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Joints spi de fourche et caches poussières ALL BALLS - HUSQVARNA - KTM

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Référence : 56-145
3as-racing vous propose vos Joints spi de fourche et caches poussières ALL BALLS - HUSQVARNA - KTM, livraison rapide à domicile ou en point retrait partout en France.
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En Stock
Description
Kit joints spy de fourche et cache poussière qui comprend le jeu complet joints spy + cache poussière pour une fourche. Ces joints spy ont un coefficient de friction 3 X inférieur à ceux d´origine et une durée de vie 3 X supérieur pour un prix compétitif.
Compatible avec : 
APRILIA
1000 ETV Caponord 2001-2007  

HUSQVARNA
- 125 CR 2009
- 125 WR 2009
- 250 TC 2008-09
- 250 TE 2008-09
- 250 TXC 2008-09
- 250 WR 1998 + 2008-09
- 300 WR 2008-2009
- 310 TE 2009
- 360 WR 1997-98
- 410 TE 1997-98
- 450 SM R 2006-09
- 450 TC 2006-09
- 450 TE 2006-09
- 450 TXC 2008-09
- 510 SM R 2006-09
- 530 SM R 2009
- 510 TC 2006-09
- 510 TE 2006-07
501 TE 2009
- 510 TXC 2008-09
- 610 TC 1996-98
- 610 TE 1998  

KTM
- 250 EGS 1997
- 250 EXC 1997
- 250 SX 1997
- 300 EGS 1997
- 300 EXC 1997
- 300 MXC 1997
- 360 EGS 1997
- 360 EXC 1997
- 360 MXC 1997
- 360 SX 1997  

MOTO GUZZI
1200 Stelvio 2008-2010  

TM
125 EN 2009-2011
125 MX 2009-2011
125 SMR 2009
144 EN 2009-2011
144 MX 2009-2011
250 EN 2009-2011
250 EN F 2009-2011
250 MX 2009-2011
250 MX F 2009-2011
300 EN 2009-2011
300 MX 2009-2011
450 EN F 2009-2011
450 MX F 2009-2011
530 EN F 2009-2011
530 MX F 2009-2011 
Fiche Technique
Fiche Technique
Ø ext Cache poussières 63,5
Ø ext joints spy 63
Ø int cache poussières 50
Ø int joints spy 50
Epaisseur cache poussières 11,6
Epaisseur joints spys 11
Modèles compatibles
Aprilia > 1000 ETV Caponord 2001
Aprilia > 1000 ETV Caponord 2002
Aprilia > 1000 ETV Caponord 2003
Aprilia > 1000 ETV Caponord 2004
Aprilia > 1000 ETV Caponord 2005
Aprilia > 1000 ETV Caponord 2006
Aprilia > 1000 ETV Caponord 2007
Aprilia > 1000 ETV Caponord Rally 2004
Aprilia > 1000 ETV Caponord Rally 2005
Beta > 350 RR 2011
Beta > 400 RR 2011
Beta > 450 RR 2011
Beta > 520 RR 2011
Husqvarna > 125 CR 2009
Husqvarna > 125 WR 2009
Husqvarna > 250 TC 2008
Husqvarna > 250 TC 2009
Husqvarna > 250 TE 2008
Husqvarna > 250 TE 2009
Husqvarna > 250 TXC 2008
Husqvarna > 250 TXC 2009
Husqvarna > 250 WR 1998
Husqvarna > 250 WR 2008
Husqvarna > 250 WR 2009
Husqvarna > 300 WR 2008
Husqvarna > 300 WR 2009
Husqvarna > 310 TE 2009
Husqvarna > 360 WR 1997
Husqvarna > 360 WR 1998
Husqvarna > 410 TE 1997
Husqvarna > 410 TE 1998
Husqvarna > 450 SMR 2006
Husqvarna > 450 SMR 2007
Husqvarna > 450 SMR 2008
Husqvarna > 450 SMR 2009
Husqvarna > 450 TC 2006
Husqvarna > 450 TC 2007
Husqvarna > 450 TC 2008
Husqvarna > 450 TC 2009
Husqvarna > 450 TE 2006
Husqvarna > 450 TE 2007
Husqvarna > 450 TE 2008
Husqvarna > 450 TE 2009
Husqvarna > 450 TXC 2008
Husqvarna > 510 SMR 2006
Husqvarna > 510 SMR 2007
Husqvarna > 510 SMR 2008
Husqvarna > 510 SMR 2009
Husqvarna > 510 TC 2006
Husqvarna > 510 TC 2007
Husqvarna > 510 TC 2008
Husqvarna > 510 TC 2009
Husqvarna > 510 TE 2006
Husqvarna > 510 TE 2007
Husqvarna > 510 TE 2009
Husqvarna > 510 TXC 2008
Husqvarna > 510 TXC 2009
Husqvarna > 530 SM RR 2009
Husqvarna > 610 TC 1996
Husqvarna > 610 TC 1997
Husqvarna > 610 TC 1998
Husqvarna > 610 TE 1998
KTM > 250 EXC, GS 1997
KTM > 250 SX, MX 1997
KTM > 300 EXC, EGS, GS 1997
KTM > 300 MXC 1997
KTM > 360 EXC, EGS 1997
KTM > 360 SX, MX, MXC 1997
Moto-Guzzi > 1200 Stelvio 2008
Moto-Guzzi > 1200 Stelvio 2009
Moto-Guzzi > 1200 Stelvio 2010
TM > 125 EN 2009
TM > 125 EN 2010
TM > 125 EN 2011
TM > 125 MX 2009
TM > 125 MX 2010
TM > 125 MX 2011
TM > 125 SMR 2009
TM > 144 EN 2009
TM > 144 EN 2010
TM > 144 EN 2011
TM > 144 MX (2T) 2009
TM > 144 MX (2T) 2010
TM > 144 MX (2T) 2011
TM > 250 EN 2009
TM > 250 EN 2010
TM > 250 EN 2011
TM > 250 EN F (4T) 2009
TM > 250 EN F (4T) 2010
TM > 250 EN F (4T) 2011
TM > 250 MX CROSS (2T) 2009
TM > 250 MX CROSS (2T) 2010
TM > 250 MX CROSS (2T) 2011
TM > 250 MX F Cross (4T) 2009
TM > 250 MX F Cross (4T) 2010
TM > 250 MX F Cross (4T) 2011
TM > 300 EN 2009
TM > 300 EN 2010
TM > 300 EN 2011
TM > 300 MX Cross, GS Enduro (2T) 2009
TM > 300 MX Cross, GS Enduro (2T) 2010
TM > 300 MX Cross, GS Enduro (2T) 2011
TM > 450 EN F (4T) 2009
TM > 450 EN F (4T) 2010
TM > 450 EN F (4T) 2011
TM > 450 MX F (4T) 2009
TM > 450 MX F (4T) 2010
TM > 450 MX F (4T) 2011
TM > 530 EN F enduro (4T) 2009
TM > 530 EN F enduro (4T) 2010
TM > 530 EN F enduro (4T) 2011
TM > 530 MX F 2009
TM > 530 MX F 2010
TM > 530 MX F 2011
Marque ALL BALLS

