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Joints spi de fourche et caches poussières ALL BALLS - HONDA - KAWASAKI - SUZUKI - YAMAHA

3avis
Référence : 56-124
3as-racing vous propose vos Joints spi de fourche et caches poussières ALL BALLS - HONDA - KAWASAKI - SUZUKI - YAMAHA, livraison rapide à domicile ou en point retrait partout en France.
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+ d'éco-contribution
Expédition prévue le 10/05/2024
Description
Kit joints spy de fourche et cache poussière qui comprend le jeu complet joints spy + cache poussière pour une fourche. Ces joints spy ont un coefficient de friction 3 X inférieur à ceux d´origine et une durée de vie 3 X supérieur pour un prix compétitif.
Compatible avec :  

HONDA
- 125 CR R 1981-83
- 250 XR R 1984-85  

KAWASAKI
- 80 KX 1992-97
- 125 KX 1980-81
- 200 KDX 1983-85
- 250 KDX 1980-84
- 250 KX 1979-81
- 400 KDX 1979-80
- 420 KDX 1981
- 420 KX 1980-81
- 450 KDX 1982
- 600 KL 1984-86
- 650 KL A (KLR) 1987-2007
- 650 KL B (KLR) 1990-91  

SUZUKI
- 125 RM 1979-83
- 175 PE 1982-84
- 250 RM 1979-82
- 400 RM 1979-80  

YAMAHA
- 125 YZ 1981-83
- 175 IT 1983
-175 PE 1982-1984
- 250 IT 1981-82
- 250 YZ 1977-80
- 400 YZ 1977-79
- 465 IT 1981-82
- 465 YZ 1980 
Fiche Technique
Fiche Technique
Ø ext Cache poussières 50,5
Ø ext joints spy 50
Ø int cache poussières 38
Ø int joints spy 38
Epaisseur cache poussières 9,5
Epaisseur joints spys 10,5
Modèles compatibles
Honda > 125 CR 1981
Honda > 125 CR 1982
Honda > 125 CR 1983
Honda > 250 XR R 1984
Honda > 250 XR R 1985
Kawasaki > 125 KX 1974
Kawasaki > 125 KX 1975
Kawasaki > 125 KX 1976
Kawasaki > 125 KX 1977
Kawasaki > 125 KX 1978
Kawasaki > 125 KX 1979
Kawasaki > 125 KX 1980
Kawasaki > 125 KX 1981
Kawasaki > 200 KDX 1983
Kawasaki > 200 KDX 1984
Kawasaki > 200 KDX 1985
Kawasaki > 250 KDX 1980
Kawasaki > 250 KDX 1981
Kawasaki > 250 KDX 1982
Kawasaki > 250 KDX 1983
Kawasaki > 250 KDX 1984
Kawasaki > 250 KX 1974
Kawasaki > 250 KX 1975
Kawasaki > 250 KX 1976
Kawasaki > 250 KX 1977
Kawasaki > 250 KX 1978
Kawasaki > 250 KX 1979
Kawasaki > 250 KX 1980
Kawasaki > 250 KX 1981
Kawasaki > 400 KDX 1979
Kawasaki > 400 KDX 1980
Kawasaki > 420 KDX 1981
Kawasaki > 420 KX 1980
Kawasaki > 420 KX 1981
Kawasaki > 450 KDX 1982
Kawasaki > 500 KX 1983
Kawasaki > 500 KX 1984
Kawasaki > 500 KX 1985
Kawasaki > 500 KX 1986
Kawasaki > 500 KX 1987
Kawasaki > 600 KL, KLR 1984
Kawasaki > 600 KL, KLR 1985
Kawasaki > 600 KL, KLR 1986
Kawasaki > 600 KL, KLR 1987
Kawasaki > 600 KL, KLR 1988
Kawasaki > 600 KL, KLR 1989
Kawasaki > 600 KL, KLR 1990
Kawasaki > 600 KL, KLR 1991
Kawasaki > 600 KL, KLR 1992
Kawasaki > 600 KL, KLR 1993
Kawasaki > 600 KL, KLR 1994
Kawasaki > 650 KL, KLR 1987
Kawasaki > 650 KL, KLR 1988
Kawasaki > 650 KL, KLR 1989
Kawasaki > 650 KL, KLR 1990
Kawasaki > 650 KL, KLR 1991
Kawasaki > 650 KL, KLR 1992
Kawasaki > 650 KL, KLR 1993
Kawasaki > 650 KL, KLR 1994
Kawasaki > 650 KL, KLR 1995
Kawasaki > 650 KL, KLR 1996
Kawasaki > 650 KL, KLR 1997
Kawasaki > 650 KL, KLR 1998
Kawasaki > 650 KL, KLR 1999
Kawasaki > 650 KL, KLR 2000
Kawasaki > 650 KL, KLR 2001
Kawasaki > 650 KL, KLR 2002
Kawasaki > 650 KL, KLR 2003
Kawasaki > 650 KL, KLR 2004
Kawasaki > 650 KL, KLR 2005
Kawasaki > 650 KL, KLR 2006
Kawasaki > 650 KL, KLR 2007
Kawasaki > 80 KX 1991
Kawasaki > 80 KX 1992
Kawasaki > 80 KX 1993
Kawasaki > 80 KX 1994
Kawasaki > 80 KX 1995
Kawasaki > 80 KX 1996
Kawasaki > 80 KX 1997
Suzuki > 125 RM 1979
Suzuki > 125 RM 1980
Suzuki > 125 RM 1981
Suzuki > 125 RM 1982
Suzuki > 125 RM 1983
Suzuki > 175 PE 1982
Suzuki > 175 PE 1983
Suzuki > 175 PE 1984
Suzuki > 250 RM 1979
Suzuki > 250 RM 1980
Suzuki > 250 RM 1981
Suzuki > 250 RM 1982
Suzuki > 400 RM 1979
Suzuki > 400 RM 1980
Yamaha > 125 YZ 1981
Yamaha > 125 YZ 1982
Yamaha > 125 YZ 1983
Yamaha > 175 IT 1983
Yamaha > 250 IT 1981
Yamaha > 250 IT 1982
Yamaha > 250 YZ 1977
Yamaha > 250 YZ 1978
Yamaha > 250 YZ 1979
Yamaha > 250 YZ 1980
Yamaha > 400 YZ 1977
Yamaha > 400 YZ 1978
Yamaha > 400 YZ 1979
Yamaha > 465 IT 1981
Yamaha > 465 IT 1982
Yamaha > 465 YZ 1980
Marque ALL BALLS

