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Disque de frein GALFER fixe wave 305x5mm - BMW R 1200 GS - K 1200 RS

Référence : GADF702W
3as-racing vous propose le disque de frein GALFER fixe wave 305x5mm - BMW K 1200 RS , livraison rapide à domicile ou en point retrait partout en France.
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+ d'éco-contribution
Expédition prévue le 02/04/2024
Description

Les disques de frein W Galfer sont une solution parfaite pour le remplacement des disques origines.
Ils sont identiques à l´origine dans leurs caractéristiques.

Ils sont fabriqués en acier inoxydable à haute teneur en carbone par découpe laser.
Dotés d´une homologation TUV et traités anticorrosion par cataphorèse, ils assureront un freinage optimal.
Leur résistance est supérieure aux disques d´origine.

Caractéristiques

  • Wave fixe et ajourés
  • Diamètre origine
Fiche Technique
Fiche Technique
Diamètre intérieur 181 mm
Matériaux Acier inox
Contour Wave®
Diamètre extérieur 305 mm
Entraxes 203 mm
Epaisseur 4,5 mm
Modèle W
Nb de perçage 5
Position Avant
Type de disque Fixe
Modèles compatibles
BMW > 1000 R100 GS 1995
BMW > 1000 R100 GS 1996
BMW > 1000 R100 GS 1997
BMW > 1000 R100 RS, RT, R 1995
BMW > 1000 R100 RS, RT, R 1996
BMW > 1100 R GS 1994
BMW > 1100 R GS 1995
BMW > 1100 R GS 1996
BMW > 1100 R GS 1997
BMW > 1100 R GS 1998
BMW > 1100 R GS 1999
BMW > 1100 R GS 2000
BMW > 1100 R GS 2001
BMW > 1100 R GS 2002
BMW > 1100 R GS 2003
BMW > 1100 R GS 2004
BMW > 1100 R GS 2005
BMW > 1100 R GS 2006
BMW > 1100 R S 1998
BMW > 1100 R S 1999
BMW > 1100 R S 2000
BMW > 1150 R GS 2000
BMW > 1150 R GS 2001
BMW > 1150 R GS 2002
BMW > 1150 R GS 2003
BMW > 1150 R GS 2004
BMW > 1150 R GS 2005
BMW > 1200 HP2 Enduro 2005
BMW > 1200 HP2 Enduro 2006
BMW > 1200 HP2 Enduro 2007
BMW > 1200 HP2 Enduro 2008
BMW > 1200 HP2 Enduro 2009
BMW > 1200 HP2 Enduro 2010
BMW > 1200 HP2 Enduro 2011
BMW > 1200 HP2 Enduro 2012
BMW > 1200 HP2 Enduro 2013
BMW > 1200 K LT 1997
BMW > 1200 K LT 1998
BMW > 1200 K LT 1999
BMW > 1200 K LT 2000
BMW > 1200 K RS 1997
BMW > 1200 K RS 1998
BMW > 1200 K RS 1999
BMW > 1200 K RS 2000
BMW > 1200 R C Avantgarde 2000
BMW > 1200 R C Avantgarde 2001
BMW > 1200 R C Avantgarde 2002
BMW > 1200 R C Avantgarde 2003
BMW > 1200 R C Classic 1997
BMW > 1200 R C Classic 1998
BMW > 1200 R C Classic 1999
BMW > 1200 R C Classic 2000
BMW > 1200 R C Classic 2001
BMW > 1200 R C Classic 2002
BMW > 1200 R C Classic 2003
BMW > 1200 R C Classic 2004
BMW > 1200 R C Classic 2005
BMW > 1200 R C Classic 2006
BMW > 1200 R C Classic 2012
BMW > 1200 R C Independent 2001
BMW > 1200 R C Independent 2002
BMW > 1200 R C Independent 2003
BMW > 1200 R C Independent 2004
BMW > 1200 R C Montauk 2004
BMW > 1200 R C Montauk 2005
BMW > 1200 R GS 2004
BMW > 1200 R GS 2005
BMW > 1200 R GS 2006
BMW > 1200 R GS 2007
BMW > 1200 R GS 2008
BMW > 1200 R GS 2009
BMW > 1200 R GS 2010
BMW > 1200 R GS 2011
BMW > 1200 R GS 2012
BMW > 1200 R GS 2013
BMW > 1200 R GS 2014
BMW > 1200 R GS 2015
BMW > 1200 R GS 2016
BMW > 1200 R GS 2017
BMW > 1200 R GS 2018
BMW > 1200 R GS Adventure 2006
BMW > 1200 R GS Adventure 2007
BMW > 1200 R GS Adventure 2008
BMW > 1200 R GS Adventure 2009
BMW > 1200 R GS Adventure 2010
BMW > 1200 R GS Adventure 2011
BMW > 1200 R GS Adventure 2012
BMW > 1200 R GS Adventure 2013
BMW > 1200 R GS Adventure 2014
BMW > 1200 R GS Adventure 2015
BMW > 1200 R GS Adventure 2016
BMW > 1200 R GS Adventure 2017
BMW > 1200 R GS Adventure 2018
BMW > 1250 R GS 2019
BMW > 1250 R GS 2020
BMW > 1250 R GS 2021
BMW > 1250 R GS 2022
BMW > 1250 R GS 2023
BMW > 1250 R GS Adventure 2019
BMW > 1250 R GS Adventure 2020
BMW > 1250 R GS Adventure 2021
BMW > 1250 R GS Adventure 2022
BMW > 1250 R GS Adventure 2023
BMW > 750 F GS 2018
BMW > 750 F GS 2019
BMW > 750 F GS 2020
BMW > 750 F GS 2021
BMW > 850 F GS 2018
BMW > 850 F GS 2019
BMW > 850 F GS 2020
BMW > 850 F GS 2021
Marque GALFER

