Guidon 28,6 mm sans barre SCAR O² : précision de pilotage et choix du bon cintrage
Le guidon 28,6 mm sans barre SCAR O² est conçu pour les pilotes qui recherchent un poste de pilotage précis, une position adaptée à leur pratique et un guidon oversize 28,6 mm capable de répondre aux exigences du roulage tout-terrain. Grâce à ses différents cintrages, la gamme SCAR O² permet d’ajuster plus finement la hauteur, la largeur et le recul du guidon afin d’obtenir un meilleur ressenti au guidon, plus de confort et davantage de contrôle selon le gabarit du pilote et le type de moto.
Pourquoi choisir un guidon SCAR O² 28,6 mm sans barre ?
Un guidon sans barre 28,6 mm permet de moderniser le poste de pilotage avec un format oversize particulièrement recherché pour sa précision et sa lecture du train avant. La gamme SCAR O² se distingue par la variété de ses courbes, ce qui permet de choisir un guidon plus bas, plus haut, plus ouvert ou avec davantage de sweep selon le style de pilotage recherché. C’est une solution pertinente pour remplacer un guidon usé, affiner l’ergonomie de la moto ou repartir sur une configuration plus adaptée à la pratique cross, enduro ou mini.
Comment lire les dimensions du guidon ?
A Largeur : largeur totale du guidon B Hauteur : hauteur globale du guidon C Rise : rehausse de la zone de prise en main D Sweep : retour du guidon vers le pilote.

Tableau des dimensions des guidons SCAR O² 28,6 mm
| Nom | Dimensions | Référence | |||
|---|---|---|---|---|---|
| ALargeur | BHauteur | CRise | DSweep | ||
| RC | 802 | 99 | 65 | 54 | S9112 |
| New CRF / KX | 800 | 93 | 54 | 49 | S9115 |
| Stewart / Villopoto | 810 | 93 | 50 | 55 | S9162 |
| McGrath / Short | 810 | 79 | 44 | 52 | S9172 |
| YZ / YZF | 801 | 88 | 55 | 55 | S9182 |
| RC High | 802 | 114 | 80 | 54 | S9132 |
| Low Mini 65/85 | 755 | 72 | 37 | 50 | S9142 |
| 85SX / 85TC | 780 | 87 | 51 | 50 | S9151 |
| RC High Mini 65/85 | 755 | 115 | 70 | 51 | S9152 |
Avec cette gamme de guidons SCAR O² 28,6 mm, le choix du bon cintrage devient un vrai levier d’optimisation du poste de pilotage. Que l’objectif soit de gagner en confort, d’ouvrir la position, de relever les mains ou de retrouver un ressenti plus naturel debout comme assis, le guidon sans barre SCAR O² permet d’adapter la moto au pilote avec davantage de précision.
Détails du produit :
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