ALL BALLS

OU SONT FABRIQUES LES KITS ALL BALLS ?

ALL BALLS RACING est une société américaine fondée à East Greenville en Pennsylvanie par Stefan Laessing, Kevin Kraft et Marianne Durnhall. La philosophie de ALL BALLS est de proposer des produits de très grande qualité à des prix ultra compétitifs tout en assurant un délai de livraison rapide. Bien que méconnue du grand public, ALL BALLS s'est offert un pari réussi puisque la firme s'est très vite imposé comme l'une des références et l'un des leaders mondiaux de la pièce de remplacement d'éléments d'origine (principalement pour les kits roulements et kits de réparation) dans le domaine de la moto tout terrain, du quad et du SSV. La marque a très vite investi dans la recherche et le développement, afin de non seulement pouvoir proposer des produits toujours à la pointe de la technologie et d'être réactive sur les évolutions d'un produit ainsi que pouvoir équiper le maximum de pilotes. Preuve de cette volonté, ALL BALLS assure à ses utilisateurs un catalogue ultra fournit de pièces adaptables pour une majorité de moto, quad, SSV.

Très réputé dans le monde de la compétition tout terrain, ALL BALL équipera votre moto de fond en comble notamment grâce à sa sélection de nombreuses pièces d'usure (kit de reconditionnement, kits roulements de roue, joints, joints spi fourche avec caches poussière, ...) de haute qualité à prix imbattables. Ces pièces (kits de réparation, boîte de joints d'amortisseur, roulements de colonne de direction, joints toriques, ...) à la fiabilité non égalée ont su séduire les mécaniciens et pilotes de moto allant du monde professionnel à l'amateur. Les différents kits développés par ALL BALLS sont disponibles pour toutes les moto tout terrain (cross et enduro) des plus vintages aux plus modernes.

 

Avec ALL BALLS vous assurez à votre moto cross des pièces minutieusement pensées et réfléchis tout en garantissant la longévité de votre moteur. Si vous avez des doutes sur un produit, consultez notre équipe ou fiez-vous aux avis des pilotes du monde de la moto cross.

Description
Kit joints spy de fourche et cache poussière qui comprend le jeu complet joints spy + cache poussière pour une fourche. Ces joints spy ont un coefficient de friction 3 X inférieur à ceux d´origine et une durée de vie 3 X supérieur pour un prix compétitif.
Compatible avec :  

HONDA
- 125 CR R 1981-83
- 250 XR R 1984-85  

KAWASAKI
- 80 KX 1992-97
- 125 KX 1980-81
- 200 KDX 1983-85
- 250 KDX 1980-84
- 250 KX 1979-81
- 400 KDX 1979-80
- 420 KDX 1981
- 420 KX 1980-81
- 450 KDX 1982
- 600 KL 1984-86
- 650 KL A (KLR) 1987-2007
- 650 KL B (KLR) 1990-91  