GALFER

Vitesse et sécurité

Galfer est une entreprise d'origine espagnole spécialisée dans le freinage destiné aux secteurs de la moto et du vélo. Elle a été créée en 1952 par Maffio Milesi, avec une usine basée à Barcelone qui produisait les garnitures souples de freins dans le but de fournir son principal client à l'époque : FIAT. Puis, dans les années 1960, en plus du secteur automobile, la marque se tourne vers le marché de la moto en équipant l'entité Sanglas. Elle développpe alors des garnitures haute performance. Galfer est l'un des premiers fabricants à supprimer l'amiante de ses produits, en la remplaçant par de la fibre d'aramide dans les années 1970. C'est à cette même période que Maffio Milesi décide de léguer la direction de sa société à son fils Umberto qui choisit de réorienter l'activité de l'entreprise familiale vers les secteurs du vélo et de la moto exclusivement. C'est en 1980 que la firme espagnole affiche un large catalogue de plaquettes de frein dédiées aux motos avec environ 45 articles déclinés dans deux composés différenciés par une couleur à part, une première dans l'industrie du freinage qui fut par la suite reprise par la concurrence. Parallèlement, Galfer fait le choix de s'engager dans la compétition en intégrant diverses disciplines telles que le trial où l'entreprise met au point les premiers freins à disque d'une moto de ce type. La société espagnole va poursuivre son implication dans la compétition de haut niveau et décrocher 95 titres mondiaux, en moto comme en vélo, et en équipant des pilotes de renom comme Jorge Lorenzo, Toni Bou, Marc Marquez...

Dans les années 1990, Galfer s'attaque au marché nord-américain en lançant l'entité Galfer USA et s'établit en Californie. L'entité débute à la même période la production de disques en acier pour les motos. Dans les années 2000, forte de son expérience et d'un département en Recherche et Développement pointu, la marque espagnole met au point le disque Wave pour les motos. Il s'agit alors d'une importante évolution esthétique, mais aussi technique, permettant de réduire considérablement le poids des disques. Elle met en place également la fabrication de plaquettes en métal fritté à cette même période. En pleine croissance, Galfer USA s'établit dans la ville de Oxnard. En 2009, Galfer ouvre une nouvelle usine à Granollers, en Espagne, et installe son siège dans la même ville, à proximité du circuit de Catalunya. Acquérant une notoriété dans l'univers moto, Galfer devient le fournisseur officiel de disques de frein pour le célèbre constructeur autrichien : KTM. Cherchant sans cesse à se challenger pour repousser les limites de la performance de freinage, les nouveautés de la marque Galfer vont se succéder dans le domaine du tout-terrain mais égalemment dans le domaine de la moto de route. La dernière innovation de Galfer est le disque Cubiq, une évolution du Wave qui permet de réduire encore plus le poids avec une efficacité de freinage toujours plus importante.

Désormais reconnue comme étant à la pointe de l'innovation, de la qualité et de la rigueur de conception de ses produits, Galfer poursuit son évolution en associant son expérience et sa tradition de fabrication aux nouvelles technologies. Elle choisit scrupuleusement des matériaux spéciaux et utilise des systèmes de gestion avancés pour concevoir des pièces de freinage toujours plus perfomantes. Afin de toujours avoir la connaissance de ce qu'il se fait de mieux dans l'industrie du freinage, le département R&D de Galfer travaille en collaboration avec des équipes de compétition de haut niveau. Toutes les pièces Galfer sont soumises à des tests de qualité stricts pour assurer la sécurité de tout pilote moto. Les contrôles qualité de l'entreprise sont d'une haute exigeance et dépassent les normes ECE R-90. La rigueur et l'investissement -humain et financier- de Galfer dans la fabrication de produits de qualité l'ont conduit à devenir un leader mondial dans les systèmes de freinage moto.