ALL BALLS

OU SONT FABRIQUES LES KITS ALL BALLS ?

ALL BALLS RACING est une société américaine fondée à East Greenville en Pennsylvanie par Stefan Laessing, Kevin Kraft et Marianne Durnhall. La philosophie de ALL BALLS est de proposer des produits de très grande qualité à des prix ultra compétitifs tout en assurant un délai de livraison rapide. Bien que méconnue du grand public, ALL BALLS s'est offert un pari réussi puisque la firme s'est très vite imposé comme l'une des références et l'un des leaders mondiaux de la pièce de remplacement d'éléments d'origine (principalement pour les kits roulements et kits de réparation) dans le domaine de la moto tout terrain, du quad et du SSV. La marque a très vite investi dans la recherche et le développement, afin de non seulement pouvoir proposer des produits toujours à la pointe de la technologie et d'être réactive sur les évolutions d'un produit ainsi que pouvoir équiper le maximum de pilotes. Preuve de cette volonté, ALL BALLS assure à ses utilisateurs un catalogue ultra fournit de pièces adaptables pour une majorité de moto, quad, SSV.

Très réputé dans le monde de la compétition tout terrain, ALL BALL équipera votre moto de fond en comble notamment grâce à sa sélection de nombreuses pièces d'usure (kit de reconditionnement, kits roulements de roue, joints, joints spi fourche avec caches poussière, ...) de haute qualité à prix imbattables. Ces pièces (kits de réparation, boîte de joints d'amortisseur, roulements de colonne de direction, joints toriques, ...) à la fiabilité non égalée ont su séduire les mécaniciens et pilotes de moto allant du monde professionnel à l'amateur. Les différents kits développés par ALL BALLS sont disponibles pour toutes les moto tout terrain (cross et enduro) des plus vintages aux plus modernes.

 

Avec ALL BALLS vous assurez à votre moto cross des pièces minutieusement pensées et réfléchis tout en garantissant la longévité de votre moteur. Si vous avez des doutes sur un produit, consultez notre équipe ou fiez-vous aux avis des pilotes du monde de la moto cross.

