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Kit shifter complet CGS-4 SP ELECTRONICS - Capteur montée et descente - BMW - DUCATI

SP ELECTRONICS
Référence : CGS4N-H0922A-SDE
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Tarifs dégressifs
-
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Expédition prévue le 23/04/2024
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Description

Kit shifter SP ELECTRONICS avec capteur DE - boitier et faisceau 0922A

Ce kit shifter CGS-4 comprend le capteur double sens, le boitier paramétrable de coupure et le faisceau pour le branchement du kit.

Le shifter permet le passage des vitesses à la montée sans couper les gaz grâce à la micro-coupure à l´allumage gérée par le boitier SP ELECTRONICS.

Le passage des rapports devient plus rapide et facile même en courbe.
Moins de mouvements parasites sont générés par l´action améliorant la stabilité de la moto et la traction est améliorée.
Fiche Technique
Fiche Technique
Temps de coupure Paramétrable
Type de capteur Push / Pull
Modèles compatibles
BMW > 1150 R GS 1999
BMW > 1150 R GS 2000
BMW > 1150 R GS 2001
BMW > 1150 R GS 2002
BMW > 1150 R GS 2003
BMW > 1150 R GS 2004
BMW > 1150 R GS 2005
BMW > 1150 R GS Adventurer 2001
BMW > 1150 R GS Adventurer 2002
BMW > 1150 R GS Adventurer 2003
BMW > 1150 R GS Adventurer 2004
BMW > 1150 R GS Adventurer 2005
BMW > 1150 R R 2001
BMW > 1150 R R 2002
BMW > 1150 R R 2003
BMW > 1150 R R 2004
BMW > 1150 R R 2005
BMW > 1150 R R 2006
BMW > 1150 R R Rockster 2003
BMW > 1150 R R Rockster 2004
BMW > 1150 R R Rockster 2005
BMW > 1150 R R Rockster 2006
BMW > 1200 R GS 2003
BMW > 1200 R GS 2004
BMW > 1200 R GS 2005
BMW > 1200 R GS 2006
BMW > 1200 R GS 2007
BMW > 1200 R GS 2008
BMW > 1200 R GS 2009
BMW > 1200 R GS 2010
BMW > 1200 R GS 2011
BMW > 1200 R GS 2012
BMW > 1200 R GS 2013
BMW > 1200 R GS 2014
BMW > 1200 R GS 2015
BMW > 1200 R GS 2016
BMW > 1200 R GS 2017
BMW > 1200 R GS 2018
BMW > 1200 R GS Adventure 2006
BMW > 1200 R GS Adventure 2007
BMW > 1200 R GS Adventure 2008
BMW > 1200 R GS Adventure 2009
BMW > 1200 R GS Adventure 2010
BMW > 1200 R GS Adventure 2011
BMW > 1200 R GS Adventure 2012
BMW > 1200 R GS Adventure 2013
BMW > 1200 R GS Adventure 2014
BMW > 1200 R GS Adventure 2015
BMW > 1200 R GS Adventure 2016
BMW > 1200 R GS Adventure 2017
BMW > 1200 R GS Adventure 2018
BMW > 1200 R GS Rallye 2018
BMW > 1200 R NINE T 2013
BMW > 1200 R NINE T 2014
BMW > 1200 R NINE T 2015
BMW > 1200 R NINE T 2016
BMW > 1200 R NINE T 2017
BMW > 1200 R NINE T 2017
BMW > 1200 R NINE T 2018
BMW > 1200 R NINE T 2018
BMW > 1200 R NINE T 2019
BMW > 1200 R NINE T 2020
BMW > 1200 R NINE T 2021
BMW > 1200 R NINE T 2022
BMW > 1200 R NINE T 2023
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BMW > 1200 R NINE T Pure 2019
BMW > 1200 R NINE T Pure 2020
BMW > 1200 R NINE T Pure 2021
BMW > 1200 R NINE T Pure 2022
BMW > 1200 R NINE T Pure 2023
BMW > 1200 R NINE T Racer 2017
BMW > 1200 R NINE T Racer 2018
BMW > 1200 R NINE T Racer 2019
BMW > 1200 R NINE T Racer 2020
BMW > 1200 R NINE T Racer 2021
BMW > 1200 R NINE T SCRAMBLER 2017
BMW > 1200 R NINE T SCRAMBLER 2018
BMW > 1200 R NINE T SCRAMBLER 2019
BMW > 1200 R NINE T SCRAMBLER 2020
BMW > 1200 R NINE T SCRAMBLER 2021