Description

Les disques de frein W Galfer sont une solution parfaite pour le remplacement des disques origines.
Ils sont identiques à l´origine dans leurs caractéristiques.

Ils sont fabriqués en acier inoxydable à haute teneur en carbone par découpe laser.
Dotés d´une homologation TUV et traités anticorrosion par cataphorèse, ils assureront un freinage optimal.
Leur résistance est supérieure aux disques d´origine.

Caractéristiques

  • Wave fixe et ajourés
  • Diamètre origine
Fiche Technique
Diamètre intérieur 181 mm
Matériaux Acier inox
Contour Wave®
Diamètre extérieur 305 mm
Entraxes 203 mm
Epaisseur 4,5 mm
Modèle W
Nb de perçage 5
Position Avant
Type de disque Fixe
Modèles compatibles
BMW > 1000 R100 GS 1995
BMW > 1000 R100 GS 1996
BMW > 1000 R100 GS 1997
BMW > 1000 R100 RS, RT, R 1995
BMW > 1000 R100 RS, RT, R 1996
BMW > 1100 R GS 1994
BMW > 1100 R GS 1995
BMW > 1100 R GS 1996
BMW > 1100 R GS 1997
BMW > 1100 R GS 1998
BMW > 1100 R GS 1999
BMW > 1100 R GS 2000
BMW > 1100 R GS 2001
BMW > 1100 R GS 2002
BMW > 1100 R GS 2003
BMW > 1100 R GS 2004
BMW > 1100 R GS 2005
BMW > 1100 R GS 2006
BMW > 1100 R S 1998
BMW > 1100 R S 1999
BMW > 1100 R S 2000
BMW > 1150 R GS 2000
BMW > 1150 R GS 2001
BMW > 1150 R GS 2002
BMW > 1150 R GS 2003
BMW > 1150 R GS 2004
BMW > 1150 R GS 2005
BMW > 1200 HP2 Enduro 2005
BMW > 1200 HP2 Enduro 2006
BMW > 1200 HP2 Enduro 2007
BMW > 1200 HP2 Enduro 2008
BMW > 1200 HP2 Enduro 2009
BMW > 1200 HP2 Enduro 2010
BMW > 1200 HP2 Enduro 2011
BMW > 1200 HP2 Enduro 2012
BMW > 1200 HP2 Enduro 2013
BMW > 1200 K LT 1997
BMW > 1200 K LT 1998
BMW > 1200 K LT 1999
BMW > 1200 K LT 2000
BMW > 1200 K RS 1997
BMW > 1200 K RS 1998
BMW > 1200 K RS 1999
BMW > 1200 K RS 2000
BMW > 1200 R C Avantgarde 2000
BMW > 1200 R C Avantgarde 2001
BMW > 1200 R C Avantgarde 2002
BMW > 1200 R C Avantgarde 2003
BMW > 1200 R C Classic 1997
BMW > 1200 R C Classic 1998
BMW > 1200 R C Classic 1999
BMW > 1200 R C Classic 2000
BMW > 1200 R C Classic 2001
BMW > 1200 R C Classic 2002
BMW > 1200 R C Classic 2003
BMW > 1200 R C Classic 2004
BMW > 1200 R C Classic 2005
BMW > 1200 R C Classic 2006
BMW > 1200 R C Classic 2012
BMW > 1200 R C Independent 2001
BMW > 1200 R C Independent 2002
BMW > 1200 R C Independent 2003
BMW > 1200 R C Independent 2004
BMW > 1200 R C Montauk 2004
BMW > 1200 R C Montauk 2005
BMW > 1200 R GS 2004
BMW > 1200 R GS 2005
BMW > 1200 R GS 2006
BMW > 1200 R GS 2007
BMW > 1200 R GS 2008
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BMW > 1200 R GS 2014
BMW > 1200 R GS 2015
BMW > 1200 R GS 2016
BMW > 1200 R GS 2017
BMW > 1200 R GS 2018
BMW > 1200 R GS Adventure 2006
BMW > 1200 R GS Adventure 2007
BMW > 1200 R GS Adventure 2008
BMW > 1200 R GS Adventure 2009
BMW > 1200 R GS Adventure 2010
BMW > 1200 R GS Adventure 2011
BMW > 1200 R GS Adventure 2012
BMW > 1200 R GS Adventure 2013
BMW > 1200 R GS Adventure 2014
BMW > 1200 R GS Adventure 2015
BMW > 1200 R GS Adventure 2016
BMW > 1200 R GS Adventure 2017
BMW > 1200 R GS Adventure 2018
BMW > 1250 R GS 2019
BMW > 1250 R GS 2020
BMW > 1250 R GS 2021
BMW > 1250 R GS 2022
BMW > 1250 R GS 2023
BMW > 1250 R GS Adventure 2019
BMW > 1250 R GS Adventure 2020
BMW > 1250 R GS Adventure 2021
BMW > 1250 R GS Adventure 2022
BMW > 1250 R GS Adventure 2023
BMW > 750 F GS 2018
BMW > 750 F GS 2019
BMW > 750 F GS 2020
BMW > 750 F GS 2021
BMW > 850 F GS 2018
BMW > 850 F GS 2019
BMW > 850 F GS 2020
BMW > 850 F GS 2021
Marque GALFER