SUZUKI
- 125 RM 1979-83
- 175 PE 1982-84
- 250 RM 1979-82
- 400 RM 1979-80  

YAMAHA
- 125 YZ 1981-83
- 175 IT 1983
-175 PE 1982-1984
- 250 IT 1981-82
- 250 YZ 1977-80
- 400 YZ 1977-79
- 465 IT 1981-82
- 465 YZ 1980 
Fiche Technique
Ø ext Cache poussières 50,5
Ø ext joints spy 50
Ø int cache poussières 38
Ø int joints spy 38
Epaisseur cache poussières 9,5
Epaisseur joints spys 10,5
Modèles compatibles
Honda > 125 CR 1981
Honda > 125 CR 1982
Honda > 125 CR 1983
Honda > 250 XR R 1984
Honda > 250 XR R 1985
Kawasaki > 125 KX 1974
Kawasaki > 125 KX 1975
Kawasaki > 125 KX 1976
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Kawasaki > 125 KX 1979
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Kawasaki > 125 KX 1981
Kawasaki > 200 KDX 1983
Kawasaki > 200 KDX 1984
Kawasaki > 200 KDX 1985
Kawasaki > 250 KDX 1980
Kawasaki > 250 KDX 1981
Kawasaki > 250 KDX 1982
Kawasaki > 250 KDX 1983
Kawasaki > 250 KDX 1984
Kawasaki > 250 KX 1974
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Kawasaki > 250 KX 1980
Kawasaki > 250 KX 1981
Kawasaki > 400 KDX 1979
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Kawasaki > 420 KX 1980
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Kawasaki > 500 KX 1983
Kawasaki > 500 KX 1984
Kawasaki > 500 KX 1985
Kawasaki > 500 KX 1986
Kawasaki > 500 KX 1987
Kawasaki > 600 KL, KLR 1984
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Kawasaki > 80 KX 1991
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Kawasaki > 80 KX 1994
Kawasaki > 80 KX 1995
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Suzuki > 125 RM 1979
Suzuki > 125 RM 1980
Suzuki > 125 RM 1981
Suzuki > 125 RM 1982
Suzuki > 125 RM 1983
Suzuki > 175 PE 1982
Suzuki > 175 PE 1983
Suzuki > 175 PE 1984
Suzuki > 250 RM 1979
Suzuki > 250 RM 1980
Suzuki > 250 RM 1981
Suzuki > 250 RM 1982
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Suzuki > 400 RM 1980
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Yamaha > 125 YZ 1982
Yamaha > 125 YZ 1983
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Yamaha > 250 IT 1981
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Yamaha > 250 YZ 1979
Yamaha > 250 YZ 1980
Yamaha > 400 YZ 1977
Yamaha > 400 YZ 1978
Yamaha > 400 YZ 1979
Yamaha > 465 IT 1981
Yamaha > 465 IT 1982
Yamaha > 465 YZ 1980
Marque ALL BALLS

ALL BALLS

OU SONT FABRIQUES LES KITS ALL BALLS ?

ALL BALLS RACING est une société américaine fondée à East Greenville en Pennsylvanie par Stefan Laessing, Kevin Kraft et Marianne Durnhall. La philosophie de ALL BALLS est de proposer des produits de très grande qualité à des prix ultra compétitifs tout en assurant un délai de livraison rapide. Bien que méconnue du grand public, ALL BALLS s'est offert un pari réussi puisque la firme s'est très vite imposé comme l'une des références et l'un des leaders mondiaux de la pièce de remplacement d'éléments d'origine (principalement pour les kits roulements et kits de réparation) dans le domaine de la moto tout terrain, du quad et du SSV. La marque a très vite investi dans la recherche et le développement, afin de non seulement pouvoir proposer des produits toujours à la pointe de la technologie et d'être réactive sur les évolutions d'un produit ainsi que pouvoir équiper le maximum de pilotes. Preuve de cette volonté, ALL BALLS assure à ses utilisateurs un catalogue ultra fournit de pièces adaptables pour une majorité de moto, quad, SSV.

Très réputé dans le monde de la compétition tout terrain, ALL BALL équipera votre moto de fond en comble notamment grâce à sa sélection de nombreuses pièces d'usure (kit de reconditionnement, kits roulements de roue, joints, joints spi fourche avec caches poussière, ...) de haute qualité à prix imbattables. Ces pièces (kits de réparation, boîte de joints d'amortisseur, roulements de colonne de direction, joints toriques, ...) à la fiabilité non égalée ont su séduire les mécaniciens et pilotes de moto allant du monde professionnel à l'amateur. Les différents kits développés par ALL BALLS sont disponibles pour toutes les moto tout terrain (cross et enduro) des plus vintages aux plus modernes.

 

Avec ALL BALLS vous assurez à votre moto cross des pièces minutieusement pensées et réfléchis tout en garantissant la longévité de votre moteur. Si vous avez des doutes sur un produit, consultez notre équipe ou fiez-vous aux avis des pilotes du monde de la moto cross.

Spi et cache poussière all balls
5/5 Nicolas
Bon rapport qualité prix pour mon 175 IT de 83.
montage 600klr 1986
5/5 Christophe
se monte sans problème
TRES BIEN
5/5 Philippe
bon produit
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