tradition de fabrication aux nouvelles technologies. Elle choisit scrupuleusement des matériaux spéciaux et utilise des systèmes de gestion avancés pour concevoir des pièces de freinage toujours plus perfomantes. Afin de toujours avoir la connaissance de ce qu'il se fait de mieux dans l'industrie du freinage, le département R&D de Galfer travaille en collaboration avec des équipes de compétition de haut niveau. Toutes les pièces Galfer sont soumises à des tests de qualité stricts pour assurer la sécurité de tout pilote moto. Les contrôles qualité de l'entreprise sont d'une haute exigeance et dépassent les normes ECE R-90. La rigueur et l'investissement -humain et financier- de Galfer dans la fabrication de produits de qualité l'ont conduit à devenir un leader mondial dans les systèmes de freinage moto.

Description

Les disques de frein W Galfer sont une solution parfaite pour le remplacement des disques origines.
Ils sont identiques à l´origine dans leurs caractéristiques.

Ils sont fabriqués en acier inoxydable à haute teneur en carbone par découpe laser.
Dotés d´une homologation TUV et traités anticorrosion par cataphorèse, ils assureront un freinage optimal.
Leur résistance est supérieure aux disques d´origine.

Caractéristiques

  • Wave fixe et ajourés
  • Diamètre origine
Fiche Technique
Diamètre intérieur 132 mm
Matériaux Acier inox
Contour Wave®
Diamètre extérieur 267 mm
Entraxes 150 mm
Epaisseur 5 mm
Modèle W
Nb de perçage 6
Position Arrière
Type de disque Fixe
Modèles compatibles
Aprilia > 125 SR 2000
Aprilia > 125 SR 2001
Aprilia > 125 SR 2002
Honda > 110 ATC 1983
Sym > 125 SR 1998
Yamaha > 1000 FZR EX UP 1990
Yamaha > 1000 FZR EX UP 1991
Yamaha > 1000 FZR EX UP 1992
Yamaha > 1000 FZR EX UP 1993
Yamaha > 1000 FZR EX UP 1994
Yamaha > 1000 FZR EX UP 1995
Yamaha > 1000 FZR Genesis 1987
Yamaha > 1000 FZR Genesis 1988
Yamaha > 1000 FZR Genesis 1989
Yamaha > 1000 FZS Fazer 2001
Yamaha > 1000 FZS Fazer 2002
Yamaha > 1000 FZS Fazer 2003
Yamaha > 1000 FZS Fazer 2004
Yamaha > 1000 FZS Fazer 2005
Yamaha > 1000 XV Virago 1988
Yamaha > 1100 BT Bulldog 2002
Yamaha > 1100 BT Bulldog 2003
Yamaha > 1100 BT Bulldog 2004
Yamaha > 1100 BT Bulldog 2005
Yamaha > 1100 BT Bulldog 2006
Yamaha > 1100 BT Bulldog 2007
Yamaha > 1100 XV Virago 1986
Yamaha > 1100 XV Virago 1987
Yamaha > 1100 XV Virago 1988
Yamaha > 1100 XV Virago 1989
Yamaha > 1100 XV Virago 1990
Yamaha > 1100 XV Virago 1991
Yamaha > 1100 XV Virago 1992
Yamaha > 1100 XV Virago 1993
Yamaha > 1100 XV Virago 1994
Yamaha > 1100 XV Virago 1995
Yamaha > 1100 XV Virago 1996
Yamaha > 1100 XV Virago 1997
Yamaha > 1100 XV Virago 1998
Yamaha > 1100 XV Virago 1999
Yamaha > 1200 XJR 1995
Yamaha > 1200 XJR 1996
Yamaha > 1200 XJR 1997
Yamaha > 1200 XJR 1998
Yamaha > 125 SR 1997
Yamaha > 125 SR 1998
Yamaha > 125 SR 1999
Yamaha > 125 SR 2000
Yamaha > 125 SR 2001
Yamaha > 125 SR 2002
Yamaha > 1300 XJR 1998
Yamaha > 1300 XJR 1999
Yamaha > 1300 XJR 2000
Yamaha > 1300 XJR 2001
Yamaha > 1300 XJR 2002
Yamaha > 1300 XJR 2003
Yamaha > 1300 XJR 2004
Yamaha > 1300 XJR 2005
Yamaha > 1300 XJR 2006
Yamaha > 1300 XJR 2007
Yamaha > 1300 XJR 2008
