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Joints spi de fourche et caches poussières ALL BALLS - HONDA - KAWASAKI - YAMAHA

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Référence : 56-120
3as-racing vous propose vos Joints spi de fourche et caches poussières ALL BALLS - HONDA - KAWASAKI - YAMAHA, livraison rapide à domicile ou en point retrait partout en France.
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En Stock
Description
Kit joints spy de fourche et cache poussière qui comprend le jeu complet joints spy + cache poussière pour une fourche. Ces joints spy ont un coefficient de friction 3 X inférieur à ceux d´origine et une durée de vie 3 X supérieur pour un prix compétitif.
Compatible avec :  

HONDA
- 200 XR R 1984-2002  

KAWASAKI
- 125 KX 1978-79
- 175 KDX 1980-82
- 250 KL Super Sherpa 2000-04
- 250 KLR 1985-2005
- 250 KLX 1979-80
- 250 KX 1978-79  

YAMAHA
- 100 YZ 1982-83
- 125 YZ 1977-80
- 175 IT 1977-81
- 175 YZ 1976
- 250 DT 1979
- 250 IT 1977-80
- 250 TT 1980-82
- 250 XT 1984
- 250 YZ 1976
- 350 XT 1985-2000
- 400 IT 1976-1979
- 400 YZ 1976
- 425 IT 1980
- 500 TT 1979-81
- 500 XT 1980-81 
Fiche Technique
Fiche Technique
Ø ext Cache poussières 48,5
Ø ext joints spy 48
Ø int cache poussières 36
Ø int joints spy 36
Epaisseur cache poussières 9,5
Epaisseur joints spys 11
Modèles compatibles
Honda > 200 XR R 1984
Honda > 200 XR R 1985
Honda > 200 XR R 1986
Honda > 200 XR R 1987
Honda > 200 XR R 1988
Honda > 200 XR R 1989
Honda > 200 XR R 1990
Honda > 200 XR R 1991
Honda > 200 XR R 1992
Honda > 200 XR R 1993
Honda > 200 XR R 1994
Honda > 200 XR R 1995
Honda > 200 XR R 1996
Honda > 200 XR R 1997
Honda > 200 XR R 1998
Honda > 200 XR R 1999
Honda > 200 XR R 2000
Honda > 200 XR R 2001
Honda > 200 XR R 2002
Kawasaki > 125 KX 1978
Kawasaki > 125 KX 1979
Kawasaki > 175 KDX 1980
Kawasaki > 175 KDX 1981
Kawasaki > 175 KDX 1982
Kawasaki > 175 KDX 1983
Kawasaki > 250 KL, KLR 1984
Kawasaki > 250 KL, KLR 1985
Kawasaki > 250 KL, KLR 1986
Kawasaki > 250 KL, KLR 1987
Kawasaki > 250 KL, KLR 1988
Kawasaki > 250 KL, KLR 1989
Kawasaki > 250 KL, KLR 1990
Kawasaki > 250 KL, KLR 1991
Kawasaki > 250 KL, KLR 1992
Kawasaki > 250 KL, KLR 1993
Kawasaki > 250 KL, KLR 1994
Kawasaki > 250 KL, KLR 1995
Kawasaki > 250 KL, KLR 1996
Kawasaki > 250 KL, KLR 1997
Kawasaki > 250 KL, KLR 1998
Kawasaki > 250 KL, KLR 1999
Kawasaki > 250 KL, KLR 2000
Kawasaki > 250 KL, KLR 2001
Kawasaki > 250 KL, KLR 2002
Kawasaki > 250 KL, KLR 2003
Kawasaki > 250 KL, KLR 2004
Kawasaki > 250 KL, KLR 2005
Kawasaki > 250 KLX 1979
Kawasaki > 250 KLX 1980
Kawasaki > 250 KX 1978
Kawasaki > 250 KX 1979
Yamaha > 100 YZ 1982
Yamaha > 100 YZ 1983
Yamaha > 125 YZ 1977
Yamaha > 125 YZ 1978
Yamaha > 125 YZ 1979
Yamaha > 125 YZ 1980
Yamaha > 175 IT 1977
Yamaha > 175 IT 1978
Yamaha > 175 IT 1979
Yamaha > 175 IT 1980
Yamaha > 175 IT 1981
Yamaha > 250 DT 1979
Yamaha > 250 DT MX 1979
Yamaha > 250 IT 1977
Yamaha > 250 IT 1978
Yamaha > 250 IT 1979
Yamaha > 250 IT 1980
Yamaha > 250 TT 1980
Yamaha > 250 TT 1981
Yamaha > 250 TT 1982
Yamaha > 250 XT 1984
Yamaha > 250 YZ 1976
Yamaha > 350 XT 1985
Yamaha > 350 XT 1986
Yamaha > 350 XT 1987
Yamaha > 350 XT 1988
Yamaha > 350 XT 1989
Yamaha > 350 XT 1990
Yamaha > 350 XT 1991
Yamaha > 350 XT 1992
Yamaha > 350 XT 1993
Yamaha > 350 XT 1994
Yamaha > 350 XT 1995
Yamaha > 350 XT 1996
Yamaha > 350 XT 1997
Yamaha > 350 XT 1998
Yamaha > 350 XT 1999
Yamaha > 350 XT 2000
Yamaha > 400 IT 1976
Yamaha > 400 IT 1977
Yamaha > 400 IT 1978
Yamaha > 400 IT 1979
Yamaha > 425 IT 1980
Yamaha > 500 XT, TT 1979
Yamaha > 500 XT, TT 1980
Yamaha > 500 XT, TT 1981
Marque ALL BALLS

ALL BALLS

OU SONT FABRIQUES LES KITS ALL BALLS ?

