Kit piston VERTEX Bi-segments coulé Yamaha 250 WR/YZ 1999-2021

En temps qu'équipementier de première monte Vertex propose un large choix de pistons coulées pour motos de tout terrain. Son étroite collaboration avec les meilleurs teams MX et SX européens lui a permis de mettre au point une nouvelle gamme de pistons forgés « PRO ». 

Piston pour moteur avec cylindre traité.
Type 5CU, 5MW, 5UP.

Piston Vertex forgé 2 temps

 

Les pistons VERTEX sont entièrement conçus et fabriqués en Italie. C'est grâce à de longs tests sur bancs et en compétition à haut niveau (MXGP) que les pistons VERTEX sont les plus performants actuellement sur le marché.
La qualité de fabrication a également séduit certains manufacturiers pour équiper leurs motos d'origine, telles que KTM.
Avec une large gamme de pistons pour motocross, enduro, quad, routière et sportive, VERTEX est la référence. 

Les pistons forgés VERTEX PRO 2 temps sont les plus évolués de la gamme. Ils sont fabriqués à base d'un aluminium haut de gamme, utilisant du silicone entre et 12 et 21%. Ce silicone aide le piston à ne pas dépasser les températures maxi préconisées, afin de limiter la dilatation et maximiser les performances.
Les pistons VERTEX disposent d'un revêtement au Molybdène (MOS2) qui favorise la période de rodage et réduit les frictions.  


Les segments et les clips sont renforcés et l'axe de piston chromé offre une très bonne longévité. 

Le kit piston est composé de : Piston, clips, axe et segments. 

Piston à segment : Bisegment
La cage à aiguilles est à commander séparément! 

Conseils techniques :

Il est important de bien mesurer son cylindre avant de choisir la taille de son piston. Veillez à toujours respecter un écart de 0.05mm entre le cylindre et le piston.
Les pistons en côtes A, B, C, D sont vendus en tailles de pistons. (exemple 53.94mm). Les pistons en surcote sont vendus en taille d'alésage cylindre (exemple 55mm). 

Quand changer son piston ?

Le manque de compression ou des cliquetis sont souvent signes de pistons fatigués.
Cependant nous vous conseillons :

• Remplacement toutes les 15 heures pour un 125cc 2 temps
• Remplacement toutes les 40 heures pour un 250cc 2 temps
• Remplacement toutes les 40 heures pour un 250cc 4 temps
• Remplacement toutes les 60 heures pour un 450cc 4 temps

 

Rodage:

Les pistons forgés demandent demandent de l'attention, comptez 2 pleins pour le rodage (Les pistons coulés peuvent être rodés après un plein d'essence) 

Avertissement :
Les pistons sont une pièce sensible du moteur. Le remplacement doit être fait par une personne formée aux bases de la mécanique.
Aucun retour ne sera accepté si la pièce a été montée ou si les segments ou clips ont été assemblés.