Yamaha > 1300 XJR 2009
Yamaha > 1300 XJR 2010
Yamaha > 1300 XJR 2011
Yamaha > 1300 XJR 2012
Yamaha > 1300 XJR 2013
Yamaha > 1300 XJR 2014
Yamaha > 1300 XJR 2015
Yamaha > 1300 XJR 2016
Yamaha > 1700 MT-01 2005
Yamaha > 1700 MT-01 2006
Yamaha > 1700 MT-01 2007
Yamaha > 1700 MT-01 2008
Yamaha > 1700 MT-01 2009
Yamaha > 1700 MT-01 2010
Yamaha > 1700 MT-01 2011
Yamaha > 350 RD LC 1983
Yamaha > 350 RD LC 1984
Yamaha > 350 RD LC 1985
Yamaha > 350 RD LC 1986
Yamaha > 350 RD LC 1987
Yamaha > 350 RD LC 1988
Yamaha > 350 RD LC 1989
Yamaha > 350 RD LC 1990
Yamaha > 350 RD LC 1991
Yamaha > 350 RD LC 1992
Yamaha > 350 RD LC 1993
Yamaha > 400 FZR R 1987
Yamaha > 400 XS 1982
Yamaha > 500 RD LC 1984
Yamaha > 500 RD LC 1985
Yamaha > 500 RD LC 1986
Yamaha > 500 RD LC 1987
Yamaha > 500 Tmax 2001
Yamaha > 500 Tmax 2002
Yamaha > 500 Tmax 2003
Yamaha > 500 Tmax 2004
Yamaha > 500 Tmax 2005
Yamaha > 500 Tmax 2006
Yamaha > 500 Tmax 2007
Yamaha > 500 Tmax 2008
Yamaha > 500 Tmax 2009
Yamaha > 500 Tmax 2010
Yamaha > 500 Tmax 2011
Yamaha > 550 XZ 1982
Yamaha > 550 XZ 1983
Yamaha > 550 XZ 1984
Yamaha > 600 FZ 1987
Yamaha > 600 FZ 1988
Yamaha > 600 SRX 1986
Yamaha > 600 SRX 1987
Yamaha > 600 XJ 1983
Yamaha > 600 XJ 1984
Yamaha > 600 XJ 1985
Yamaha > 600 XJ 1986
Yamaha > 600 XJ 1987
Yamaha > 600 XJ 1988
Yamaha > 600 XJ 1989
Yamaha > 600 XJ 1990
Yamaha > 600 XJ 1991
Yamaha > 600 XT 1983
Yamaha > 600 XT 1984
Yamaha > 600 XT 1985
Yamaha > 600 XT 1986
Yamaha > 600 XT 1987
Yamaha > 600 XT 1988
Yamaha > 600 XT 1989
Yamaha > 600 XT E, K 1990
Yamaha > 600 XT E, K 1991
Yamaha > 600 XT E, K 1992
Yamaha > 600 XT E, K 1993
Yamaha > 600 XT E, K 1994
Yamaha > 600 XT Z Ténéré 1986
Yamaha > 600 XT Z Ténéré 1987
Yamaha > 600 XT Z Ténéré 1988
Yamaha > 600 XT Z Ténéré 1989
Yamaha > 600 XT Z Ténéré 1990
Yamaha > 600 XT Z Ténéré 1991
Yamaha > 650 XJ 1982
Yamaha > 650 XJ 1983
Yamaha > 750 FZ Genesis 1987
Yamaha > 750 FZ Genesis 1988
Yamaha > 750 FZ Genesis 1989
Yamaha > 750 FZ Genesis 1990
Yamaha > 750 FZ Genesis 1991
Yamaha > 750 FZ Genesis 1992
Yamaha > 750 FZR R 1989
Yamaha > 750 FZR R 1990
Yamaha > 750 FZR R 1991
Yamaha > 750 FZR R 1992
Yamaha > 750 FZX Fazer 1986
Yamaha > 750 FZX Fazer 1987
Yamaha > 750 FZX Fazer 1988
Yamaha > 750 FZX Fazer 1989
Yamaha > 750 FZX Fazer 1990
Yamaha > 750 FZX Fazer 1991
Yamaha > 750 FZX Fazer 1992
Yamaha > 750 FZX Fazer 1993
Yamaha > 750 FZX Fazer 1994
Yamaha > 750 FZX Fazer 1995
Yamaha > 750 FZX Fazer 1996
Yamaha > 750 FZX Fazer 1997
Yamaha > 750 FZX Fazer 1998
Yamaha > 750 XJ 1983
Yamaha > 750 XJ 1984
Yamaha > 750 XV Virago 1990
Yamaha > 750 XV Virago 1991
Yamaha > 750 XV Virago 1992
Yamaha > 750 XV Virago 1993
Yamaha > 900 XJ 1987
Yamaha > 900 XJ 1988
Yamaha > 900 XJ 1989
Yamaha > 900 XJ 1990
Yamaha > 900 XJ 1991
Yamaha > 900 XJ 1992
Yamaha > 900 XJ 1993
Yamaha > 900 XJ S, Diversion 1995
Yamaha > 900 XJ S, Diversion 1996
Yamaha > 900 XJ S, Diversion 1997
Yamaha > 900 XJ S, Diversion 1998
Yamaha > 900 XJ S, Diversion 1999
Yamaha > 900 XJ S, Diversion 2000
Yamaha > 900 XJ S, Diversion 2001
Yamaha > 900 XJ S, Diversion 2002
Yamaha > 900 XJ S, Diversion 2003
Marque GALFER

