Kit piston Haute compression VERTEX GP Racer Choice HONDA 250 CRF R 2009

Kit piston Haute compression VERTEX GP Racer Choice HONDA 250 CRF R 2009

Le kit piston VERTEX forgé GP Racer Choice Haute compression est conçu pour les moteurs 4 temps de motocross, enduro ou supermotard nécessitant un gain de couple et de réactivité. Grâce à son taux de compression supérieur, ce piston améliore les performances moteur tout en maintenant une excellente fiabilité dans les régimes élevés. Les pistons GP Racer Choice haute compression ont été développés en étroite collaboration avec les équipes de course GP afin de proposer un piston aux performances et au rendement optimaux

Contenu du kit piston haute compression VERTEX :

• Piston VERTEX forgé haute compression : fabrication en alliage haute résistance, avec calotte profilée pour optimiser la combustion
• Segments de piston : conçus pour assurer une parfaite étanchéité malgré l’augmentation de pression interne
• Axe de piston En acier traité
• Clips de piston pour une sécurité de montage optimale

Avantages du piston forgé haute compression VERTEX :

• Taux de compression augmenté : améliore le couple à bas et moyen régime
• Piston forgé : plus résistant à la chaleur et à la déformation qu’un piston coulé
• Idéal pour la compétition ou une préparation moteur performante
• Conception précise : compatible avec les moteurs listés dans la section véhicules compatibles

Version Piston GP Racer Choice Haute compression :

Les pistons GP Racer Choice Haute compression sont débeloppés en étroites collaborations avec les équipes de course GP d'usine pour offir les meilleures performances possibles. Ces pistons utilisent les dernières technologies de forgeage et de conception, mais un soin particulier est apporté à la conception du dôme du piston. Le rapport de compression de ces pistons est soigneusement étudié pour fournir un gain de puissance maximal et rendre la livraison de puissance plus contrôlée. En général, le rapport de compression de ces pistons est augmenté d'un demi-point à un point au-dessus du standard. Vous remarquerez rapidement que le dôme de ces pistons n'est pas brillant mais a une finition plus rugueuse. Cela est dû au fait que le dôme a été traité par shot peening. Cette méthode améliore la protection contre la détonation, car les molécules d'aluminium sont plus compactes après le shot peening, et elle permet également d'éliminer les arêtes vives. Ces pistons incluent également un axe de piston recouvert de carbone diamanté (DLC), pour réduire l'usure et augmenter la durabilité.

Vérifiez la compatibilité avec votre moteur avant commande

Ce kit piston haute compression est réservé aux moteurs 4T d’origine spécifiquement conçus pour accepter un taux de compression supérieur. Il est impératif de consulter la liste des véhicules compatibles pour garantir un montage sans modification. Une cartographie moteur adaptée peut être recommandée pour exploiter pleinement les gains de performance.

Données techniques :