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Etrier de frein arrière CNC BREMBO noir - Entraxe 84mm - DUCATI - APRILIA - SUZUKI - HONDA - YAMAHA

Référence : BR120A44130
3as-racing vous propose l´étrier de frein arrière CNC BREMBO noir - Entraxe 84mm, livraison rapide à domicile ou en point retrait partout en France.
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+ d'éco-contribution
Expédition prévue le 02/04/2024
Description

Etrier de frein arrière à double pistons BREMBO P2 34 - Aluminium taillé masse

Cet étrier de frein est en aluminium taillé dans la masse, en finition une anodisation du corps lui apporte résistance et aspect innimitable.
Entraxe de fixation de 84mm - Double pistons de 34mm.

L´étrier est vendu avec un jeu de plaquettes de frein.

Fiche Technique
Fiche Technique
Caractéristiques Anodisé noir
Diamètre pistons 34mm
Matériau étrier Aluminium taillé masse
Matériau piston Aluminium
Nb de pistons 2
Entraxes 84mm
Modèles compatibles
Aprilia > 1000 RSV 2000
Aprilia > 1000 RSV 2001
Aprilia > 1000 RSV 2002
Aprilia > 1000 RSV 2003
Aprilia > 1000 RSV R 2004
Aprilia > 1000 RSV R 2005
Aprilia > 1000 RSV R 2006
Aprilia > 1000 RSV R 2007
Aprilia > 1000 RSV R 2008
Aprilia > 1000 RSV4 Factory 2014
Aprilia > 1000 RSV4-R 2010
Aprilia > 1000 RSV4-R 2011
Aprilia > 1000 RSV4-R 2012
Aprilia > 1000 RSV4-R 2013
Aprilia > 1000 RSV4-R 2014
Aprilia > 1000 RSV4-R 2015
Aprilia > 1000 RSV4-R 2016
Aprilia > 1000 RSV4-R 2017
Aprilia > 1000 RSV4-R 2018
Aprilia > 1000 RSV4-R 2019
Aprilia > 1000 RSV4-R 2020
Aprilia > 1000 Tuono Factory 2011
Aprilia > 1000 Tuono Factory 2012
Aprilia > 1000 Tuono Fighter / Racing 2003
Aprilia > 1000 Tuono Fighter / Racing 2004
Aprilia > 1000 Tuono Fighter / Racing 2005
Aprilia > 1000 Tuono Racing 2006
Aprilia > 1000 Tuono Racing 2011
Aprilia > 1000 Tuono Racing 2012
Aprilia > 1000 Tuono Racing 2013
Aprilia > 1000 Tuono Racing 2014
Aprilia > 1000 Tuono V4 2011
Aprilia > 1000 Tuono V4 2012
Aprilia > 1000 Tuono V4 2013
Aprilia > 1000 Tuono V4 R 2014
Aprilia > 1000 Tuono V4 R 2015
Aprilia > 1000 TUONO V4 R 2016
Aprilia > 1100 RSV4 2019
Aprilia > 1100 RSV4 2020
Aprilia > 1100 Tuono V4 RR 2015
Aprilia > 1100 Tuono V4 RR 2016
Aprilia > 1100 Tuono V4 RR 2017
Aprilia > 1100 Tuono V4 RR 2018
Aprilia > 1100 Tuono V4 RR 2019
Aprilia > 1100 Tuono V4 RR 2020
Aprilia > 660 RS 2020
Aprilia > 660 RS 2021
Benelli > 1130 TNT Cafe Racer 2005
Benelli > 1130 TNT Cafe Racer 2006
Benelli > 1130 TNT Cafe Racer 2007
Benelli > 1130 TNT Cafe Racer 2008
Benelli > 1130 TNT Sport Evo 2005
Benelli > 1130 TNT Sport Evo 2006
Benelli > 1130 TNT Sport Evo 2007
Benelli > 1130 TNT Sport Evo 2008
Benelli > 1130 TNT Titanium 2005
Benelli > 1130 TNT Titanium 2006
Benelli > 1130 TNT Titanium 2007
Benelli > 1130 TNT Titanium 2008
Benelli > 1130 TNT Tornado Tre 2006
Benelli > 1130 TNT Tornado Tre 2007
Benelli > 1130 TNT Tornado Tre 2008
Bimota > 1000 DB5 Mille (rad.cal) 2005
Bimota > 1000 DB5 Mille (rad.cal) 2006
Bimota > 1000 DB5 Mille (rad.cal) 2007
Bimota > 1000 DB5 Mille 2005
Bimota > 1000 DB5 Mille 2006
Bimota > 1000 DB5 Mille 2007
Ducati > 1098 R, S 2007
Ducati > 1098 R, S 2008
Ducati > 1100 Hypermotard, S 2007
Ducati > 1100 Hypermotard, S 2008
Ducati > 1100 Hypermotard, S 2009
Ducati > 1100 Hypermotard, S 2010
Ducati > 1100 Hypermotard, S 2011
Ducati > 1100 Monster 2008
Ducati > 1100 Monster 2009
Ducati > 1100 Monster 2010
Ducati > 1100 Monster 2011
Ducati > 1100 Monster 2012
Ducati > 1100 Monster 2013
Ducati > 1100 Panigale V4 2018
Ducati > 1100 Panigale V4 2019
Ducati > 1100 Panigale V4 2020
Ducati > 1100 Panigale V4 2021
Ducati > 1100 Streetfighter 2009
Ducati > 1100 Streetfighter 2010
Ducati > 1100 Streetfighter 2011
Ducati > 1100 Streetfighter 2012
Ducati > 1100 Streetfighter 2013
Ducati > 1100 Streetfighter V4 2020
Ducati > 1100 Streetfighter V4 2021
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Ducati > 1198 S/R 2010
Ducati > 1198 S/R 2011
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Ducati > 1199 Panigale 2014
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Ducati > 1200 Monster 2014
Ducati > 1200 Monster 2015
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Ducati > 1200 Monster 2018
Ducati > 1200 Monster 2019
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Ducati > 1200 Multistrada 2012
Ducati > 1200 Multistrada 2013
Ducati > 1200 Multistrada 2014
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Ducati > 748 R 2000
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Ducati > 748 S 1996
Ducati > 748 S 1997
Ducati > 748 S 1998
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Ducati > 748 S 2000
Ducati > 748 S 2001
Ducati > 748 S 2002
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Ducati > 749 R 2005
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Ducati > 749 S 2003
Ducati > 749 S 2004
Ducati > 749 S 2005
Ducati > 749 S 2006
Ducati > 796 Hypermotard 2010
Ducati > 796 Hypermotard 2011
Ducati > 796 Monster 2010
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Ducati > 821 Monster 2015
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Honda > 1000 CBR RR Fireblade 2010
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Honda > 1000 CBR RR SP 2022
Honda > 1000 CBR RR SP 2023
Kawasaki > 1000 H2R 2015
Kawasaki > 1000 H2R 2016
Kawasaki > 1000 H2R 2017
Kawasaki > 1000 H2R 2018
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Kawasaki > 1000 ZX10R 2008
Kawasaki > 1000 ZX10R 2009
Kawasaki > 1000 ZX10R 2010
KTM > 1190 RC8 2008
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KTM > 1190 RC8 2010
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KTM > 1190 RC8 2015
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Suzuki > 1000 GSX-R 2008
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Suzuki > 1000 GSX-R 2011
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Suzuki > 1000 GSX-R 2016
Suzuki > 1000 GSX-R 2017
Suzuki > 1000 GSX-R 2018
Suzuki > 1000 GSX-R 2019
Suzuki > 1000 GSX-R 2020
Suzuki > 1000 GSX-R 2021
Yamaha > 1000 YZF R-1 2007
Yamaha > 1000 YZF R-1 2008
Yamaha > 1000 YZF R-1 2009
Yamaha > 1000 YZF R-1 2010
Yamaha > 1000 YZF R-1 2011
Marque BREMBO

