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Kit réparation étrier de frein avant ALL BALLS - SUZUKI GSXR750 1986-1987 1100 GSXR 1986-1988

2avis
Référence : 18-3119
3as-racing vous propose votre Kit réparation étrier de frein avant ALL BALLS - SUZUKI GSXR750 1986-1987 1100 GSXR 1986-1988, livraison rapide à domicile ou en point retrait partout en France.
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+ d'éco-contribution
Expédition prévue le 06/05/2024
Description

Kit réparation d´étrier de frein avant ALL BALLS Suzuki GSXR750 1986-1987 1100 GSXR 1986-1988

Réparez votre étrier de frein avant ou arrière de motocross, moto ou quad comme à l´origine avec le kit ALL BALLS.

Le reconditionnement est nécessaire si vous voyez une fuite au niveau de l´étrier ou bien si vous perdez de la pression et donc un mauvais feeling dans l´embrayage.

Détails du kit ALL BALLS pour maitre cylindre d´embrayage:

  • Joints.
  • Rondelles.
  • Le kit peut être différent suivant les modèles de moto.


    Le kit sera compatible avec l´étrier de frein monté à l´origine sur votre moto ou quad.
    Modèles compatibles
    Suzuki > 1100 GSX-R 1986
    Suzuki > 1100 GSX-R 1987
    Suzuki > 1100 GSX-R 1988
    Suzuki > 750 GSX-R 1986
    Suzuki > 750 GSX-R 1987
    Marque ALL BALLS

    ALL BALLS

    OU SONT FABRIQUES LES KITS ALL BALLS ?

    ALL BALLS RACING est une société américaine fondée à East Greenville en Pennsylvanie par Stefan Laessing, Kevin Kraft et Marianne Durnhall. La philosophie de ALL BALLS est de proposer des produits de très grande qualité à des prix ultra compétitifs tout en assurant un délai de livraison rapide. Bien que méconnue du grand public, ALL BALLS s'est offert un pari réussi puisque la firme s'est très vite imposé comme l'une des références et l'un des leaders mondiaux de la pièce de remplacement d'éléments d'origine (principalement pour les kits roulements et kits de réparation) dans le domaine de la moto tout terrain, du quad et du SSV. La marque a très vite investi dans la recherche et le développement, afin de non seulement pouvoir proposer des produits toujours à la pointe de la technologie et d'être réactive sur les évolutions d'un produit ainsi que pouvoir équiper le maximum de pilotes. Preuve de cette volonté, ALL BALLS assure à ses utilisateurs un catalogue ultra fournit de pièces adaptables pour une majorité de moto, quad, SSV.

    Très réputé dans le monde de la compétition tout terrain, ALL BALL équipera votre moto de fond en comble notamment grâce à sa sélection de nombreuses pièces d'usure (kit de reconditionnement, kits roulements de roue, joints, joints spi fourche avec caches poussière, ...) de haute qualité à prix imbattables. Ces pièces (kits de réparation, boîte de joints d'amortisseur, roulements de colonne de direction, joints toriques, ...) à la fiabilité non égalée ont su séduire les mécaniciens et pilotes de moto allant du monde professionnel à l'amateur. Les différents kits développés par ALL BALLS sont disponibles pour toutes les moto tout terrain (cross et enduro) des plus vintages aux plus modernes.

     

    Avec ALL BALLS vous assurez à votre moto cross des pièces minutieusement pensées et réfléchis tout en garantissant la longévité de votre moteur. Si vous avez des doutes sur un produit, consultez notre équipe ou fiez-vous aux avis des pilotes du monde de la moto cross.

    Description

    Kit réparation d´étrier de frein avant ALL BALLS Suzuki GSXR750 1986-1987 1100 GSXR 1986-1988

    Réparez votre étrier de frein avant ou arrière de motocross, moto ou quad comme à l´origine avec le kit ALL BALLS.

    Le reconditionnement est nécessaire si vous voyez une fuite au niveau de l´étrier ou bien si vous perdez de la pression et donc un mauvais feeling dans l´embrayage.

    Détails du kit ALL BALLS pour maitre cylindre d´embrayage:

  • Joints.
  • Rondelles.
  • Le kit peut être différent suivant les modèles de moto.


