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Optimiser la filtration moteur avec le filtre à air TWIN AIR non huilé
Filtre à air TWIN AIR non huilé
Le filtre à air Twin Air non huilé incarne le savoir-faire de la marque néerlandaise en matière de filtration hautes performances. Conçu selon une technologie brevetée et fabriqué à partir de mousses techniques de haute qualité, il garantit un équilibre parfait entre protection, perméabilité et durabilité. Utilisé par la majorité des pilotes de haut niveau en motocross, enduro et rallye, il constitue la référence pour ceux qui recherchent un contrôle total du processus d’entretien et de huilage.
- Conception double couche : une première mousse aérée piège la poussière et le sable, une seconde mousse plus dense bloque les particules fines.
- Structure double densité brevetée : filtration progressive assurant un flux d’air constant et une protection maximale contre les impuretés.
- Colle technique résistante : formulation exclusive Twin Air garantissant une cohésion parfaite entre les couches de mousse, même après plusieurs lavages et applications d’huile.
- Format compact optimisé : plus petit que le filtre d’origine afin d’augmenter le volume d’air disponible dans la boîte et d’améliorer la circulation du flux d’admission.
- Joint respirant exclusif : maximise la surface de contact avec le boîtier de filtre pour une étanchéité totale et une stabilité parfaite du positionnement.
- Collage intégral des couches de mousse : élimine tout risque d’accumulation de poussière ou d’humidité entre les différentes couches.
- Compatibilité totale avec les huiles et produits d’entretien Twin Air : permet une préparation sur mesure selon le type de terrain ou de discipline.
Le filtre à air non huilé Twin Air offre aux pilotes la possibilité d’adapter précisément le huilage en fonction des conditions de roulage. Sa structure à double densité garantit une filtration progressive et une excellente rétention des particules sans restriction du flux d’air. Cette conception ingénieuse améliore la réponse moteur, réduit les pertes de puissance liées à l’encrassement et prolonge la durée de vie du moteur.
Fabriqué aux Pays-Bas selon des standards de qualité stricts, le filtre à air Twin Air se distingue par sa fiabilité, sa précision d’ajustement et sa résistance exceptionnelle aux solvants, à l’essence et aux lavages répétés. Il représente la solution idéale pour les pilotes exigeants souhaitant bénéficier d’une filtration haut de gamme, d’une préparation personnalisée et d’une performance moteur constante sur tous types de terrains.
Caractéristiques :
- Longueur totale du filtre (avec manchon): 130 mm
- Longueur de la mousse: 110 mm
- Diamètre extérieur de la mousse: 190 mm
- Diamètre intérieur du manchon côté carburateur: 10 mm
- Livré avec un collier de serrage
Nos conseils pour utiliser la gamme de filtres à air Twin Air
| Conditions | Description | Type de filtre / accessoires recommandés |
|---|---|---|
| NORMALES | Utiliser le filtre Twin Air d’origine à double densité huilé. | Filtre double densité huilé |
| POUSSIÉREUSES | Utiliser une protection de filtre Twin Air (Sand Stop) avec le filtre double densité huilé. | Sur filtre Sand Stop + Filtre double densité huilé |
| TRÈS POUSSIÉREUSES | Ajouter une housse anti-poussière légèrement huilée par-dessus le filtre principal. | Housse anti-poussière huilée + Filtre double densité |
| SABLE LOURD | En conditions très poussiéreuses ou sablonneuses, utiliser un filtre "Beach Race" huilé et ajouter un Sand Stop en option. | Filtre huilé "Beach Race" + Sand Stop (option) |
| POUSSIÈRE ET SABLE EXTRÊMES | En conditions extrêmement poussiéreuses et sablonneuses, utiliser un filtre "Beach Race" huilé associé à une housse anti-poussière. | Filtre "Beach Race" huilé + Housse anti-poussière |
Détails du produit :
TW158737