A propos de BREMBO :

BREMBO est une entreprise italienne créée en 1961 par Emilio BOMBASSEI. Dès sa création l’entreprise a souhaité se spécialiser dans les systèmes de freinage, avec des disques de frein, des étriers de frein et les plaquettes de frein.

Au départ BREMBO s’est fait connaître dans le milieu sportif grâce à un rapprochement d’une autre firme italienne Ferrari, pour équiper les Formule 1 de son écurie avec ses systèmes de freinage complets, et ce fût un succès. Aujourd’hui BREMBO a une place de choix dans le milieu du sport et du loisir ,de nombreux pilotes de moto font confiance à BREMBO en Superbike et en MotoGP.
Il est désormais possible d’équiper sa voiture ou sa moto de système de freinage BREMBO, et beaucoup de ces véhicules se voient dotés de cette technologie d’origine : BMW, Triumph, MV Agusta ou Ducati par exemple.

En termes de technicité BREMBO a gagné ses lettres de noblesse grâce à ses choix de matériaux, pour obtenir les meilleurs performances possibles en fonction de l’utilisation de votre moto.

Les plaquettes de frein se déclinent en 5 catégories d’utilisation : Racing, Route, Tout-terrain, Scooter et Genuine (première monte). Avec deux finitions différentes : Métal Fritté (Sintered), et Carbon-Ceramic (alliage de carbone et de céramique), que l’on choisit grâce à son coefficient de friction et à sa température d’utilisation.