GALFER

Vitesse et sécurité

Galfer est une entreprise d'origine espagnole spécialisée dans le freinage destiné aux secteurs de la moto et du vélo. Elle a été créée en 1952 par Maffio Milesi, avec une usine basée à Barcelone qui produisait les garnitures souples de freins dans le but de fournir son principal client à l'époque : FIAT. Puis, dans les années 1960, en plus du secteur automobile, la marque se tourne vers le marché de la moto en équipant l'entité Sanglas. Elle développpe alors des garnitures haute performance. Galfer est l'un des premiers fabricants à supprimer l'amiante de ses produits, en la remplaçant par de la fibre d'aramide dans les années 1970. C'est à cette même période que Maffio Milesi décide de léguer la direction de sa société à son fils Umberto qui choisit de réorienter l'activité de l'entreprise familiale vers les secteurs du vélo et de la moto exclusivement. C'est en 1980 que la firme espagnole affiche un large catalogue de plaquettes de frein dédiées aux motos avec environ 45 articles déclinés dans deux composés différenciés par une couleur à part, une première dans l'industrie du freinage qui fut par la suite reprise par la concurrence. Parallèlement, Galfer fait le choix de s'engager dans la compétition en intégrant diverses disciplines telles que le trial où l'entreprise met au point les premiers freins à disque d'une moto de ce type. La société espagnole va poursuivre son implication dans la compétition de haut niveau et décrocher 95 titres mondiaux, en moto comme en vélo, et en équipant des pilotes de renom comme Jorge Lorenzo, Toni Bou, Marc Marquez...

Dans les années 1990, Galfer s'attaque au marché nord-américain en lançant l'entité Galfer USA et s'établit en Californie. L'entité débute à la même période la production de disques en acier pour les motos. Dans les années 2000, forte de son expérience et d'un département en Recherche et Développement pointu, la marque espagnole met au point le disque Wave pour les motos. Il s'agit alors d'une importante évolution esthétique, mais aussi technique, permettant de réduire considérablement le poids des disques. Elle met en place également la fabrication de plaquettes en métal fritté à cette même période. En pleine croissance, Galfer USA s'établit dans la ville de Oxnard. En 2009, Galfer ouvre une nouvelle usine à Granollers, en Espagne, et installe son siège dans la même ville, à proximité du circuit de Catalunya. Acquérant une notoriété dans l'univers moto, Galfer devient le fournisseur officiel de disques de frein pour le célèbre constructeur autrichien : KTM. Cherchant sans cesse à se challenger pour repousser les limites de la performance de freinage, les nouveautés de la marque Galfer vont se succéder dans le domaine du tout-terrain mais égalemment dans le domaine de la moto de route. La dernière innovation de Galfer est le disque Cubiq, une évolution du Wave qui permet de réduire encore plus le poids avec une efficacité de freinage toujours plus importante.

Désormais reconnue comme étant à la pointe de l'innovation, de la qualité et de la rigueur de conception de ses produits, Galfer poursuit son évolution en associant son expérience et sa tradition de fabrication aux nouvelles technologies. Elle choisit scrupuleusement des matériaux spéciaux et utilise des systèmes de gestion avancés pour concevoir des pièces de freinage toujours plus perfomantes. Afin de toujours avoir la connaissance de ce qu'il se fait de mieux dans l'industrie du freinage, le département R&D de Galfer travaille en collaboration avec des équipes de compétition de haut niveau. Toutes les pièces Galfer sont soumises à des tests de qualité stricts pour assurer la sécurité de tout pilote moto. Les contrôles qualité de l'entreprise sont d'une haute exigeance et dépassent les normes ECE R-90. La rigueur et l'investissement -humain et financier- de Galfer dans la fabrication de produits de qualité l'ont conduit à devenir un leader mondial dans les systèmes de freinage moto.

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