ALL BALLS RACING est une société américaine fondée à East Greenville en Pennsylvanie par Stefan Laessing, Kevin Kraft et Marianne Durnhall. La philosophie de ALL BALLS est de proposer des produits de très grande qualité à des prix ultra compétitifs tout en assurant un délai de livraison rapide. Bien que méconnue du grand public, ALL BALLS s'est offert un pari réussi puisque la firme s'est très vite imposé comme l'une des références et l'un des leaders mondiaux de la pièce de remplacement d'éléments d'origine (principalement pour les kits roulements et kits de réparation) dans le domaine de la moto tout terrain, du quad et du SSV. La marque a très vite investi dans la recherche et le développement, afin de non seulement pouvoir proposer des produits toujours à la pointe de la technologie et d'être réactive sur les évolutions d'un produit ainsi que pouvoir équiper le maximum de pilotes. Preuve de cette volonté, ALL BALLS assure à ses utilisateurs un catalogue ultra fournit de pièces adaptables pour une majorité de moto, quad, SSV.

Très réputé dans le monde de la compétition tout terrain, ALL BALL équipera votre moto de fond en comble notamment grâce à sa sélection de nombreuses pièces d'usure (kit de reconditionnement, kits roulements de roue, joints, joints spi fourche avec caches poussière, ...) de haute qualité à prix imbattables. Ces pièces (kits de réparation, boîte de joints d'amortisseur, roulements de colonne de direction, joints toriques, ...) à la fiabilité non égalée ont su séduire les mécaniciens et pilotes de moto allant du monde professionnel à l'amateur. Les différents kits développés par ALL BALLS sont disponibles pour toutes les moto tout terrain (cross et enduro) des plus vintages aux plus modernes.

 

Avec ALL BALLS vous assurez à votre moto cross des pièces minutieusement pensées et réfléchis tout en garantissant la longévité de votre moteur. Si vous avez des doutes sur un produit, consultez notre équipe ou fiez-vous aux avis des pilotes du monde de la moto cross.

Description
Kit joints spy de fourche et cache poussière qui comprend le jeu complet joints spy + cache poussière pour une fourche. Ces joints spy ont un coefficient de friction 3 X inférieur à ceux d´origine et une durée de vie 3 X supérieur pour un prix compétitif.
Compatible avec :  

HONDA
- 200 XR R 1984-2002  

KAWASAKI
- 125 KX 1978-79
- 175 KDX 1980-82
- 250 KL Super Sherpa 2000-04
- 250 KLR 1985-2005
- 250 KLX 1979-80
- 250 KX 1978-79  

