Gants moto cross Five MXF RACE - Noir Or

Les gants moto cross Five MXF RACE - Noir Or : paume Nanofront fine et contrôle du guidon

Les MXF RACE de FIVE sont destinés au motocross sur circuits fermés, avec une construction très fine pour une sensation directe du guidon.

La paume en Nanofront japonais d’une épaisseur annoncée de 0,4 mm vise un ressenti précis des commandes. Le dessus en nylon stretch ultra fin et les perforations laser aident à évacuer la transpiration.

Sa paume Nanofront japonais d'environ 0,4 mm privilégie le contact direct avec la poignée. Contrairement au MXF PRO, elle ne reçoit pas les coussinets internes anti-ampoules répartis dans la paume : cette construction s'adresse aux pilotes qui recherchent avant tout un toucher de commandes le plus direct possible. Le pouce conserve un insert de confort localisé.

Le poignet thermocollé sans couture et les fourchettes ErgoFit en mesh limitent les surépaisseurs. Un coussinet en gel au pouce et des impressions en silicone sur les zones de prise en main complètent l’équipement, sans rembourrage de paume.

Le dessus en nylon stretch très fin et les zones perforées au laser permettent une circulation d'air au niveau de la main. Les fourchettes en mesh 2:2 et le poignet thermocollé sans couture contribuent au faible encombrement. Le silicone en paume ainsi que sur l'index et le majeur complète l'adhérence sur les poignées et leviers.

Caractéristiques techniques

• Paume Nanofront de 0,4 mm pour un contact précis
• Structure en nylon stretch ultra fin
• Poignet thermocollé sans couture et mesh ErgoFit
• Perforations laser pour la ventilation
• Zones antidérapantes en silicone sur la paume et les doigts
• Vegan Friendly ; usage réservé aux circuits fermés
• Utilisation : motocross sur circuits fermés
• Paume Nanofront fine, sans coussinets de paume du MXF PRO
• Structure en nylon stretch ultra fin et mesh ErgoFit
• Poignet thermocollé sans couture apparente
• Impressions silicone sur paume, index et majeur

Le MXF RACE est destiné à la pratique du motocross sur circuits fermés. Five privilégie ici la finesse et la ventilation plutôt que l'ajout de renforts rigides ; aucune homologation routière n'est annoncée.