Description
Kit joints spy de fourche et cache poussière qui comprend le jeu complet joints spy + cache poussière pour une fourche. Ces joints spy ont un coefficient de friction 3 X inférieur à ceux d´origine et une durée de vie 3 X supérieur pour un prix compétitif.
Compatible avec : 
APRILIA
1000 ETV Caponord 2001-2007  

HUSQVARNA
- 125 CR 2009
- 125 WR 2009
- 250 TC 2008-09
- 250 TE 2008-09
- 250 TXC 2008-09
- 250 WR 1998 + 2008-09
- 300 WR 2008-2009
- 310 TE 2009
- 360 WR 1997-98
- 410 TE 1997-98
- 450 SM R 2006-09
- 450 TC 2006-09
- 450 TE 2006-09
- 450 TXC 2008-09
- 510 SM R 2006-09
- 530 SM R 2009
- 510 TC 2006-09
- 510 TE 2006-07
501 TE 2009
- 510 TXC 2008-09
- 610 TC 1996-98
- 610 TE 1998  

KTM
- 250 EGS 1997
- 250 EXC 1997
- 250 SX 1997
- 300 EGS 1997
- 300 EXC 1997
- 300 MXC 1997
- 360 EGS 1997
- 360 EXC 1997
- 360 MXC 1997
- 360 SX 1997  

MOTO GUZZI
1200 Stelvio 2008-2010  

TM
125 EN 2009-2011
125 MX 2009-2011
125 SMR 2009
144 EN 2009-2011
144 MX 2009-2011
250 EN 2009-2011
250 EN F 2009-2011
250 MX 2009-2011
250 MX F 2009-2011
300 EN 2009-2011
300 MX 2009-2011
450 EN F 2009-2011
450 MX F 2009-2011
530 EN F 2009-2011
530 MX F 2009-2011 
Fiche Technique
Ø ext Cache poussières 63,5
Ø ext joints spy 63
Ø int cache poussières 50
Ø int joints spy 50
Epaisseur cache poussières 11,6
Epaisseur joints spys 11
Modèles compatibles
Aprilia > 1000 ETV Caponord 2001
Aprilia > 1000 ETV Caponord 2002
Aprilia > 1000 ETV Caponord 2003
Aprilia > 1000 ETV Caponord 2004
Aprilia > 1000 ETV Caponord 2005
Aprilia > 1000 ETV Caponord 2006
Aprilia > 1000 ETV Caponord 2007
Aprilia > 1000 ETV Caponord Rally 2004
Aprilia > 1000 ETV Caponord Rally 2005
Beta > 350 RR 2011
Beta > 400 RR 2011
Beta > 450 RR 2011
Beta > 520 RR 2011
Husqvarna > 125 CR 2009
Husqvarna > 125 WR 2009
Husqvarna > 250 TC 2008
Husqvarna > 250 TC 2009
Husqvarna > 250 TE 2008
Husqvarna > 250 TE 2009
Husqvarna > 250 TXC 2008
Husqvarna > 250 TXC 2009
Husqvarna > 250 WR 1998
Husqvarna > 250 WR 2008
Husqvarna > 250 WR 2009
Husqvarna > 300 WR 2008
Husqvarna > 300 WR 2009
Husqvarna > 310 TE 2009
Husqvarna > 360 WR 1997
Husqvarna > 360 WR 1998
Husqvarna > 410 TE 1997
Husqvarna > 410 TE 1998
Husqvarna > 450 SMR 2006
Husqvarna > 450 SMR 2007
Husqvarna > 450 SMR 2008
Husqvarna > 450 SMR 2009
Husqvarna > 450 TC 2006
Husqvarna > 450 TC 2007
Husqvarna > 450 TC 2008
Husqvarna > 450 TC 2009
Husqvarna > 450 TE 2006
Husqvarna > 450 TE 2007
Husqvarna > 450 TE 2008
Husqvarna > 450 TE 2009
Husqvarna > 450 TXC 2008
Husqvarna > 510 SMR 2006
Husqvarna > 510 SMR 2007
Husqvarna > 510 SMR 2008
Husqvarna > 510 SMR 2009
Husqvarna > 510 TC 2006
Husqvarna > 510 TC 2007
Husqvarna > 510 TC 2008
Husqvarna > 510 TC 2009
Husqvarna > 510 TE 2006
Husqvarna > 510 TE 2007
Husqvarna > 510 TE 2009
Husqvarna > 510 TXC 2008
Husqvarna > 510 TXC 2009
Husqvarna > 530 SM RR 2009
Husqvarna > 610 TC 1996
Husqvarna > 610 TC 1997
Husqvarna > 610 TC 1998
Husqvarna > 610 TE 1998
KTM > 250 EXC, GS 1997
KTM > 250 SX, MX 1997
KTM > 300 EXC, EGS, GS 1997
KTM > 300 MXC 1997
KTM > 360 EXC, EGS 1997
KTM > 360 SX, MX, MXC 1997
Moto-Guzzi > 1200 Stelvio 2008
Moto-Guzzi > 1200 Stelvio 2009
Moto-Guzzi > 1200 Stelvio 2010
TM > 125 EN 2009
TM > 125 EN 2010
TM > 125 EN 2011
TM > 125 MX 2009
TM > 125 MX 2010
TM > 125 MX 2011
TM > 125 SMR 2009
TM > 144 EN 2009
TM > 144 EN 2010
TM > 144 EN 2011
TM > 144 MX (2T) 2009
TM > 144 MX (2T) 2010
TM > 144 MX (2T) 2011
TM > 250 EN 2009
TM > 250 EN 2010
TM > 250 EN 2011
TM > 250 EN F (4T) 2009
TM > 250 EN F (4T) 2010
TM > 250 EN F (4T) 2011
TM > 250 MX CROSS (2T) 2009
TM > 250 MX CROSS (2T) 2010
TM > 250 MX CROSS (2T) 2011
TM > 250 MX F Cross (4T) 2009
TM > 250 MX F Cross (4T) 2010
TM > 250 MX F Cross (4T) 2011
TM > 300 EN 2009
TM > 300 EN 2010
TM > 300 EN 2011
TM > 300 MX Cross, GS Enduro (2T) 2009
TM > 300 MX Cross, GS Enduro (2T) 2010
TM > 300 MX Cross, GS Enduro (2T) 2011
TM > 450 EN F (4T) 2009
TM > 450 EN F (4T) 2010
TM > 450 EN F (4T) 2011
TM > 450 MX F (4T) 2009
TM > 450 MX F (4T) 2010
TM > 450 MX F (4T) 2011
TM > 530 EN F enduro (4T) 2009
TM > 530 EN F enduro (4T) 2010
TM > 530 EN F enduro (4T) 2011
TM > 530 MX F 2009
TM > 530 MX F 2010
TM > 530 MX F 2011
Marque ALL BALLS