YAMAHA
- 100 YZ 1982-83
- 125 YZ 1977-80
- 175 IT 1977-81
- 175 YZ 1976
- 250 DT 1979
- 250 IT 1977-80
- 250 TT 1980-82
- 250 XT 1984
- 250 YZ 1976
- 350 XT 1985-2000
- 400 IT 1976-1979
- 400 YZ 1976
- 425 IT 1980
- 500 TT 1979-81
- 500 XT 1980-81 
Fiche Technique
Ø ext Cache poussières 48,5
Ø ext joints spy 48
Ø int cache poussières 36
Ø int joints spy 36
Epaisseur cache poussières 9,5
Epaisseur joints spys 11
Modèles compatibles
Honda > 200 XR R 1984
Honda > 200 XR R 1985
Honda > 200 XR R 1986
Honda > 200 XR R 1987
Honda > 200 XR R 1988
Honda > 200 XR R 1989
Honda > 200 XR R 1990
Honda > 200 XR R 1991
Honda > 200 XR R 1992
Honda > 200 XR R 1993
Honda > 200 XR R 1994
Honda > 200 XR R 1995
Honda > 200 XR R 1996
Honda > 200 XR R 1997
Honda > 200 XR R 1998
Honda > 200 XR R 1999
Honda > 200 XR R 2000
Honda > 200 XR R 2001
Honda > 200 XR R 2002
Kawasaki > 125 KX 1978
Kawasaki > 125 KX 1979
Kawasaki > 175 KDX 1980
Kawasaki > 175 KDX 1981
Kawasaki > 175 KDX 1982
Kawasaki > 175 KDX 1983
Kawasaki > 250 KL, KLR 1984
Kawasaki > 250 KL, KLR 1985
Kawasaki > 250 KL, KLR 1986
Kawasaki > 250 KL, KLR 1987
Kawasaki > 250 KL, KLR 1988
Kawasaki > 250 KL, KLR 1989
Kawasaki > 250 KL, KLR 1990
Kawasaki > 250 KL, KLR 1991
Kawasaki > 250 KL, KLR 1992
Kawasaki > 250 KL, KLR 1993
Kawasaki > 250 KL, KLR 1994
Kawasaki > 250 KL, KLR 1995
Kawasaki > 250 KL, KLR 1996
Kawasaki > 250 KL, KLR 1997
Kawasaki > 250 KL, KLR 1998
Kawasaki > 250 KL, KLR 1999
Kawasaki > 250 KL, KLR 2000
Kawasaki > 250 KL, KLR 2001
Kawasaki > 250 KL, KLR 2002
Kawasaki > 250 KL, KLR 2003
Kawasaki > 250 KL, KLR 2004
Kawasaki > 250 KL, KLR 2005
Kawasaki > 250 KLX 1979
Kawasaki > 250 KLX 1980
Kawasaki > 250 KX 1978
Kawasaki > 250 KX 1979
Yamaha > 100 YZ 1982
Yamaha > 100 YZ 1983
Yamaha > 125 YZ 1977
Yamaha > 125 YZ 1978
Yamaha > 125 YZ 1979
Yamaha > 125 YZ 1980
Yamaha > 175 IT 1977
Yamaha > 175 IT 1978
Yamaha > 175 IT 1979
Yamaha > 175 IT 1980
Yamaha > 175 IT 1981
Yamaha > 250 DT 1979
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Yamaha > 250 IT 1977
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Yamaha > 250 TT 1980
Yamaha > 250 TT 1981
Yamaha > 250 TT 1982
Yamaha > 250 XT 1984
Yamaha > 250 YZ 1976
Yamaha > 350 XT 1985
Yamaha > 350 XT 1986
Yamaha > 350 XT 1987
Yamaha > 350 XT 1988
Yamaha > 350 XT 1989
Yamaha > 350 XT 1990
Yamaha > 350 XT 1991
Yamaha > 350 XT 1992
Yamaha > 350 XT 1993
Yamaha > 350 XT 1994
Yamaha > 350 XT 1995
Yamaha > 350 XT 1996
Yamaha > 350 XT 1997
Yamaha > 350 XT 1998
Yamaha > 350 XT 1999
Yamaha > 350 XT 2000
Yamaha > 400 IT 1976
Yamaha > 400 IT 1977
Yamaha > 400 IT 1978
Yamaha > 400 IT 1979
Yamaha > 425 IT 1980
Yamaha > 500 XT, TT 1979
Yamaha > 500 XT, TT 1980
Yamaha > 500 XT, TT 1981
Marque ALL BALLS

ALL BALLS

OU SONT FABRIQUES LES KITS ALL BALLS ?

ALL BALLS RACING est une société américaine fondée à East Greenville en Pennsylvanie par Stefan Laessing, Kevin Kraft et Marianne Durnhall. La philosophie de ALL BALLS est de proposer des produits de très grande qualité à des prix ultra compétitifs tout en assurant un délai de livraison rapide. Bien que méconnue du grand public, ALL BALLS s'est offert un pari réussi puisque la firme s'est très vite imposé comme l'une des références et l'un des leaders mondiaux de la pièce de remplacement d'éléments d'origine (principalement pour les kits roulements et kits de réparation) dans le domaine de la moto tout terrain, du quad et du SSV. La marque a très vite investi dans la recherche et le développement, afin de non seulement pouvoir proposer des produits toujours à la pointe de la technologie et d'être réactive sur les évolutions d'un produit ainsi que pouvoir équiper le maximum de pilotes. Preuve de cette volonté, ALL BALLS assure à ses utilisateurs un catalogue ultra fournit de pièces adaptables pour une majorité de moto, quad, SSV.

Très réputé dans le monde de la compétition tout terrain, ALL BALL équipera votre moto de fond en comble notamment grâce à sa sélection de nombreuses pièces d'usure (kit de reconditionnement, kits roulements de roue, joints, joints spi fourche avec caches poussière, ...) de haute qualité à prix imbattables. Ces pièces (kits de réparation, boîte de joints d'amortisseur, roulements de colonne de direction, joints toriques, ...) à la fiabilité non égalée ont su séduire les mécaniciens et pilotes de moto allant du monde professionnel à l'amateur. Les différents kits développés par ALL BALLS sont disponibles pour toutes les moto tout terrain (cross et enduro) des plus vintages aux plus modernes.

 

Avec ALL BALLS vous assurez à votre moto cross des pièces minutieusement pensées et réfléchis tout en garantissant la longévité de votre moteur. Si vous avez des doutes sur un produit, consultez notre équipe ou fiez-vous aux avis des pilotes du monde de la moto cross.

Plutôt bonne qualité
5/5 Paul
Ces joints n'ont pas l'air mauvais. Il ne me reste plus qu'a voir si ils tiennent dans le temps.
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