BMW > 1200 R NINE T SCRAMBLER 2022
BMW > 1200 R NINE T SCRAMBLER 2023
BMW > 1200 R NINE T Urban 2017
BMW > 1200 R NINE T Urban 2018
BMW > 1200 R NINE T Urban 2019
BMW > 1200 R NINE T Urban 2020
BMW > 1200 R NINE T Urban 2021
BMW > 1200 R NINE T Urban 2022
BMW > 1200 R NINE T Urban 2023
BMW > 1200 R R 2005
BMW > 1200 R R 2006
BMW > 1200 R R 2007
BMW > 1200 R R 2008
BMW > 1200 R R 2009
BMW > 1200 R R 2010
BMW > 1200 R R 2011
BMW > 1200 R R 2012
BMW > 1200 R R 2013
BMW > 1200 R R 2014
BMW > 1200 R R 2015
BMW > 1200 R R 2016
BMW > 1200 R R 2017
BMW > 1200 R R 2018
Ducati > 1000 DS Multistrada 2003
Ducati > 1000 DS Multistrada 2004
Ducati > 1000 DS Multistrada 2005
Ducati > 1000 DS Multistrada 2006
Ducati > 1000 GT 2007
Ducati > 1000 GT 2008
Ducati > 1000 GT 2009
Ducati > 1000 GT 2010
Ducati > 1000 Monster ie/SIE 2003
Ducati > 1000 Monster ie/SIE 2004
Ducati > 1000 Monster ie/SIE 2005
Ducati > 1000 Monster S 2003
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Ducati > 1000 Monster S2R 2005
Ducati > 1000 Monster S2R 2006
Ducati > 1000 Monster S2R 2007
Ducati > 1000 Monster S4R 2004
Ducati > 1000 Monster S4R 2005
Ducati > 1000 Monster S4R 2006
Ducati > 1000 ST3 2004
Ducati > 1000 ST3 2005
Ducati > 1000 ST3 2006
Ducati > 1000 ST3 2007
Ducati > 1100 Monster 2009
Ducati > 1100 Monster 2010
Ducati > 1100 Monster 2011
Ducati > 1100 Monster 2012
Ducati > 1100 Monster 2013
Ducati > 1100 MTS Multistrada 2007
Ducati > 1100 MTS Multistrada 2008
Ducati > 1100 MTS Multistrada 2009
Ducati > 400 Monster 2005
Ducati > 400 Scrambler 2016
Ducati > 400 Scrambler 2017
Ducati > 400 Scrambler 2018
Ducati > 400 Scrambler 2019
Ducati > 400 Scrambler 2020
Ducati > 400 Scrambler 2021
Ducati > 600 Monster 2000
Ducati > 600 Monster 2001
Ducati > 620 Monster 2002
Ducati > 620 Monster 2003
Ducati > 620 Monster 2004
Ducati > 620 Monster 2005
Ducati > 620 Monster 2006
Ducati > 620 Monster Dark 2004
Ducati > 620 Monster Dark 2005
Ducati > 620 Monster Dark 2006
Ducati > 695 Monster 2007
Ducati > 696 Monster 2008
Ducati > 696 Monster 2009
Ducati > 696 Monster 2010
Ducati > 696 Monster 2011
Ducati > 696 Monster 2012
Ducati > 696 Monster 2013
Ducati > 696 Monster 2014
Ducati > 750 Monster 2001
Ducati > 750 Monster 2002
Ducati > 750 Supersport 2000
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Ducati > 800 Monster 2003
Ducati > 800 Monster 2004
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Ducati > 800 Scrambler 2016
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Ducati > 800 Scrambler 2020
Ducati > 800 Scrambler 2021
Ducati > 800 Scrambler 2022
Ducati > 800 Scrambler 2023
Ducati > 800 Supersport 2003
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Ducati > 900 Monster 2000
Ducati > 900 Monster 2001
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Ducati > 900 Supersport 2000
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Ducati > 916 Monster S4 2001
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Ducati > 996 ST4 S 2001
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Ducati > 996 ST4 S 2005
Ducati > 996 ST4 S ABS 2001
Ducati > 996 ST4 S ABS 2002
Ducati > 996 ST4 S ABS 2003
Ducati > 996 ST4 S ABS 2004
Ducati > 996 ST4 S ABS 2005
Marque SP ELECTRONICS