Scooter

  • XS - Conçu pour les maxi-scooter


Route

  • CC - Destiné aux faibles cylindrées et ayant une bonne durée de vie
  • LA - Coefficient de friction performant et constant de 50°C à 400°C
  • SA - La plus performante pour une utilisation routière
  • SP - Destiné au frein arrière - Coefficient de friction constant de 50°C à 400°C
  • SR - Coefficient de friction élevé à froid ou à chaud


Racing

  • SC - Fort coefficient de friction, moins performante à hautes températures que la RC
  • RC - Très fort coefficient de friction à chaud entre 200°C et 400°C
  • Z10 - Racing piste située entre la RC et la Z04 pour les track days et les courses niveau intermédiaire - Efficace même à basses T°
  • Z03 - Racing destinée à la pratique de l'endurance - Usage piste uniquement
  • Z04 - Racing vitesse utilisée par de nombreux pilotes en championnats Superbike - Usage piste uniquement


Tout-Terrain

  • SX - Utilisation racing en tout terrain - Fort coefficient de friction entre 50°C et 400°C
  • SD - Bonnes performances axées pour une utilisation enduro
  • TT - Durée de vie accrue en tout terrain
Description

Etrier de frein arrière à double pistons BREMBO P2 34 - Aluminium taillé masse

Cet étrier de frein est en aluminium taillé dans la masse, en finition une anodisation du corps lui apporte résistance et aspect innimitable.
Entraxe de fixation de 84mm - Double pistons de 34mm.

L´étrier est vendu avec un jeu de plaquettes de frein.

Fiche Technique
Caractéristiques Anodisé noir
Diamètre pistons 34mm
Matériau étrier Aluminium taillé masse
Matériau piston Aluminium
Nb de pistons 2
Entraxes 84mm
Modèles compatibles
Aprilia > 1000 RSV 2000
Aprilia > 1000 RSV 2001
Aprilia > 1000 RSV 2002
Aprilia > 1000 RSV 2003
Aprilia > 1000 RSV R 2004
Aprilia > 1000 RSV R 2005
Aprilia > 1000 RSV R 2006
Aprilia > 1000 RSV R 2007
Aprilia > 1000 RSV R 2008
Aprilia > 1000 RSV4 Factory 2014
Aprilia > 1000 RSV4-R 2010
Aprilia > 1000 RSV4-R 2011
Aprilia > 1000 RSV4-R 2012
Aprilia > 1000 RSV4-R 2013
Aprilia > 1000 RSV4-R 2014
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Aprilia > 1000 RSV4-R 2016
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Aprilia > 1000 Tuono Fighter / Racing 2005
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Benelli > 1130 TNT Sport Evo 2005
Benelli > 1130 TNT Sport Evo 2006
Benelli > 1130 TNT Sport Evo 2007
Benelli > 1130 TNT Sport Evo 2008
Benelli > 1130 TNT Titanium 2005
Benelli > 1130 TNT Titanium 2006
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Benelli > 1130 TNT Titanium 2008
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Marque BREMBO

A propos de BREMBO :

BREMBO est une entreprise italienne créée en 1961 par Emilio BOMBASSEI. Dès sa création l’entreprise a souhaité se spécialiser dans les systèmes de freinage, avec des disques de frein, des étriers de frein et les plaquettes de frein.

Au départ BREMBO s’est fait connaître dans le milieu sportif grâce à un rapprochement d’une autre firme italienne Ferrari, pour équiper les Formule 1 de son écurie avec ses systèmes de freinage complets, et ce fût un succès. Aujourd’hui BREMBO a une place de choix dans le milieu du sport et du loisir ,de nombreux pilotes de moto font confiance à BREMBO en Superbike et en MotoGP.
Il est désormais possible d’équiper sa voiture ou sa moto de système de freinage BREMBO, et beaucoup de ces véhicules se voient dotés de cette technologie d’origine : BMW, Triumph, MV Agusta ou Ducati par exemple.

En termes de technicité BREMBO a gagné ses lettres de noblesse grâce à ses choix de matériaux, pour obtenir les meilleurs performances possibles en fonction de l’utilisation de votre moto.

Les plaquettes de frein se déclinent en 5 catégories d’utilisation : Racing, Route, Tout-terrain, Scooter et Genuine (première monte). Avec deux finitions différentes : Métal Fritté (Sintered), et Carbon-Ceramic (alliage de carbone et de céramique), que l’on choisit grâce à son coefficient de friction et à sa température d’utilisation.



Scooter

  • XS - Conçu pour les maxi-scooter


Route

  • CC - Destiné aux faibles cylindrées et ayant une bonne durée de vie
  • LA - Coefficient de friction performant et constant de 50°C à 400°C
  • SA - La plus performante pour une utilisation routière
  • SP - Destiné au frein arrière - Coefficient de friction constant de 50°C à 400°C
  • SR - Coefficient de friction élevé à froid ou à chaud


Racing

  • SC - Fort coefficient de friction, moins performante à hautes températures que la RC
  • RC - Très fort coefficient de friction à chaud entre 200°C et 400°C
  • Z10 - Racing piste située entre la RC et la Z04 pour les track days et les courses niveau intermédiaire - Efficace même à basses T°
  • Z03 - Racing destinée à la pratique de l'endurance - Usage piste uniquement
  • Z04 - Racing vitesse utilisée par de nombreux pilotes en championnats Superbike - Usage piste uniquement


Tout-Terrain

  • SX - Utilisation racing en tout terrain - Fort coefficient de friction entre 50°C et 400°C
  • SD - Bonnes performances axées pour une utilisation enduro
  • TT - Durée de vie accrue en tout terrain
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