ALL BALLS

OU SONT FABRIQUES LES KITS ALL BALLS ?

ALL BALLS RACING est une société américaine fondée à East Greenville en Pennsylvanie par Stefan Laessing, Kevin Kraft et Marianne Durnhall. La philosophie de ALL BALLS est de proposer des produits de très grande qualité à des prix ultra compétitifs tout en assurant un délai de livraison rapide. Bien que méconnue du grand public, ALL BALLS s'est offert un pari réussi puisque la firme s'est très vite imposé comme l'une des références et l'un des leaders mondiaux de la pièce de remplacement d'éléments d'origine (principalement pour les kits roulements et kits de réparation) dans le domaine de la moto tout terrain, du quad et du SSV. La marque a très vite investi dans la recherche et le développement, afin de non seulement pouvoir proposer des produits toujours à la pointe de la technologie et d'être réactive sur les évolutions d'un produit ainsi que pouvoir équiper le maximum de pilotes. Preuve de cette volonté, ALL BALLS assure à ses utilisateurs un catalogue ultra fournit de pièces adaptables pour une majorité de moto, quad, SSV.

Très réputé dans le monde de la compétition tout terrain, ALL BALL équipera votre moto de fond en comble notamment grâce à sa sélection de nombreuses pièces d'usure (kit de reconditionnement, kits roulements de roue, joints, joints spi fourche avec caches poussière, ...) de haute qualité à prix imbattables. Ces pièces (kits de réparation, boîte de joints d'amortisseur, roulements de colonne de direction, joints toriques, ...) à la fiabilité non égalée ont su séduire les mécaniciens et pilotes de moto allant du monde professionnel à l'amateur. Les différents kits développés par ALL BALLS sont disponibles pour toutes les moto tout terrain (cross et enduro) des plus vintages aux plus modernes.

 

Avec ALL BALLS vous assurez à votre moto cross des pièces minutieusement pensées et réfléchis tout en garantissant la longévité de votre moteur. Si vous avez des doutes sur un produit, consultez notre équipe ou fiez-vous aux avis des pilotes du monde de la moto cross.

Joints spi de fourche
5/5 William
Les joints sont identiques aux anciens, c'est donc parfait ??
ha! all balls !!
4/5 nicolas
heureusement qu'il y a des produit alternatifs aux grandes marques qui se gavent sur des produits qui ne leurs coutent pas un bras a fabriquer
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