SP ELECTRONICS est une marque créée en Italie en 2002.

Elle est spécialisée dans la conception de quick shifter pour les motos, les karts ou les voitures.

SP ELECTRONICS propose des kits complets adaptés aux différents modèles de motos, pour l'installation d'un shifter sans modifications (plug and play). Ils sont utilisés aussi bien en vitesse, qu'en supermotard ou en tout terrain.

Il existe donc différents types de capteurs fonctionnant pour la montée des vitesses ou la montée et la descente. Le boitier permet le réglage du temps de coupure afin d'optimiser le changement des rapports et pour l'adapter aux exigences du pilote.

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Description

Kit shifter SP ELECTRONICS avec capteur DE - boitier et faisceau 0922A

Ce kit shifter CGS-4 comprend le capteur double sens, le boitier paramétrable de coupure et le faisceau pour le branchement du kit.

Le shifter permet le passage des vitesses à la montée sans couper les gaz grâce à la micro-coupure à l´allumage gérée par le boitier SP ELECTRONICS.

Le passage des rapports devient plus rapide et facile même en courbe.
Moins de mouvements parasites sont générés par l´action améliorant la stabilité de la moto et la traction est améliorée.

Fiche Technique
Temps de coupure Paramétrable
Type de capteur Push / Pull
Modèles compatibles
BMW > 1150 R GS 1999
BMW > 1150 R GS 2000
BMW > 1150 R GS 2001
BMW > 1150 R GS 2002
BMW > 1150 R GS 2003
BMW > 1150 R GS 2004
BMW > 1150 R GS 2005
BMW > 1150 R GS Adventurer 2001
BMW > 1150 R GS Adventurer 2002
BMW > 1150 R GS Adventurer 2003
BMW > 1150 R GS Adventurer 2004
BMW > 1150 R GS Adventurer 2005
BMW > 1150 R R 2001
BMW > 1150 R R 2002
BMW > 1150 R R 2003
BMW > 1150 R R 2004
BMW > 1150 R R 2005
BMW > 1150 R R 2006
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BMW > 1150 R R Rockster 2004
BMW > 1150 R R Rockster 2005
BMW > 1150 R R Rockster 2006
BMW > 1200 R GS 2003
BMW > 1200 R GS 2004
BMW > 1200 R GS 2005
BMW > 1200 R GS 2006
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BMW > 1200 R GS 2008
BMW > 1200 R GS 2009
BMW > 1200 R GS 2010
BMW > 1200 R GS 2011
BMW > 1200 R GS 2012
BMW > 1200 R GS 2013
BMW > 1200 R GS 2014
BMW > 1200 R GS 2015
BMW > 1200 R GS 2016
BMW > 1200 R GS 2017
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BMW > 1200 R GS Adventure 2006
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Marque SP ELECTRONICS

SP ELECTRONICS est une marque créée en Italie en 2002.

Elle est spécialisée dans la conception de quick shifter pour les motos, les karts ou les voitures.

SP ELECTRONICS propose des kits complets adaptés aux différents modèles de motos, pour l'installation d'un shifter sans modifications (plug and play). Ils sont utilisés aussi bien en vitesse, qu'en supermotard ou en tout terrain.

Il existe donc différents types de capteurs fonctionnant pour la montée des vitesses ou la montée et la descente. Le boitier permet le réglage du temps de coupure afin d'optimiser le changement des rapports et pour l'adapter aux exigences du pilote.

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