GALFER

Vitesse et sécurité

Galfer est une entreprise d'origine espagnole spécialisée dans le freinage destiné aux secteurs de la moto et du vélo. Elle a été créée en 1952 par Maffio Milesi, avec une usine basée à Barcelone qui produisait les garnitures souples de freins dans le but de fournir son principal client à l'époque : FIAT. Puis, dans les années 1960, en plus du secteur automobile, la marque se tourne vers le marché de la moto en équipant l'entité Sanglas. Elle développpe alors des garnitures haute performance. Galfer est l'un des premiers fabricants à supprimer l'amiante de ses produits, en la remplaçant par de la fibre d'aramide dans les années 1970. C'est à cette même période que Maffio Milesi décide de léguer la direction de sa société à son fils Umberto qui choisit de réorienter l'activité de l'entreprise familiale vers les secteurs du vélo et de la moto exclusivement. C'est en 1980 que la firme espagnole affiche un large catalogue de plaquettes de frein dédiées aux motos avec environ 45 articles déclinés dans deux composés différenciés par une couleur à part, une première dans l'industrie du freinage qui fut par la suite reprise par la concurrence. Parallèlement, Galfer fait le choix de s'engager dans la compétition en intégrant diverses disciplines telles que le trial où l'entreprise met au point les premiers freins à disque d'une moto de ce type. La société espagnole va poursuivre son implication dans la compétition de haut niveau et décrocher 95 titres mondiaux, en moto comme en vélo, et en équipant des pilotes de renom comme Jorge Lorenzo, Toni Bou, Marc Marquez...

Dans les années 1990, Galfer s'attaque au marché nord-américain en lançant l'entité Galfer USA et s'établit en Californie. L'entité débute à la même période la production de disques en acier pour les motos. Dans les années 2000, forte de son expérience et d'un département en Recherche et Développement pointu, la marque espagnole met au point le disque Wave pour les motos. Il s'agit alors d'une importante évolution esthétique, mais aussi technique, permettant de réduire considérablement le poids des disques. Elle met en place également la fabrication de plaquettes en métal fritté à cette même période. En pleine croissance, Galfer USA s'établit dans la ville de Oxnard. En 2009, Galfer ouvre une nouvelle usine à Granollers, en Espagne, et installe son siège dans la même ville, à proximité du circuit de Catalunya. Acquérant une notoriété dans l'univers moto, Galfer devient le fournisseur officiel de disques de frein pour le célèbre constructeur autrichien : KTM. Cherchant sans cesse à se challenger pour repousser les limites de la performance de freinage, les nouveautés de la marque Galfer vont se succéder dans le domaine du tout-terrain mais égalemment dans le domaine de la moto de route. La dernière innovation de Galfer est le disque Cubiq, une évolution du Wave qui permet de réduire encore plus le poids avec une efficacité de freinage toujours plus importante.

Désormais reconnue comme étant à la pointe de l'innovation, de la qualité et de la rigueur de conception de ses produits, Galfer poursuit son évolution en associant son expérience et sa tradition de fabrication aux nouvelles technologies. Elle choisit scrupuleusement des matériaux spéciaux et utilise des systèmes de gestion avancés pour concevoir des pièces de freinage toujours plus perfomantes. Afin de toujours avoir la connaissance de ce qu'il se fait de mieux dans l'industrie du freinage, le département R&D de Galfer travaille en collaboration avec des équipes de compétition de haut niveau. Toutes les pièces Galfer sont soumises à des tests de qualité stricts pour assurer la sécurité de tout pilote moto. Les contrôles qualité de l'entreprise sont d'une haute exigeance et dépassent les normes ECE R-90. La rigueur et l'investissement -humain et financier- de Galfer dans la fabrication de produits de qualité l'ont conduit à devenir un leader mondial dans les systèmes de freinage moto.

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