Réduire le bruit d’admission sans perdre en performance avec le filtre à air TWIN AIR pré-huilé réducteur de bruit
Filtre à air TWIN AIR pré-huilé réducteur de bruit
Le filtre à air Twin Air pré-huilé réducteur de bruit est issu du développement en compétition, où la réglementation FIM impose désormais une limite de 109 dB pour les machines de motocross et d’enduro. Grâce à la nouvelle mousse Decibel Reducer (DR), Twin Air apporte une solution innovante pour réduire efficacement le bruit d’admission tout en conservant un flux d’air élevé et des performances moteur constantes.
- Mousse Decibel Reducer (DR) : matériau à structure optimisée pour atténuer le bruit d’aspiration sans limiter la respiration du moteur.
- Technologie issue du MXGP : développée en collaboration avec les équipes d’usine durant la saison 2025 pour se conformer à la norme sonore FIM de 109 dB.
- Conception double densité : filtre l’air en deux étapes pour capturer les impuretés tout en maintenant un débit constant.
- Pré-huilage d’usine Twin Air : application homogène d’huile spécifique pour une filtration optimale dès l’installation.
- Structure rigide et étanchéité renforcée : garantit une mise en place parfaite dans la boîte à air et empêche toute fuite d’air non filtré.
La technologie Decibel Reducer de Twin Air repose sur une mousse à densité calibrée qui absorbe les ondes sonores générées par l’admission tout en préservant le volume d’air aspiré. Cette innovation permet de rester sous les seuils de bruit réglementaires sans altérer la puissance moteur. Le filtre est pré-huilé avec la formule exclusive Twin Air pour assurer une protection maximale contre les particules fines et prolonger la durée de vie du moteur.
Fabriqué aux Pays-Bas selon les standards de qualité les plus stricts, le filtre à air Twin Air réducteur de bruit combine silence, performance et praticité. Il s’adresse aux pilotes qui recherchent un niveau de filtration professionnel, prêt à l’emploi, tout en respectant les exigences sonores des compétitions modernes.
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