    Le kit sera compatible avec l´étrier de frein monté à l´origine sur votre moto ou quad.
    Modèles compatibles
    Suzuki > 1100 GSX-R 1986
    Suzuki > 1100 GSX-R 1987
    Suzuki > 1100 GSX-R 1988
    Suzuki > 750 GSX-R 1986
    Suzuki > 750 GSX-R 1987
    Marque ALL BALLS

    ALL BALLS

    OU SONT FABRIQUES LES KITS ALL BALLS ?

    ALL BALLS RACING est une société américaine fondée à East Greenville en Pennsylvanie par Stefan Laessing, Kevin Kraft et Marianne Durnhall. La philosophie de ALL BALLS est de proposer des produits de très grande qualité à des prix ultra compétitifs tout en assurant un délai de livraison rapide. Bien que méconnue du grand public, ALL BALLS s'est offert un pari réussi puisque la firme s'est très vite imposé comme l'une des références et l'un des leaders mondiaux de la pièce de remplacement d'éléments d'origine (principalement pour les kits roulements et kits de réparation) dans le domaine de la moto tout terrain, du quad et du SSV. La marque a très vite investi dans la recherche et le développement, afin de non seulement pouvoir proposer des produits toujours à la pointe de la technologie et d'être réactive sur les évolutions d'un produit ainsi que pouvoir équiper le maximum de pilotes. Preuve de cette volonté, ALL BALLS assure à ses utilisateurs un catalogue ultra fournit de pièces adaptables pour une majorité de moto, quad, SSV.

    Très réputé dans le monde de la compétition tout terrain, ALL BALL équipera votre moto de fond en comble notamment grâce à sa sélection de nombreuses pièces d'usure (kit de reconditionnement, kits roulements de roue, joints, joints spi fourche avec caches poussière, ...) de haute qualité à prix imbattables. Ces pièces (kits de réparation, boîte de joints d'amortisseur, roulements de colonne de direction, joints toriques, ...) à la fiabilité non égalée ont su séduire les mécaniciens et pilotes de moto allant du monde professionnel à l'amateur. Les différents kits développés par ALL BALLS sont disponibles pour toutes les moto tout terrain (cross et enduro) des plus vintages aux plus modernes.

     

    Avec ALL BALLS vous assurez à votre moto cross des pièces minutieusement pensées et réfléchis tout en garantissant la longévité de votre moteur. Si vous avez des doutes sur un produit, consultez notre équipe ou fiez-vous aux avis des pilotes du monde de la moto cross.

    très bon produit
    5/5 sylvain
    très bon produit, très satisfait.
    Inutilisable
    1/5 Florent
    Au 1er abord, kit très complet puisqu'on retrouve les axes, goupilles et même les cabochons de purgeurs (exactement ce que vous avez sur la photo). En revanche, et je ne me l'explique toujours pas, il doit y avoir un défaut soit dimensionnel, soit qualité du caoutchouc, car le montage du kit rend les étriers IMPURGEABLES. Je n'en suis pas à mon coup d'essai, passionné depuis plus de 15 ans, les étriers ont été soigneusement nettoyés / décapés avant montage (bicarbonate de soude) puis ultra-sons, puis peinture...etc J'ai même, par acquis de conscience, redémonté / désaccouplé les étriers après avoir constaté le problème... Aucune évolution. Système de freinage purgé à l'ancienne, puis avec une pompe à vide... Rien n'y a fait. Je précise qu'il s'agit d'une machine de course classique, pour l'occasion équipée d'un maître cylindre NEUF Nissin PR19, de durites aviations manufacturées (= pré-assemblées) de chez France Equipement. J'étais pris de cours avant un roulage pour la réfection de mes étriers, et (l'excellent) service 3AS m'a permis d'avoir le kit en 24h via Chronopost, mais j'ai été contrains de me rabattre sur des pièces origines Suzuki (OK, 5 fois le prix) et miracle : ça freine. Je ne suis pas du genre à polémiquer en donnant des avis agressifs, mais là, autant éviter à d'autres la déconvenue...
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